TA的每日心情 | 无聊 2024-2-17 13:38 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 - ]) G8 |. u w: h5 `7 f
* s% L9 j5 R2 w( R; [ d神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
5 G, |" @5 O+ |0 d8 \实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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8 Z( B9 ~# Y5 I8 r) t$ r9 `) U) K3 [机型:Learjet 24D
: q0 v1 h9 J* c1 R) {( L& Y& A时间:2012年9月15日) h& s( `$ T' t
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场( c( E6 C/ z# o5 F4 g
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况
+ [% T& d; j# W2 i6 Q2 z7 M7 z共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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8 J, T9 l' Z1 j; a# d- K残骸情况: [9 T) I8 g2 A5 S. s0 m, U1 v
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。 p2 ~2 k: T( r9 ~
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
* Q# B! _' L# ^机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也," c" x) U% I. P/ N3 s
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。' J8 B+ Q) e4 X) C- z+ l5 v
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残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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