TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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+ T/ J5 u# ^# W& {$ V神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了6 @) u2 [( p: i6 N8 S2 u; r! P
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D* V/ F0 C1 x! L9 A
时间:2012年9月15日0 p. o$ v, m& Z0 _7 u* M( Z0 x
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
* b' m/ ~6 G( x/ s7 m坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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. d: H; n& p: h9 R# W燃油系统情况
, j- e$ i6 t- d+ R+ C H+ O+ U- H共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。, I# @) h7 B, j% d
0 X* C! W" U6 v! _+ S. H& a' E残骸情况
& D3 q$ f7 T& a主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
) L" I1 g* W6 a3 E0 }; Q0 @发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
* h( K& |1 B& ?1 s机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
+ m3 e0 }" R" C. j C$ v翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸
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( {; ~ D3 f7 b控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。% P5 w" i. ^$ h0 z4 I# V
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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