TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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0 s1 L8 f/ a0 P$ C神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了% s- N( f$ g* ]6 Y3 r3 O s
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。. J) Q) E( i/ @9 |9 Z' K
4 h$ t9 A2 N! m% P机型:Learjet 24D# n$ o- ] t- \
时间:2012年9月15日
7 z# G E, N+ ~4 L7 A d7 D航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
. f" n8 g( F' ^8 ]4 e4 d2 ^坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。' j# }2 u* x# c. m5 P! c
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燃油系统情况
( X: ^6 {/ o5 Y, k9 m- z) ]) |, ?共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况/ j4 Y: k5 U( w6 j! O
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。% I& r: s `9 I! k) \0 |
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。5 s' `( y7 G) h3 e
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
0 T5 r# S5 X3 b1 Z4 D3 y: |+ r; H翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。: v# V. L* q2 q4 }2 |
% }) P: T( n$ T! C, v6 T5 ^7 k4 r残骸
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. D# `9 s" o/ u! x* x4 ]' v2 b4 Z9 u
. V5 G! E8 k* |0 j* N3 s& h控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。( r& K! U/ n% h* i& @! a# j' i! L
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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