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閑話車事
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4 F2 j0 A/ E! E6 w: h+ A美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
4 i7 X( n9 `& `( @- N* s2 { ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
* D2 {& s5 ]/ V0 |% S( _腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地# e+ y' U4 |# D( f
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也# ^7 J: R2 U; E% ^
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往' W$ Q5 Y3 q. N* U( z4 R5 l
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。
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# Q: W$ I: |: t, C5 u* z美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一' u; x( I. n; W3 H6 Q
條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本 M- c( S. ?6 u7 s; D
國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
/ e+ n+ s1 l- C% O) p鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
0 n( G, `( r* l+ M% h i樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
* N: v- Y Z8 j日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被- t& P7 q9 B8 m: A# b3 ^
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒7 N3 g* j/ U% y+ e2 a: z
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件; N W% U. w2 W5 v1 T+ N
來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如* H7 P- ]9 d! j; \! Z
果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個
3 @& ]/ z4 A( [0 q5 }0 _檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
2 ^' o2 d2 R4 Z$ C0 Z, t4 n/ F都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
4 R9 A0 }! e `7 o子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌$ ?$ ]% R7 u' t# n, z5 s* B, G
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
; e$ B( W: b, S! x大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車
" t: Y, Q$ d7 Y* ?# _8 n# m% e的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比" P' D/ |% Z' g& w
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加, U- ^4 H8 r ~0 ~& H- u
的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐3 s7 _ @" K% F8 X
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣# v- m+ z+ X7 k" v. Y0 h; ~ y
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑5 r) n9 G7 n6 M1 Z7 q2 b3 `
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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5 V! G, f- h# I% x我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐
2 Z/ A9 m; G( V% k可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不% }% S6 B$ P( F
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
, Z( F7 Y+ b. O0 O* o+ E像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件4 b& }, D8 i/ j$ F ~
拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是
( g) M: P6 @9 b, t太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
' k' t( \* g# z' _ G9 M; Y題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐
j) g* ^, Q5 B就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說
& ?( F3 P- `/ i& y不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂/ h! s( K* e4 U4 x. z* R+ i
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
- y* H7 d' w5 h; A, ~' k d& S車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。
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& Q5 U2 |( e3 ~ P( h5 |$ n. t6 g美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你 G# D; `% \. i" D3 i
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
( p2 o2 _! @7 \( _車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車7 v" e# T, |- \+ Z
子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
: h9 t0 O2 y6 N% \一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
% g9 I1 c8 h( Y著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中; A9 ]& F$ w F1 H$ O3 m3 L
間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢/ @# r+ L& r+ k0 D2 m
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買+ {) D# r) n b- V h+ L
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二" x4 @4 a. X: z! x% J/ A# I
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會7 c+ O: x# G& d7 a/ I$ ?4 \
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐# O- o1 \0 L& O6 x
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…% I$ Y- a$ F5 Y2 n
…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
' V, C" @% y; u n% b; o, O% E. ^( _這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
, f7 L6 O/ b- Y- ?! R- r# ]$ L+ X必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般* {, {. u* b( G& z
我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不$ I( q9 I. t- D" [* p" M
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家/ k, u' V `: j Y. q, H: S |
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
/ ]8 }, J2 I. I6 W/ A+ i# l; _4 g2 `; n易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開
/ h: X/ N: w. K* Y2 d' m到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
, C* K* T5 N+ L( y5 ?- j手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
' M1 |. w, P* M% Y還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車
0 A z0 U+ W& H( t. {0 L7 X買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
- g. N; t" e3 y9 q大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好 U% m) u8 ` w
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老$ w, Y) ?8 l; M- R3 U. [! o
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
# h6 l6 @' `+ d結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
$ q/ H9 p- U" j% i大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。# e6 Z) @7 i7 x* `
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。" K* S& \9 x* R
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
+ { b7 w' ?0 E* u( Q" P1 a9 ^筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛
1 u+ I7 [# H/ r( k人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流0 J- D+ n/ C$ V- G8 o+ O0 Z
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
/ g$ g: o0 U' b6 Z1 t: O必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以
% ^7 c9 K) u8 ^ J' H2 e k( G要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。. c3 }$ I3 N& {8 e" d+ a- h
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一 x% {* ?& R4 W- x$ D! ~9 j% ?, G
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
5 n Q" Z/ p7 X# E- l' l亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
' U; g g( v, F# {% Y考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣: L3 t" l q" w: k
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青! e& w! S) V1 o) r% ?
睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對' k, D8 I( _8 h/ ^0 S
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出: M: Y% w. G" o) Y; w
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
, Y) _) T6 c0 q$ i9 L/ Z; n在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場. {& z2 w. ]) |0 w* p( q
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開! R5 ~3 K0 X7 T/ \; @6 S' ^
了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都, m) ]. }, _8 j* A* k8 b' k
是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但, {. r! Z7 [2 t$ X
我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌2 ]+ G; w- O' M& F- B: u' K; j
握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
0 d" H2 G1 u; e! Z6 j. Q- v死角有否車來。. s8 c% N S7 q0 z( q7 ~8 u: b1 c6 e' F5 o
* @9 E1 n7 f- T正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。
2 a( F1 l' b& a/ `2 G7 A$ H( i譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
: @0 D# K) \$ p$ ?( ~& Y* D( X9 P. y如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換. J' h5 a$ y) _+ I4 Z+ K
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐+ \, o; I$ G+ ?- A# c+ q# `, F
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。! g3 R+ W1 I+ [. N
再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
% v0 @9 N9 L# p g可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道! _+ G% d# s- C3 S
很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行
5 d' P9 F% t6 ?4 ~; }車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被) k0 z' D# r2 s# J9 F; T s# P
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根1 {+ I* e y: o) A
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府% I' x- U: I! o' c
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。
8 b3 F5 j4 M2 Q9 U2 a ]. a有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一2 @. w& A# @4 R% P7 F' l
種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
' D3 z8 H% J6 H2 g6 j7 l) y ?不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
2 M1 v0 E9 g7 A5 F; }! Z條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐7 F1 e% g- P% W
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。% k& Y' Z# b; s- D/ V b! h
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預9 D# u7 E$ I6 H q5 r1 i
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
1 I" L4 M7 S/ l什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
$ @3 }3 H. I5 C1 x! a去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛) ]* U; s( N. \
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可7 }& Y1 H( C: Z, d1 D
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修( C' P; E, b S; f
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰
8 I" Q4 A5 ]6 M更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐- T1 N5 ?5 N# ?7 T1 F
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可8 d0 C% H; J' r1 }
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
, |6 I: L% |! w- F2 S6 n: n- F* h是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一5 T6 m/ q8 j( C) N: f6 f0 R9 G
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手- O; c% |$ v8 r$ y
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。
6 N! S6 ~3 T- B( m0 V新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分4 @' D6 f2 P0 i# }" z8 E, C) d" D
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
8 B) l) b4 h v k; T% W等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在2 K& X$ y% W% } A2 a
汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得2 Y) m! b5 P1 K) |; P! A' X/ R4 N
由專家來說明了。( E& S; b4 M6 R" {- p8 R7 o
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
+ |! b2 \ q6 K" N" c/ V一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價# j# }; I% \+ V* Z
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不4 j4 t9 v. [3 n0 a b8 J
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公0 v$ ^6 Z3 E6 _6 Z- H% ?
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
# j. _' v+ R, Z費較低。
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$ E" k# ^/ m! C; X駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有8 g; }: o' b1 F+ P
的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
9 I5 ^+ `4 [1 L& i問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車" G! G4 F- C$ u$ m7 a
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我
7 J0 [/ ~# U+ }" P# N張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
* g8 b) p6 Z. ?6 N& d" R成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己" |! K C7 K; S
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
2 V q0 x% ^) X我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。
! ?! q+ |0 B+ K( m+ Y7 p第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說* X' v+ u- ~. y9 Z$ J: J
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管5 |2 b+ `) }4 c) r O+ m
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢
( h2 f0 q% @; Z# I4 I, N$ C控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的7 D* B8 j; n& N& ?, X- q
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星
. C6 U) x9 n, q) H. v; Q- C期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
8 g0 P; h1 \* F8 H3 x4 p. J察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就/ Q3 U# K9 Z- ~; E0 O- w) e5 a2 J5 K
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
( ^6 M5 C) u" ~; m8 E2 o( E警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐* B& |1 \) L! t! }+ h. ~+ I
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
' H. v7 V( w3 [& B) D/ P' O生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統 \1 V. |1 f( L' u% H" I
計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽* j6 ]9 k( n4 ^" V& M$ j( R
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時- n% _% S8 ?( s$ e% M3 O
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意0 x7 J W- M9 m Z8 v1 ^; E
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出9 C% e2 f& q5 }: W# G
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段, U$ y- }. m% B( f t
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那3 S% ]9 r$ |! V0 k. z
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避8 N1 Z: v$ p B0 R
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一4 W- S$ V8 W6 S6 k _$ t
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐& G0 o' q( K' O% [& M# M
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油' L* k/ G" D9 u; M! s
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人, G$ x6 {8 E6 q/ i9 ^" b+ l* T y
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
6 J; p' P. c; G( w) y- N車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
2 p( O; S5 _; A$ p: A- k4 `3 f( @點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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