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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
: W: Q% }: w$ n4 c" u& Q+ ]2 @- @* W' k. C2 w/ R

) r0 Y! L  I/ I+ M- j  Z在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
& d6 W& ]) g* Z/ ?5 B5 O- G; E
, u4 Q3 i/ q0 c& ~2 A估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。; d& r2 Z5 \( D6 \
9 Q# _. F8 A. e6 U6 L; e3 I
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
" j! n( f5 Q/ N' p& Y3 |* J; d
1 j1 h# ?: M: ^% H( h) L. L
" {0 x- u6 F3 q1 N$ x& N" c
6 R  c5 g) u& H因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。# N# ]* }( A" G3 ^9 V

% b6 B) M7 o  z5 q
  W, S0 C# I4 ^3 b0 `8 g7 |$ @. L* S) h1 O8 I
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
+ i6 b  n! ^. ]1 r/ P
3 x: o: D) |0 g3 k% ^$ h/ C
! J: t. S1 g0 B* J) M. t
1 n% q0 D7 G8 `: H这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。- v7 n( c8 U* a: \0 A
3 u4 F5 a& W5 w. e; f& ^7 x" O% P6 p

4 V& {. G3 u3 u! d. A
" l7 M! a; B' W这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。+ u/ l7 j  C5 t  B3 O) U3 @

. L4 m' t3 ]* ]5 {; l0 A2 J# E2 J$ Z1 e4 |$ f& h) c9 s$ |
3 z7 h8 k. L: ?4 \; s+ C5 W

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参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 08:45

    • 签到天数: 2120 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    # W6 N# B9 F. f# l8 `: y4 X折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 7 ?% V. o: {1 V, E  {! p  u
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  2 a7 Q  S% n; g, \) G: O/ B7 l
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    + J" w6 R- P: V4 E推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    / J: o& e0 q' e. a  a* U! u* T& H& f- D5 j1 G' g# Q  i( W

      ~' |0 B. Y+ E" e5 s

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2092 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    8 F% L5 g' l! v8 H4 u0 X
    / }& O! u4 @- o$ t" Z! x( g$ D) Q1 [3 ~" _% F
    4 x9 O& w7 U) L; s

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    6 M3 @' u3 L$ u4 R$ a6 Y/ S: p. T
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    / }; L0 Y1 g/ K: Y8 I- c8 _
    * D3 i  r- o+ ^$ n当年航空知识有一期报道过。
    5 i9 I7 @* A4 Y6 t( i. V9 j0 U' I/ V# ~# n/ ]) U" p2 Y! i
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1751762759

    • 签到天数: 2120 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    : @4 u4 X! O' E! H嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ( b* T4 d6 ^) h" K. ~
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。& j2 g" t. r) \0 k: d

    ( }1 b* a5 I. p5 u5 v4 B  V/ i
    2 t8 j$ Q4 e# |: n* i+ p1 q
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    8 M4 j0 u, J7 j; `7 q$ r* l$ H) G噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    8 e$ W# G. c' W9 ?- J  a2 g还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    # R+ U1 J) x' {! \0 `; n, C这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    & T' R' Z; E0 M
    ' c& V0 r% W% u; v* P, r
    9 {$ C0 L/ O, \) s" z4 A3 {3 Q5 Z, e) y) h
      @. U6 D1 Q' a0 n
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    8 s, D6 w8 \" Z) t嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    " `) x5 S4 E- {这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 ) I# {: P  I6 a7 M
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    2 e1 ^2 ?7 z* C晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    6 f& G8 ^3 z0 ~* [- `' s
    0 E1 [" R% t2 ]

    - a7 ?6 C  p7 _" U2 p6 E, Y  k0 J, j' O  h/ ^

    % G2 W8 {2 f( y1 t: F想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。! O, r! P: L3 _# ?! n: M

    ( W! p) e/ s7 z0 Z7 I4 C海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !! r1 T' L7 s" Y

    $ B/ j- w1 ]5 a- q( y8 t9 m; jyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    7 Q9 ]; u3 u1 P9 I
    % u8 }+ |2 ], f# N$ M文字可看这个链接NO WING F15 。5 ~2 V1 _7 q( u( I

    7 v( P* l$ a; f+ Q$ t
    5 _4 f0 B# `# v- |6 k0 k6 b: P, g; G/ |' o$ e% Y: H+ U3 F0 ]" E
    % _* d3 M4 Y6 H

    : V# b5 {1 Q' }6 e; }+ P; ~' m# J/ A+ V
    9 `* i$ c. u! |. V
    ' {# n4 M, k8 E
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！* z3 Y/ T8 B2 [
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.$ Y4 Q+ v; h& v
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.: R6 j! q6 z) m- @6 Y
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    6 V5 O7 k2 w6 Q- T( f+ R! G3 ]垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    + q. w, s; [5 _+ W$ f垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 ! `3 j5 q$ i! F, W* O
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    9 [1 Q; _' o1 Q只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    # b6 e7 J" K0 {* {* x
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    " V0 x1 V4 }5 O/ Y, T- Z# s8 H8 J只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    8 u: J$ ~, w( z( ?  k2 ]
    2 P# X$ ^0 \6 l% k: A3 I大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 3 o2 J/ G; i9 @5 W* C8 u7 b8 m
    $ X' _. g( k* s; @& Q: O2 Q( X

    ' N4 t4 ~7 e# J! `
    & K# ?3 H  y! ?+ G9 O$ Z1 t4 V0 y. s, W2 q+ Q) @
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