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閑話車事
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美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
5 T3 }. \2 m, {( K* [" K ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有8 N% I/ {- @% D2 P8 d0 G& T
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地
- F, f( q- S( N8 w6 n$ {2 r) L鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
9 j: c1 H' u7 g- s, Z/ y2 e多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往4 P# v& X: E% P4 `) t
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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. W* D' \1 Y( m P; i% p0 H美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一8 a# O- ~3 R& \6 `8 `9 m4 d2 E
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
, B" I4 @ N) g: W2 ]+ J國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
! v o6 Y$ f# G% S f鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一' s4 _5 p1 A3 q: C. E X3 F/ j
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐. J2 ]- i5 v: j- l6 D
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被: o( X V- r7 u8 h# ?
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
: T" m* Q/ c& b6 D+ b' P品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
$ _ n3 x, |- n% `+ _來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
$ V2 v R: i g' {: ]/ k" B果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
" ]- G1 v& S1 \檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等! }3 G: P; }0 }5 Q1 i, b2 Y1 c
都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
% Y* ^ P8 s9 Z/ i; [' S9 d子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
( n, K5 q5 v+ T子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是+ v+ d9 i. [1 L' W2 d
大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車- O7 c! g9 J. q8 W
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比4 Y4 y9 P. o9 W
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
' L3 o. P M; Z2 A2 k$ h" d# N/ U的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐- [& q* i" X0 b9 Q( U0 Z c
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣
4 i, o& [3 a( l# L, Y! h+ [- C0 v7 B的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑
/ g/ D5 U" e/ t( W: d藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐9 p7 }7 ~* E+ P# ^+ M H% j
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不" |2 f+ H i8 d4 V
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
" T- ?5 U7 x1 f像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
' u& R/ b( m7 V. j9 }' ~拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是% Y9 P! G: |+ W6 {
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問+ V8 o, c" y) T) h! a9 z
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐2 t% H2 [5 g7 Z1 p3 ^# B2 Y9 n
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
1 {0 F" f& I7 d: i: P, Y5 {* a不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂& y' x% `6 M" ?$ C
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
. t% | |) O# ?- z- z$ c車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。/ \ y; T, Q/ R8 b
' t3 ], i$ [ P+ Z" P: r2 T2 K# m& a美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
8 J0 L! K6 e9 u& Q w6 z* Y在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
' \7 e( \% R& M& R) Y: m車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車1 r' U7 M, L. o0 r5 Q5 j) [. u7 n
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之& S. X% J) w! n9 |
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
) Z& L2 t" H+ m著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中5 D1 S- U, s8 v9 Q0 C6 D
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
! a8 u% I4 p, _3 U5 D- Q. W過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買; l* n3 r n; ?; O$ B0 M
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二$ H! E' R% ~( l& i W% ?* w! v5 B
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會
2 U( E3 I" A: a2 H7 V) D0 x5 m! h% r突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐
- a4 x+ z0 k4 ?& U" j一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…/ [; {& A+ x0 c) w- f H- u7 F
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
9 ^* @0 N2 Q4 s( R [1 T3 D' H N這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未; Z/ \- P2 ? E1 U {! t! g0 x
必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般3 f6 l1 x0 @' m
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不+ ~ e9 x3 P" r y- N
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家9 L2 v3 k& E: N6 R
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
. _4 t: P, ]0 |! h; \8 ~; [易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開- w R+ p& ^8 F `
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
$ M. T- A+ s5 K$ t1 F手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
t# i. r% L j7 I還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
/ I: ]* ]' ?: l! L買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
) G8 s8 Q; O3 V9 h: P大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好
' ~+ m# o; }: e2 G7 y; [; j) F幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
2 R* _/ }' z7 d# J虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐0 @0 x8 ?+ K( F2 z1 J
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
$ I/ Q! V5 @3 f3 A0 C大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。- L$ Q. Q# t+ Z& S
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。9 i3 S8 e. J5 a, `
9 G7 B8 d: q! h4 f取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。6 I6 y, o0 o3 I E" Q+ v* l
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛$ q; }) w( L5 D5 Q4 d# a
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流* R0 @2 X1 O6 J3 v5 ^" J
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中) U* ^" \+ [( [. N: N- `
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以8 g0 ~) V: B" f2 O) g9 z0 u
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。0 V/ L& |) U! a- i
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一3 Q" `$ W q4 n" Z9 D4 m
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂3 _6 j3 L0 _4 z/ X: N( @
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的# c' j! K! F7 z9 \
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣; F3 w, z A: x/ J! I* c
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
: y* |: A: Z8 `. t+ ~9 L0 ?4 t0 [2 e睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對; C2 {4 ^$ c3 p) O! d
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出
/ F- V& t; v" l* ?) `錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
8 f% E# Y; N3 Z% S! l在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
/ e" G7 B W) x: i d附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
, P) q: v* h* s+ k$ [6 ]& H了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
; k# S/ f( W: m$ ^% ?是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
* c! W, k C/ n我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
F8 O7 G5 \/ ?) x( o握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
7 G, B& N( |2 \% }死角有否車來。# V% M7 A+ u& M- f
# V, q# d8 V( g4 `. D# h) y正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
C& w) Y& j! e8 ~譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
: g7 A" g. A- l5 h& E如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換# K% @7 ^& z& ~2 }0 e8 x$ L9 Q' f
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
7 H4 q: e5 L0 t+ b+ J" |有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。9 J$ k" P% y8 |$ L8 h: l# D! R& g
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐; g; b T8 [4 b& ?
