TA的每日心情 | 奋斗
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本帖最后由 holycow 于 2013-10-16 13:52 编辑 0 _; s; ~* @' n6 u0 ]4 q$ C, T: ^
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- q- \& o" m- m* | H6 s( M“Oscar Whisky导航仪器完全失灵，现已超过诺福克岛预定到达时间30分钟，准确方位未知。”
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“收到。稍等片刻。”+ K- E" H+ W# t. S
/ G4 Y0 s4 U% k- L0 z6 u' K' c一段长时间的等待之后，那个管制的声音又出现了： s0 u% N0 {+ V0 s! h
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“Oscar Whisky，新西兰空军的猎户座巡逻机正准备出动救援，但他们要两到三个小时后才能起飞。在此之前，有一架新西兰航空从斐济飞往奥克兰的DC-10 103航班在附近空域。我认识他们机长，他上知天文下通地理，小子你今天如果还能走上一次运的话就是此人在空中。调到高频紧急频率，等待103航班呼叫。”
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6 i0 X! o% H! P" X$ a( ~2 x' l“收到。高频紧急频率等待103航班。通话完毕，再见。”3 s+ p; {9 p0 x: M0 |! R' X
$ |% b4 W* ~2 c, C) ^. g8 y- m五分钟后，无线电里果然有声音了：“Oscar Whisky，新西兰103”
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“新西兰103，这里是Oscar Whisky”
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“奥克兰管制要求我们联系你并提供帮助，讲一下你的状况”6 B- N% h, O' ^
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“无线方位仪完全不工作，从最后一次确认的位置来估计，可能偏离航线200，最多300海里，现在具体方位未知。”! h- M; f. N" p
x2 q4 x9 Y ?/ @& r# Y“我们会尽快和你会合，在此之前，先要确认你的方位。”6 H2 D& i- X \6 H) i6 X
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废话，我想，可是怎么能确认方位？在茫茫的太平洋里找一架塞斯纳，无异于大海捞针。$ N/ q5 G- Z) m! B3 L6 h9 ?
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“Oscar Whisky，机头指向太阳飞行，报出你的磁航向。”
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我慢慢把机头转向西方正对太阳，耀眼的阳光就算戴着墨镜都让人受不了。我低头适应了一下舱内光线的变化，看清了仪表的读数，回复道：“274度。”, S5 ?$ n# y# s1 g0 r0 }' R8 Q
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“我们对着太阳的航向是270度，你的航向更偏北，所以你在我们的南面。”
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. q8 T/ r7 D5 x! E# \" K$ e“是，是。” 这么简单就解决了一个变量，也许我今天真能走运？0 W" G$ Z ]: P' |
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“你看看整天飞着有三套惯性导航装置的飞机，偶尔来一次人工导航是不是有糊涂女嫁错郎后偷汉子的感觉？”
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“对不起103，请重复。”
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“呃，对不起，忘了关麦克了。刚才是我在和副驾驶 @维京老海盗 说话。忘了说了，我是 @Dawn de Thursky 机长。”
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" D! j7 t5 a& s, [. {) U/ o4 K那边的麦克风啪的一下关了，很长时间都没有声音。# ~7 s: y# s& Y
3 [* l0 m7 D, W% O. S5 q- i偷汉子？象我这样飞农用机的是不是天天在偷汉子？我先要从上帝那里偷一条命回来。好吧，南北的问题解决了，那东西的问题呢？
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正当我冥思苦想时，耳机里噼噼啪啪一阵静电声后，103航班又回来了。& E. G* ~- w1 ~( q. ^1 C4 X" g
3 B' j6 V2 u& p- U, z' H“Oscar Whisky，收到请回复。”8 J' B4 X6 ~6 j! B. R% r& @
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“请讲。”! d2 Y) ~, L) ~9 p
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“现在驾驶舱里除了我们机组外还有一位从腐国来的乘客。此人小时候吃过拉格朗日老道诊脉后写的方子，计高斯三重积分公式三钱，黎曼猜想五钱，希尔伯特和克莱因公式五钱，哈代和里特伍德公式三钱，用概率论与随机过程为蜜和了，放入欧拉的盒子里密制而成仙丹。自从服了此丹药，几何功夫独步天下。”
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“Oscar Whisky， @贱桥小教主 在此。”# s$ D/ }# I- M0 x2 V7 s8 C
; v, U( K3 I. T“教主永享仙福，寿与天齐，千秋万代，一桶浆糊。”" s# V8 u" m- l5 ^% Z4 d! ~
_8 X! l r& h"Oscar Whisky听仔细了，下面的步骤很重要，不能搞错。你要一桶浆糊了就准备千秋万代待在太平洋底吧。"/ o1 m$ }2 N6 \; O2 u0 [
