波涛汹涌外传

martian

9 s8 J, y2 d& h$ k
0 `+ }. W8 W& {( `# o神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
0 g/ ]+ H/ q8 g实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。

机型：Learjet 24D
$ S& m( I2 u, B时间：2012年9月15日
, g$ u& ]  d8 E% L航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
& I7 t" Z+ L4 L6 ^, L" {
燃油系统情况
共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。
+ |, w% M1 M. |) E5 `% {5 J
5 W+ p1 `+ n/ M; N/ s残骸情况
' ?4 d7 z0 F9 h  ^" Z# d主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。

  J) U, L* y) j/ J残骸
" v# Z# z9 H9 i9 T9 M; l
* Y4 V9 y+ q* U  i! }1 u

控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。

结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
! A3 ?8 G$ z  H/ I0 \7 Z) j这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
+ l5 M2 o' c8 S" o对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
& x; P4 r; P0 Y2 r5 g嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

5 h0 V% u# g/ f) D/ w! S这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
+ _; T. L" H- ?% |: R这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

/ o. V, _) [0 }! f8 X  F# x嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
- s: o+ ~4 X4 c+ Q
8 m9 K/ c" i8 _# J9 r/ U这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。

& G% a0 Y1 n5 k; ]8 j0 ?这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
! S6 h8 L: H& W8 L' w; W0 f) C% o嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：

这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

  ]! U' }- G2 m- z9 {% |& x1 x补2张清晰照片

& q. n3 d/ t2 V3 G( m3 G+ I主油箱空，两侧满
- e3 Y- t" l2 l" r: |
; _3 s: H, i- Q  C* R" S
" t. u& C+ L8 k缺油状态
# T; P+ m* o* M9 K/ g" ^1 d

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
2 N+ @# J  R' H( E! E补2张清晰照片
) i( K1 _- j5 U9 ?
主油箱空，两侧满

! ?) H6 j5 G  b4 P飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
9 C% `& h3 Z& U3 \) h1 r& o+ r松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
$ q+ F/ A& s! _1 `# U, U* u. T谁呀  松鼠惹祸了

松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。