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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 5 H$ ?6 O3 k; Y9 T+ G

4 g+ ?0 r, ]6 z3 {/ w1 W
3 v. G6 ?6 a2 e) o  w在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。* v' c! b2 ?( ], B: l5 p

& Q! [* [/ K  F8 q8 G  w1 i估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。7 B: [) ~4 \8 d+ i8 X( _

$ |# [* I4 P# l& d0 Q. x" z至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。0 l) ]" P* t& |

% F3 T. Z/ c/ _) _5 F2 }* p$ X* [$ Y  h: w( _7 l7 V$ r

: r1 P- z, }% b5 t) ?( F因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
( ~/ C' n! a7 k3 n5 L/ k  {  a4 h8 G0 ~& t  i/ {! L( Z7 ?( p1 x

  e2 e7 D" ]7 n3 a: I7 S* W5 R# @
3 ]& Y  W' C/ m) V! r: r" A无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。4 B- W7 v4 g0 Y
/ X& @/ A4 C5 x% z" @6 }

  c0 \( `5 r$ |+ m3 B- f6 N
8 P5 t7 |$ h2 \$ k9 z( ~) P; m4 g1 L这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。. R' [( b) T3 k* K# p

- S3 a3 _( g4 q. M" D( f; ?) W
# F$ i! r! w+ X8 g% N0 P
; j7 O9 j8 x3 o; q% t这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。" b; M7 _& ?4 u3 L4 P
& x0 f2 C& l! `

7 F( N4 T/ [/ n. b5 g; F. M+ G. V
" [+ g  I: ~1 {* A4 n; |

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  1 e3 H1 E, j4 V
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ' Q  z6 L+ g2 Q0 O/ @# W3 h
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  $ j) Q7 U! W- I7 t$ J
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

      a1 k9 x! }' P" m$ `* c2 y3 [推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。* v' m+ o9 j, i

    ; J, z0 ~, O4 E. A
    3 B& [! s  j# C( {9 \; K% A) z" [

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    % V4 ?/ _' k: O6 h0 u; [. E( }) `1 O/ q$ x6 t6 j* l! |: R, z% F9 F

    , ]4 t5 C" _, R) z7 a$ ^) |- _9 d, s1 t  ]

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 3 U4 g+ `2 I( s1 A+ r
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    5 Y- N& Q) w8 ~0 ]: ]  I7 L" W$ `: y0 D, ^, }
    当年航空知识有一期报道过。
    + b4 [, a3 g/ ?/ S
    , l/ S4 S4 N  C/ u8 ]* G9 p
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    - T0 p, t+ Q6 x% B7 b( l嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    / V( x% s( W* q9 e% X1 B
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    + c; W9 q- S+ m1 g* z+ y6 \0 g# C+ j1 \% k3 \+ [$ Q7 h0 P
    7 o: o' I$ W% Q. {! t. Z
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。; u$ a' B+ {" [% ]
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 4 M- @# A7 C' g+ k$ x5 s" v4 K& f
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    % `4 h- K% m( A" c) {这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。2 O( G% j# _8 t
    ! M# b+ q& `9 S- d0 c5 n; N
    ) H$ d( l9 e* e) L) u, V

      q2 i: v+ p& s
    4 V: t8 R; W% Q9 l0 C. n% A8 M
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    0 z+ g, `" R7 h嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    9 D$ m; ?) m7 v$ {这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    ( X+ I/ L& i7 }8 c6 \
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    $ B: j1 n8 H* H晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    8 o+ B  I. e& `: u' b! a4 K3 a8 x+ v2 {

    ' r. f# e! s2 G$ |0 ^; v6 R  j
    2 N# d* {! i5 ?, f/ ]/ h1 |
    ' K, Y& z; @& R( e/ |想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。& {. T8 H, P9 K+ l5 I$ s" \( I
    & W2 O% O8 H, |0 m( O
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !" D1 s6 a5 O) l0 }- [, h

    / v* i# u6 b  h( K  m( F( ^+ ]1 c0 kyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    ( z6 v. f! B# w- S2 }
    5 L. ~" O* g( I7 g% V3 f文字可看这个链接NO WING F15 。3 U% g1 v1 J2 f4 X* v
    $ `$ G0 B" \6 P# |* w+ f/ d

    6 L1 p( A% p! l# X# x; S* i, i) i
    4 c& b; H: z0 D2 X' u/ r
    " T2 k- v$ z" M9 `2 U- S
    + I! V8 Z8 s" I8 L# b( d$ U8 S9 u8 V+ @0 e# k) y1 {* X
    1 l. [9 Y. b. P3 D

    ! C$ `9 G0 B0 x" F5 c
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！* Y4 [9 m  r5 h& N* B3 Q
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.- ]+ k: D6 [5 ~0 l8 ]: I
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    + I# a8 y, [6 e* ^把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    6 u6 b% L. M* N$ V( {垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    8 R& X* r! t) v& `* {+ K垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    ! Y, y1 Z% |. O; O( p这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    ) m3 k/ `( t- H! L/ P
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 & c% M6 r9 a" V0 _7 [
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    7 C+ A5 h( ?+ _$ x# w. [只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    0 H7 Y/ `8 B: M

    " Q9 u% y8 @8 D5 c1 i大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    % X$ ]# d+ [: p% a7 z% w
    - b, V! t: R' o/ `; w; V* s. b+ n  T* m( D

    7 `& V% |: J! ^
    ) a: K- A6 w2 k" _3 c# F1 }- f
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