关于运20的吐槽

五月

feathers 发表于 2013-5-31 08:05
你别说，空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班，在南苑落地。 ...

6 Y+ V% o/ X! s% }- x好像南苑的军航航班现在还有，春节时候。买票还给开发票。

五月

个人感觉对于大运来说，速度是最后需要考虑的因素。速度在慢，相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面，那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多，飞机得飞两趟，更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大，装的多，然后再考虑飞的快不快。

feathers

五月 发表于 2013-5-31 09:19
好像南苑的军航航班现在还有，春节时候。买票还给开发票。

南苑机场很可能要关闭了，和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

树和藤的树

维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00
. S) T6 p6 _9 p. M在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候，我心里都只有一个反应：打死我也不坐这货 ...

空军联航还没败家到用这个跑民航，想坐也坐不到。
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% E5 J- y* m6 B8 M' m7 o要是参军进了15军，没准有戏。

天边一只猴

树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59
  p& |2 Q+ Y" w+ Q% R, h空军联航还没败家到用这个跑民航，想坐也坐不到。

0 ]& q6 D0 g' \; F. P要是参军进了15军，没准有戏。 ...

6 X) w  p0 d3 q  Q, ]联航的IL76是飞过客运的，赶巧了能坐到，现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737，碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

TopGun

五月 发表于 2013-5-30 20:21
! a5 I1 b. E. g* W- I个人感觉对于大运来说，速度是最后需要考虑的因素。速度在慢，相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...

有战略空运和战术空运之分。

2 l) C9 M4 m" j5 s/ k战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机，对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机，装得大、装得多是比起降性能更优先。
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# p$ G: ~! W  w8 h% ]" r战术空运则不然——你即使装得大、装得多，却无法在特定地点起飞和着陆，就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架，就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。

' R  P9 Y) `: B0 b既要满足战略空运要求，又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的，目前就是C-17。
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Y-20作为中国首架大型运输机，在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下，舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱，是非常明智的。在使用上，Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。
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TopGun

feathers 发表于 2013-5-30 19:05
你别说，空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班，在南苑落地。 ...

9 \$ l7 b! y3 ~4 u" B# B0 B2 y不多说了，图更有意思：
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feathers

TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
9 Q& D/ U5 I- f& P5 [# t# i不多说了，图更有意思：

和一张图，据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部，真不知道是不是加压舱？
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feathers

天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32
; t% S# N# \: f) w. J8 {3 Q% o% c联航的IL76是飞过客运的，赶巧了能坐到，现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737，碰到过迄 ...

和一个，转载：

比民航更牛的是军航
　　　　我有一朋友去新疆援疆，今年回家买不到机票就上军航，这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。
; z% ^) d8 Y6 H1 G- r  n　　　　坐了几次飞机以后
　　　　才知道除了民用各大航空公司
( o  @: }# r) m3 F( ?! o/ ?' _　　　　还有个军航，也不知道和联航有什么关系
% _, y7 X' h) `! f. W! B　　　　但是每每提到军航，一些有过经验的哥们就大惊失色
( U; X/ c0 r6 r! R% d　　　　一般西藏、新疆等偏远地区交通不便，民航一般是一家公司垄断，客票供不应求
; q1 @5 e# ]0 `7 v# [- k5 N; D　　　　情急之下就会找军航买票，一般也便宜。
& Y3 S. r+ V$ ]: o' _: J　　　　也管不了那么多，找各旅行社买到票，就在指定的地点等车
& Y+ g; l+ F# ?; x　　　　然后七拐八拐，不知被拉到了什么军用机场
　　　　一架硕大的俄式飞机停在那里。
　　　　登机，内部空间大，单精细不足，当好行李，迟迟见不到空姐
; O5 N) |) l/ L　　　　等待中，前舱来一蓝衣壮汉，声音洪亮云：
　　　　"同志们好！"
　　　　舱内乘客faint一片，开场白继续
　　　　"啊，这个，咱们这是军航的飞机，服务肯定没法和明航比，
) I* Z# [' G" j8 i- R6 x+ A; {　　　　大家就自己将就这点。然后呢，肯定也不提供吃的喝的，
　　　　如果怕肚子饿，赶紧自己下飞机去买啊"
　　　　于是舱内乱哄哄一片夺门而出，在机场小卖部采购了一番
　　　　坐定，片刻，喇叭内又是洪亮的男声：
　　　　"同志们！飞机马上就要起飞了，大家做好"
　　　　众人手忙脚乱之时，飞机就开始滑行，
- \8 u4 Y! g8 n) {% ~- o8 r# ?　　　　也没有平时的起飞线等待，直接上了跑道
% X+ f5 R. r- q  A& w& F　　　　"走了！"
. }9 L2 R' Q* U" Y& U0 x! ]7 D　　　　然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起
　　　　到此时，哥们已经在心中后悔133次了
　　　　进入巡航，大家松口气
8 w- g$ X- z) ^- F8 a　　　　喇叭中嘹亮的嗓音又来：
3 ^& ]. Y! n9 h7 \　　　　"同志们！啊，这个，本来飞到北京要2个多小时，
　　　　这个，我们打算赶赶时间，飞快一点，争取一个多小时到
　　　　大家没意见吧？"
1 D' P( S  @3 j　　　　话音一落，就感觉发动机推力骤增
; d$ j. P! k. a4 S+ G: t7 W/ x　　　　哥们一边真主保佑
　　　　一边想：还头回听说客机干提前到的，狂ft不止
" _( ]. L) G; W- F9 C4 D* X9 b　　　　提心吊胆中，首都在望
　　　　喇叭里来了句
　　　　"同志们，在有10分钟飞机就要着陆了，大家坐好！"
　　　　哥们已经早有心理准备
　　　　话音刚落，飞机就一个猛扎子下去
  n0 v+ P( ?7 U- G# n/ @; t　　　　也没盘旋啥的，直接吧唧就落到了跑道上
9 g4 ]. j# y; c　　　　机门一开，面如土色的哥们双腿颤抖着下来，面临另外一个问题
　　　　托运的行李舱打开了，几个兵爬上去手动卸行李
　　　　"这是谁的包儿？……你的？……接着！"
* o# o/ D9 B" a' I　　　　就看着一个个包从行李舱中飞出，众人满地找包
' e1 r# E) g8 ~0 K( v, [　　　　不一会儿，俩兵累了
  B4 P$ ?4 J/ @5 z　　　　"真tmd累，算了，你们自己上来拿吧！"

8 W; V+ o( a6 a+ b# c0 W原文链接：http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

临淮关

76坐地板，，，坐c17。。。也一样，，，

groovy26

TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
- s, B  h  V' y# @  h4 ~+ k不多说了，图更有意思：

: U3 F" @, B6 sUSAF才是世界第一大航空公司，使命必达，客货皆收

groovy26

我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干，太不划算了
* w" ~$ p/ V6 |+ c$ }1 o那些76其实主要是另有用途的