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楼主: njyd
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关于运20的吐槽

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    21#
    发表于 2013-5-31 09:19:14 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-31 08:05
    ( U! |* S3 j- Y5 r你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    ) f3 l  x/ ~2 \' M2 c2 a
    7 |7 r/ m& c! |
    好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。- m% j* u$ L2 q* F% u
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    22#
    发表于 2013-5-31 09:21:30 | 只看该作者
    ; M7 b) S& d) [0 I" {1 o6 L
    个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面,那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多,飞机得飞两趟,更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大,装的多,然后再考虑飞的快不快。) z6 C1 I4 J( C( p5 M

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-5-31 12:43:51 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-31 09:19
    ; g# }/ |# }9 K3 c/ P4 C  s* P好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。

    ( F& `# k) i: I( E南苑机场很可能要关闭了,和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2013-5-31 12:59:40 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00   H+ k5 Q9 q/ Q% _6 [5 D4 A
    在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候,我心里都只有一个反应:打死我也不坐这货 ...
    4 u( e2 E1 U# _( ]; A" A; R
    空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。1 {% W, h- }, a# G* f& E
    ' b. Q' ?! T9 q9 I7 R7 b: g
    要是参军进了15军,没准有戏。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2013-5-31 13:32:31 | 只看该作者
    树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59 5 g8 C; b7 [# T& C2 L
    空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
    - G+ u2 z  g4 ?  X7 x6 p' K8 W2 w' n  C  I) X. l/ n7 k4 p/ Q
    要是参军进了15军,没准有戏。 ...

    % {) A8 Z+ K& H! B: K1 V7 u% u联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2013-5-31 22:18:29 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-30 20:21 7 ^0 f6 ^8 v- f- o3 u; P: v
    个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...
    0 H8 o2 p* }9 l7 A
    有战略空运和战术空运之分。, P' u7 i; d7 B# f: w1 c
    2 j8 a( [1 d2 @$ o* Z5 O% z* ~
    战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机,对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机,装得大、装得多是比起降性能更优先。# ~( z  t( C2 {$ g+ S
    4 g$ m1 P+ Z4 f: Z9 \, Y5 B
    战术空运则不然——你即使装得大、装得多,却无法在特定地点起飞和着陆,就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架,就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。% z% K" j* T& C0 J% ~: Z
    ! v- H7 P3 v; w( Q
    既要满足战略空运要求,又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的,目前就是C-17。
    1 q; ?; K1 z+ Q) D$ O1 C% V/ \9 o' j0 \* ]3 P+ p1 {
    Y-20作为中国首架大型运输机,在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下,舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱,是非常明智的。在使用上,Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。
    & X) \( B. k: K& @9 A# f; |' h7 F, ?7 k$ N- o; n6 W" Z2 v  G) {, N) n

    / q5 z8 f! @% [  n& i# I3 h

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-5-31 22:32:57 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-30 19:05 8 c. ]6 Z/ \) m$ }- i  h, }9 Y
    你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...

    8 k/ x0 O) ?% N7 w+ u0 f0 V不多说了,图更有意思:
    5 _4 R+ ~6 E8 s; S1 S: R
    , f* y6 {, _( S' T  ]
    % m/ L0 {1 V. {: k& e$ E# H
    1 j2 h/ w! A" l/ K. ?% s1 }3 c* |; D& w
    0 C* Q, D+ d9 j7 H. F* Y' T+ Y0 F2 I5 h( h- J% d! @3 c/ u3 T1 _. u

    4 p& l  c# W  L% {( n1 P3 y) X& V0 f# t4 K; w- N

    % D( e* e$ ]5 N/ X9 G
      `1 w8 O' j& q2 o, N$ ~" Y: ~8 x0 l5 e" z; R4 t* _; _0 r. W% D

      r5 K7 K; h: c, u7 [2 g( x: U" F: ~% L* F' ]/ f; q4 c  C" {+ r: {

    + ?# Y2 L9 D0 H# C# \) j* Z

    该用户从未签到

    28#
    发表于 2013-6-1 20:57:17 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 + v  w+ Z! q5 z/ a5 g7 u: v/ l4 N( H
    不多说了,图更有意思:
    & O; I$ L, \$ D# p1 m
    和一张图,据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部,真不知道是不是加压舱?
    ) X  X! F* j& A" n/ _  A

