24年英国汽车销量

MaverickZ

开个帖子，跟踪一下24年英国新车销售数量。
先贴个23年的全年统计。

MaverickZ

数据全部来自SMMT
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/


2月份单月销量


截至2月份YTD销量
从前2个月数据来看，MG继续高歌猛进，去年全年排第十一，今年这架势，只要不作死，前十应该稳了。
Volvo和极星看起来似乎还是老样子。
Smart刚刚才发布没几天，不过我们小区已经看到一辆了，并且还是挂着L牌的私人驾校车。
BYD也是不温不火，一个月250左右，facebook到处打广告免费试驾+抽奖。
长城感觉已经凉了，最早正在这边媒体上口碑非常好，可惜刚刚上市的定价远超预期（最早媒体吹风价格是2万5，实际上市是3万2). 瞬间就没人鸟这个牌子了。
还有个莲花，不知道卖了多少，统计里面应该是other British。

今年最大亮点是丰田，前2个月比去年同期下降25%。山雨欲来风满楼。

MaverickZ

贴个上上周6在路上看到的元plus，真车外形比照片和视频里面好看多了。
领导都有点心动了。

料理鼠王

沃根不愧为欧洲第一大车厂，各品牌加一块，可是遥遥领先。

MaverickZ

顺便贴一下欧洲的2024年销售数据，打算今年一起每个月刷一下
数据来自下面的链接：
https://www.best-selling-cars.co ... s-statistics-links/
先吐槽一下人员素质，网页多个错误。这种低级错误，扣一个月工资不过分吧
1， 最上面title居然还是2023而不是2024，我也是醉了。


2， 2023年总销量的链接点开居然还是2022年的。在别的页面才找到2023年的总销量。不过里面的统计方式按照集团来算，所以看不出来MG总销量。
https://www.best-selling-cars.co ... cturers-and-brands/
现在只能下载到截至2023年10月的总销量， 回头汇总再贴


3， 贴个新能源23年的排行榜
https://www.best-selling-cars.co ... lectric-car-models/



1月总销量

1月电车


2月总销量

2月电车

晨枫

英国老牌汽车杂志CAR对Tesla Model 3、BYD海豹、Volvo Polestar 2做对比测评，Model 3第一，BYD第二，Polestar 2第三。

CAR不无辛酸地说到：三个里面有两个是中国制造。

结尾再加一句：

A Chinese car ranked second. In a company car contest. Imagine that 5 years ago.

赫然发现：BYD车尾没有那个Build Your Dream标志了。

老财迷

晨枫 发表于 2024-4-1 07:28
英国老牌汽车杂志CAR对Tesla Model 3、BYD海豹、Volvo Polestar 2做对比测评，Model 3第一，BYD第二，Poles ...

Volvo Polestar 2，“Polestar 2在台州路桥工厂生产，工厂由沃尔沃负责运营。相比特斯拉在中国建设的工厂。Polestar 2由于是沃尔沃的产业，而沃尔沃又是吉利公司旗下的品牌。因此Polestar 2工厂的生产和建设就比特斯拉要顺利得多。”
这个是中国品牌、中国生产

Tesla Model 3，这个显然上海厂也生产。
可能CAR选了个德国生产的

至少2个中国制造、2个中国品牌，让CAR酸死

晨枫

老财迷 发表于 2024-4-1 16:31
Volvo Polestar 2，“Polestar 2在台州路桥工厂生产，工厂由沃尔沃负责运营。相比特斯拉在中国建设的工厂 ...

具体到测试的Model 3，CAR没有说是哪里生产的，但提到部分出口到欧洲的Model 3就是上海生产的。所以说起来，3辆车应该2.5辆来自中国。

MaverickZ

3月英国数据

MaverickZ

英国4月数据

常挨揍

晨枫 发表于 2024-4-2 09:53
具体到测试的Model 3，CAR没有说是哪里生产的，但提到部分出口到欧洲的Model 3就是上海生产的。所以说起 ...

除了像保时捷劳斯莱斯宾利这样铁定没有中国产的，其他真不好说。
比如，丰田，已经没有日本本土的丰田车了，不算雷克萨斯啊。
再比如，谣传啊，日产NISSAN，高层开会之后鼓舞了士气：我们可以以中国基地为依托，与全球厂商展开竞争。
本田，推出“烨”品牌更直接

晨枫

常挨揍 发表于 2024-5-7 06:38
除了像保时捷劳斯莱斯宾利这样铁定没有中国产的，其他真不好说。
比如，丰田，已经没有日本本土的丰田车 ...

真是此一时彼一时啊

晨枫

MaverickZ 发表于 2024-5-7 04:28
英国4月数据

4月比3月全线跌了好多，为什么？

MaverickZ

晨枫 发表于 2024-5-7 21:49
4月比3月全线跌了好多，为什么？

因为3月是财年年底。
代理商为了销售返点会努力卖车，甚至自己花钱买车，因为销售数量达标的话能拿到返点。
这些代理商买下来的车因为必须要上牌，所以英国市场上有pre-reg车这一说法。这种车和新车区别就是有一个前车主，但是市场价会便宜不少。
下面链接有具体解释。
Pre-registered cars - how you can save money

因为财年年底要冲销售数量，所以如果dealer距离总销售数量不远的话，会有非常强的意愿给你个大折扣。
尤其是已经到货的现货新车， 我自己拿到的全新车最大折扣是25%， 原价3万2，我自己实付2万4. 都过了下班时间了，一个销售和店里经理在那和我谈价格，谈到最后直接问我愿意出多少买，他们去想办法处理（对我只有一个条件，就是第二天12点前付清然后当天选牌照注册）.
我那辆就是3月31日注册的


这周末，BYD在我这里搞免费试驾，在考虑要不要去试试。

大黑蚊子

曼城后卫，英国国脚walker前段时间喜提新车，很得意的在社交媒体上宣传
是一辆比亚迪海豹Seal，顶配据说在英国要4万5千磅，国内18万人民币就能拿下
这货在国内卖不动，国外销量都比国内高了

大黑蚊子

MaverickZ 发表于 2024-5-7 22:27
因为3月是财年年底。
代理商为了销售返点会努力卖车，甚至自己花钱买车，因为销售数量达标的话能拿到返点 ...

试驾还能有收费的？
带英做事情不会这么绝吧

MaverickZ

大黑蚊子 发表于 2024-5-7 23:14
曼城后卫，英国国脚walker前段时间喜提新车，很得意的在社交媒体上宣传
是一辆比亚迪海豹Seal，顶配据说在 ...

seal这货在英国起步价是4万5英镑
你再看看上汽的MG 木兰，国内那叫一个卖的烂。
而在英国，这货快烂大街了。每天出门不管去哪，都能看到好几辆。

MaverickZ

大黑蚊子 发表于 2024-5-7 23:15
试驾还能有收费的？
带英做事情不会这么绝吧

不是普通去dealer那种试驾，是在一个酒店搞的, 叫啥dream weekend。
给你一小时时间slot试驾，具体有啥没太在意。

大黑蚊子

MaverickZ 发表于 2024-5-7 23:18
seal这货在英国起步价是4万5英镑
你再看看上汽的MG 木兰，国内那叫一个卖的烂。
而在英国，这货快烂大街 ...

Seal好像在泰国卖了很多，主要是15-20万的车国内实在是太卷了

晨枫

MaverickZ 发表于 2024-5-7 08:27
因为3月是财年年底。
代理商为了销售返点会努力卖车，甚至自己花钱买车，因为销售数量达标的话能拿到返点 ...

哇，加拿大没有这样的好事。

BYD呀，去试试吧，记得回来分享体验。