航船，接力和台阶 – 换一下角度看历史 上

nbf2012

个人认为李鸿章的洋务运动先天就必然失败，因为李鸿章从未在一个高度集权的国家中掌握绝对权力，
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清末的君主们也就想苟延残喘，李鸿章从没有一个稳定的支持。致使出现朝令夕改。

而且由于清朝属于少数民族政权，为维护统治必然又对洋务运动掺沙子和挑动派系争斗。洋务运动步履维艰。

7 O0 T* e- s7 n& K事实上李鸿章也算尽心竭力，甲午战争他两个侄子都力战殉国或自杀。他任用私人也是为了延续他的政策。
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虽然他也贪，但他也有节制，他也很讨厌他哥哥无限的贪腐。而且他并不是尸位素餐。
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' n/ u( l5 L0 t! e个人认为李鸿章这人做到了他那时代人臣中最高水平。

胖卡门

李鸿章若是早生500年，可能成为中国历史上第一名臣。

) J- b% T9 x% Q) {4 w1 F# Z4 Z但是这段：直到今天，很多人还是把李鸿章视为坏人，原因也简单 – 他在那个时代引领的洋务运动，被视为是一个失败，于是，带着中国走错了路的李鸿章，责无旁贷。
恐怕不符合现实吧，视李氏为坏人，没有几个人是因为他搞洋务失败了。

茶壶

MacArthur 发表于 2012-6-22 06:39
2 u# [$ j  m7 ?8 N8 O5 Q2 ^不知为何李中堂会落了个“不学无术”的名头。。。 道光二十七年进士怎么可能“不学无术”？ 估计这个评价 ...

3 K) @# K3 M. b& s没本事就别接那差事。
翁老（先生）那帝师的差事可是老太后诚心邀请的，躲都躲不掉的。老李那北洋的差事又是谁请你来的？

MacArthur

茶壶 发表于 2012-6-22 10:27
$ I  I0 r  ]. y$ u; W2 p没本事就别接那差事。
  a6 S, `6 B5 O8 O翁老（先生）那帝师的差事可是老太后诚心邀请的，躲都躲不掉的。老李那北洋的差事 ...

9 G/ ]* t3 L% t$ f0 t, L7 n5 O话不能这样讲。。。

“少干少出错，不干不出错” - 所谓“多磕头，少说话” -- 这种官场基本生存规则，李鸿章如何不晓得。。。 什么都不担当，不抛头露面，做个王文韶那样的“油浸枇杷核子”，翁同龢再手眼通天也拿捏不着是不是？

放眼大清上下，谁有那本事去管理一支现代化的舰队？没有人。

没有人，那么是不是就可以不做，不去设立这支舰队？没有北洋舰队了，干脆日本人连挑衅都无从下口，更别提后来的甲午海战。。。 自然就更不会有马关条约之丧权辱国了，多好。。。

4 |6 @! T- c7 D老兄你不会是认真的吧？

魔术师

我觉得评价一个人，不能脱离他所在的历史背景。有些事情，在当时的历史背景下，只能是“尽人事而安天命”。我对李鸿章不熟悉，不好评价，但脱离他所在的历史阶段和客观背景，用上帝式的标准来要求他，是不切实际的。中国的变革和革命，是经过了长时间的探索的，每一代人的探索，就像爱迪生所说的那样，是发现了不同的不成功的路径，直至最后TG成功。抹杀前人的探索和努力，就像切断了自己与祖辈的联系一样。
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虎痴

李在那个年代已经是算非常有远见的了，国情如此他也没有能力翻盘阿，
$ {+ t. E9 s2 ~% l* O/ r2 k有部电视剧叫《走向共和》先在央视1套放了，后来又叫停了不允许其他电视台重播，
那部电视剧里面的人物形象更加符合常理一些。

燕庐敕

不打不相识 发表于 2012-6-21 10:48
3 l  |2 r: [' ~4 j) W) y; B京张铁路用了很久啊，对国计民生有帮助吧。庚子赔款培养了多少人才，对革命和建设也非常有用啊。不一定上 ...

) ]# e7 o: V% c! c一直到我上大学，京张铁路还在用，我一年路过四次，五年共20次。

不打不相识

燕庐敕 发表于 2012-6-28 19:18
一直到我上大学，京张铁路还在用，我一年路过四次，五年共20次。

老燕兄对这事有发言权。对历史应该有个客观的态度，成王败寇的历史观不严肃，按照那种逻辑，如果TG倒台，中国越发蒸蒸日上，也不要否定TG的历史贡献。

燕庐敕

不打不相识 发表于 2012-6-28 19:58
3 S2 V3 Q& [  S. M1 y" Z/ S老燕兄对这事有发言权。对历史应该有个客观的态度，成王败寇的历史观不严肃，按照那种逻辑，如果TG倒台， ...

京包线的前半段就是京张铁路，我去合肥每次都在北京转车。我从来没有放假不回家，开学不去上课，所以一年四次。大学五年，可不就是20次？青龙桥那里还是用詹天佑的方法，走之字形，一个车头牵引，一个在后面顶。每次路过都会调头的。

6 ~0 |% y9 g) G4 |. e一直到95年最后一次中秋节回家，都是如此。詹天佑的贡献依我看哪个军阀也比不了。

不打不相识

燕庐敕 发表于 2012-6-28 20:02
+ v( o- I  t; A" U京包线的前半段就是京张铁路，我去合肥每次都在北京转车。我从来没有放假不回家，开学不去上课，所以一年 ...

