TA的每日心情 | 无聊 2024-2-17 13:38 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
; \/ ], I$ g' @2 ~实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。# x' A/ c+ k0 D2 g
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机型:Learjet 24D- p% v% z) ]& ]
时间:2012年9月15日5 F+ K( d* x. O0 O
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场1 d6 t# i$ U! x' V0 \, O( _6 m
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况
, D$ ^# b& h4 d K) W9 J共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况9 v% Q; y- l9 Y
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。+ B" [' `. ?, R4 n8 L! u3 j
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
- P$ Z, ^8 q6 G1 n$ t" @( @; G机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
" k w" Y2 x4 I4 v/ }2 Z+ q翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸6 u# h+ |8 N- \2 |( v
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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' ?5 R5 g1 u! y" `结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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