TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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- H- C3 ~2 k; M6 Q8 x p神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了8 m' O# E6 e" u; X3 o H* e) L
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D( {& V, B: Q9 E: h' a, l. n" ]
时间:2012年9月15日9 [1 z7 t1 c9 t3 f3 p# u
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
+ N: |. ~8 F# M( s& i. L" J3 ]8 Q" z坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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& P$ S( Z3 s* c' }& i5 w燃油系统情况
4 t! a) @6 V* |共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。: M8 U/ y+ B* @* x4 R% h! n
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残骸情况
7 [6 V' Q$ w$ i% n- ^$ J主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
: _- y5 ^8 H+ ~8 `发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。6 l% J( O5 u9 ]% O* D) N }
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,- P1 ]4 f+ X. a5 v0 I# A" h) n; ?
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。% h, G& o8 V/ n5 p! v; U
! K5 M N/ }* V6 D; n残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。 x4 {* ?: h% r4 E% f' F
$ z, S$ i4 Q, j结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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