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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
: ^; h; d$ V ?8 I, V ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
$ U4 x! S) B6 y6 f4 e% p腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
# s" m1 E' [+ g- {# n# N鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
6 k Z. d4 T, i5 H3 x7 T多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往 }2 v" K6 `8 d+ w; a! s
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。3 q* L. L6 N% E0 v
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一4 H1 t% _! W: A) w9 |( v# ^
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本5 k+ y( b$ p9 W$ A& ]
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
; M; X- {" ~& G鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
9 S i9 n0 M' ?7 r樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
" t8 q- ~) G" W* g日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
: Z' ~$ \0 q9 D" ]0 F& c; h; @偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒* a2 m$ p, T9 `$ o. d6 \- Y
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件6 Y8 i @ A3 A( P6 p) t G
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如1 n+ _9 Y8 E% ~
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
4 G6 F5 z2 X6 j& l+ b檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
$ [" b; ^; D+ J, K- @都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
( h: `& |9 K, A$ Q3 T子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌0 `( V6 r$ p0 C; t0 J1 H
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是9 j4 T- ^1 K @0 e6 R+ X2 E- P
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車! u$ ~ h% T2 ^; k! Y
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
, ? O" c8 H" p/ t較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加0 _# y8 W+ b- h# a; Z4 m
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐. C/ E0 O9 i& d4 l# K
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣: e# ^* t) g' w3 E
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑. ]1 v) Q1 z' ]0 y/ \# M
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐2 J a" Y- }6 Y* k5 {- d
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
6 Y- Z: F# _' a* \9 {久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。3 c1 O- I6 r3 E* u) U9 e' I" n
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
8 Y$ J) T9 L- J8 R2 v拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是- w3 ^) x2 V# @3 L' k0 \& `% D, L
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
# F# t% P- w) x/ D2 F題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐4 s7 Q8 y: m% [+ o( p% [2 S
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說% L( c) y$ G$ j# c/ O: ?& X
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂
7 k. m5 S# M' e6 B練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
% X4 ^2 x+ J! @( R. P車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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" l3 u( z0 n1 Y4 S- d美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
5 ]. D, X G2 F q- l% X! F8 g在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新+ ]- [; F; J* p% g8 ^/ M7 V1 J* X+ g' g
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車( R0 F. V7 `; ?1 b! B
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
+ _1 v! K2 G. R一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐/ |9 R2 q E2 \1 @
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中* x. |9 }& M+ v3 `
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢* f' [+ Z4 I, U, ? L
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買. U" g9 ~' s# ]) H: N8 x. l5 C3 H
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
& z+ G. |7 F0 O7 H, `手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會5 n& T9 B X3 ^3 r: I$ R" Q
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
( N7 O5 J1 A7 w. G8 y( d- b3 y一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
5 c; ^# B8 n. [/ e; J* l…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
9 N$ h3 D1 v: A; r: y. x8 F, i這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
: S) |3 h7 {, m1 C l必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
! A8 k! q _2 }- \1 I& i$ c我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不6 z/ ^8 a+ R4 `+ r$ t# X
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家) q7 i+ d0 ^" ?
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
- k% I6 V- d1 I; ]8 t- X易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
8 F% ] |2 i/ d2 @/ F到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
! J" t7 E, m/ a" J: w手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下- T' T- y) k2 q" }# @+ ^& q! d
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
) s, A$ ]7 [- O$ d/ r+ R* H+ X買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
0 b7 V) P, {# h% D3 q; [4 _- d大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好& z) [ u5 b$ z
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老 E5 e) b- q$ K) m; @8 {
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
& F2 }; H5 T/ A3 Z5 Z; m結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
7 U6 `, A' c( h' Z# h5 j大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。' D2 J; b- P& c2 W
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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' O3 C6 D/ I6 |9 \# S" g, B取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
6 K! \& a9 V2 p& v. x7 d4 ]筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛7 k8 u! H( u( z6 r" f
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流8 p! b6 `- e+ j; e ^! F& I
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
5 C+ B0 e$ [$ c2 _3 y; V" P; Z1 I' V必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以3 \# C/ X& Z s4 L. f
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。
. \, _, e, i; u自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一2 M+ \1 Y! V" V; I
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
# Q- J% \9 _' S% ~, m7 s- e亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
6 e/ M: @! }; N. V3 [! z, _考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣8 B/ D* a2 _2 \6 X8 e8 g
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青) q5 s) ~) ^! \
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對
- O% u8 Y8 w! G' v我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