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
3 P% i; x" ~9 n5 B) h很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
1 j& e9 d. x" b6 y5 o車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被5 v$ d/ [9 ]( ~ b: g
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
, y5 }+ n) r" |" I1 a" `7 c據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
+ ~7 ?. X, c# Q: V6 `/ O0 e的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。6 S( N. e% U. w; j9 r1 y2 j
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
1 Q- C3 H+ ~3 ?' M6 f' }4 _種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以9 j8 R2 e! M% K; X; z+ D5 Z* T8 L
不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
0 `, h8 T: ^ o- P條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
, e0 C9 n) _6 @% J就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。: V( l4 K, [: F- F
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
4 s% y( v q3 K7 Z% f1 S約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
+ p5 O8 l/ _0 C7 d% i" I什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你9 X* p8 P0 y4 k6 q7 ^$ v
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛+ u# f7 l+ u# s2 o3 {2 d7 V- h1 F
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
# X% y+ d! I/ C! k* X, r* k把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修" H/ r) q/ @6 o
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰/ l# F0 W: }. {) X' C) z, r( n8 [
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
4 N+ b; q) I4 I討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
$ M& X! z9 R' ]1 k3 o( ]! t, K O以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常$ B, {; d3 x9 [0 _% R/ B. W* y4 n
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一$ V7 x/ d0 ?4 d8 y2 T8 J9 x4 @! Y
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手& {9 @' _; ^" {8 B
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。& l8 M% R, G8 G0 C+ v" o
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
4 Y5 a8 c! l/ B3 X一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
$ d9 r$ b/ \4 p' b+ e B4 ]2 B6 p等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在" G6 `5 ~& {! A
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得9 b5 v/ C1 y2 X' @
由專家來說明了。 {# `5 b7 e/ j
+ i4 o0 Y* G! i q" N& {買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。# r. c8 k6 A* s* }* ]/ ~; x
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
7 }' ~8 V( i3 R格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不. }- ^/ C5 I5 d, ~9 }3 e
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公8 I: t8 y$ Z5 w
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險& @7 l! c' H% [+ A
費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
% ?- X$ V6 ^' D& J& n* z的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
% c8 t9 z- I( I# Q問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車* s2 L* _$ m! C; N. j
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我0 J( Z: x. S: M
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼- W6 B* ^) ?# N" x7 C5 N: @
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
( Y2 Q& p! V& e8 n+ q0 R# ^辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
) Y3 u) G- x- [4 j$ M: M+ {我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。. w' v( x ~) d# s. r9 q
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說# n0 V1 F) b# V# q
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管2 O: C* ^" O/ P" A
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢3 L1 m* a) _* f
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的8 {+ R6 M; c( p. _1 N
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
5 ~7 L0 @ r1 N- _% \期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
1 W1 W# l( f4 P5 z* S4 f察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就. h0 K. v0 M. x! N( l7 J
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
1 T \6 K: g( _; b6 v, T8 ~警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐2 S: {1 g9 t0 I
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
0 ]- c7 V" i' @" p9 L6 a生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統" b. u# j$ l; w* c8 q8 n
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽
2 u0 N. m* _# F+ W0 h7 y車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
- F% e! S# b" C& Y( Z4 ?1 L, d你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意1 e# R) g% P) z: s0 q+ {" R
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出5 D7 Q. k, b' \5 F/ F& R
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
, h' x4 N1 E! Q) }( d3 v時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那
- M- r2 M1 g+ |- N9 E個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避
( X+ P6 `) @" m7 F+ B% r/ @/ f免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
) l- f/ |: ^/ }( F+ o2 c種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
3 y8 B }; r* n/ i0 T意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油) B* d3 n) k1 A% x2 h2 I
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人! d3 D3 d- b. g2 o" |$ `' A
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的' s% m. h# _/ k2 I) `0 v, g5 i
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
c9 m' L) z& m0 U點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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