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閑話車事6 d2 p+ |# v- }, H2 M5 i
$ {* u+ S% e. S( z! |美國可以說是汽車王國。民間擁有的汽車估計是世界各國中最多的。“AMERICA MOVES 2 a5 R: Q6 Z8 Z( w. T
ON WHEELS”是對美國最確切的寫照。 住在新澤西州﹐如果沒有汽車﹐就像沒有7 Y4 r7 t- C7 J! I
腿一樣﹐連外出購物都會發生問題。住在紐約等大都市就方便多了﹐可以乘公車或地/ T/ P1 E5 u. o( L2 U1 i
鐵﹐甚至可以走到購物之處。由於美國汽車需求量大﹐所以美國汽車代理經銷商也
( K+ B7 q1 |8 `" ^( q多。這是一個很吃香的行業。由此而產生了兩個副行業﹕加油站和修車店。而且往 H2 _0 f+ x0 I4 I7 }& f8 ~2 U
往連在一起。如果你要找個可靠的工作﹐在那些個行業裡基本不會失業。, h. S, W. t) H- b" {% M
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美國車行新車舊車兼賣。新車基本上是一種牌子的﹐舊車可是有什麼就賣什麼。一
9 t# b6 j8 P1 p' N3 j* u9 B* J條路上有時一連幾家車行﹐各賣各的新車﹐當然也有競爭。美國市場上最多的是本
0 C2 [8 M# j- V- g# V國車和日本車﹐其他很少量的外國車來自德國法國和南朝鮮。德法的車較貴﹐南朝
8 m8 d& y, g# ]" O鮮車比較便宜﹐當然質量較差。一般中國人常買日本車﹐因為美國和日本的新車一
! }' C) Q8 q$ c. M7 W. Q4 ~5 [% o% S樣好﹐但開了四五年後﹐美國車容易出毛病﹐就不及日本車了。據說優質車評比中﹐. i' ]3 G& @4 O4 d6 ]6 ~, W
日本車佔的數量較大。日本車TOYOTA中的CAMRY幾年來一直獨佔鰲頭。於是CAMRY被/ g. b9 j3 D# ?/ C7 ]
偷的概率也高﹐名列失竊車名單的第一﹐因為零件容易脫手。偷車在美國﹐像賣毒
4 m c7 r r( c1 q" e6 g0 \2 O7 R+ D品一樣﹐是一個熱門的黑行業。失竊的車送去專門的地方CHOPSHOP﹐隨後拆下零件
$ H, J/ R% R$ @+ z7 ]來賣掉。也有把引擎和車殼上的系列號碼磨掉﹐再偷賣出國外去。質量好的車﹐如
" |6 y; J( p3 I Z$ w6 G; j果保養得宜﹐一般開個二十多萬哩程沒問題。我看到過一輛TOYOTA中比CAMRY低一個# l% b/ A/ }. v/ r- Y ~* N
檔次的COROLLA﹐開了三十多萬哩程。在美國﹐汽車牌子叫MAKE﹐如TOYOTA﹐FORD等
5 C5 Y: [0 W: C. D都是﹐而車型就叫MODEL﹐如TOYOTA的CAMRY﹐FORD的TAURUS﹐即是。一個牌子的車& o% N$ C- O5 G" C6 V* M
子當然屬一家公司生產﹐但一家公司可以生產一種以上牌子的車﹐如生產TOYOTA牌
/ y6 o, \* T: t9 N1 `子車的公司﹐還生產LEXUS牌子的車﹐這種車比TOYOTA整整高一個檔次。TOYOTA算是
$ ~' o6 R; |+ \- t8 |大眾化的。TOYOTA系統中還可分幾種MODEL﹕CAMRY﹐COROLLA﹐TERCEL等。這幾種車6 y B3 P) L, C6 f4 M& d
的分別檔次表示車身依次小一點。有人開玩笑說TERCEL是CAMRY的小弟弟。如果你比
& [8 S& h- Z6 k8 q0 E' {較一下車身﹐就知道這個說法是很形象的。而每一型號車﹐如CAMRY﹐還可以有附加
* I8 d4 K2 J# o+ y* J' H+ T6 X的XLE﹐LE等區別﹐以表示車內設備的檔次不同﹐如門窗是否電動﹐座位是人造革的﹐5 u/ H: m0 S) \. x- P
檔次較低﹐座位像厚絨一樣﹐是較好的。這些都屬次要的地方﹐主要部件都是一樣$ S4 `9 Q% a3 R4 F
的。車子的顏色﹐如果你要特殊一點的﹐如黃色﹐也要加錢。大眾化的顏色是紅黑. s! Z5 N) K) A
藍白金銀赭等﹐不用另加錢。