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-6-1 21:02:39 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32
    4 O# L* C, m4 s, |8 {, Q联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄 ...
    5 T: m( x4 [+ V( P/ r
    和一个,转载:
    比民航更牛的是军航 ) a6 V& |) t( J& c0 `# K
        我有一朋友去新疆援疆,今年回家买不到机票就上军航,这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。 3 |/ m9 l4 p) F# ?* J
        坐了几次飞机以后 8 g" W' l( R4 v
        才知道除了民用各大航空公司 ! W6 n9 f$ ?  _- U( K: `
        还有个军航,也不知道和联航有什么关系
    3 J5 u( \/ g. t0 r    但是每每提到军航,一些有过经验的哥们就大惊失色 7 F* U/ \8 A, |1 p  Y
        一般西藏、新疆等偏远地区交通不便,民航一般是一家公司垄断,客票供不应求 + u" q7 Q7 u- e( |) s
        情急之下就会找军航买票,一般也便宜。
    2 M6 B# g. ]& L    也管不了那么多,找各旅行社买到票,就在指定的地点等车
    " Q$ P2 w4 y7 D    然后七拐八拐,不知被拉到了什么军用机场
    ' w' P0 s* M8 W0 F6 Q    一架硕大的俄式飞机停在那里。
    ; `! e6 U8 z6 S' i    登机,内部空间大,单精细不足,当好行李,迟迟见不到空姐
    $ a; S) {) Z  |* \/ R& t9 }# ^    等待中,前舱来一蓝衣壮汉,声音洪亮云:
    - J7 k: k1 Q' F1 Y: v    "同志们好!" 4 g5 R8 {% Q  @( @# j! Z
        舱内乘客faint一片,开场白继续 8 B3 A0 }/ n6 }4 C
        "啊,这个,咱们这是军航的飞机,服务肯定没法和明航比,
    " O- |9 M$ ?  Y7 n    大家就自己将就这点。然后呢,肯定也不提供吃的喝的, 8 o% r% w' \5 x) F9 |
        如果怕肚子饿,赶紧自己下飞机去买啊"
    4 C" N& |. F- p1 I    于是舱内乱哄哄一片夺门而出,在机场小卖部采购了一番 2 }' J6 w. k. D1 h2 }9 x% a
        坐定,片刻,喇叭内又是洪亮的男声:   p8 N+ Z9 r6 F# x! l5 G' L6 V
        "同志们!飞机马上就要起飞了,大家做好"
    5 H( G9 w  D9 l5 @0 I8 e1 K$ [2 x    众人手忙脚乱之时,飞机就开始滑行, # |$ S7 u0 ~% k
        也没有平时的起飞线等待,直接上了跑道 3 p" o. w3 B& d% r" w
        "走了!"
    + D. D+ h% h# p    然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起
    ! q0 [5 Z& \. _4 A& m; z. i    到此时,哥们已经在心中后悔133次了 ' ^* T# n. n- d9 }
        进入巡航,大家松口气 , {: S- \+ Q5 ?" Q$ h
        喇叭中嘹亮的嗓音又来:
    ) f/ N9 P7 n2 x- @# t0 ?" j    "同志们!啊,这个,本来飞到北京要2个多小时, 1 ^, Z7 k5 ?8 ^7 A" {
        这个,我们打算赶赶时间,飞快一点,争取一个多小时到 # s# ]  q, \0 C# j, C
        大家没意见吧?"
    ) G) o1 B/ t. e    话音一落,就感觉发动机推力骤增
    + O" o  d7 @" w* X    哥们一边真主保佑
    5 U6 m- ?6 z# n( z) x8 y: b    一边想:还头回听说客机干提前到的,狂ft不止 ' \) A7 M6 E, _
        提心吊胆中,首都在望 ( U) a+ j& O' M8 @
        喇叭里来了句
    * Q5 p0 |, _3 H& [    "同志们,在有10分钟飞机就要着陆了,大家坐好!"
    4 m$ y5 t6 B2 `9 c5 X! {. S& U    哥们已经早有心理准备
    $ t6 F3 R2 G* o+ ]# s; Q6 h# J( S- |    话音刚落,飞机就一个猛扎子下去 3 s, A/ n8 v9 m3 S
        也没盘旋啥的,直接吧唧就落到了跑道上 ! B; T8 T* B5 U, o7 ?. f3 Q0 z9 T9 F
        机门一开,面如土色的哥们双腿颤抖着下来,面临另外一个问题
    " ]$ P, {( z9 p3 \5 c/ v    托运的行李舱打开了,几个兵爬上去手动卸行李
    $ v. A6 Q" i& N/ m    "这是谁的包儿?……你的?……接着!" 4 s- ?, Z# O, a. _+ t4 g6 ~
        就看着一个个包从行李舱中飞出,众人满地找包
    8 _  d9 T) X9 M! h" ?    不一会儿,俩兵累了
    7 o2 o5 f/ k- `% @6 h  Z    "真tmd累,算了,你们自己上来拿吧!"

      |& X' n% h+ p; D! ~8 H, W  E5 l, O+ ]5 e$ a
    原文链接:http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-6-15 11:20:04 | 只看该作者
    76坐地板,,,坐c17。。。也一样,,,
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2013-6-15 11:35:29 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 8 \, @$ \+ l8 |5 }
    不多说了,图更有意思:

    5 ]! p0 t3 T0 vUSAF才是世界第一大航空公司,使命必达,客货皆收
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-6-15 11:36:34 | 只看该作者
    我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干,太不划算了6 B+ p; z5 z9 |, V8 J3 h3 N
    那些76其实主要是另有用途的

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