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再谈中国新护问题

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 楼主| 发表于 2020-5-5 10:52:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-5 22:43 编辑
2 B" K  S4 ~+ l' r. v5 X: X1 Q. D3 t% x
两年前,写过中国的新护问题(关于新护: 054A+ vs 052D-)。两年后,随着美国FFGX尘埃落定,新护问题再回人们视线,054B的传闻再起。但问题还是同一个:新护的定位到底是什么?
6 F- C' M6 X6 i& a; ^3 T/ O! G  U. ^# S# g5 Z0 T4 x9 G. a, i
+ [( d8 Y3 I7 z5 w
054A是好舰,但关于改进的054B的传闻已经有好久了5 Q& d( l$ U3 l
0 Z3 f& [$ e1 `' s% k# M% z
  l5 B  v' O, g# l% b4 R
美国海军FFGX尘埃落定后,中国也重燃054B的战火
- c$ g+ }! B9 _4 m7 q+ V. u: T  E( m7 z; d& J0 {
054A是经济实惠的好舰,在中国海军的过渡时期起到“小驱逐舰”的作用。但052D和055出来后,054A的“小驱逐舰”作用已经不再必要。另一方面,随着中国航母力量的壮大,舰队反潜的要求迅速增加。9 Y6 F2 }0 D  _, D8 X& c* l$ S( r
: u4 l1 f! _4 R0 [6 O0 x+ j2 Y
054A是全柴动力的,最大航速28节,用作一般的船队护航和大洋反潜没有什么不可以,但有两个大缺点:% s$ p* ^0 d+ l4 B/ h/ Q. h1 r& s
1、        难以跟上航母舰队6 O% U6 e; A0 D1 J+ k' @$ U( m7 S
2、        不宜搭载反潜效率更高的直-20
  x+ a& V( [6 c3 A# c* ?  z+ h$ [5 f) y( O2 n& g! ?
舰队反潜需要比航母还要高的最高速度才行,这样才能在离队驱潜之后加速归建到全速离开的航母编队。驱潜的重点在于驱离,未必能确保歼灭;在有潜艇出没的海区要航母慢下来等反潜舰追上来是很不妥的。但要是反潜舰没有足够的航速,这就纠结了。在冷战时代,美国航母编队的反潜主力是“斯普鲁恩斯”级驱逐舰,不是“佩里”级护卫舰。前者的最高航速达到32.5节,后者只有29节。054A的28节(一说只有27节)是不足的。7 w4 T4 u4 s, x& O$ y
9 `+ m! T, ^2 }) n9 L3 \

; a: T5 h9 i; d+ D" k8 S8 m冷战时代美国航母编队的反潜主力是“斯普鲁恩斯”级驱逐舰,不是“佩里”级护卫舰
1 S* T, L$ Q/ o7 ~9 J  Y$ Y
% q3 v2 J) j( {另一个问题是054A的机库和直升机甲板是为卡-28和直-9设计的,高度有余,但长度较短,不宜搭载较长的直-20。卡-28对中国海军已经是死路了,直-9则反潜能力严重不足,直-20才是未来。长度相仿的SH-60“海鹰”确实在054A上起降过,但那是好天气情况下精心操作的偶尔为之,与日常和全天候出动的要求不能相提并论,适当的余量是安全、可靠运作的必须。052D也是一样的问题,但通过加长的052DG改善了这个问题。较小的054A是否有条件做同样的改装,现在还没有看到实例,估计至少是不宽裕。9 J1 n% ?1 D/ X1 L

