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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
0 N: [, R' \5 }/ o
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。
. A- N: o! W; c  U9 X- G+ ^2 v( ~; x+ ~0 s/ P4 h+ T0 H( n4 c' o
我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
* E/ A2 V+ Z/ _" v. v+ d: Q7 P& w
4 W6 }2 f1 n8 k) z0 }' E+ u忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
8 H* _# a7 n- L/ @, D+ H& G0 d* J9 `7 e+ }, m  \
去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。2 O' ]7 f  H5 x0 s4 L) z6 x
: m* A$ D, N" ?3 S, R
车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。
: h, U& m$ v) M6 k% u% e
) R. f8 o/ |, Y' x! k一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。1 P. i% C. p' b  q: t

' F7 `: f5 ~6 ]) k) e& R+ M
! _7 u* t9 \6 A' L- o * q7 [. J2 }6 ]$ H# K6 `+ a% p$ l! d$ j

, U# X# v" y9 \6 m7 H( g7 D% N: K4 d" t3 z
第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。
7 v8 N; {( k- V' @# \6 w8 a% R& l1 u! g
4 ^! f7 e7 y2 H5 \- d4 K. r/ P

% N- {3 t- w5 A3 U: l. J2 J3 e/ S* G9 B$ \第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
7 `  l3 f: s; U& k5 G" `5 o& P# \3 S6 {3 [3 N3 A( y
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。  v7 ?3 M: N7 p

7 h/ K4 g: n( _& Y$ [/ S" y这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里), v6 M- s/ z/ p: m$ u& |
4 ]9 u  a) T$ |( X$ w8 v; O
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
/ _* `, ^# f# b* Ahttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html- b) e* D& I% B" w8 ~. Z: o* G) ^

3 G% F: s8 b) n1 y& q6 ^1 `) f. O7 j最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。2 M; J/ N) q1 l. _6 W& y" |

" l' A+ T# Y1 o' n& j, @+ Q: S这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。, @  E, C4 g: d6 w" u
5 E3 |8 w+ x" q  P) Y
以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。
, {& v6 I7 d2 t) m2 c; }. r% y! N, c
理想驾驶条件为:
+ Q! ?9 t+ _  n6 E1.        系好安全带。
: ~$ B9 x' j8 R" y2.        ECON On。
! `1 m5 H" m& {9 a+ O3.        Cruise control on。
/ [3 X  K$ J; `* \4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
" U: o  o( C$ ]) r; v% [6 y5.        全高速,平路。1 }( S/ u& _* X
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。' n! m0 O9 e+ K
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。9 G5 R3 h3 \+ c3 N/ T: d
8.        不使用车载空调也不开车窗。5 s7 [7 Y4 ^1 n1 ?1 [! }7 q. Z  r; _
9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
! p5 M0 [; t. R. p' d+ |10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。
4 [. W2 s6 K$ X6 U11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
$ M/ L+ `! s* ^: A3 T& G+ c6 Y12.        连续开车至少2小时。
, ]1 n. P* ^) f+ `6 Y9 U( F13.        使用87号油(含10%乙醇)。2 q. d+ i$ y7 \+ B* A; v. d
; z' M& n# V0 n6 c6 m
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。# P6 F( J  U5 d' R
; M/ t/ B. {1 ]. G* L6 R, Y

8 j0 o+ C% H8 _3 L) z# T7 Y1 ^% }
上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
0 U4 c3 g; j' S' E, @0 j
  I. H5 `& k7 v很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。, w, R5 i3 Y4 U& j

+ G4 M9 \9 M  D( V# E7 L- V+ _- o注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。3 \" i" v/ i' }0 Y: x
# h- V) h& V# ^  _$ \+ T
(完)
( B3 X( Q! i) q$ u' h

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 " t8 ?# |4 _& w& B) K; `  F

    - @' o! m7 W7 z哈,好久不见大哈瑞发帖。/ n# q4 l9 S9 q; `1 b) V
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    % s3 O# J& E( r常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。8 V" K  x, o" z) f
    , g4 @( N; B' y6 Z" N, F5 u/ u! _
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。
    & J* A) Q) U' B+ ?0 E6 U
    / x1 x3 K& ?, N# ~. U! g$ s8 [你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    ( U/ X4 G* r  c/ J  ]哈,好久不见大哈瑞发帖。8 X* J- T* F/ S7 z) q
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:4 T# c2 @: Y6 N0 }
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    7 L' q8 t4 W, \+ y3 t( v  G网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
    * @/ P' J$ }/ c" z8 [, ?2 r; H
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 1 f8 B( r9 c# h" i( |, u# X
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...