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我一來美國﹐就住在新州﹐所以非得學開車﹐再買車不可。不像在紐約等大城市﹐/ Y- O& P% \, f8 q6 |' B5 h- P
可以乘公車地鐵。告訴你也不定會相信﹕我買的第一輛車只要十塊美金。我剛來不
! e/ K, \) J# S9 |. Q* D% x; \ P3 k久﹐有位朋友告訴我﹐有人要賣掉一輛非常舊的汽車﹐還是能開動的﹐只要十塊錢。
h7 U( \2 L5 @& } |像這種車﹐現在一般都送到廢車場去﹐弄不好還能得二三十塊﹐因為他們能把零件
( V9 ?# M0 x% a' L3 ?拆下來賣掉賺錢。但那時剛來﹐對舊車處理情況不瞭解﹐覺得十塊錢買輛汽車真是! z/ a& d/ ^5 K: N, x
太便宜了﹐買輛新的自行車還不止十塊呢。朋友對我說只要能動﹐用來學開車沒問
3 s. Z. L' \1 W題。那輛車停在車主的後院﹐忘了是什麼車型﹐只記得是深色的。這麼一輛破車﹐2 m9 q$ E% ^6 Q; ]% j
就是馬達還能動﹐輪子還會轉﹐但要化錢去車輛登記﹐再買保險﹐實在不劃算﹐說# P, E7 A6 V& u |0 K
不定開到路上立刻會拋錨﹐所以跟車主說好﹐車不拿走﹐平時到他這裡去練。所謂6 w4 B. Q3 V$ d0 n" l7 M) X$ c
練﹐就是往前開幾尺﹐往後倒幾尺﹐熟悉下操縱而已。後來考出駕照﹐另買了輛舊
* K% t. [" A7 S* P' o車﹐那輛破車就不知車主如何處理掉的﹐再也沒有過問。- c+ a0 ^7 ]$ Y) h U
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美國人買車有幾種情況。有錢人當然買新車。新車的車型是超前的﹐就是說如果你
( e ?% S+ Q2 w8 ~, @2 K0 T在2000年下半年買新車﹐可以買到2001年的車型。這算超前出風頭﹐怪不怪。買新0 K8 D$ s; u7 K
車時車行經紀人的花樣很多。你先要看清車子標價下包括些什麼。有時很便宜的車
5 L# L; c' C2 q1 Q5 B子可能沒有冷氣設備的。你要有冷氣﹐就得加錢﹐有天窗又得加錢。這就是花樣之
8 s8 b5 f; r7 t/ P N( ~一。車行訂的價錢都是虛價﹐準備跟客人討價還價的。中國人有句俗話﹕漫天討價﹐
! X- G1 ^8 {! x- c3 K( u著地還價。從現在的市面看﹐你要殺他們個三五千元也沒問題﹐隨後雙方慢慢向中
) X X) {4 v2 [$ q間靠攏。如果你狠不下心來著地還價﹐最好請個狠心朋友幫忙﹐否則你跟自己的錢
5 G! ?( V: r2 O& K. _過不去﹐而且你還要有磨功﹐磨它個一二小時準會如願以償。許多中產階級喜歡買7 P$ W! c* ^0 E# n
用過一二年還在保險期內的二手車。新車也跟新鞋一樣﹐落地一半價。所以這種二' z/ T9 I9 t& U' g: Z" O
手車便宜多了﹐而不會突然中途拋錨的可靠性跟新車差不多。太舊的二手車有時會9 o$ [& U4 x# a# \ M! }3 s
突然熄火﹐死在半路上。如果深夜在高速公路上發生這種情況﹐如果又是一位女士﹐5 B5 i& |) Z- |0 O) Z" ~
一定會擔驚受怕﹐只能鎖上車門﹐挨到天亮。如果是大冷天﹐如果萬一碰到壞人…
& g: K0 c: r0 d |& P( a) D…﹐真是不堪設想。但剛來美國的人﹐一般也只能買輛舊的二手車了﹐特別像我們
- N1 a" x6 ]; w: B, Y; |' @這種窮人家。汽車經紀行的二手車價格較高﹐還價幅度也不大﹐且車子的質量也未
- t- y" F$ x: A! |% y: B) ~必有保證﹐買這種車﹐好壞還得碰自己運氣﹐如有保修期﹐也只幾個月。所以一般
3 \( D6 k4 G; J( s1 _我都看報上廣告﹐去買私人出讓的二手車﹐還價幅度也可較大﹐如發現車子買回不: c# ^, T7 ?% ~1 X& E
久﹐就出毛病的話﹐有時也可以退還給原賣主。總之﹐交易的靈活性高。有些在家5 F! s- q7 n' M$ {" R7 M
中私人做經紀人的﹐買賣二手汽車﹐與這種人打交道﹐也比與車行經紀人打交道容
& |8 R4 n, R b* \0 z7 [" c1 G易。來美後﹐我至少換過十輛車。有的出了車禍﹐只能報銷﹐送到廢車場去。有的開. J/ {. O, y- W0 a) h# ?
