汽车大灯的演变

晨枫

. Y) P3 a% Q. Q, b, p! ~( F马车有车灯，汽车当然也有车灯。从最早的奔驰三轮开始，汽车就有车灯了。
$ T2 b: Q  ]/ ]  C3 Z6 ?

奔驰三轮时代就有车灯
1 e0 @: n, k/ m5 O$ w- B3 n
: P- ^0 b, M2 W/ ]3 H" d

6 D4 N2 }  k0 I* \9 p8 b

7 z0 T3 Q$ F* D) R) X" `' w8 T3 z
) [! O8 V. I6 Q& s2 T2 D3 t直到80年代，汽车车灯基本上是白炽灯，和家用的电灯泡是同源的，只是功率大一点

# v# T: a4 ]& k$ N+ X) r
90年代后，卤素灯（halogen）开始流行，光色更白，光强更高，寿命更长
" E. Q9 c5 d' J# ?; i

进入21世纪，氙气灯（xenon）开始流行，光色纯白，光强更高。有人觉得氙气灯光色偏蓝，其实真正的氙气灯是纯白的，感觉偏蓝是因为看惯了暖色的白炽灯的缘故。真正的偏蓝的光色是加滤色片的结果，这是非法的，对眼睛有害。氙气灯的光强超过对眼睛的安全限度，所以氙气灯规定要有自动调平功能，每次启动汽车的时候都要上下动一动，确认自动调平功能，避免光束过高，射入对方驾车人或者行人的眼睛

. j  t# u0 F, m8 z6 Y) D2 W0 h# e
与此同时，投影灯（projector light）风格的聚光灯也开始流行。氙气灯一定是投影灯，但卤素灯也可以加聚光镜片，做成投影灯的效果

" d, [6 j% M/ ?) |! A1 E; m
另一个潮流在2008年前后悄悄兴起，LED灯首先在Audi上出现，那时Audi车头两道弯弯的“辫子
) D- b+ ^" W7 f( C$ i3 a
2 q1 E5 n4 w" l$ i# L) Z
宝马的“天使眼”其实还要早一点，不过影响没有Audi的“小辫子”大，而且不确定这是否是LED
+ o: B, Q2 Z0 J

很快，断续的LED灯变成连续的
1 S' H% n4 K7 ~3 U6 ~
3 f# H0 O; D: [' d! K0 a9 T
但LED灯还是主要作为标识灯，如昼间行驶灯（DRL，保险杠上的横L形灯），而不是主要照明

4 M0 B: v; {  e/ x* ?. m7 V2 Z

- z; K4 p& W) g1 @! N
9 o6 _7 i$ M1 g6 C; L8 q

由于LED灯设计灵活，可以做成各种形状，而标识灯对于亮度也没有严格要求，各种风格的LED灯现在成为时尚

( W  Z( u* e+ i6 E; i
. }% F# l% m( Q; z" c& v但2014年奔驰S系采用全LED灯，也就是说，大灯也是LED
/ _. n& o& I0 c

4 M7 t5 q* f& x: c! h8 j# J; z+ m* W尾灯当然也是LED
& h! w: P8 [+ j# R" B
. G& {) G; U" [/ X) ~
有人说这像凤凰展翅
9 R( b+ V1 I0 b  W4 p
6 f' m! w" ]; f2 Y- A
1 \5 k; I/ N; a& m奔驰当然不能专美，捷豹也有类似的东西
3 v) w5 I" V7 ~

5 X. S  r1 Q; I: H/ B$ N! B& Q7 l
5 v6 v7 k4 C3 T5 Y0 W) {
  H' r3 g4 F4 P7 ?% R% iLED灯非常小巧，还可以电控变色，用于车内情调照明再好不过，不过这容易弄过火，过火了就俗气了

+ _6 h2 W! {( _& m
传统上保守的Rolls Royce也搞这种满天星斗的名堂，难说这是高雅创意还是低俗趣味

, S5 \" E9 @0 n
但宝马i8把大灯技术又推进了一步：这是激光大灯

/ `+ I) P- N. y. [
没错，这真是激光的，采用二极管激光，但不是激光直接投射出去照明，而是通过滤镜，把蓝色光色改变为纯白（非常接近日光），然后用反射镜腔向前方投射
0 B3 p! o1 ^' t8 n

