TA的每日心情 | 开心 2019-5-3 12:57 |
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本帖最后由 njyd 于 2017-9-10 00:42 编辑 ! P# \9 K \: x1 Y
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: I, E' I, c2 ^- L% F& k中不边界的其他段也找不到不丹公路。& P. n0 v+ u e3 Z' q/ O0 t1 e8 |
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6 K9 _& J% b0 D9 w! ~0 h" w# l" L* G能找到最近的公路末端是箭头指处,离谷歌未画出的中国主张线2.5公里,那里还有个直升机起隆场。
1 R( _6 A# v3 v6 [5 n' n白线是不丹公路,深蓝线是人行小道,绿线是中国公路。
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放大了看6 Q. o( j0 w6 V, ?# M
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争议区中红色标记为不明用途和所属的房屋,与民房不一样,最大可能是某一方的前沿哨所。+ ~6 ~- b X" M& k5 ]: U
根据我的研判,中不边界的争议区内只有通往中国的公路,没有通往不丹的公路。中不之间的交通只有人行小道,应该可以过牲畜,不可能通车。
1 x' ?4 a, u P+ O6 ^8 Z% ?- K& Q中不之间边界形势比较缓和,中国占强势,显然印度还没有帮不丹在这里出头。
1 `" F2 D3 }, Q% Z+ V$ W2 k$ K中印边界形势比较紧张,双方都修了密集的公路和哨所。相对来说印方哨所更多而比较前伸,占据的骑线点较多。中国哨所多数靠后,取守势(估计PLA相信对印反击不困难),不过前沿热点都有中国公路通到,可开车到最前沿间断巡逻。; e0 E" R) i! m0 Q0 O
还有,印度的两条独苗公路离前线近,山路也比中国这边崎岖;中国后方的独苗公路离前线远一些,靠近前线的公路比印度那边分散。如果廾战的话印度那边的供给相对容易被炮火封锁。 |
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