波涛汹涌外传

martian

5 j$ d' {7 D5 M# _+ c# H神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。

* W8 b5 Q; Z7 B# J0 ?机型：Learjet 24D
* h* @) \6 ^  `2 J8 B8 [时间：2012年9月15日
+ d4 x  ]1 @# I$ V7 c  L( j航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
" ~! [0 a3 M  {0 o, K坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。

燃油系统情况
7 W6 u  h" b( W% m共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。

9 I9 G5 S$ P; y" n8 |+ A( [! {, Q残骸情况
! Z' r- }) _- F0 ]: T主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
8 o, ?# h0 G3 l; o% w机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。

5 h' }' ], ~8 H2 Q4 L- H0 \. Q  y残骸
. Y! u7 z3 ~0 `7 A
  o' `: d/ p: U$ E5 S, ?) ?
5 I. s5 G! @5 E3 g, e# A* g# ^
2 I' A9 E+ T# N& g, Z; X控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。

! B; P" o$ _+ r结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

. }9 D3 Z2 m! G这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
# N4 g# W9 t3 j& p# Y( U+ I5 [这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
2 O* v* K, A) \9 h
! g0 M( Z; h/ s这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。
( e7 Y: M1 X; H6 p
8 N" [. u4 b6 c4 U+ }4 ]. |这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
4 Q! X% c* U/ c3 m# `# l% s( E3 Z嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：

7 }: C; l8 |5 [7 F- @' V0 Q) Z这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

6 i) v6 M/ N) S9 R& G2 y, o补2张清晰照片
2 I3 l; [8 M' X8 S& }, H: N
主油箱空，两侧满


缺油状态
# c1 o" f* n9 H0 y) e) [+ L

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
  P2 D! Y1 R- |! |/ |, I% }" \补2张清晰照片

主油箱空，两侧满

1 [3 k6 L. k( X飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

! [3 r9 r, ?. l: L2 |谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
1 X) p2 ?) E! u$ G& W谁呀  松鼠惹祸了

松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。