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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
0 z; O3 }, j, ~1 j( s% c" H% F) h
* r$ s* }# z! h- v- W1 u8 {) x
- ?% f0 ?/ P! w- U在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。) S+ E) \& S( j. b, i1 w! c
7 I% z! W% t9 x0 l" h  v
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
+ E* u) h7 `: Z7 p: m0 `8 \) G) ], L7 k8 G) u
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。: g" M) @5 M9 {
7 h2 w8 F/ l7 K6 X+ q+ q

: Q: [5 c* [0 D# `  W  _% W! c
3 t9 A/ ?* e4 {- N: V因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。$ Y8 @: ^( J& V7 h/ r% c

/ t+ U6 ^0 c& t' I+ X2 d- q' n7 K4 ]7 Y  X4 z' k2 E* V) y6 P
1 I' l* f1 O5 {$ S0 V* c2 q- g
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
8 E" y4 F& M' [, R/ U0 R
) _6 O; D+ r+ N
) m1 V) r. H. u' u3 N* g# \7 n6 }, Q# F  w) [* G& h5 c
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
: j6 {# C/ ^) @1 V
5 ^3 W$ }7 G8 }6 A- r) C  X
( n1 ^' o. Y+ u+ `7 ?# C- I
6 |+ x* B( z5 r0 H% s0 l! T这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。* I: ?; Q9 r! }4 P# k. X' h4 H$ C0 Q8 n

8 _) O" O3 F. Q  r' S' y  Z: G1 X/ l9 l5 ?. g

6 {0 k0 }& M- ~2 c3 o

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前

    • 签到天数: 2242 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ! y& S8 G- f8 Z' Y1 l折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    ' q0 y: W: i) J3 t# u0 z- Vf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  9 o2 J) {* D3 h" o/ Q
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    ! `3 }- a) `3 I5 w3 a; ]推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。0 f/ m- D( k+ N" t; f- b
    , m- s  E& |) r! j' U+ O3 i
    " a) ~. v4 K! V( N% u. [

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 12:25

    • 签到天数: 2138 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的; t) e% `6 Z( L/ |" Z5 l' V
    % n; ?6 N8 x5 b# H
    ; ^  P: k0 b- y- G; k" r

    . M/ _( u# E3 Q* H8 S  ~& Z

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    ( p% g8 w. e- m3 O' R4 u/ y% w
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 1 Y0 A1 p$ j8 k" o
    : E  G, y1 }6 p% x; N- G" \* ^
    当年航空知识有一期报道过。
    + W0 e% O3 N1 G" J( _
    & c6 C& s4 M" [4 M. W9 M* r( c% V
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1771633195

    • 签到天数: 2242 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    : I+ p9 l! m1 N嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    4 u( A. k# Z$ y! Z0 N1 \
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。# b4 f# D/ d. ]5 J5 c; i
    : M2 }- x* }- L. @5 X

    4 w1 J/ g3 r6 K9 P3 g9 N( p
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。& J( h9 }7 }( `. D
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    + z+ b2 M  j" f7 _4 s! q2 R$ F/ E' K还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

      R. r4 q7 z, U0 |5 ~! `! U5 j这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。% q& v8 I; ]& V! d( o7 t. c

    ) r& z) Y( \  `: z8 j  `% |* \# c) `0 d; e( w3 r0 h

    3 J  ~4 L1 a! e3 L! j# v+ E
    . Z+ i& o- S5 }, V9 R5 A* Y+ t
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    $ Z/ C  E# X- V! o2 L' ^嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ; R. R! M5 f. o( i, e/ T# f' d' ^这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    ( O2 u/ {& M1 G# ?0 Z7 p- x- N
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 2 b1 |) b, C1 h  E( V4 J; I+ L! V
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    , P& E  _3 R2 o, k& \! {! H+ U) K

    & p9 @8 L3 g( t( I" M
    # y/ A6 v5 [( S5 ^4 r/ z/ X, {7 P  E6 {: M/ b: q  w
    + A6 z% W/ D  @$ a
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
      z* O$ v. K. S( i4 U& t8 `
    ; h3 n' p1 K9 c  W: l海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    4 T  H( m2 W1 o0 V3 @& t+ x$ b/ @  \. T' G8 q
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
      M( U. ?* h$ x  o& n
    0 q1 j5 a" r7 g' }9 k文字可看这个链接NO WING F15 。
    5 Y  M4 h6 a  f" k' `" D2 C5 l. {/ p1 \5 f& T8 j' u4 u
    ; q% y. U" f2 h( y& P+ F  {

    & d4 `+ I# _3 c, }# @7 \) E; h& \7 y1 O+ V2 k1 i
    - A! d' s  h% q' a
    $ D# L7 ^5 p; [) r$ Q
    ( V8 C: V( c5 M  }. _8 \
    # d8 b0 r5 q: T2 c7 P
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！  L, w$ ]) o1 ?
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    . m, H$ }$ U7 L) ]计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.! ?' Q* S* \! X! _4 ^
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 / J$ q/ I% n9 q* z) D
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    9 U2 e) ?" t( y8 t  U/ _( `
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 * x+ X/ j( p& x9 v! q- p
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    # r: q2 H+ k& ]! U# o( J
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    8 e2 g* v5 F/ L" j" }5 p/ a$ d
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    + ?( V  e  H: {: I只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    - l' D/ ?$ Q& \& w' a6 I4 Z" y; G. [. G. Q: e$ U
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 ( h  R# M7 {4 [% U: i# s, C

    ! Y) q" E7 n. N. D1 O$ h) U1 q5 e( H- q( u' D

    7 S, t, R7 T4 A7 y% |
    & O% S0 D& d8 y3 ?
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