|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑 , s3 b. i' ]2 x. E. H( x
) ?% g' T9 O! e" E, ?+ H! b- t0 X
![]()
$ P9 k) H8 W' T# o5 A8 F6 @( C x. {$ m5 C+ I9 Z- U1 w* H$ ]" l. z. \
![]()
* T! X6 X+ y2 m1 z/ b; q2 a( B U- O6 H) d1 K
![]() . i* J; h* Y0 a9 u' r
! X# ^0 E+ J) d) k. o) n. E. i俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
% O! g( m# e/ S; t
% S! f' o ` @* B( }车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。% C8 a4 G, n" V* q4 j
- e. W% {5 f" z! X! L3 R
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？; }: E: J" P4 v* i: X! {+ B: S! b, m, c
' V+ H4 l Z7 D有几个可能：
& T5 G1 i1 r/ V2 l
8 M, m+ \6 @/ a# N1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。
0 [$ C5 v+ E. W
% G. N( S: C" r: A2 ~+ a* @这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。; Q0 N4 d* a% @3 H
0 G: l. z9 M4 I( F% \( H
2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
6 _( u( T* P. A* b3 G+ i; x6 |: c
这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。% z% I, _+ y Q3 ^' T$ D- q
5 e7 j, y: I5 j& {: v; h0 ^) e3、前方桥梁被毁，车队无法前进。
# s; o, q6 `( K( @6 w
. P* P! k v2 w基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。" t* w& S |( R7 ~$ s" k; x
2 `# R, `& y, ?4 `
4、车队受到伏击，无法前进。' X8 A+ B7 G& `. h) T
% N2 G# F5 h; g/ X# x$ h
这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。
; {; {# J# | A7 p: A' n- F9 j
2 j {* T& e2 g/ b& K) F5、燃油耗尽，等待补给。; q! s S" A0 j
9 S. Y9 V n5 d8 v u俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。
: ]8 u! o- _7 j
) _; e6 z& Z7 m3 `" P& |5、车队累了，在休息中。6 B3 y: h8 h$ }( N# n; r! ^
2 S4 W8 P2 r% T2 |2 ]7 ^1 y# w
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。 {+ m6 W: f3 f C' |6 ~
) s; Z* e% m( i M$ {" g3 V车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
; H5 Y7 {/ h/ }# l2 G/ Y, ?
a/ z2 f' m/ D, ?这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。; M2 \' N5 t9 O
k" `( y8 N$ o7 B3 e. e& _但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。3 {* \( ?2 I p% H* x
* Q: i; S* O* x! h9 j) v: K/ D' u假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
' l; _3 y3 d* d/ v' X0 Z. G; y/ f
/ V( J! z1 j6 z) p6 W另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
6 a- v3 ^. b$ ?6 o, }# }) z
q* t5 T8 [$ \战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。
) |/ C3 S$ ^7 c ^' k; u1 c6 g8 E8 R# {1 z
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。( F( [, @! j3 W6 r9 d9 z; K
g; E0 ~. H9 S: i: q# Z2 v/ n4 D但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。) R( N* J$ H/ p( }- N/ A5 P# i
6 F! u, h- K V3 ^1 Y- Y& }) v不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
$ A& i" {; l- `+ B0 _+ `8 W1 ]2 c0 E( d( b+ B" ]0 \
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
- F& M4 u6 @0 y" E5 }( v i: U. t7 G0 Q% Q: ^
|
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
- S" G- y4 o' L& H* G& x! g
0 \7 ^/ \* Q4 V