( `, n9 b% P& V# F# o: C5 R" M& K  q055和052D的反潜能力高于054A,但毕竟以防空为主。中国需要新的反潜为主的驱护舰,但简单地从054A改进可能不能符合需要。
) M2 s7 c5 I) a1 ^0 p5 N1 z( G$ d' I, S9 w7 ?  g
从全柴(CODAD)改进为柴燃电(CODLAG)甚至全电(IEP)在理论上都是可以的,但舰船改型与其说从舰体出发,不如说从动力出发。052系列从基型到B、C、D型,舰体大大增大,但动力的基本格局没有变,只是从基型的LM2500为基础的CODOG改为DA80为基础的CODOG。051改进到051C然后051C,舰体更是改得亲妈都不认得了,但基本锅炉和蒸汽轮机还是保留下来了。054A要是改为CODLAG或者IEP,这就不是054系列了。
" u# e& V) f% Q( m$ g
. z, N5 P; `# L+ W, V7 b3 f6 T, V" g这还不是最大的问题,顶多不再叫054,叫057又有何妨?问题是要提高到30节以上的航速,保持至少相当的航程和武备,不显著增加排水量是不行的。除了搭载两架而不是一架直升机外,“斯普鲁恩斯”级驱逐舰在武备上没有比“诺克斯”级护卫舰强那么多,但排水量增加了几乎一倍,一部分原因就是从27节增加到32.5节的航速。这还是在用更加紧凑的全燃动力替换蒸汽轮机动力的情况下。6 G! k) h# k& a  X# ?6 I

8 W( D0 x+ d5 _7 }" v所以,054A要改造到满足舰队反潜的要求,也就是说,30节(甚至32.5节)以上的速度和两架直升机的搭载能力,很难不达到接近“斯普鲁恩斯”级的排水量。美国海军已经把所有“斯普鲁恩斯”级退役了,但不是没有遗憾的,因为这是美国海军历史上最强的反潜驱逐舰。当然,这种最强总是与当时的舰队反潜水平和威胁水平相比的,直接把历史上的“斯普鲁恩斯”级与现在的“伯克”级相比是没有意义的。把“斯普鲁恩斯”级退役和把F-14退役一样,基本原因是运作成本太高而威胁程度降低。也与F-14一样,美国海军宁愿拆毁或者作为靶舰击沉,也不转让任何二手“斯普鲁恩斯”级。美国海军现有舰队里没有对应于“斯普鲁恩斯”级的战舰,也是基于对危险程度的考虑。美国海军并不认为中国海军的潜艇威胁已经达到苏联海军的的程度。新的FFGX不是接“斯普鲁恩斯”级的班的。- B! N& c0 D7 @! Q

9 I6 ]' u3 _- ]- V相反,中国海军倒是有打造自己的“斯普鲁恩斯”级的需求,但这是054A再怎么拉皮也做不到的。
6 |- j! a& x: G1 r! V4 Q. w5 U" C4 s9 x* f; `: L: S
除了速度,054A现有不错的防空反舰能力,但考虑到未来需要,如果不能增加的话,至少不能减少。要在同样的吨位里保持现有等级的防空反舰能力的话,还要大幅度增加反潜能力和搭载直升机的能力(如果不能做到双机库,至少需要能“舒适”地搭载直-20,最好还要加一架较小的无人机),这是不可能的任务。/ ^0 ]# ~' v$ m7 U- [9 X% w, k
  r3 [7 m/ J" ?6 K4 f, X) l

