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閑話車事/ f. ?( N, A5 H4 r
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES ! }( ~1 x, |# S) y1 M7 w
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有4 M R# F8 N6 h" J" n8 y
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地4 e; \, N: H) E/ h8 t; D! y
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
3 S* O o, Y! {% c: W多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往8 N2 }* f5 {2 v+ F
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
y9 E; Y5 L( L: i+ }條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本# C+ U5 H( `5 `* D
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
# w [% Y% e E0 m& h8 `" O4 |! j+ v鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
! P# t* Z3 q4 c# u樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐: P1 s: Q4 G1 f" ?( e7 y
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
, K7 i6 z2 I* N# X; ?偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒) H' |$ v2 K7 R6 Y% I+ z! w
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
* o4 u2 t5 u! f! G |" [來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如( E2 v, f8 Y9 J6 p/ o d7 T0 [# e
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
, Y$ `0 z! k$ x+ w: _( ~5 m檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等# I4 w2 `/ H& t9 f* C$ W
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車6 b( Q2 ~( p* `8 H
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌) ?0 b/ ?6 j' l- G9 m! t0 I
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
& E8 v5 d1 s/ M3 I大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
n. M7 ^2 Q5 ~( M的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
1 I* ~3 c) |- j) i9 W較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加6 d# q+ T* M2 ?% h, V) A* [3 x3 v
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
/ {2 O; E0 e% v" j0 F7 j檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣2 M" y. U$ K8 K1 b- \! n/ v
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
8 h( o+ m; W9 u; L& d( r藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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; {! s5 G# h4 U9 k6 E8 j我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐9 n Y$ o( I0 y+ c
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不) v/ \" f: q5 n- y0 o
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
4 ^, s+ Q( W" q像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件( ^2 `+ z) P- x, `9 u/ m' Q
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
3 l& ? `2 R! m [2 D太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問: a1 n6 m z3 c+ \% U; [
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐9 p; }- G) ^0 U1 {6 T
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
) n8 m4 `6 `2 n. A, a( `# d0 b; x不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
6 O! F( ~* c7 \* d練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊1 m( @- m5 t6 T5 [$ M7 m# P
車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你2 N a+ P8 \+ _$ K
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
6 g% V5 y( f. s) H, F3 ?( }, l" P$ d車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
W) V' h0 L$ K2 X7 p1 Z; b5 n子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之- e9 ?% N: K3 c
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
; D" ~) ?9 y- `$ D著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
& `% E1 o, r8 `- h3 ~; }/ [間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢& y" G+ c; z' g; {8 J
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買/ w+ f3 u# G5 ~' \3 k9 \9 J' A
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
' @; b4 Y# }9 F$ y' h1 U手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會+ g% K1 U, P$ v' c% j
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
" r# z( I2 f9 \: c一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
4 M. ^0 H/ q$ P+ b3 V% y…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
0 q6 q5 u2 T8 o4 J6 F! s0 k2 ~0 `8 ]這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
, ]" J* x2 d [必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
0 s, E: Y1 g ]! N3 q. N我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不( U6 P0 [4 E% c1 {% D) a7 Z
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家& _; S2 } l6 m1 v5 ^& v. c
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
D. C- G$ v# l易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
/ {" v+ P' r8 N3 u到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二& y9 {2 k( l& j! x3 J t# K
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
2 Y* H& O5 ~+ \' X+ w還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車+ D/ b3 L/ A7 b1 y
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
5 f1 |, g$ i2 X+ K; W大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好0 A2 A8 p- B; \0 M5 g" z* t, ]6 i: L
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
0 n* i i& M2 t# c虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐: _0 F7 i+ x, x7 F$ g4 E' C. K
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
: f0 {0 u+ ^- u; l大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。5 s$ t8 i [7 l
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。; s4 y# K4 D ?' _7 y9 @, x: H
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
1 I7 l* E4 s! J7 I! m% a人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流7 X G0 f0 W1 I- f) T: L3 r
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中0 F" p1 o* E/ \, D9 e% V3 b
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以" a! d T8 s. z) f4 N
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
8 j* i' P6 n1 x自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一
2 y6 H* j4 M3 U4 H1 @/ B$ w次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
" x6 ?3 l2 W6 u% V# M0 f; y亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
4 L; J, h F. T) g: }% S考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
& z F3 ^. V. J: `& M情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
_- n/ |) K, V8 x/ l" N睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
$ V+ q, \& O( m0 B我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出" V7 x) ^! [9 v' h: f/ W
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是1 u3 ^2 T7 d7 K6 I/ L
在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場' O. }; {" `$ @6 o, p