    ! D8 e5 F# ?2 t2 q# R) y9 g2 O" e9 u' k$ j7 Y9 K- z
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    9 A; n. g. {3 D* n- o曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 % F' v1 \& ]! X' C8 X
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09 $ ~6 l3 }( y/ t' h" A3 |
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.6 |) M/ N. }; n& y  C( z5 P
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
      u+ G- o4 l- ?; \

    7 q7 d& C  R2 }$ V比传统wagon稍高~- v7 [+ Z+ u; M) X3 l
    * ~: {7 T# t& D5 B: q' q0 G
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。& W/ t4 Z: {, `9 V
    . x6 s" r5 ^  w
    ' {# g% S' j6 D5 v
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 & d# \) @4 I8 L
    比传统wagon稍高~) d/ d4 I  M- e; _
    " B% `( h) X. X! `: J* m8 d
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...
    ) Z1 X1 ]/ F; u" A
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35 , L" S0 |" m" g! I# o% k+ U
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    7 b' L; X& V9 b  N* j4 M5 \subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01
    , F7 u1 ^% F% I1 [* ^5 ~9 ]39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
    3 [0 |8 ^( r: Q
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    3 p2 @6 S1 ]/ u! n3 c
    0 a6 R/ B; }! A2 e2 `7 D7 V: R我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。 / g* D2 r" Q2 ^  R/ G

    $ h! o) P: j' }% i$ |/ B( I6 H# {* L2 V0 b1 W" I+ _0 a$ c
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    & U$ J7 i6 y, q9 ~. w' E是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。 , Q$ ?0 D& X- p
    ( e9 D' d4 u) W8 p
    我以前的车还 ...

    7 v. \3 Z8 R6 q& s8 f. Z
    8 F/ Q! [* K9 A' r9 E4 t, M- @2 N没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44 ' U6 a4 u6 f, R8 e# t
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...

    " ?4 o" c% Z/ H) H" q7 }这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑 # U$ g0 Z1 _! b7 }) k& k
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 : H$ t  L( o) W- P$ s5 S4 _0 _# ~' q
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    2 L% s$ {$ r$ [4 Y我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    # h% J9 _, z5 n/ e7 ?9 y$ k, p常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    : {* `8 d8 a1 f: O0 r) H9 C& V# ]- H9 Z
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。+ j" z) u4 b& a3 a$ @8 G# E
    . w; \2 V3 R) \! J
    我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。' `3 G# v, d3 i. p& e, P
    ( J( u, {  \$ Z0 W6 A
    防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。
    * ^# Y5 r0 k- j$ a
    ; r, q" |! Y8 B- K) h) T9 T最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑
    / G# }8 o) Y+ h7 S. f9 m. e
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26 + f+ I( B) g" S+ p0 ~9 Q3 _( a
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。* i2 [) a+ R& X- l/ ^  U

    & s4 v) r8 L9 l- B- o1 I7 l! g我买 ...
    / h% j6 ^& l& {* `

    - L* A3 w5 v1 _, P/ |平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。
    ( a! K! y# |! I& M
    , R1 M; G1 i& b你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 5 \: N: m) J9 N# R
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    2 h; p# ^9 o+ @, H# s2 a# Q! ~7 I- c5 r! v( o$ J
    我买 ...

    ( x& l' h+ P3 t- z. k0 z: kcr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑 ( G  }% v- s- c5 W0 X4 d+ p6 y

    ( |7 M+ U1 D) F7 N
    * U; T! k- [- X) o; P$ q7 y' l/ j  i6 N
    感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
    " D  o7 a2 B0 S# P. g" ?, a% p, W, z' H( o  F
    我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
    $ @# p/ g  h& j- c+ ]
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    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 0 Y4 ~( W* c9 w8 P. V+ Q9 `$ R1 V
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    - M; C# x' V4 t7 {0 \, @9 f你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件+ F! ]: Y1 u/ {0 [1 [* J5 l
    - n3 W: p  q9 f

    * N! D& p% B% k' R% |  t' c. q5 }$ X7 J4 V6 }

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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