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“面对太阳飞行，一手向正前方伸直，握拳，拳头垂直于水平面。最上面一个手指上缘和太阳下缘平齐，现在告诉我从太阳下缘到海平面共有几个手指的宽度？”
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“教主，你们那是大飞机。我这个塞斯纳里手没法完全伸直，伸出大概四分之三就要打到挡风玻璃了。”& j: Z% g) w* x/ M! @+ W7 m9 _
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那边显然楞了一下，不过很快就回复了，“那就尽量伸直把，我计算的时候修正一下，反正还要修正高度差的。”( u; H; v+ d+ d9 M, ~0 U3 b
. L( i1 z b4 v) M& q4 |8 u9 K我小心翼翼地照做了一遍，“四个手指。”4 A0 g: Y, {# ` M! f1 o* I: v
" e# G$ X3 H9 Y# x“我们是两个手指。报你的高度。”
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5 M0 p) D8 `8 d, c“八千英尺。”
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那边是一阵翻书计算的声音。过了几分钟：“Oscar Whisky，你离太阳比我们更近，现在是下午，所以你在我们西面。每差一个手指大概是两度多一点，每差一度大约60海里距离。所以你在我们西面大约250海里处。”5 I* m0 k( r" j& U; X* y [6 k" C
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“Oscar Whisky，下面的步骤也请你记清楚。你立刻转向正东方向和我们相对飞行，无线电调到甚高频紧急频道，每分钟试着和我们通话一次。一旦和我们在甚高频上建立联系，立刻原地盘旋。”5 |* i H0 p$ {( O( v) x
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“听到了，向东飞行甚高频建立联系后原地盘旋。可是为什么？”9 K1 E0 C% ^" D$ d$ K7 ]
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“你知道甚高频的通讯半径大概是200海里。我们会从东向西在你的甚高频通信圈上直线切一条弦，当我们再次失去甚高频联系时就是这条弦和你的200海里半径圆弧的另一个交点。”1 D3 V# E# H6 v) b" |
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“对，然后呢？”
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“然后我们绕一个圈回来从南到北再切一条弦，下面求圆心是初中几何的难度。甚高频建立和失去通讯的时间很重要，请绝对注意收听。”; H- ]9 `, q7 b" z0 Q- Q
4 s& x9 \5 M" C5 Q4 T9 v: N“收到，教主！”
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“按照这个距离和相对速度，我们应该5-10分钟之内就能建立联系。现在开始。”6 U8 z4 k: I- H: ?$ E, A' c' u
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我180度调转机头，一面调整电台的频率，一面祈祷欧几里德在天之灵保佑。5 m- \/ q6 C, _, G5 t
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当我第七次呼叫时，我听到了103航班的回复，立刻操纵飞机进入原地盘旋。
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下一步就看通讯什么时候再中断了。
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四十几分钟后，我连续三分钟里呼叫103航班都没有回音，看来他们是飞出甚高频通信范围了。粗略估计一下，这条弦大概300海里长，那么直角三角型的另一条边差不多是130海里。只等着那架DC-10转回来切第二条弦确认就行了。
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又是差不多四十分钟不停的呼叫，103航班回到了甚高频通信范围里。这一次DC-10由南向北切了一条比较短的弦，30分钟就飞出了通信范围。
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过了十分钟，103航班又转回来了，这次是de Thursky机长的声音：“Oscar Whisky，按照两弦中点垂线相交法得出你的大致坐标是东经173度49分, 南纬31度34分，距离诺福克岛大约300海里。转向272度航向，我们大概二十五分钟左右就进入视距范围。”
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" g. |! }# D4 p$ i& _) `“收到。”
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! }* V: j# b1 C: U: \( S, G: L8 R只要我能看到DC-10，它和那三套惯导系统就能带我到目的地，这次就算是有惊无险。1 X4 v/ q7 D5 w* E1 t* g
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- I/ b7 y1 W2 q) c2 |9 W感谢本篇友情出演：
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晨.德.瑟斯基 .................................. Captain Gordon Vette3 X% y' n- s2 x9 V' S c
教主............................................... Captain Malcome Fortsyth
& B5 G0 |. r1 \! v0 i维京老海盗..................................... F/O Arthur Dovey
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雷达卡
发表于 2013-10-16 06:45:56
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