短命的莫扎特(下)

xlan1976

! O- H+ B% G1 S( q

一无所之 发表于 2013-3-28 15:57
3 k, B+ f/ u8 w$ }% O我这个人就是罗嗦。又想起个事情。
! g. D& F2 \% b! d这玩意儿，在美国多少美金一个？

0 n5 ]& K2 k- f# g
1 H! m9 |. `: @( Y; Y$ p8 v我查了一下，赫然发现万恶的资本主义实在是。。。。太万恶了
7 q0 g. `5 B. A7 o" {带LVDT的反推作动器是＄111418，LVDT是＄16506.43
太TM贵了！
2 J+ Q0 m- D4 M# i6 C波音网上没给价格，这个是我们系统里的价格，按惯例应该是美元。。

一无所之

xlan1976 发表于 2013-3-28 16:10
2 N* B) z7 @5 c  w4 G8 s我查了一下，赫然发现万恶的资本主义实在是。。。。太万恶了
( _" }8 F3 ]) Q4 z带LVDT的反推作动器是＄111418，LVDT ...

，多谢多谢，这个价格肯定是美元价格，不可能是人民币价格。这个价格不贵。一点都不贵。如果要是人民币价格，那我就要说太便宜了，简直是白菜价。
  ]) B  H& M, T  q4 ^8 F- l: M这东西不卖贵点。 Schaevitz 吃谁去啊
你看看，我给你的照片里面，真把东西做成这样儿，达到那个性能。卖这个价钱真不贵。
5 T, C; ^6 k7 z& i4 e1 K现在你明白我为什么说，天上飞的都是有钱的主儿了吧～～

xlan1976

一无所之 发表于 2013-3-28 16:17
，多谢多谢，这个价格肯定是美元价格，不可能是人民币价格。这个价格不贵。一点都不贵。如果要是 ...

2 f' C8 ]4 `: R6 Z2 l) `' m$ z7 n嗯，还有比这更过分的，罗罗的揣达发动机上有一根到启动活门的引气管，钛合金的不到两米长的管子，价格比这个反推作动器还贵。。抵一辆大奔了所以相比起来，确实这个价格就算公道了。

一无所之

xlan1976 发表于 2013-3-28 16:10
我查了一下，赫然发现万恶的资本主义实在是。。。。太万恶了
( \+ N6 R' G5 A6 @) p4 C7 ?- l* ~带LVDT的反推作动器是＄111418，LVDT ...

不过老实说，这个价格还是超出我的意料了。我以为在10000美元左右，长见识了～～谢谢

一无所之

xlan1976 发表于 2013-3-28 16:24
  L  a" A6 o. a& R& j  F嗯，还有比这更过分的，罗罗的揣达发动机上有一根到启动活门的引气管，钛合金的不到两米长的管子，价格比 ...

     一把抓住，别走您哪，还有事儿请教～～
  X/ x9 y( P! M$ L) A: b      对于这个LVDT你们的标准流程，就是检查线路通断和量激励线圈和两组输出线圈的阻值么？还有其他操作和流程么？
      另外再请教一下，这个传感器的型号是什么？呵呵

xlan1976

一无所之 发表于 2013-3-28 17:20
) J/ N. S8 Q  m7 n( N  _/ ]+ E一把抓住，别走您哪，还有事儿请教～～
0 q5 {- O, M- o* w4 h# l9 [( b      对于这个LVDT你们的标准流程，就是检查线路通 ...

8 I" Q  B" n# V# w/ e排故手册中对LVDT的检查就仅限于此，没有其它的了，部件检测我们不管的，只要怀疑这个部件有问题就可以更换，航材部门会把拆下的件送到专门的部件修理单位去检测维修。
' E4 X3 l4 _4 F. ^9 {& g) @, k9 t型号不清楚，因为我们不是按照型号辨别部件，而是按件号PART No，这个LVDT的件号是GM7184-5，生产厂家是KAVLICO CORP INC  
; R7 M. X; G7 f/ t

一无所之

1 i- I, @! Q- {( ~. R- K8 L; ?

xlan1976 发表于 2013-3-28 18:50
- Z" l% m" Q$ {7 ]+ T排故手册中对LVDT的检查就仅限于此，没有其它的了，部件检测我们不管的，只要怀疑这个部件有问题就可以更 ...

      明白你说的意思了，这东西就是没型号的。他应该被算在反推动作器里面，所以它只有部件号，没有型号。使用者没人关心型号了。多谢～

一无所之

xlan1976 发表于 2013-3-28 18:50
排故手册中对LVDT的检查就仅限于此，没有其它的了，部件检测我们不管的，只要怀疑这个部件有问题就可以更 ...

- q2 S. `4 `; q$ |4 F: o+ Z3 U去他家网站看了一下，不出所料。这个是属于定制型号。没有任何资料。呵呵

雪个

奔着莫扎特这个名字进来的，结果一打开就看见满篇的HIV...

holycow

雪个 发表于 2013-3-28 15:18
* j# b% h0 }& p# [( c% f2 c奔着莫扎特这个名字进来的，结果一打开就看见满篇的HIV...

- |  ]; T) ^  i( S& u果然被HIV吓到了

一无所之

xlan1976 发表于 2013-3-28 18:50
  n8 m* O1 B- Z! t/ U排故手册中对LVDT的检查就仅限于此，没有其它的了，部件检测我们不管的，只要怀疑这个部件有问题就可以更 ...

, |; I8 {. Q  }  v& K这两天又有点新想法，新问题需要请教一下。
就您现在所了解到的情况而言。767的反推力上使用的是 LVDT，那么后续的机型想777 787上的反推动作器，还是使用LVDT么？再推而广之一点，除了波音，空客系列是否也在相同的位置用LVDT？

xlan1976

一无所之 发表于 2013-3-31 08:53
这两天又有点新想法，新问题需要请教一下。
就您现在所了解到的情况而言。767的反推力上使用的是 LVDT， ...

7 A( {- ]& k' b- ]777不知道，737和787都是这样的，空客飞机也如此。