狼终于要来了

晨枫

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7 x* y. D. `; I* F" ~8 W% G2 K世界民航市场将出现运力过剩，主要推动力可能来自中国。继钢铁之后，中国民航也要碾压世界了？
2 b- y9 n2 t! n1 A4 r& O
北美：

在运飞机：6493
航空公司：108
; ~7 r' A9 I  I订货：2230
运量（营利人英里，下同）：增加2.5%
* J5 T2 D: z8 Q% w8 X' B运力（可用人英里，下同）：增加2.6%
" o9 Y0 K8 I" k
9 Q( p3 j3 Z8 h$ _6 |, a( n7 o南美：
7 D) Z3 U7 g( R
在运飞机：1670
航空公司：105
' ^# r% z' v6 s: v. [订货：879
! K9 j" x$ n9 _# }# D* w运量：增加4.0%
9 U5 p, D' ]# K5 b' b0 S9 t2 f运力：增加4.8%

中东：

6 n3 O5 I! K' f/ l2 W( }( x- q. w6 H在运飞机：1451
9 V$ G4 u2 {- c/ R- b5 z" Y8 @& b/ B航空公司：80
# U( z: h1 k1 d$ }! c6 h. Q. U5 q7 F& l订货：1082
$ s9 I, r' ?5 c运量：增加9%
运力：增加10.1%

欧洲：

在运飞机：6421
航空公司：378
+ c$ ^+ C" ]& h订货：2352
运量：增加4.0%
7 V" D, n. u4 Q5 C运力：增加4.3%

+ x9 g: ^' r7 c% P8 b( G' s6 t6 t亚太：
  d" m( h. D; `7 F+ [
在运飞机：7284
航空公司：278
2 z9 Q5 @) z; f5 K- r9 W0 t订货：4505
运量：增加7.0%
运力：增加7.6%
1 `6 ?7 h. F* @3 }) X2 s0 w
$ _$ s- Q& h* B* W/ f5 ]2 q/ Y非洲：
5 P: w+ \: d9 [7 \
- d2 E0 Z9 q2 d, S0 K- W2 q在运飞机：927
航空公司：153
订货：147
* ~" [, b  J' P  R9 B8 V运量：增加4.5%
运力：增加4.7%
3 P& M5 u; L6 R, D
# G5 X  Q7 y+ w: ~& q( Y  l# T' v显然，所有市场都在增长，但所有市场的运力增长也都超过运量增长。

北美市场的运力增长控制最好，略微领先一点点。北美航空市场高度成熟，竞争激烈，但也“守规矩”，大家很默契。北美航空公司的利润占全球的一半

中东运量和运力增长最快，但运力领先也最大。中东大三是世界民航市场的黑马，通过新锐的飞机和优惠的票价，吸引了大量客流。但基干客流还是来往中东的商务旅客，其中大部分是在中东工作的技术和商务人士。随着石油价格的继续低迷（即使回升到60美元的价位，依然只有崩盘前的一半左右），这部分客流会显著枯竭。但靠廉价的过境飞行不足以支持继续扩张，可能会受到显著下行压力。

与人口基数相比，南美和非洲的市场较小。巴西的经济困难使得整个南美航空市场受到打压。埃塞俄比亚航空公司继续把亚的斯亚贝巴打造成地区中心，获得不小的成功。
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/ J, d0 U  y( s! B. J5 q欧洲的老牌航空公司普遍受到下行压力，法航、汉莎都遇到困难，但新兴的廉价航空上扬势头强劲，大部分增长来自这些公司，他们的增长也不仅在短途航线上挤压老牌航空公司，在越洋航线上也开始挤压，如挪威航空公司和冰岛航空公司。

最有看头的是亚太。传统强势增长的新航、马航、泰航、国泰在不同程度上受到顿挫，国泰的问题最大；日本、韩国也没有特异动作。最大的异数来自中国，不仅在运量、运力上强势增长，还“大举入侵”国际航线，尤其是海航特别活跃，南航、国航也不甘落后，东航差一点。在运量增长上不及中东，但考虑到基数巨大，实际上是碾压的。运力增长则反映了本地区对未来运量的期望，尤其是中国迅速增加的出国旅游人数。特别值得注意的是：亚太的订货数量相当于欧洲和北美之和，这就非常厉害了。但运力超前太多，可能对航空公司削价竞争的压力很大。预计在未来一两年内，只要相关机场有足够的登机口容量，中国航空公司会迅速用满有关航空协议中容许的最大航班数。
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! q  q  h& W; D中国航空市场在国际上看好很多年了，一直稳定增长，但从来没有多少惊喜。叫了很多年的狼来了，这一次狼可能真的来了。如果中国航空公司大举入侵中欧、中美、中澳、中日、中韩航线，加上流量的大头来自中国游客，造成自我滚动的正反馈发展，会对外方航空公司造成巨大的压力。这与“无根”的中东航空公司还不一样，有可能形成长期稳定趋势。中国民航的“倾销”会成为下一轮欧美反倾销的对象吗？这反倾销怎么实行呢？

马鹿

反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

燕庐敕

马鹿 发表于 2017-1-4 04:16
: u' N! e. j! ]3 C& L9 @反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

哈哈，高！实在是高！

井木犴

前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了

看客

我记得民航是当年世贸谈判时中国没有承诺放开的两个市场之一，另一个是电信。
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大黑蚊子

井木犴 发表于 2017-1-4 08:57
前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了 ...

能不坐韩国航班，尽量不坐

服务是好，小命要紧

小书童

晨大，这篇文章写得好！！！记得有个叫Flight Tracker之类的手机App. 一打开发现美国到处都是飞机痕迹，中国还是差很远，就只是沿海比较密集。还有很大的发展空间

猪头大将

现在国内的机场确实比较火爆，平时坐飞机，有一半的机会需要坐摆渡车，好衰。