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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 # X, f; Z# h* j( C/ Y% G
4 E1 A% J4 K+ o  z8 {. z

$ @0 }4 w( _/ R( G* T; G在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
/ l& ?1 f( I1 W7 p3 U3 ^8 r# U8 k' i' m4 `
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。0 `  ]2 J8 H4 c8 ~+ L/ q

: @8 m: Y$ |7 Q! z1 b8 \至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。4 [% X. b# q0 o2 v' @
! Z' g; x- d' y4 \

! t& F4 Y2 |# f) P5 R( V8 v1 @2 ~8 P: C
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
$ b4 p! `3 j- i' ~- y2 k% |1 w4 z5 ~0 F& ^) Y5 b0 ]# \

0 R; @8 R# x* i3 ]2 |9 z. I" x' W- O8 f, @
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
* {/ E* P& i- v
  {$ E  A3 w, p: Y6 V9 r' T4 y$ ~/ g5 @
, M$ C4 W) S- a! w( K( h$ d2 ?- O7 m) ?
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
8 N1 [0 L/ \, Z1 J1 N9 {3 }  L( B0 Q( D+ ^5 ~8 v; o, \! J# }

% L: N1 o; S+ u
; a0 V/ a- H. o( J, }  M! l1 D这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
" V: w" }5 d) A3 i
# ^3 y  X0 a3 U
' S/ k# c/ E7 Q' C9 J
; L0 a- M# o5 d2 t, ^

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前

    • 签到天数: 2007 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ( G2 n- r0 ~* c) Q7 N; h+ A% X折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 - X( Q4 X/ h- w( K9 `& k' o+ Z' T
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  & B# d' J: `4 p2 c
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    ! |8 T( L9 e0 E" `
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。9 Z9 m5 D) _. r7 b# x! D) k+ A- a1 L3 P
    , p& B# c5 E( ?6 r; n
      v$ ^' [! T2 q2 i+ N

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08

    • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    " i8 I7 y# t9 r% w6 E+ x7 C. z6 g3 p  z, ^2 ]' q, A% O

    . D9 A9 c* N) R5 ^! Y" H
    9 u: T; x$ p8 _; Y% s

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    $ }. ]6 c  m. c( v- z
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 4 z7 I# ^4 }, u6 R8 k4 f. A

    9 n2 K6 x$ b* W' _8 M当年航空知识有一期报道过。& `; Z0 i+ _6 {7 P+ O/ J
      c- s( s, I* B0 R( m' p( D
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1727266433

    • 签到天数: 2007 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    6 m3 i2 a# k4 p( H' R  {嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ; v7 A' t& }9 ]- p3 i. j垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    & M1 x; S. J) N2 Q# j# E5 p: v! y, D! B' v+ `$ E# p% [

    2 |* O0 E3 x( l7 ~* A9 d
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    4 k( d0 ]" C- g! ^噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ( Q+ p: x6 \% U5 {
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    # @# O' d3 u* o5 W( |这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    , ^1 j) J$ j* \9 B" x
    1 O+ a7 w) E0 I9 ?& h6 T8 {* I4 J8 ]7 g4 j& C  q1 v: ]- ]+ P4 q' D! u
    # X6 {: s: {8 j  w2 h$ Y  A# I# M
    6 R+ a# k4 j/ L. C" h( }% J; v
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    4 {3 j, p" ], C$ k% G嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    . I7 A, T& U; B
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    / b9 ], r6 w6 j# p: x- I
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    # h# z/ q9 q  P晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    # j! F/ W" `& b: G, k0 j5 i4 o6 j; k' E7 L( ~
    5 B4 Y7 X* l0 ?! A  v

    , d' S  g; S" l6 W! x) z5 o& y! P
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。3 D* E" n$ ^1 I, ^1 [
      P6 y% h3 g" D& v
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    # Y+ f6 M  p$ c" ?7 \
    5 B/ `" I& P# ~. ?! Dyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    ) ^3 i0 B5 s& `3 b) z# G( y! [6 d* m" ?
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    ; g& P$ r  }* h% |: `3 @2 _( X! I) |+ O! m; ~; i4 L+ H
    : x$ x, d4 i5 K: _! ?  [4 ]

    ) O% U* z  S$ m; s
    # r/ F2 x9 w; h! I5 Z3 e- x9 f6 a4 ~1 r5 N, t7 ^$ I2 @' q

    7 J. R3 `% }6 m7 |0 W7 y2 v7 i, M# M8 ^
    " g3 G. `. x& K7 \3 u& K  J
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！, n0 G. F$ B5 z# @" ]* y. I
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    & Q* Z1 L; ~- q6 B  [6 @2 b计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.# v, x' G/ j: K" E# t
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 & w( K- b. x5 C5 @; Z3 n
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    : v) h; k- A' k( R& [4 x
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    5 E: z6 n( s* K# L  }这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    2 L4 Z/ I+ k4 q6 }* v, B' V$ H只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 : f! [5 o( S3 D0 Q3 j+ h0 n1 {1 m
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    ' @8 V! j, h) L, U9 s只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    + H8 \+ [5 }2 ?: D  C; a! w$ ]

    / F& A7 W7 M9 G大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 , G! C! ]8 N  ^) @# o
    + ]/ p7 R9 ^; W5 c

    5 H, p( p" E( P5 H/ G1 B* |
    6 t/ Y; k/ F9 x" X( u* e1 o$ g% q; i7 |. x
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