TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 ! s& a) B- i/ c2 Z3 j
6 d8 R! e7 M; u: F* M! x神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
& V* L# W3 ~8 L6 T: |实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。# S2 g5 p- d5 |+ u$ j
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机型:Learjet 24D/ K8 `% m5 T2 q5 _- O9 s
时间:2012年9月15日( O }+ w; V/ i, g5 z7 X7 [8 ^5 x& @
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
% q4 j. d1 p, f坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况( o" r3 v6 g) {( Q
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。" E# V- C5 [6 x) [* j
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残骸情况) Z0 D2 l( Q1 j1 q; `1 k+ {
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。& B4 v8 q( P7 m- s( G1 V7 ?5 @
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
# e# x) N1 e- C机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,0 F1 ~. F5 l, e: @
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。5 m* Q9 G6 t. G% v4 n
# h& k$ P' t9 i9 j) f8 T残骸
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- T5 H/ C5 ~( ?控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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