到里程數太高﹐換輛較低的。有次買到一輛NISSAN的全自動高級(FULLY-LOADED)二$ _/ h* H! C; m: q8 A9 e4 l6 U5 ^0 @
手車﹐當時價二千元﹐開了幾年﹐給別人撞了一下。當然是那人的錯。這輛車修一下
- }$ F! F% N- S2 `- \還是好用的﹐但修理費較貴。結果對方保險公司不肯出修理費﹐卻提出要把那輛車 f0 Q7 L/ Z! Q) }( Z
買下來﹐想來他們要把那輛車修好再賣出去﹐賺回些錢。他們提出買我車給的錢大! e/ b8 q! c6 ~# T" |
大超過我買進車付的錢﹐條件誘人﹐所以我就同意了。朋友開玩笑說﹐這車開了好; c# Z% P0 n/ N. F* v+ j K- e% e
幾年﹐還可賺一筆錢﹐這種事不常有的。不過人生有點像在大西洋賭城玩吃角子老9 p% j7 W$ R8 @* W# D( P4 r9 ]5 j
虎機一樣﹐輸多贏少。一次買到一輛車﹐開一陣後在儀表板上有個燈亮了﹐說要CHECK﹐2 `8 n0 `/ B7 u2 J
結果送到經紀車行那裡去﹐查不出重要問題﹐就說要清洗這個系統那個系統﹐想大# W! i. ~* Z z! Q; t
大地敲我一筆錢。如果不清洗的話﹐也得付檢查費﹐所以只能讓他們敲了一筆錢。* O( G/ o c# |# ]0 b& ~& I
這就是與經紀車行打交道的結果。他們比別的車行黑心得多。9 W. g3 L+ E, ~5 v+ ], `
+ a$ j, p. J4 ]) l) s取得駕駛執照要經過考試﹐這是世界各國的通例。美國駕照考試分筆試路試兩項。+ `. h& F7 |5 U7 h m9 t
筆試要求駕駛人熟悉美國交通規則及駕車注意事項﹐以車輛管理處印發的一份駕駛1 H6 b I" K! D7 t# e9 s: h% x
人手冊為依據﹐背熟以後﹐在三十題中考對二十六題一般不成問題。而且華人中流
0 `( V. R; z; c x; i/ `傳著考車模擬試題一百道﹐做熟記住後更是事半功倍。有朋友告訴我﹐正式試題中+ C4 [" f" d+ |
必有考關於飲酒開車的問題。華人酒後開車的情況很少﹐但在美國人中很多﹐所以- _+ b& z L9 y4 t0 {
要考一下﹐引起大家注意。筆試我是一次就通過的﹐但路試我考了三次才拿到駕照。4 \* |/ i5 u6 C$ x4 P% _1 f0 t, M1 j
自己想想考路試時也沒犯什麼大錯﹐考官就是給我個FAIL(失敗)﹐而我太太卻一6 u6 @) b0 x; \
次就考過了。她的開車技術不見得比我好。有內行人透露了一點信息﹐說打扮得漂
, L( b" C* E1 Y! }' N2 j亮的女士碰到男考官時﹐只要不犯大錯﹐總是一次就通過的。後來從我認識人中的
5 `' }) L' A; {! p考路試情況來看﹐恐怕這是事實﹐不是傳聞。不知男士碰到女考官會不會發生同樣
2 u' E- D+ h0 I/ g9 t8 w( E, g情況﹐可惜女考官太少﹐就算碰到﹐像我這個半老頭子恐怕也不能得到女考官的青
# y0 I9 o {( \+ O睞。下世去投胎個美男子再說。第三次我能考過是因為請教了駕駛學校。有朋友對3 H/ O8 E; f% G+ \5 ^# e
我說﹐駕駛學校的人跟路考處的人有交情﹐通過駕校容易考出駕照。所以我只能出; n/ V, e: X2 v. u6 P+ u& H& R
錢去參加駕校。他們的訓練當然專業化﹐比朋友教我更正規。平時朋友教我練車是
0 Y4 n( f* D) h1 ^7 S在一個很大的停車場裡﹐當然不是用那輛破車﹐而是借了朋友的車練。那個停車場3 f8 r/ J( s) W7 s
附屬於一個體育館的﹐沒有比賽活動時﹐根本沒有車﹐空空的正好供我們練車。開
$ w) |% S6 I2 o/ S2 S- v了幾次後﹐就開到附近的小路上去進行實戰練習﹐隨後再上大路。駕校訓練一般都
