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閑話車事
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, M! c. M* K7 {美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES
. _* z0 V$ D8 _ ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有
# Q5 t$ u1 U" q F) N! t+ E腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地" {) k3 e Q6 f0 v2 N. p
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也' N% D3 T/ }! J8 D, F
多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往
% W* [5 `. }. m- k( }往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。' G7 ~; h; H1 y3 w7 p! e
5 M- v# ^: B' t9 n. }美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
3 C: I' t- u& g+ d! `. W條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
" O# q1 x/ S S9 S/ O國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝+ R* O) @' x% G. Z6 x# P* E! W# Y
鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一# O+ N K" q" Z$ [5 q8 w
樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐
4 x2 u# C1 V6 T# i日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被
, ^# q4 J+ [0 K1 `& }偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒4 o5 B0 F4 M3 L/ V( l( Q6 V5 ^& A& d
品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
1 f$ I6 B) Y2 k/ X/ b5 x/ y1 F+ O來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
7 @/ T- l O/ }! g8 J; r. J% \果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個& U/ z1 b0 R% y' I2 L' Y5 E
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
3 p0 v: J& a# I5 _7 t) W都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車
1 W, m( V$ I/ f. a0 m子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌, v) d/ M0 |4 Z9 {2 H9 [" ]# U
子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
7 s( _1 ^8 D5 w6 y大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車5 n! T) t- h$ s! H7 x% S8 W: ~
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比! I- z- m5 z s- f5 c
較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
. C( `( p2 T/ R/ _* ~' ~0 K的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐
! S% M6 |7 p$ ]$ _檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣* r' y0 p; V$ V6 @- Z" n
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑5 D% S- _( k" d% c; M. Y6 B
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐6 @7 u! I9 O) ? M( g7 F( v; i
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不3 I0 }8 [. x+ m0 g4 u( O
久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。4 b3 `/ y0 A% C! r& r
像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
9 }' ?" R' c5 F7 _: s. m拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是 |; p. d8 P( n9 ]; H5 g
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問* \0 s, E; Q4 Y5 k9 j7 k
題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐& B, q/ [* u+ ]% i" S# g3 v! R
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說. [* T: h( i, _
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂; l- ~ c- D" g8 @
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
3 s. t5 I. Q* e* J. Z6 c車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。. k7 u9 y {9 \, Q! w' o
- k9 N' T( p7 y I) @6 q8 [美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你3 V2 S8 |, M3 V+ {
在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新
4 M; h- m6 J" s3 q9 g6 d2 i! O5 L車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
# T# D: r/ ]- N7 t8 p子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之# D2 e2 M. g6 m( V
一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐/ }1 b; ~% V' d" I7 q
著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
8 x* S+ U9 P9 F T+ Q: ^( }$ s間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢2 Z: X, i, q9 a) P$ G5 l
過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買
( A: A+ j* A/ O6 `: f用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二
5 Y n- G7 P4 a& b# d! Q手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會/ r6 a! `+ x: u3 M- Q
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐6 ?$ n" a1 Z b7 ~9 C) X% p8 l
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
( j/ c) Y$ n, u: x…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
* d/ {( k6 O9 T4 H, {2 Z# d這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
$ D) q& }; e& k: z y! U必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
8 G W. b. H. ]' v* Z/ t! h+ M" e我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不
& u2 p3 l" j" B+ ?! j6 ^/ G- ^% G久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家
# H1 s% H! S9 V: M" B7 D中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
2 S; e6 u5 @$ w7 y# P$ i- p7 N易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開7 c! A8 z: h- b% g7 d( b6 q" l% X
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二
: N# ^% } C" n, w H( d手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下7 M7 e5 H( q& s" w. i/ ?# q+ `
還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車) s' b! b: i. D; d& n9 N8 q
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大
! @! J' `; s6 b( U) o大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好- c: A" |" J, Q
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老
; ]/ i# `+ r0 v2 P虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐
& { K8 w6 c/ S; V$ j% x8 e3 v8 t5 Z結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大
& L7 u# K. X* v* T" t1 m! M1 o大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。9 k, f* M: p* x9 v V {) k0 G
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。
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取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。
7 x' a3 J t1 m3 t x+ ?筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛: I, Z# V/ `# R6 i) V- p0 u" v# e. \
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流3 k. F; C3 N8 H: h" N, E
傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中
' U8 ~8 Y1 \0 I; a. C8 j必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以7 h9 \' }. ~; l# b1 w
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。$ X# a1 p( E1 m# ?
