|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 0 f( j; N+ g: w3 B
! z( C2 L3 F% x. t3 l+ ]0 f: Z- P
![]() - ]3 ]- F( Y/ U) s5 g" M2 i2 _4 _
( {- F4 I# K, \/ q/ y
![]() * u. x1 U, N/ x
/ h0 i+ Q& u6 u; _/ d: i* W![]() ] N- B+ z6 P% z; V& Y6 Z
4 {! U& h7 S9 J- `: {6 `. ^2 T+ ]5 ]俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
7 n, ?5 a* i8 i. J& v3 `2 a" _' j G0 {
车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
; w( Q' [$ H' G: s% h- `3 @+ A4 _6 o
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
4 _( C3 _# X' b, y% a! p9 \3 I% k. W: Q. V2 I |3 p# `
有几个可能：' L, f# T1 ^* M
1 I4 s2 h6 U' ?5 |# X3 O% m1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。
2 P# `4 ^& U& D- w* M
/ \2 r8 ?- d, g这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。
% b5 Q% N+ J- ^9 Y2 q2 k! F( J
% F0 U* B3 E1 x# B% o2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
' L# v# O% }. ^% f, O! \4 {5 Z- C. ^ N5 g
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。# o7 W; ~) [( d% F7 `
! q0 }& D6 J% [* C
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。
3 T9 J! M; o# g0 f( C0 ~8 k- V
8 |9 `* W0 F c$ m4 Z基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。4 V7 @9 t/ c% s/ M* w, F7 \# D
* r" N, M! B7 T4、车队受到伏击，无法前进。( @! n' C$ |6 c: h/ e8 W
6 E% L5 n0 Q0 q- `1 [ [这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。$ r _. n# }9 X7 s9 i9 ^
3 B! Y2 I' ]# z" g7 B5、燃油耗尽，等待补给。
+ d' F; N5 s/ @& w
3 J3 r Y; l* y7 G俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。& G% m5 x) y l7 v, k. l' E
1 j3 m# Z v' M2 L. W5、车队累了，在休息中。5 a7 }8 Y# w! P# @6 [
8 b/ A/ M' u, p( J8 m; x' O1 n, E
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。
* x, R' M3 N) x7 l6 f2 a5 ^& y+ L0 Z& ]6 a0 }. d, \
车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
2 t+ ^" }/ c0 R: A
# Y. n" ?# B& i( j! x5 j这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。" t% h5 |4 N, e& r/ E* S
+ r3 ?7 U/ Q$ r* ?但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。4 _4 O9 h6 M! X& |1 T$ P8 x
7 ?+ s9 u+ i8 q5 B假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。3 F- c+ I M% r
* V; o3 n! a4 p0 r% w. @另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。2 |' _! S+ M2 K; N8 W {
8 \3 D+ O t- K/ d: }* p8 r
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。
4 ?. T, c l+ s7 H) ^& h
1 b$ w/ \ ~2 W7 x q" j基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。
}: h+ }& U/ W- r! A& ]0 a0 f9 W0 m0 {2 v0 Y1 X3 ]; O6 d
但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。- H4 k3 I1 d" s2 |
' r! n! i B0 k/ t- }
不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
/ ^6 I7 @ F% q" u2 F* d
. X; s: D3 |5 I1 k4 c8 K j3 U不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。, m0 X0 h+ h+ R& V1 u/ d( k
6 m0 w# C5 o. h5 Y; r6 ~. |6 [& j |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
! |* E) ]7 ^* |# v