4 U/ I3 r9 y6 l( L! T是在路上開﹐因為駕校的車子有兩套煞車系統﹐情況不對時﹐教練也可煞住車﹐但
- L# B$ h- `8 Z' e _我已有了些經驗﹐跟他們上路一點不怕。他們教我每隔一定短時間看一下後望鏡﹐掌
. F) {9 |% N4 j4 u1 f. E握後面來車情況﹐還教了我換道三步曲﹕先看後望鏡﹐再看邊鏡﹐最後轉頭看一下/ V. y' P+ V6 \4 g% f4 }# D1 Q
死角有否車來。
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正式開車上路後﹐覺得駕駛手冊裡的知識還不夠﹐還有許多東西要從經驗中去學。0 L h" v$ S% k) l1 Y
譬如說開車不但要記住路線﹐從那條路上那條路﹐還要記住該走哪條LANE(車道)。
. t2 F a' v, v# o7 U; [* A如果你要直行﹐結果因為不熟悉而在左轉道上開﹐到了路口發現不對時﹐就沒法換5 H( c6 ^; l& z# t
道了﹐如硬要在路口強行換道直行﹐就非常容易發生車禍﹐而且也違反交通規則﹐
1 Y( ]7 x8 _. T0 a有時只能左轉﹐隨後到小路上調頭回來﹐因為後面還有車跟著﹐不能停在路口不動。
0 F0 O# U5 t" b再有﹐在有的路口﹐當左轉箭頭已變紅色﹐直行燈是綠色時﹐如果對面沒有車來﹐
/ {# G) d& c7 R9 h8 s4 H+ V$ O可以左轉﹐但在有的路口﹐這樣左轉被警察抓住會吃罰單的。有的馬路上﹐左轉道
0 Y: e5 j( m. {8 X& y7 K( D& a很短﹐後面有一段黃斑馬線。按交通規則﹐車子不能在黃線上開。但有時前面直行: B ^( r2 m0 T! @1 o- V
車一多﹐後面要左轉的車就會越過黃斑馬線而上左轉道。在有的地方﹐這種情況被: n a& ]& O% Q# y" C/ {. l3 x+ D0 P
警察抓住也要吃罰單的。但怎樣掌握什麼地方會吃罰單﹐什麼地方不會吃罰單﹖根
2 _* D1 s6 ?; s據我的觀察﹐小鎮上這種事吃罰單的可能性大﹐大鎮裡就寬些。這大概是與鎮政府% N- O8 w( N' Q- z6 z" X
的收入有關。小鎮收入少﹐警察開罰單的面廣一點。各條路還有其特殊的行車規律。" E" l- j6 g, G5 I$ d
有的路較闊﹐但只有一個道﹐中間沒有分道線。可是常在那條路上開的人會形成一
* D- p+ ^3 f- Q( l& z種習慣﹕直行車儘量靠左邊﹐貼近黃線﹐讓出右邊空處給右轉彎的車以方便﹐可以
( |0 C$ `/ h+ j) d/ ?不必等綠燈而趁空右轉。如果有人在紅燈前不是儘量靠左邊黃線停﹐他一定不是這
: D* r) P* V, X9 q% f# F1 E條路上的常行者。但這種事也要在開車時隨時觀察﹐看其他人怎麼走﹐你也怎麼走﹐
: {" M% h. H- L1 u! ^' p就不容易出差錯﹐或被人認為你不顧別人方便。& Z: ]4 a8 f) o
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美國車多﹐當然車壞的平均比例也高﹐所以修車行是穩當的行業。一般修車先要預! A# t1 a- I/ X* @0 B
約﹐如果車拋錨而拖到那裡去﹐也不能當場修﹐要留在那裡﹐等他們檢查好﹐看是
4 z/ i( M- U7 L) k$ w0 f2 W1 P什麼問題﹐再打電話給你﹐告訴你要多少錢﹐如果你同意修﹐修好後再打電話給你
' z `" P z5 X* `, C4 V去取車。如是預約修車﹐把車開去後﹐也得等好長時間才能好。一般在他們查出毛+ ]; T4 O: t* O, g& G4 q
病﹐給你報價後﹐也可討價還價﹐因為你能把車開去修﹐如果價錢不合你意﹐你可
( k* t) f; R. h; T2 N" f- m: @7 @' p把車開去別家車行修﹐所以你有討價還價的餘地。如果你的車是因拋錨而被拖去修) u7 ?5 o9 k) x# j8 m
