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[科普知识] 波涛汹涌外传

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  • TA的每日心情
    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

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    楼主
    发表于 2013-3-16 01:42:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
    % m( ]: U* m8 I
    0 s1 L8 f/ a0 P$ C神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了% s- N( f$ g* ]6 Y3 r3 O  s
    实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。. J) Q) E( i/ @9 |9 Z' K

    4 h$ t9 A2 N! m% P机型:Learjet 24D# n$ o- ]  t- \
    时间:2012年9月15日
    7 z# G  E, N+ ~4 L7 A  d7 D航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
    . f" n8 g( F' ^8 ]4 e4 d2 ^坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。' j# }2 u* x# c. m5 P! c
    ( v& i+ \4 I* _( V" E1 P  }
    燃油系统情况
    ( X: ^6 {/ o5 Y, k9 m- z) ]) |, ?共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
    ' M+ j, {5 w: `) \7 Y: k) y6 i# g
    残骸情况/ j4 Y: k5 U( w6 j! O
    主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。% I& r: s  `9 I! k) \0 |
    发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。5 s' `( y7 G) h3 e
    机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
    0 T5 r# S5 X3 b1 Z4 D3 y: |+ r; H翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。: v# V. L* q2 q4 }2 |

    % }) P: T( n$ T! C, v6 T5 ^7 k4 r残骸
    ) |* X- ~3 p, d* X% j & V, M; {7 u+ E3 c" f

    . D# `9 s" o/ u! x* x4 ]' v2 b4 Z9 u
    . V5 G! E8 k* |0 j* N3 s& h控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。( r& K! U/ n% h* i& @! a# j' i! L
    ) }4 g6 h( @* r/ q; U
    结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。

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    该用户从未签到

    沙发
    发表于 2013-3-16 08:56:06 | 只看该作者
    血迹斑斑的仪表盘。
  • TA的每日心情
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    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2013-3-16 11:10:43 | 只看该作者
    嘻嘻,这事儿我熟啊。3 i+ b2 W' W. ~* V. x
    这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切换的,而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示,待会我找个767或737的图片给大家看一下。
    4 b" g' [5 S: L% V0 n: E对于燃油量指示的适航要求因为我不在家,等到家找资料看看。
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    [LV.10]大乘

    地板
     楼主| 发表于 2013-3-16 11:27:35 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10 % j$ B5 Y' K! }5 _. l' y, d. @- z) K
    嘻嘻,这事儿我熟啊。( E4 V$ \% M+ R
    这个是23部的飞机,25部从事商用客运的飞机有所不同,通常不是一块表用电门切 ...

      Q  E' r* c( p( w这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2013-3-16 15:10:05 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 11:27   I# ?8 A9 j% R* s. Q& F+ Q8 c/ w9 _  \
    这是架小灰机,设备简陋了点。期待好文。

    ! W# [* [  y' z) h0 [5 ?  t5 x嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:# i8 R) ?$ f4 [# d9 o

    3 N+ y1 N, w4 J2 Q' s& _4 d这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737NG中间那两个LCD,左边是上边的,右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角,CTR指得是中央油箱,1和2分别指得是左右主油箱,中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示,但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。' b9 o* n! v: X$ t& A  N; J: T
    + H" y: d5 }; M) {0 k( w
    这是767的燃油量显示,图有点小,将就着看吧。在头顶板上,数字式的,不仅有总油量,各油箱油量,还有燃油温度,这个的油量单位是公斤。

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    开心
    2025-3-30 11:48
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    [LV.10]大乘

    6#
     楼主| 发表于 2013-3-16 18:35:05 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10 ; V1 i6 f2 J# a0 q& ]9 J: [
    嘿嘿,这个就不新开贴了,我直接在这里回复了:$ g, n* z* ?0 @% P* ]) }5 W( {
    7 ?; D7 B4 Z! z$ k9 D* w' C! X
    这是737NG的燃油量指示,在发动机参数显示器上,就是737 ...
    - \7 E& u; n" X! `* J; D% r
    补2张清晰照片
    * f1 W% X3 f4 N- V9 R% E( |! x8 N8 }) @# a" t8 P  d) I+ y
    主油箱空,两侧满& ]$ H9 v  B" Y; Y/ B
    " A+ m5 b$ r  i, ~0 i# K2 ~% B
    & x1 t5 W5 P9 j5 n3 M8 Q
    缺油状态5 W. B  z% C) q9 x) n
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    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2013-3-16 18:44:11 | 只看该作者
    martian 发表于 2013-3-16 18:35
    6 ]  f) x+ b3 ~6 J补2张清晰照片
    ! @; \3 ^+ B1 ?4 k1 z, u; V/ ?5 O& y* S4 r* @" C
    主油箱空,两侧满

    * ?- S% M$ ?2 `- N飞机加油是先加两边的,用的时候则是先用中央的,这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
    5 Z" V* H. I- l图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多, 不同的构型燃油显示方式会稍有区别,不过应该都在发动机显示上DU上。
  • TA的每日心情

    2017-10-11 12:03
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    [LV.2]筑基

    8#
    发表于 2013-3-16 20:56:50 | 只看该作者
    松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~

    该用户从未签到

    9#
    发表于 2013-3-16 22:53:47 | 只看该作者
    一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
    9 A& e. H: c2 _$ i6 ?9 T; N, J* ^松鼠同学啊,你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊~
    + n; K* L9 |: ?' h: C. x" o5 y
    谁呀  松鼠惹祸了
  • TA的每日心情
    开心
    2020-5-11 21:52
  • 签到天数: 674 天

    [LV.9]渡劫

    10#
    发表于 2013-3-19 15:53:08 | 只看该作者
    alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
    % r& \% t- S. v) _6 k5 O" J谁呀  松鼠惹祸了
    0 T1 P+ B4 ~+ P1 W
    松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。

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