+ f# v8 r1 X) s4 Z为了设计上的美观，宝马还是做成传统的灯具模样，但其实激光灯更不不受这个限制，什么外观形状都可以

% S$ y$ A1 |) @# u8 l( ^
6 p9 V- f* n5 X2 \5 B* O激光灯的好处是特别明亮。左为LED低光，中为LED高光，右为激光高光，“射程”从LED的300米增加到600米，增加一倍
3 ?( c6 ~1 u6 ^; z4 ]  u9 E6 m
, q$ k+ B4 \3 y+ ]$ s* V
LED达到200流明，激光可达340流明，已经达到欧盟对于汽车光强的极限
" l& B8 ?0 x( U. l1 M8 y2 @
& m  b; E: ~3 o1 B* A
为了人眼安全，宝马在保险杠里设置了传感器，实测实控光强，另外根据来车、行人、前车自动压低光线，避免损伤人眼。另外，由于可以精确控制光束形状和位置，可以自动调整，像相控阵雷达一样把光束分开，在更随前车时，向前侧投射强光，增加照明，但在前车角度内压低光强和投射角度，避免炫目。一旦发生碰撞，激光自动关闭。为了避免激光落入不法用途，一旦从车上拆下来，将自动失效


激光大灯比LED省电30%，LED比双氙气（Bi-Xenon，既高光、低光都用氙气灯）省电30%，而且激光大灯和LED一样，在汽车的全寿命里不用更换，这有可能成为下一代汽车大灯的主流

holycow

激光大灯耗电如何？

silver93

挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？

狐虫子

长知识，晨大最近高产

四处张望

silver93 发表于 2015-1-6 14:19
/ d: Q3 n2 h: t* Y3 ]挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？ ...

+ x  p* V* R& ]" W- B是严格要求

晨枫

holycow 发表于 2015-1-6 00:09
激光大灯耗电如何？

比LED省电30%，LED比bi-xenon省电30%，所以激光大灯比bi-xenon省电差不多50%。

的名

我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分，设计不好很容易过热，但是灯头前面热量又太少，北方下雪结冰的时候不能够单靠灯的热量把冰雪化开。

leekai

天使眼比奥迪的泪眼漂亮多了，把妹利器。

moletronic

给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白光LED是类似的，用蓝光激发荧光粉来发白光。

孟词宗

激光灯被拆下就失去作用，这也就为难一下文科生而已。话说真要这种功率的激光器的话，只要花钱就能买到。何必从车上拆。

水风

真是高大上阿
2 f" r* `' b$ W
  \7 y( o+ h2 _7 _* M: W我就是一点不明白，什么样的滤镜能把蓝光变成白光？还请晨师傅解惑。（哈哈，我上大学那会，宿舍的人都叫我司机，因为山东人管司机都叫师傅，他们南蛮北侉的，就要反过来叫，今天我也反一回）。

晨枫

moletronic 发表于 2015-1-6 15:04
给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白 ...

$ a- x- g8 Z/ |你说的对，我也没有想明白这是怎么转换光色的。原文还就是这么说的。

晨枫

的名 发表于 2015-1-6 08:37
我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分， ...

6 V5 c9 D6 J: d" `2 S现有的灯好像灯罩结冰也没法除冰的？灯罩有积雪的，车一动起来，空气冲刷就把积雪吹走了。我在加拿大开了这么些年的车，还没有见到过灯罩结冰的。氙气灯的热量也不大。

雪个

是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

包子

据我所知，LED的难点在于大灯系统的散热，这东西发光效率高，但热效率也不低，我有个小手电，高亮模式下冬天能当手炉用。

老马丁

这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

晨枫

雪个 发表于 2015-1-7 22:04
是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

0 X+ a6 z0 ~' h真正的蓝光大灯是非法改装的，xenon和LED应该是纯白的。

晨枫

老马丁 发表于 2015-1-8 09:02
4 [9 P7 v6 v# a1 g: v4 ~9 l( \3 Q这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

或者89年的奔驰……