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一+ X1 H# L. C9 U3 t- f) a8 l+ Q
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂3 b/ g, _0 X, D8 X$ v: ^
亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的) [( U r9 [1 i; a, s. M8 Z8 w& }
考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣% U+ C) ~$ M7 [
情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
b: M6 |# E; c7 |1 J/ l: H睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對8 `# Y1 E* W, V
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出4 ]4 g1 O/ m4 `5 f8 s
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
0 S0 e1 u# j0 C" C% k在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場
- g! x* P3 C1 Y! I2 \ z附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
7 s8 g/ e& \! e. R. z1 k8 f了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
% H6 g( p+ [0 K8 I# d+ m V是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
7 H. f% c/ s) g, H* ~' R我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
( |2 d: y" H; ]& S握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下
# @3 p( E# K. c: T# B; S死角有否車來。
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. u+ @5 Q; z L: _4 W' ^: P正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。" x n- G' u& ]) |! r
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。3 n0 m! F; s8 x0 j
如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換
3 T8 b( a/ O! Y( n( c5 B道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐( J. ?5 R2 W' l6 E- a' C7 Q
有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
) |, i) s7 v G) k z! X再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐1 E/ i+ g/ B% {3 r' g1 Q
可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
/ s, t! c$ X7 J' V& o很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行2 C! P7 `" }5 k4 F7 w/ p! i
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被9 a, u+ g8 m D3 o7 \0 k
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根9 C6 i& A0 h+ }3 C6 Y# h+ X
據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府
8 W% i4 |, P/ D7 k4 y- ~4 |的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。 k; C" c! U! I& Z+ N$ W* i Y
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
6 q1 b8 x3 {( j# s" [種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
# g) r _3 H( o" j; D7 o不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這 V; v( j- X8 B) ]) m, `2 b* W
條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐8 O. y& T3 m3 j- J3 b1 b! H- \
就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。
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' F0 [: D2 I5 {% e2 |' Q# q/ W5 F美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預
7 O% k1 @6 l; n. o- ]4 s4 X約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是2 T) u8 e# g, T3 n1 g
什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你2 _+ Y' T6 y; x
去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛7 z1 R) |( E8 o' k g, u" w$ E9 T
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可8 W! j" p. {& Z. u3 v
把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修3 y# r! ?5 k, }' G& s. P
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰! j( ]( @- X3 N0 J3 J+ f3 O
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐% Y$ Q: _7 M& }" K5 C4 z1 s- _3 A
討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可
( a+ p$ K' r' g5 A5 P6 i: t以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常+ z# q& i2 _3 m. F, ?$ \9 Z9 K
是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一8 \( l/ ?4 o8 q1 h; f6 \
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手5 W2 O: G6 r0 D. _ b: D- X
加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。; l+ o z2 D$ B4 q8 m0 C
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分
& D; N$ d/ {+ V, k: \( l一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
# y' q0 a. M* n# t等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
, I& z, x. I! q( e+ Q汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
3 s+ m& z6 i2 \ b( X; p; q2 U& w% Q2 E由專家來說明了。
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% O8 o7 u* O0 ^/ _: K7 C6 D買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。
' Z8 ~) g- d( G1 ?一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價
0 B6 w$ W4 n2 U K格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不' o/ r( D9 h$ ]( F p. a% l4 \
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公5 m5 a- N4 g# \- q9 J' U% V3 f
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
( d/ w( X) |! {8 u0 I& Q! P費較低。
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$ Y" u2 {: Q S- T$ s4 V" Z駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
! h$ V" V! h0 ]9 n7 u的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
6 \- O$ ?9 A& H% A問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車8 w& `2 K1 F2 q; {( {6 I+ I
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我1 k* K; M0 l8 d3 w! U
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼
7 _' s3 s7 a# }成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己+ u2 y( |9 a: }% l
辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來
( ]- u. Z- w6 p3 }. A- p我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。: X; _/ z% J2 |1 ~! U* J5 f5 b
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說
A0 I, B/ z! n& K" d: t$ s, O吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管+ b% j- x) r% Y5 p5 ?' K
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢3 [1 W+ ~7 {3 N6 O: R+ c2 ]1 n
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的3 U+ G& j4 [- o
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星) A) B/ N0 O! p- b7 w# A" O, s" e
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
9 h% j$ { Q* `/ f察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就0 e' K: S' b+ R
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
$ p: @0 M& u% L Y! d警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐1 k2 @, H0 u+ G4 h
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她/ t& b2 v& x5 z8 r
生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
; N9 i" X6 W! S; C8 W1 h N計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽# ^, n& c. r. c
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時# x! c! k. g/ T6 x) x! V" N' L) P
你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意3 [, j4 z2 G4 P9 b+ c0 o- S7 D% A% e
想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出
7 D. \1 v6 ^& j& p- B" H" T來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段
9 S. d/ C I) x7 \ ] p1 \- {時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那* K5 r9 V" `7 A* i# G6 ?% ~/ o
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避4 Z: V- }; I7 M) t0 R3 x D
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一
6 W8 f) Z, m# C; @& ^! {4 R% J種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐0 h c! f" k/ K5 I# ^: V
意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油
# v% ?/ r# e! }; g門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人" m# s1 C* K U3 ~; s+ _! H
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的
5 Q8 q% S6 v% L& d車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一
; S: C% R, x+ H7 b( ~- U7 n點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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