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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 ) C3 p7 R; O8 H  \; O
/ |2 J4 s; l7 ?3 l; b3 a

) M" U* ~. y8 M% F- S2 V在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
, ]) I" C$ D# j! I  @/ i$ x$ O1 `- C8 ^& T/ t
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
$ @) @" D* }0 o* C- @" [5 Q+ l  e7 w* t/ w/ A
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。. ]' ?$ u7 b! g; T4 _7 E

' F/ f* Z9 f3 z0 e$ C9 l; |; w0 n2 c* Q3 x  a- P1 m

) E* k* _/ p; z% W( A' Y# B因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
/ K) I8 S7 {( x1 r% T$ S/ n
( b- e3 e$ @4 K- x! Q: Y+ |' @
' O) ^' i* |) x: O( I
. e  }4 M+ f$ j: s1 Z4 m5 ~无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
6 o3 H. }4 N" d8 ]7 P6 d8 s
/ M" j; Z& I8 P8 B" @8 Q: ?1 M, V3 C! r* ]) `
: \( }3 ^# y& E
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
. L. }/ A8 c7 r+ @8 R
& \- D8 o) W0 ]( M$ S* a8 M/ u( O8 W1 b. G1 u# I  O$ _8 h$ f
, r! }- A: K+ K: L  m; g5 [
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。) w* ^( P( H. b; E
4 ^: u5 O7 Q9 J" t( r
0 P2 b- T, u+ Q) t& g
3 V1 ~; q, |6 {

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-2-1 10:33

    • 签到天数: 2064 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  & U& S8 H4 T( y8 r+ q7 `
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    . e+ H1 L. T; `# q" S1 J3 }f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  / z" H0 t2 U+ o$ x6 S; G" T# m0 }
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    * p1 }: p& g' Q  f! J$ W' a2 l  y4 |8 w推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    0 g6 q, s2 h3 U- s. G$ C5 d& F1 m; z8 _, r( \' o

    2 H+ [7 H0 D* w- X! X

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2064 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    / j$ J" H* v0 j$ c- A2 r8 h( O  l) U1 `
    : D5 G7 m3 C' @

    ( Q+ o# D- a1 n

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 + ^, B/ F- d" @( y$ n, F5 x
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ) b+ s3 X1 F. B

    * u! W7 o9 y8 S当年航空知识有一期报道过。
    : I' S. t" U( |" o
    / c. |- X8 c6 G
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1738377204

    • 签到天数: 2064 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55   W6 }' n& G5 ^! U8 n' _
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    * b" r8 _5 C/ D9 f8 @, m
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    7 Y' |3 o8 w0 `/ I# ?
    ( R# y4 G# A( h2 P) t( |8 `0 G3 E: B% y! n* [0 }3 p* h5 ~" J' Z
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    . j& \* J" c  \; V; B+ r噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 & O7 L2 z. t3 }; ]4 ?- Q  k
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    " T  v7 G2 U) z/ M这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    & F% G2 j4 @/ s* ^  T4 X
    0 h8 u! M. P1 o% p: v. Y$ H. T
    5 V6 I+ ]6 `( B2 J7 G6 x/ J6 S# @  t) ~4 i

    4 Z: J% x; V- v) j/ f
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    , t! y1 ~; {+ {. q" E% O* }' M, @嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    7 n* X$ e8 x. ^
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 7 h0 b* h" w7 F0 ]$ N/ M0 M6 Y
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 - J- [; U! N' n+ F1 G
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    5 [  J2 i- I4 }/ h* @
    0 M/ U" a# m# p
    5 H/ V2 S) u  C& H
    ! Y! B1 }3 [; x- P1 }& ^. ]1 v# d. c( ?
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。, }7 P: c  w* o4 N: d

    : A- @  F1 Y( i( k; _& G; {海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !, J% b5 ^. N3 A; {
    5 o" c. g9 q. v) S0 S: R' G4 Y$ y# ?
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    6 K$ F( @; ]9 C/ n4 R7 I- X& {6 {  O" |1 s" f- M/ ?
    文字可看这个链接NO WING F15 。, B7 S) _0 H2 t% `
    ( t9 D2 T$ ~* B. D; N5 Y9 L* @
    ; f. y6 f3 T3 F& J

    ' Z' J" e" A0 m( k) K. H6 k; @9 D9 n& p0 J) r& G  O

    9 [; R) V, E8 ]2 X1 j  g2 e: Z3 H. q$ n/ P* v

    ' `% J7 P) P7 z; O3 k8 f2 C  z' S- \0 E4 ?  p: X' C5 h9 l
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！9 Q* Y) }  T' D% ]) `. g5 f
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    % ?. q& F* \$ A6 N8 d  t计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.  u: o$ X# R4 i2 y" F% i
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 5 a$ K4 n2 `; c8 P
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    " o1 g7 V% ?4 \/ z垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
      i" m4 h' V4 F* s9 p$ R+ u这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    0 o* T+ v8 M( e* v- a
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 9 L2 m- ?" B9 i! b; y
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 $ Q9 j& k6 b! H  z/ a9 h! _
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    , C" N+ V# W& H9 l
    - Z  b$ U  x$ c. P+ l, K大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    7 w; P4 G2 P8 C, f4 @- U  M, |! U4 m- R. Z$ Q& v. P3 q5 F0 h9 G- ^! k

    % T3 b2 K% E1 W9 D0 O
    : _$ Y0 f, s3 @) `. ?; p* H. s0 T- V6 l: M5 V
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