波涛汹涌外传

martian

' D+ k+ x9 E7 S9 y' k7 q# h' W神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
3 O. \$ W3 L% R实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。

; r& U% B" R1 ?2 B) K机型：Learjet 24D
时间：2012年9月15日
+ g( A+ J# l' g8 d/ |航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
# d& J: N4 f9 w( X5 M, ~
4 I4 C8 x& g* l- r% }" s燃油系统情况
% `1 V) X& s% a0 v* B. ~共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。
2 M# i# g" {: A8 p- V- _
残骸情况
0 `( z+ u; a& e9 @' X2 d$ K% ^主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
& ^7 @3 v3 E9 y) c/ a, K发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
* n8 C8 w; U. g翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。

3 N0 S4 d7 ^) Y5 t( p残骸
7 a2 j* d# J+ C# T- J! S0 L0 u

& [6 e- T% Q* s% s
控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。

结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
' ^8 w) E0 }. l" ^3 M' P2 \对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

' `; G4 v- o9 ], a7 i这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
* K0 V1 k1 ?. a: a% i4 M这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：

$ u; U) e$ C" D. N2 C0 c这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。
# X+ @; o6 h) {# k8 k- a# O
这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
0 N' t" w7 Z3 G5 x
这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

补2张清晰照片

$ I1 |" q2 Y& M- M* g9 z( b. J' y主油箱空，两侧满
/ t4 G. v% _0 m) O/ ]
+ l; h) b8 U& t! x
- e! f2 y6 m2 Y% V$ e* H缺油状态

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
6 Q  b! T2 d0 f% H3 \, f1 ?4 K% v补2张清晰照片

主油箱空，两侧满

: ]0 V" g0 e+ J; R) ~# {% m2 R飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
0 s) M- p" ~6 U" ]& a% ^, W' m: C图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

: m& I1 C6 Z; k% ~# L' Z1 |谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
; Z2 X- m- x5 V, p2 {% D& F7 Q! z谁呀  松鼠惹祸了

0 i6 i' m7 K1 u# E/ t松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。