TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 1 c4 [4 _6 k% _5 b$ v: ~
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
2 U& ^( N4 S" y' c9 [& J实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D
% v' E; v4 F& U时间:2012年9月15日' l2 L$ V6 Z, S
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场" G5 J" h$ L: \) \# M( U8 q
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况. \( u* R7 O5 f) I: z
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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1 z4 H+ G" J x0 s残骸情况
: @$ V) J4 K8 l$ n3 @# f! l主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
" v3 J+ [4 j0 }发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。- n; N* Q5 L5 O( S: E- n' R5 C5 F
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
+ Y0 |0 M8 }& d翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。- @ u" ?* o' X3 S" c7 w5 Z
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残骸
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: D% R+ V9 R- x- B7 h, h4 n
: a: i2 I8 T: ~9 W* G: A
% K1 m# w/ v4 m; T* G控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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