如果纳粹德军有这个东西

晨枫

! q5 h9 o) ]: A1 L9 S俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的

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但轮式车辆的问题更大
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2 Z7 e. s- p5 K4 G, y除了冰雪，泥浆也是大问题
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+ w- c7 P+ x, Y& ]! R- m' {事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题


. q6 y1 ]3 s( Q1 p1 x6 WTrack N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
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3 f+ K' s& ^% @2 z, b
' y& @+ m) R' n) N. _这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定

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9 Z- ]: V5 c/ _皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
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8 `2 S" c% ?. p1 ]& n0 h; `0 w, n# ^" b可以在很深的雪地行驶
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并有一定的爬坡能力
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用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态
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+ n2 H9 t; H$ W9 u# D: L要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
2 r3 i$ q4 Z2 g" d俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

, |4 y2 `5 \* r2 F唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
3 q$ ?; [5 d' @! S4 ]" Z唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
/ x6 f( A( @# X/ S# ^3 S这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

+ \* O. l) D5 Z7 x滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

$ h. c9 @" ^9 d2 _/ @' B第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
" G5 j0 F$ D+ d- L据说德军征发了几十万骡马运东西

$ o# K0 U$ N3 A, d. _' E. N那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

( I" r# b) ]+ y

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
+ D% U* p: E+ k; H8 m第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。
; }) `( t. z) {
' |* C. t; f6 t' ?- D" W当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。
+ z8 E) k; x, t: [
4 K1 R/ {& _& g) b这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

7 i1 ]" e$ w$ w  X- |当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
$ u* _# v" a# F& C; B* u当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。