) F; a% p( A# g& N9 M( u我倒不知道青龙桥的设计现在还在用呢。我记得有论者比较留美学童的学业、贡献远比后来留学日本的要大，那都是国家宝贵的人才、读书的种子啊。

燕庐敕

2 o* B& M! |' A3 Z; X$ \4 e  Z+ P

不打不相识 发表于 2012-6-28 20:10
我倒不知道青龙桥的设计现在还在用呢。我记得有论者比较留美学童的学业、贡献远比后来留学日本的要大，那 ...

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( J- s5 C) p0 f) }" Q6 q现在不知道，但是到95年还在用。

京包线后来新世纪也提速，但是我回家都坐飞机的。不然从广东回去坐火车，岂不是假期一半要耗在路上了？

gordon

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猫元帅 发表于 2012-6-21 10:03
北洋水师和留美幼童一样，对于中国的国力毫无帮助。更遑论民众生活。

真正能改变的还是要靠TG这样从底层发 ...

TG 也不是从底层发家的，准确的说应该是从教育起家的。
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% c/ B, `3 Q; @6 K* [9 e消除文盲、半文盲，这才是正道，又不是农民起义，起义了又怎么样，该啥也不会，还是啥也不会。

老土拨鼠

灌输"我对他不对"的洗脑观念是为了宣扬自己政权的合法性,一旦像萨这样宣传,那么造反起家的就相当于自抽耳光:既然持续的改良使国家强大起来时大概率事件,那你凭啥要闹革命?

茶壶

    一年多了，我回这帖子说了半截话，把M大人看得云山雾罩，今天有点时间接着把下半截话说出来。
' Y! P5 Y1 d: a9 k   话说孔圣人的儒家思想影响了中国人几千年，现在以及可以遇见的将来还会影响下去。比如：君子喻于义，小人喻于利。这也是过去及现在多数人评价一个人的一条基本原则。有人曾经指出：所谓曾李袁乃一脉相传。但对三人评价却十分悬殊，我觉得一个原因就是这三位对自身利益追求各有（多少的）不同，曾文正公洁身自律，评价最高，李二先生长袖善舞，评价就低了，老袁私心自用，利令智昏，千夫所指。
   甲午乙未年，李二先生斗不过伊藤博文，能全怪老李吗？这是中日两国之间的较量，当时清朝对日本从政治制度到军事实力全面落后于日本，战败并非偶然，如果老李失败后殉国，不惜身，如他那几个手下，一般人也会把他看做一个悲剧英雄，可惜，自古艰难唯一死。
   假如老李不逐利，真真一心为国，两袖清风，家无余资，则不管事业如何，人们会赞曰：李文*（没有正的可能？）公真君子也。
   这两点都做不到（可能确实责人过苛）还要周旋于老太婆老古董老顽固愣头青之间，以为自己玩弄他人与股掌之间，其实被老太婆捏在手心里，想要身后不留骂名，岂可得乎？
   扯句旁的，对政治人物的评价，私德是很重要的一点，有时候政治上的得失不容易当时判断，但一个人的私德却很容易直接判断，近的不说，就说当年打到黄克诚时一方面将其归入军事俱乐部，另一方面扯出早年黄金的事，一下子砸得黄老懵懂转向。
   说着说着，自己是不吐不快，但感觉多少有点歪萨大的楼了。

stablebow

所谓在其位谋其政，因势制权，可矣！

包子

猫元帅 发表于 2012-6-21 10:03
6 c7 \0 U* z* t" v$ G0 N9 c北洋水师和留美幼童一样，对于中国的国力毫无帮助。更遑论民众生活。
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8 z7 O) X" `& n真正能改变的还是要靠TG这样从底层发 ...

# U. O- ~* q6 C# P! }! N6 I4 e1 S从底层发家的基本都是变态，暴发户对社会能起啥作用大家都明白，老话讲贵族起码得三代。

留美幼童大多数都是穷人家的孩子，最少也能为自己家里解决点问题，从这一点看对国力就不是毫无帮助。

包子

燕庐敕 发表于 2012-6-28 19:18
一直到我上大学，京张铁路还在用，我一年路过四次，五年共20次。

我也经常用。

猫元帅

包子 发表于 2013-7-16 09:59
( E! x8 ?  v' Y  k2 Y: n从底层发家的基本都是变态，暴发户对社会能起啥作用大家都明白，老话讲贵族起码得三代。
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8 u2 [3 W/ ]- q2 ]% I5 s0 x留美幼童大多数 ...

对留美幼童的吹捧实际上是符合改开后精英思潮的发展的

八旗子弟

萨大，有时间考证下东洋女谍盗取英国潜艇资料的事情真伪么？

Erastus

茶壶 发表于 2013-7-4 12:43
一年多了，我回这帖子说了半截话，把M大人看得云山雾罩，今天有点时间接着把下半截话说出来。
   话说 ...

. `! @/ y$ y0 L$ Z此楼的回复很中肯！

对于李鸿章，了解的不多，但还是认为他在政治、经济、军事、外交上的失败并不是他个人的原因，他身处的清末的环境决定了失败。历史的局限性！