TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 8 P/ m" U+ }% J/ D
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
8 j o" Q, }4 c" h! @实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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- P/ w0 h' R/ ~* |% q机型:Learjet 24D# `. Q) L! Q* _' R6 S# ?0 }
时间:2012年9月15日/ f, ?( D4 g3 `2 }: `
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
' v+ t {# X G6 G! _( D# H坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。 d% J+ _' H, J
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燃油系统情况: u& Q0 ?# ]$ P( m. `) ?7 P" |
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。3 F$ I+ V. p6 N* S
( a) r9 \. ?9 v; p6 H残骸情况
6 K- s: G$ L8 R" d9 Q主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。1 O: \) R0 q: N) X. w
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
0 r+ B5 n! U" p7 ?% Q& s5 c* T机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,; ~% r/ J% N2 `! q0 C; S
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。% y. }3 l) y8 D: n B
/ Q/ {$ I; ^1 [结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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