|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 $ N- c: G1 H! O8 v& D$ f
. a( i6 E0 Z& i( m9 P![]()
0 G+ E% d9 B! d8 F: F6 t# P
4 g* A6 I7 @/ A& ~4 u* {![]()
u8 I6 @% e) I; `
' X4 \+ a5 q' _![]() 7 J9 r+ f6 E9 l8 y' G) h: F
* W( u; U7 |! |$ I9 b& I: ~俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。, m3 s& k8 h* i! y( t5 M+ G0 w! ^5 H
! C0 J- {4 D& l
车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。4 a6 u+ a* D$ n: u1 k" r
$ C+ y Y" y6 S/ w3 {; Q* q
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
( \8 P. l& Y b6 g2 {6 f0 f! ]
0 F+ Z$ [) L, a/ g有几个可能：
. k" Q) D) J/ x7 J' X. j# o! i: L3 \4 d
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。, A. q7 \5 P C
, A# k M* f. t- X. ^% ^. a
这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。
& r( p" y. R- {$ ]. h
8 a* Z$ D0 F7 t- S) j" T# Z$ [2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。0 ?) h6 [% o/ N( U8 ?) i' v5 e1 j
) u7 L9 t5 g7 b8 j: s2 R
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
8 ~) m; z, b9 ~9 F( d0 ^. {, V I! H
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。
% r2 t4 `9 [& g8 f0 {' f, O# E9 B" |" w* {
基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
5 y ~. A7 C# ]2 r# {' _& _7 L
! N0 C, W# b5 U, q7 e- p p5 i4、车队受到伏击，无法前进。- c" S* }, _7 c
5 N6 E6 ^4 \ s' V( i这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。
6 A" x8 }) o, S9 V' b3 R
4 A+ G# d# B# {8 e" x' N) |* a5、燃油耗尽，等待补给。* U# ]# r4 _1 j% Z
# p' n1 H' J# |- e8 R俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。8 _- A) R* Z. [( B _" {' z- |' k* P
6 r: ^. L2 q9 r! G0 {3 V5、车队累了，在休息中。
3 {) I8 W7 i- {6 j5 m2 P; p
$ N6 ]. `$ I- S5 [9 c/ I这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。) Q! w: V& d \
/ T% @' f+ C( L: b
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
; h6 D4 E1 f. M/ t1 B
$ H& x% L! z$ B# C! k9 o- l这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
+ Q5 V% |5 }! d$ M" X. N, p; ~$ m1 s0 B
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。
7 ~+ P' {- b& D7 H
4 u: V3 n3 b. X" b" ?; r9 o; B假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
+ B$ ~, ?; T" j, G+ A7 x+ M* c8 e1 G+ W
另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
) T: e9 I# h; Z( s, r3 m! O
2 G% N* ~! v6 P) H/ F3 v2 I战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。
) R3 V, `; H8 K4 W' i8 o. l7 u' S4 Q" V1 y* J$ S1 a
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。
8 g6 [- K4 F8 }& i8 I) x& l( [ R7 A- k+ ^
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。$ t4 S3 W- O, {$ B- N/ G
/ _7 \. F2 v+ L' F" t不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
A3 Y, ~( r$ y6 V$ o
7 O! f% k0 b p k% J6 p不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。$ V, O: x) m' W. {/ P; Z, r, M
8 v0 W' G- b" H' M
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
* O# u* e0 X2 \
