中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首

晨枫

日媒：中国车企全球总销量25年来首次超日本居榜首
. \5 x( K$ U/ V& P6 d) q& R
& M* W5 V3 j2 M) _4 l' s  l
日本媒体报道，中国汽车2025年全球总销量超过日本，位居第一。这是日本汽车销量自2000年以来首次跌落榜首。

日本经济新闻星期六（3月21日）报道，中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。日本汽车制造商去年全球累计汽车销量则小幅下降至约2500万辆。

其中，中国电动汽车巨头比亚迪和吉利的销量分别超过了日产汽车和本田。
! P4 c2 w3 m/ o! c2 I# f8 u5 q
3 [* u# S1 A6 S. ~数据显示，比亚迪去年的销量超越美国福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田和铃木，位列第八。不过从单一品牌来看，丰田汽车去年卖出1132万台，位居销量榜首。

& b( M% W4 _! U4 g在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有六家车企上榜，包括奇瑞、长安、上汽和长城，以及前述的比亚迪和吉利，超过日本的五家。

不过报道指出，近期中国市场的增长已开始放缓。中国车企的势头能否持续，取决于其开拓欧洲、东南亚等海外市场的情况。

https://www.zaobao.com.sg/news/c ... ebar-china-realtime

: \. Y3 ?- m1 y8 r4 s==========================

; q1 M, h( n, L! Z6 w这是把日资车企在日本国内和国外的产能统统加在一起了。中国车企还没有多少海外产能，所以国内产能就差不多是全部了。
% g$ {* K! |% x" K( g, I/ ?
比亚迪超过日产，吉利超过本田，这可是历史性的。

8 F2 Q5 h3 N/ A! f% C+ g期望哪一天谁能超过丰田。不过世界前20里，中国占6，20年前根本不敢想象啊。
9 z* W: x( W+ J* n( X& \" x# @
另一个前20排名表：
$ l3 w* U# t# L( w0 n# i# J0 _
丰田（包括雷克萨斯、大发、Hino）
% f1 {. }; z9 |) y* n( @大众（包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷、蓝宝基尼）
现代（现代、起亚、Genesis）
雷诺-日产-三菱
1 d# \3 i( n. v5 ~; O+ O斯特兰蒂斯（包括菲亚特、标致、吉普、Ram、欧宝、阿尔法-罗密欧）
通用汽车（包括雪佛莱、别克GMC，凯迪拉克）
" F: k% O; A, j' ^2 t1 u- r0 l福特
; I$ Y/ B3 ^3 ], m吉利（包括沃尔沃、Polestar、极氪、Lotus）
; x4 X( [& }$ r8 d( W本田
比亚迪
/ ~  b8 c$ O" O* q7 @铃木
( l5 T4 R5 B0 P. H+ `7 Y奔驰
, P4 b) Z8 a( T( y9 e! M3 ^0 \宝马
" o' \( q5 \' i" e/ d, B: C长安
1 W5 B/ A6 ^, Y9 r4 ]  v特斯拉
2 [: M- P, c5 _; F; n) B6 d8 Z0 k上汽（包括MG、五菱）
7 |8 o/ Y. \0 H0 ~奇瑞
5 h$ |8 A" S9 k* G6 C马自达
$ v: ^, M& V8 `1 H斯巴鲁
% [0 ~3 \0 d2 l" u% U! N' X% k塔塔（包括捷豹、路虎）

& j' u& S$ w3 J+ V) m' D4 z( g, O- E这个单子里没有长城，日产也是和雷诺、三菱一起算的，所以排名有所不同，但大意应该还是差不多的。

5 i6 ]: H( g. J4 f( r有意思，印度的塔塔竟然进入前20，印度人肯定自豪坏了。

老票

本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏损4200亿~6900亿日元（约合人民币116亿~247亿元），此前预计收益3000亿日元。
2 P: E2 K0 [2 s- k3 o: E1 O
7 b7 d8 z. V8 L6 `该公司同日称，取消了部分美国制造电动汽车的研发和上市计划。预计因重新评估电气化战略产生的总费用和损失最高达2.5万亿日元（约合人民币1082亿元）。据了解，这是本田汽车自上市以来首次年度亏损。


) W3 l9 c3 b; e8 y% a+ }' D
) w# }% e  V5 ~去年中国汽车市场增长确实是放缓，原因大约如下：
: m: t# E, S- f  A, \8 E
$ z# [) I) E9 }
! P- s8 [* B# V1.政策调整：新能源汽车购置税政策调整、燃油车10%购置税保持高位，影响消费决策。
2.市场饱和与竞争：主要城市交通拥堵、限行政策限制增量需求；整车价格战压缩利润空间，零部件行业集中度低、竞争激烈。
* M. C2 e3 f  A- p) ^
举个例子：2025年年底到今年年初，魔都街上的问界忽然爆发性增长，去年年中我买之前还很少见，现在随处可见。核心原因就是年底的购置税补贴要取消（也就1万多元），魔都人民赶在最后关头冲了一把。   同时前两年新能源车在国内市场抢滩太猛了，也需要一段时间理性回归

( h" [* ^# E$ `, m1 e

截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%。

2 I, P6 x' F7 f) A! g有上面这个数字在，国内市场新能源车前景还是非常广阔的。 开了电车的人，二次购买很难再接受燃油车

五月

. c0 s! m; n1 t0 [( o遥想引进当年，
0 P. m, {" ~; v; J! a三大三小，
/ }& H1 D5 s% H: m8 [0 E' r雄姿英发，
3 E" Z: v( M' g4 ^2 }! w% O标致捷达，
富康桑塔，
谈笑间，
夏利灰飞烟灭。

晨枫

老票 发表于 2026-3-22 01:55
本田汽车称2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏 ...

国内EV占比不超过50%根本停不下来