c$ h6 V! q& K. a% y錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
c: J1 v0 @* }8 Y0 T8 x在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
0 y# B; b5 K7 P5 Q附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
- I8 f# f/ G1 a! C了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都, f% L( x( x$ y4 P, O5 w1 d
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
% @) c3 i: C" M+ L: N1 {, H我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
- \, l+ n( q; ~9 v8 J( e握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
9 v! g3 {2 F! K1 S- N5 N: y死角有否車來。3 E! \1 I: }1 N( F- k- a
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。5 P/ S2 v4 G; J* ?% L% J
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。1 Q8 B" W R) |# H1 Z4 W! k' v
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換8 K7 X ]$ q# ~* t/ F
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
4 f- j' G1 a& p+ }有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。7 P8 s- a0 X2 i- b* L+ w5 V" _' ~
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
1 i9 a( W( r* e$ b$ V可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
& _) p' P9 a8 @* u9 u很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
0 C9 U% u6 @5 i車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被
) T. z- `+ G o9 ?警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根( ]- K% w, w4 l: L1 F
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府7 u k ~: y1 Q
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。0 m: m& n _ O5 r0 J9 W( L
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
. A0 t) U y* M* z1 w* [種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以* Q' V/ m- N. h" Z- [2 Y" J! Y. R* p
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這" \1 A1 ]! I. L3 C) f: M
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
3 }- y9 X& Y9 y$ a# R就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
0 w+ y X' Y# P. M' S! c& C3 J約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
* [; L6 l4 o2 C1 V! V- W# C什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
2 k" W' x) a4 R7 i+ V! @1 i! ~, ?去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛" W9 I7 F" A+ F3 n
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
6 F; Z$ T; {$ O6 g; J把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修
& j5 k- P: M" Y/ @) P. \' T的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰3 I- _% l H3 P0 K8 N# R8 W
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
, }7 q; n$ Z+ n# Q' j1 S討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可( ^! d0 v/ n: I4 X& X% C9 o, C; P
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常5 k8 u/ }% n3 @
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一& h8 F% H6 V$ j: _
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
) |4 ~; U4 m& w- j加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。9 }& Z" ?0 ~5 }& j
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
/ b( |7 Y6 e# E; A2 L$ o7 q一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分- `2 A% ~ h3 L
等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在; P+ P" l* ~, O# D
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得% E% B! D4 e- S8 F& Y( b% S" |
由專家來說明了。
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* {! o4 m+ e, W買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。7 J) y+ ~5 ~( z. m1 l5 N& S1 b
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
" {) p8 \, R' ~格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不) h, G: S4 Z# ]' T8 {* |8 t3 A
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公+ W. u( Y# L- f; M3 C5 ~7 X
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
" B# q: _. N$ B. |" |, I# D費較低。4 M6 D* d$ N% ]( P3 h8 |
% v: F: S$ w6 {9 z! u1 o1 h- K( |駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有* T' C9 N0 _4 U0 Q; ~
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點" e/ k4 N3 l$ V r$ z' Z' ~6 o# ~
問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車% `; ?* i; u/ m& v- D1 _
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
/ U$ G, y- U* g8 g, Z) t張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼) X( o! A( i, B
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
7 ~* s% \5 F7 ?, q- J. }; W辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
' e" C# S& i8 v- {* H; m+ P我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
$ ~( ]( q! d& @0 }8 m/ t# A第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
9 g" x3 D7 ~. A) \9 u吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管
2 e9 c5 J8 j. c# G R$ D+ N8 }. o有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢: R# M7 \& D1 W
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的2 r% j5 m" R8 j2 c7 a+ @
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
2 U& `. R2 W! ~期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
0 |# Q( J& A* E察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就
: q: A+ {1 Q' s7 F" B去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國' F0 X6 i/ F* @, F
警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐% h: \0 z ^7 Q. ^* W( K
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她$ b5 V$ C* X3 Z; N4 r& e9 U$ C
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
; \1 N$ U. T6 E' } |* X7 `2 o% |計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
% G3 A3 k% O* ?車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
" H0 b$ W0 Y6 u2 X你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意4 C7 d" o. ?7 t' k! d
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
; m' q1 X2 }$ m; Z9 S, j& |6 y來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
/ ^. ^! \$ [& x' G! s) n7 ]時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
q! F9 p) A; V$ W$ L6 d個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避2 K2 `! J% R: b' S N3 M
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
# g7 }8 v7 n: X! v: U* m& k$ z0 g種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐1 ?! J6 X5 @+ M) q$ V+ K
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油% K; B' T$ m# N; i5 z5 J
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人
& |3 E5 e B9 h" i# T$ @在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的, r9 E' c& ?) `
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一* K5 ~# X' M, v6 J, `/ e5 G
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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