的﹐你就非被宰一下不可﹐因為你的車開不走﹐要再出錢把車拖去別家修﹐比被宰5 i- q7 X+ P' i+ k
更不合算﹐只能認命。小型的修車店﹐總的來說﹐比規模較大的修車店價錢便宜﹐
& @9 ?7 m- W6 D; g/ O) y/ _! `3 U: c1 _討價還價也容易。但最便宜的是有修車特長的中國人﹐在中文小報上登個廣告﹐可. u# u1 i# R3 P$ K# b, o+ F1 s
以上門修車。當然他只能修些小毛小病﹐大毛病還得送到店裡去﹐但一般車壞經常
0 c9 e# V2 B" a+ f是小毛病﹐所以找這種人修車還是很合算的。一般較小的修車店常與加油站連在一. h* A1 @! v D% @8 k. ?4 f
起。新州許多加油站是晝夜營業的﹐而且幫你加油。許多州的加油站是要自己動手
0 N8 S' \. S: ]4 Y8 v- \加油的。第一次要自己動手加油﹐真還不知道如何著手﹐祇得請教旁邊在加油的人。; V6 x2 H' O: O3 j( C0 |: l
新州的油價一般也比旁的州便宜一點。我剛到美國時﹐新州最便宜的油價是79美分; S& {7 \8 L- [8 h$ n
一加侖。為什麼我記得那麼牢﹐因為當時雞蛋也是79美分一打。新州的加油站還分
2 t C2 y" b3 h" S5 }7 k等級﹐據說最高級的汽油是透明的﹐一般汽油是黃色的。還據說最便宜的加油站在
0 i, ?! d2 m2 b- k& |: }$ \汽油裡加上一定比例的水﹐但有人說加點水能使汽油燃燒得更好。這個問題恐怕得
% M- O F2 W! Q! F3 V: v) U由專家來說明了。: F/ n- F# m. m [+ }
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買汽車保險也是一件費心的事。同一家保險公司的不同代理人也會有價格的高低。; x4 O- \2 O) e. u. S
一般從電話本的黃頁上翻到汽車保險公司一頁﹐一個個電話打出去。等找到一家價 g. d/ k0 w% ^! k7 p
格較低廉的保險公司代理處﹐就可去他們辦公室談﹐還可以討價還價。當然幅度不% Q0 c# |$ s: I- J& F: P2 J
會很大。後來我終於發現了一家公認是新州最便宜的保險公司NJM﹐因為這家保險公$ c' \1 k( l2 u% u: n! f
司沒有代理處﹐一切通過電話進行。由於沒有代理人在中間扣掉些費用﹐所以保險
; n% V7 ]% ?- J9 j) a費較低。
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駕車人吃罰單是家常便飯﹐一生中開車沒吃過罰單的人恐怕是鳳毛麟角。吃罰單有
$ y7 \. Q4 c4 \. s6 ^的是駕車人自己的錯﹐有的並非駕車人的錯。有次我的車子在一個紅綠燈前出了點
3 c' _+ T% y( j$ ?, h' j6 T3 B問題﹐只能在四十英哩限速的路上以三十哩時速前進﹐也忘了打緊急燈﹐突然警車- q/ A+ V( t* I( q" P- e U
在我後面出現了。因為近在路口﹐我只能過了紅綠燈再停在路邊。結果警察給了我$ }8 c0 y# l' ]0 s
張罰單﹐理由是闖紅燈。天哪﹐我不是在警察眼皮底下在綠燈底下過去的嗎﹖怎麼4 X0 d9 F3 g) A. a. |. S6 H" w( T
成了闖紅燈啦﹖我就打電話去法院作無罪辯護﹐但我請不起律師﹐只能自己為自己
* y, S8 N/ }* C. F9 V2 U `辯。由於我不熟悉美國法庭的一套﹐只是擺事實講道理﹐結果當然輸了官司。後來; z. p8 S/ s% n K2 i: b1 u" i
我才知道﹐第一﹐如果沒有實實在在的證據呈堂﹐一般情況下﹐法官總是幫警察的。% E* t* G8 s2 H+ D" p7 e' ~$ P: A
