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本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
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俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长,后来越来越长,现在公认的数据是40英里长,差不多65公里。
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I* e: j* c. w5 T0 ?- D& b车队在有些路段是单路纵队,有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定,每辆车占长度15米(坦克一般在9米左右,8x8卡车在9-12米左右),全部按照单路纵队计算,65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接,打个折,算3000辆,依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2:1,那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克,700辆步战、装甲车、自行火炮,这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件,这是一支可怕的生力军。" a# f5 ]" ?( T# U6 v& z
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但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上,一动不动,已经4-5天了。为什么?& n0 k% H5 `& J1 e
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有几个可能:
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% A/ j' z6 z2 a7 B7 C" |, W1、基辅战事不利,前线受读,开不上去。+ Z$ I' j) a7 F# m3 m! e; \( ^
8 `8 D4 M2 E* }7 @' P( s& @9 d9 e2 B这个可能性不大。如果前线战事不顺利,赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进,但基辅外不是只有这一条公路,更何况这些军用车辆都有一定越野能力的,哪怕是土路甚至原野都能开,慢说低标准公路了。8 [4 w, _- e( [3 a+ U
- U& ?' Q; k2 i( e6 `! q2、在等待哈尔科夫方向的突破,避免侧翼过于暴露。
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这个可能性也不大。与其等待,不如侧翼包抄过去,给哈尔科夫方向帮一把。突破后,会同一起继续开进。0 Z' B6 ~2 l; r% t8 j2 }6 W' s
- O; s/ @" _! l- ?( Y$ c- {1 o) ~- V3、前方桥梁被毁,车队无法前进。, K# Y! e; Y! i0 K( w! ] J' |- \
+ O; Q- c$ O) ?* S R基辅东北没有大河,只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河,大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期,实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行,而不是横贯,部份地区受阻,没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的,伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河,哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行(而不是横贯!)的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片,说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住,哪怕直升机吊运,也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。% x z3 a0 \" f Z" R
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4、车队受到伏击,无法前进。( ~( {$ j0 D S1 J, y4 L" W
: K) D/ p, J+ W4 V1 q8 t# k/ o这么强大一支车队,在大平原上受到伏击,首先应该作的是立刻展开成战斗队形,而不是继续蜷缩在公路上,一字长蛇阵,等着被继续伏击。
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6 J# H0 ?: h- h6 i$ `- d7 }" y$ C' U5、燃油耗尽,等待补给。
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* b- l; }( n) Y0 [俄军车辆燃料耗尽,被迫抛弃,这样的消息已经有很多,车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2:1的保障车队,就是为了自带油料的,所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外,按照俄军战术和先例,燃油不是全车队同时耗尽的,应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆,油尽的车辆留下,其余继续开进,而不是像现在这样,全车队停下。还有一个问题:如果车队燃油耗尽,俄军应该尽一切力量调集油料车队,赶紧增补,现场应该是繁忙的加油迹象,加好油的继续开进。而不是现在这样,一片死寂,好像车上的人都去度假了一样。
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5 a% A( F/ P6 Q. T, C( Y6 @' n5、车队累了,在休息中。
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" t2 ?4 l* E, ?; [9 i这和燃油耗尽差不多,可能性不大。战争才进行了一个星期,这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话,车上的人要下来,活动活动,甚至架个帐篷。没有。
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! ~! c' N4 u# m- r' f! @3 j+ N# E车队处在这样的暴露位置,非常危险。连续几天不动窝,更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射,这就是“地狱公路”。要是北约出手,这更加是“地狱公路”。这样明显的危险,为什么车队不就地散开再等待,至少可以散开到附近的小路上?为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空?# U! B" O: Z' \2 O: }+ A
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这些都是军事常识的事情,不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
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6 k5 j0 b+ O! d8 a ^) q$ t但是换一个角度,这些车辆中,会不会有很多是假目标?用充气的假目标伪造一个车队,这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队,但在车队开走后,用假目标制造一个车队还在此地的的假象,不难做到。充气的假目标当然不会移动,而真实的车队一可能远没有那么大,二可能早就走了。9 h* ~& h5 W: q* B& o( J$ t" W
7 N C" d' V9 u+ N; a+ }1 \假车队用来干什么?当然是制造大兵直指基辅的假象,混乱乌军的指挥决心和政治决心,并制造俄军实力强大的假象。4 ?) g2 L4 L0 x* G$ c( K
* z2 r& p! [6 r1 Q, E' x另一个可能是挡在苏梅乌军前方,用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足,可能只能诈乌军一把。
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战前俄军据估计总数高达19万,但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右,还要分散在广阔的战线上,包括白俄罗斯段、北段(基辅到苏梅方向)、东北段(哈尔科夫方向)、东段(顿巴斯方向)、南段(克里米亚方向)。这是长达3000公里的战线,从北京往外走,这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上,不仅需要声东击西,还需要虚张声势,否则兵力不够用啊。
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; x) u+ N+ s, l1 G4 ]# X0 G9 d' e基辅是300万人的大城市,钢筋混凝土建筑林立,街道密集。除了守备力量,大量平民也分发了武器。俄军要打进去,这不是斯大林格勒,而是法卢贾。在伊拉克战争中,法卢贾只有27.5万人,美军出动13500人兵力,指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯,用了一个半月才啃了下来,对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅,不仅是自找苦吃,这点兵力根本不够用,战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话,这战争也别打了。% } D. e& E! `+ b& R$ K# F
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但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗?那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢?西方媒体各种态势图充斥,但俄军的真实态势还是虚虚实实,常常要等到发生接触了,“哦,俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害,但俄军也有,对于怎么反卫星侦察熟谙于心,不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查,但乌克兰的TB-2好像活动减少了(或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了),北约的无人机不敢进去,就只有靠卫星了。
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不过现在的卫星图片都是商用卫星的,美国军方对这些图片不发表意见,或许他们看到或者看出的是不一样的东西,只是不吱声而已。
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4 D6 X% {' ?" q7 h# D) T不管怎么说,这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切,把油箱打洞,所以车队动弹不得,这种消息哈哈就好。
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