本帖最后由 燃烧的冰块 于 2013-3-28 08:08 编辑
/ `& H( z9 k- `0 t8 C% |
! H7 g k5 J3 }& j/ ~ 化工最忌讳事故,搞化工的人讲得最多的也是事故。看了潜艇的《从安全故事讲起》从安全故事讲起,感触很深,也唠唠自己经历那些事故。当然,严格来说只能算事故苗头,毕竟经历过事故,还能在事后摆龙门阵的,都应该买彩票。' ~+ C0 X I7 {3 b; Z
' ~* o) e C7 Q/ M2 S9 F5 T9 J 化工的危险因素,不外乎高温高压易燃易爆。在学校做可燃冰,四条就三缺一个高温。我做实验的地方在学校自己的中试基地,东西南北都是居民小区,中间60×90m的面积塞了十来套加氢、催化裂化小装置。那天做完实验,发现几个甲烷钢瓶压力都不高了(5~6MPa),计划把这几个低压瓶运回学校重新打出个高压瓶(12MPa)来。
$ v! ^1 a" L: s/ g' {; c, Q* o, ^: ]# d4 a- k
# H& ]8 I& v. P6 Y8 q+ H1 _# ]* i# M. i; e4 @$ j% f: {) r
我们用的就是这种40L钢瓶,出厂压力13个MPa不到 4 E$ {% }0 |( E: h3 ^
' j5 U) B4 Y2 m5 T/ U; V
40L钢瓶一个就是55kg,三个钢瓶靠人力机动当然是不行的。按《道路危险货物运输管理规定》,得用这样的专用车辆来运输,除司机外还需要取得资质的押运员押运。当然,由于我讲的是事故,大家当然能猜到,我没叫专用车,而是雇了辆黑面的。首先叮嘱那位长得像李琦的司机师傅千万别抽烟,然后放倒面的中间那一排座位,从中门将钢瓶塞进车里。 u* ]$ f/ z1 T7 W' t
7 S6 ^( Z! }/ g7 _* @) E
* ]+ [$ [+ L6 x$ s; B6 B' v& E专用运输车 , U8 g+ J0 [5 G3 i
# U0 N) q7 O& V5 ~ 钢瓶分量不轻,司机师傅在车上拽,我在车下面送。第一个,第二个钢瓶,都很顺利进去了。第三个钢瓶,“李琦”师傅瞅着就剩最后一个了,也卖起力气,刚刚抓住气瓶嘴,就双脚借力弓起腰板往后一拽。我没防备到他这一招,钢瓶脱了手,于是钢瓶嘴就磕在了第三排座位的钢架子上。7 W! Z1 C3 K- Z6 p: g' v% F
3 |2 G* R$ B9 {6 d! ~' a0 y看我干啥呀!
2 _# J/ F! e- F! s
2 T6 j2 `' P5 o- V, O4 f" u 钢瓶100多斤,大拇指粗细的瓶嘴哪经得起这么一磕,毫无悬念地漏气了。师傅被这突如其来的气流尖啸声吓得刷一下就跳下车,跑出5m开外。我在车下也吓了一跳,脑子里唯一的念头却是得赶紧上去检查钢瓶阀门。如果阀门磕坏了,得马上通知中试和周围小区疏散。否则......
9 I( ~3 ?4 U* C2 ^( e0 X1 }& P$ v7 L) b
你摊上事儿啦!你摊上大事儿啦!!
7 m, @2 h5 R4 N# i+ ~! C* x/ x7 ]) u0 w: E
脑子里面转了半天念头,手上却一点没耽误。跳上车手往阀门上一摸,全须全尾,松了一口气。顺手一拧,气流马上变小。万幸,阀门没被磕坏,否则就只能通知疏散了。拧上阀门,打开车窗通了通风,安慰了“李琦”师傅几句,就带着钢瓶回学校了。
$ |3 V9 n2 T8 m) H; S& o- m, o P- n1 |
回头想来,无专用运输车辆算违章一,无专业押运人员算违章二,运输时未拧上气瓶帽算违章三,要不是“李琦”师傅车子熄着火,3个钢瓶连带着周围十几套加氢、催化裂化装置,估计就没有机会和大家摆龙门阵了。 |