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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 2 ]# W6 F% o/ T; J" k, v
. c; \2 p- k1 @) v3 {+ g, P
% I1 O0 q9 y9 t
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。0 p' j/ w/ n- W) M
  r4 o6 S5 ^( k2 I# P* K
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
- [% Q8 H3 u8 Y8 I% G+ u# }0 [5 M" v) A/ B4 v" p) s
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。  \5 S- S  Y9 h( Y7 H
1 U( ?5 @( q( O. ^5 g  ~

' \5 U" N- x  d0 M; \% N6 f3 b6 i
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
( R8 {. |) p! {' c( E3 H. a0 l  C9 v# b, ?$ N" z' V

# ]' X8 F1 O( X$ z8 J; A) v/ y/ O4 H. _0 Q  D
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。/ F! ]& b% J) c9 T9 |# O) ?9 F! C

* c/ f8 }- e& U/ X. r) Q. k5 P* Y; O
- P; S. f: [; U  [! i
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
. J" M4 S# Y  S, n( H/ w) ]6 P" q  @3 M/ k& F
: {3 Z8 s( K; F+ G+ n% s& l; u6 u9 C
) Z/ i( ~$ X* h% Q( S! ^1 \
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。% v( `; X, Q0 e  k& G( ^

! v! x0 n, [; b$ m
4 m# t: r8 C  V9 y# ?/ Q
6 N# L! s: V, Z' ]$ Z

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    4 小时前

    • 签到天数: 2171 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ! k- a3 t7 i2 n+ y0 J! r% P3 a9 Z折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    2 M6 ]  [& |0 z# Q0 G+ V4 ]8 Zf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  + E: ]! ?' R% N5 J2 s; Q, D, n
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    - k3 r4 ^8 u# q: _9 s7 c
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。% W! g$ P& y* D, Z
    4 _3 H. ]( p8 u# _! U9 H

    % x% C! j! e! G1 c) o

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    半小时前

    • 签到天数: 2111 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的. T+ J3 ]4 P( L; t% D3 k3 A, Y
    7 x$ C. c0 Q, `' B4 M
    : g4 h0 x, s  w4 l% {+ Q. ?: o
    ! P* W9 i9 }. s, d* [* ]  [7 Y

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    " O" y3 u6 y% I1 X# Y* E9 V
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 : J6 Q6 {3 l! r! j; B
    ) g: e0 t: f' E5 P/ O( E  Z
    当年航空知识有一期报道过。
    : k& u3 x' i; o7 e+ `1 N4 J6 h
    : ~( g1 f: {" i* ?" @8 \* z4 E
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1760441940

    • 签到天数: 2171 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 1 L, t% ~: B0 J' U- C3 V
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    : `- y1 m$ @" H" |  I
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    9 ~6 }* B7 b# ~9 |
    . M- I/ U- T3 }
    . O8 T) L( V! W, _3 u0 u
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    " N% u0 p! i3 n噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 0 d4 n$ m0 m, m$ K: L
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    2 {1 A. ]- \9 q, O+ R: J这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    , M; y% v: B  f2 t* w5 d/ j. Z: x2 V/ w1 Q) V

    - [+ K( ^* ?- D4 |4 {' a
    3 u) X5 s* o1 K& x
    4 k9 d: G5 a) g2 y, _
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    0 @6 s7 }3 }, U+ N9 ^嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    4 e/ J- W" J2 l# f( Y这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑   ]- g9 F! c/ B' I2 L
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 ' ^0 h3 Y# u2 L: f6 V5 @
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    3 a1 k: c7 `9 e$ k$ h
    $ L7 L$ ]/ Z9 R& x* J
    - R# F) [7 h  U/ l3 m; `
    / v! R& ~/ _! W3 c7 J7 F& [; l
    ' a0 U2 ]0 _$ J3 s想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。. G# p, g& Z5 C% [6 d
    * z1 r' N0 Q2 C
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !( z8 g- u3 e. j, l" ^# V
      _( T; S, Q- E3 L7 X
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    6 ?. e3 S! D) c2 g  Y3 F) ^
    3 H/ Z7 w) l' u* ^, I% h! ^% g文字可看这个链接NO WING F15 。7 j/ B' U3 H- S- _* e. K- z. o# w
    * I6 t: w* s, K/ g6 L
    6 @+ v. a" O0 k) ?1 d$ O

      u, k) W$ X: I( `% _5 x
    " ?7 @0 f* a+ s: R9 G" t, e" Y/ N, ?: q' q" A0 n1 i) }, f
    4 C  K4 N6 R4 ^) i* G3 ~

    ) S# G" v9 M+ e2 j2 {; _
    . i# H2 X, o' i7 U
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    9 E' ^$ w. f6 B6 z+ w$ @飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.9 F- x- ^6 I: Q( H$ y5 r
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.  c! p% N$ A+ u" Q7 C
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 ; ~" A: P0 X% K3 `4 W" g, d
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    : ]5 |; [( U% U- ^$ k
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 " |! N3 p0 Z9 b  t' m/ }
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    , @8 x( {  z7 s% H. F* \, X只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 - F  B- k1 K0 y2 J+ R5 q* M  p+ [4 ?
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 7 y$ `2 `- ?8 G( ^; X9 v6 ?
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    1 h- q/ W% E( X% f- B

    0 s9 R% ~, m7 T' [$ E: a大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 0 i9 S) e% |) Y  x: E" a
    0 ^1 S8 X# A9 Q, _0 j5 [/ X  R

    ( v+ t0 l% K& h8 X. T8 S5 W9 `. j; }$ b* |: f3 k
    & w+ {, @9 v! z* M
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