第二﹐在美國法庭上的通用模式是提問答辯式﹐不行一人自說自話的辯解。俗話說2 u- c1 G- C/ [! P5 t" |, I% B; k
吃一塹長一智﹐以後再沒上法庭去與警察對簿公堂了。後來偶而再吃到罰單﹐不管1 U" q {. l) j' ]+ O4 x( [8 k+ F
有理無理﹐付錢了事。如果是屬於要計點的情況﹐就到法院去作有罪辯護﹐再向檢8 T7 j! M8 Q5 m' C! z3 R' W" k
控官請求去掉記點﹐當然得要加罰款。這是有一得必有一失。再說一件打贏官司的# x* y3 K" |' o9 C
事﹐不是發生在我身上﹐是一個朋友的經歷。有些小鎮﹐路口有牌子﹐上面說“星+ x0 C3 f# p+ A5 R3 v6 ~# m- d1 ~
期一到星期五的幾點到幾點不能左轉”。那個朋友在一個下雪天左轉了﹐恰好被警
2 ?; e. D0 J5 d0 K- M: Z. ]! C& x察抓住﹐吃了罰單。原來那天牌子上有雪蓋上了﹐他沒看見這個警告。第二天他就' N" q" v* x4 n: `" L/ E$ L
去把那塊雪尚蓋住的牌子拍下照來﹐呈上法庭﹐法官只能判他不用付罰款。但美國
# S q; i( @; }) ]警察一般還是通情達理的﹐甚至很有人情味。一個我們認識的女士﹐一天超速被抓﹐- c6 b& z. X H! L, G+ n
警察看到她駕照上生日剛好是那天﹐就沒有給她罰單﹐只給她個警告﹐臨走還祝她
4 o& j! f8 }* v# F7 n1 A生日快樂。
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開車最怕的就是出車禍。有人怕乘飛機﹐因為飛機失事﹐生還者絕無僅有﹐但據統
' X$ @6 j. x+ i9 \# g; z計說﹐每年死於車禍的人數大大超過空難死亡的人數。言下之意﹐乘飛機還比開汽9 s- V/ u( z& m: `. ?5 x5 }+ y
車安全。出車禍可分為兩種情況﹕可避免的和沒法避免的。譬如雨雪天路滑﹐有時
3 ?6 a2 c/ ?8 S你不撞人家﹐人家也會撞你。簡直沒法避免。這就像武俠小說所描寫的那樣﹐在意
9 d: u/ A' A I B( l$ I想不到的方位上刺上一劍﹐令人防不勝防。有時有人在STOP牌子前不停﹐一直竄出, {1 x U& V9 O- L8 g, P% `1 |0 x* [' `
來﹐就像突然來了一劍。有一次我就碰到這種情況。我見那人停在右邊路口有一段2 r5 [$ y- u, K7 E6 W# R, J
時間了﹐但他早不出來﹐晚不出來﹐等我到了切近﹐卻突然出來了﹐真不知道他那; c) Z- |/ x( ]: q+ O p
個漿糊腦子是怎麼想的。我只能馬上把車頭向右偏轉﹐上了他出來的那條路﹐才避, o" ]# N' f6 c& R; B' x
免了相撞。以後凡過STOP牌子﹐我總要留意﹐免得又有一把劍突然刺出來。另有一$ H A% y1 Z; o: g
種情況也時常發生。有一次我停在一個STOP牌子前﹐有輛車從左面來﹐亮著右轉燈﹐
- b( T9 u6 D; G! y意思是要從我出來的路上轉進去。這種情況下﹐一般我可以左轉出去。我剛要踩油, p2 V5 q4 z8 Z
門﹐不料那輛車並不右轉﹐而是一直開來。我忙再踩下煞車。後來聽人說﹐有的人1 B: V# l- s: \( ]
在上次右轉時忘了關掉右轉彎燈﹐一直開過來。所以以後我看到打右轉彎燈過來的' w# a5 i+ f7 `( K- J* y
車﹐我總要等到那車頭真的拐上那條路時﹐才開動我的車。馬路如虎口﹐這句話一( C$ h6 K: s, w! S5 E! _; b n
點也不錯。開車時﹐可不慎哉。 |
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