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
8 t9 j) k8 k& Y- s7 o# l了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
* ~' C! Q5 T3 i1 k是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
* V( V: F8 l& @6 [; f我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌; ~1 L2 |' u! }7 t8 X4 z
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下- t; @* t6 K8 E9 [* p+ c, ^7 K
死角有否車來。
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- U r9 o* C8 s/ t+ U) j( R( x正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。! M, \2 q$ ?% |$ m
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。5 f# S8 ~$ ]. p
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
: I/ D! U! c4 R/ o道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
+ w5 ]2 q( X H3 [有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
- r2 G: g0 ^- ~: Y- ?* r# }再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
/ ]# b- F: B" w$ ^! k, K' t6 ]可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道7 Q+ E' L/ R$ h. m2 j/ {
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行* _; b! \( r9 }: B! D, w, ]9 a
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
. Z, j% @* E1 c+ w9 Z: E警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
1 o: G- ?& l6 _+ W. U據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
) N/ D W5 B$ U$ \5 W# P的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。# K" q I- s! O1 R, F/ n
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一+ c G+ x. y, G6 r0 b' ^9 v8 u
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以( V2 x; L/ e! E7 C9 }
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
# s3 ^, @/ j! a. z" I條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
- k. B; ~" X( ]就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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0 o4 Q7 @4 I2 j" f$ e& V美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預7 G5 e6 i2 |: v* g
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是1 z& Z* h- X9 H' t% R
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你4 {0 H$ I( f9 b% G3 `
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛
/ ^/ p! _ F- b( B8 T: i病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可8 z9 x2 q' ^" ~ S
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修% m0 _ m( q1 }5 E4 o8 }; p5 \
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
) ^2 c' w" ?3 q/ |5 s$ o J' |更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
! c& x' I0 U4 J6 D' \+ O8 [討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可3 t7 u0 T6 P. E- t) w* |, i" K; R4 `
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
. |, f1 w3 N" e# P+ m$ l是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一9 `7 h( h& V# d* `3 [
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
( D! t0 S) `, p ~& `3 `加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
; F* g% u% X: k( m9 h, ?9 r新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分. k2 v) D9 R5 @, c8 p ?) p
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
) W8 s3 j+ r2 w! _等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在6 C' d7 i M" g% `2 J
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
& b7 M, k5 g1 P# F+ s( D6 Y; r) F由專家來說明了。
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
5 B% B! }* ?; w5 v F一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價7 y7 I9 `* Z' |$ i& T
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不3 h' |3 k+ v4 {
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公
4 T" ^' A9 {3 y, N司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險* c' ~2 K" i9 A/ X
費較低。5 s; g& p- N, ]. i4 V. e. R7 w
; j4 Q: v9 U4 C; B/ ]8 p. C, L駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有+ W( G7 \# u# b+ S# [6 L
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
9 u0 N I4 O3 q. U7 }# ]問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車
5 W: x" d: ~& u在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
' j1 }$ t9 b: n* J. Q S9 O張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
" ~# @5 C2 a+ M% r9 D成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
; n: v3 G5 n7 C. X$ k辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來+ s4 d4 E- Z6 n, B3 X, K" k
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
" e5 q% u; O; E+ ]) @4 G第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
' i5 O S) N' @. U吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管5 P1 Q; |( n# p' q; i7 X
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢" j6 i7 g/ b) A8 C
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的4 t- W$ ]4 t* R6 V, y% Z/ J
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星% F r4 h. [7 |4 D
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
3 P' d5 h; V; v) a察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
& [$ c$ D8 W i8 R去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國. w% m& ?+ U7 C# W5 i3 k0 L
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐0 J4 Z: m4 f# H6 t' \
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她3 L$ j6 n5 t, u
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
, K& {# D$ x" \* D計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
/ ?7 q1 }* T) G! x% S8 @: H' T K) T車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時9 d) F6 s4 I) y' ?7 w5 r1 ]/ q
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意9 B& [8 e# X) L* x) p
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
6 v; z3 H% O1 m* y# P1 z3 {0 V' c來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
* C4 v2 V% C3 T) p4 |5 o. O時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那# J' J, W* P1 B4 J" x0 F. ^# |
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
0 u' {+ y7 m Q( P+ O免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一) ~ p- x# k+ o8 y$ Y' n- D; s
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐$ f& q6 ~7 C$ |
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油* I, `9 O! p; c
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人) [# ?: r/ m$ P6 `+ Z, N; Z# s) z
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
, G9 X1 Q" m2 L4 J; F/ x車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
- d8 [, ^7 ]' z- ^5 q- Z. h點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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