5 N# w) z8 L! E; r, Z% X3 b/ m如果吨位接近052D,航速要求又高,新护还不如从052D开始优化、简化7 ~; _( c  k5 m5 g
; }; n  y* A4 a" H7 `
综上所述,新护需要至少扩大到6000吨级。换句话说,已经十分接近052D了。与其重新研制,不如在现有052D的基础上,全面优化,简化防空反舰能力(主要是简化探测和指挥控制能力,垂发不宜缩小太多,可作为编队里052D和055统一指挥下的“外挂”弹库)。大体相同的舰体和动力系统也有利于通过更大的批量降低成本。
- v9 y4 V3 E0 u/ w2 e6 L' Q7 d0 p. b
这将不是与FFGX的对标。FFGX是“简版伯克”路线,而不是“强化佩里”的路线。强调在中等烈度环境下的远洋独立防空反舰作战能力,从某种意义上是对054A的致敬,而不是“佩里”那样反潜护航为主的定位,或者英国26型那样的“军用级海监”路线。意大利原版FREMM护卫舰的最高航速也只有27节,作为舰队反潜不够用,舰队反潜估计还是由“伯克”级兼任。
0 Y/ c" |5 y: j( Q$ t8 y
# |2 \2 C* a* k; j1 P3 q9 u中国海军则需要真正的舰队反潜护卫舰(或者叫驱逐舰也无妨,两者的界限现在越来越模糊了,更多的时候只是各国的称谓不同)。052D是很优秀的防空平台,但反潜潜力已经挖尽了,既难以提高航速(现有最高航速也只是跟上航母的最高航速而已),也没有空间增加反潜装备了。航母上大量搭载直-18太浪费舰上空间和运作能力,在核潜艇跟上海军的发展步伐之前,水面反潜还将是中国航母编队的主要反潜手段。这是刚需。
  F' _9 `8 d% v+ [( A( i2 \9 T8 u7 R
至于现有的054A,已经建造了30艘,但舰龄顶多十来年,还有很长的剩余使用年限,早早退役或者半卖半送给友好国家都不现实,中国还没有“不差钱”到这个地步。继续作为“打杂”的通用护卫舰不错,可能需要换装加强的雷达和更新的海红16防空导弹,如果能有合适的“一坑两弹”或者“一坑四弹”的中近程舰空导弹,那就更好了。直9的潜力有限,可能需要用新一代舰载无人机打造更强的海空搜索和监视能力,这对机库和直升机甲板的要求也低一些。
7 d, G* R0 Z" n, f6 o
2 j6 o' e1 ?8 t  }1 V5 F3 d中国是需要新护的,但不是054B。# R1 ?9 G/ o, E1 U2 B; ^* |

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    " _8 M3 O7 m. x0 I* j; o俺的关注点比较奇怪,期待哪年出来059系列的舰船8 I2 x$ v9 S# f. I0 h

    " ]! ^1 t- g( Z* Z3 x; n1,2,3,4,5……
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    - W8 ^8 z/ X4 ?7 ]反潜母舰

    . H& \  U$ `8 v* i5 n3 q. n只可惜双体船型不大能装。
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    看客 发表于 2020-5-5 19:250 _+ C1 k5 s  k( s- ~) T
    只可惜双体船型不大能装。

    9 y( g6 D  u- ?& ^) T装载量还是可以的,美海军有双体船型的运输舰
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    发表于 2020-5-5 20:11:06 | 只看该作者
    本来想看司机评FFGX的怪现象的,没想到司机先向自己开了一枪,
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2020-5-5 20:22:36 | 只看该作者
    完全可以学习有钱年代的美帝,要啥护卫舰啊,全部伯克化!我们全部052DL化!
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2 小时前
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    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2020-5-5 20:33:10 | 只看该作者
    FFG(X) 估计是为了把伯克从治安战中解放出来,好专心编队作战~~所以FFG(X)强调全面的作战能力,可以在海上治安战中独挡一面,不用强调速度,更强调持续存在能力
    * L" D+ ]% D( g( `
    % F" ]4 r# g6 z6 m& j  V伯克的小短腿胖屁股,编队反潜也就是凑合凑合的水平
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    开心
    2024-9-2 01:41
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    发表于 2020-5-5 23:18:08 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2020-5-5 23:21 编辑
    " i+ m3 e0 V4 P0 Y
      D  E. }3 x8 p$ b+ |反潜这事儿吧,一直都是大国海军中机密中的机密,原因无它,因为牵扯到核潜艇核导弹核弹头灭国的力量。1 y+ f  B: ]3 u5 P

    . [7 V0 l* H! i/ a% ?3 v$ |除了出于威慑的目的,美国暴露出来一点点,对反潜技术的判断非专业人士根本是雾里看花,瞎猜。: R0 ~) K* v+ T; ~& T) z) U* d2 v
    0 R4 v1 p' N- r3 I$ g' a$ S" v
    俺也瞎猜一下的话,觉着兔子在反潜这事儿上是要弯道超车的,也就是大力发展非传统反潜方式;像蓝绿激光这种很可能没前途的方式偶尔会暴露出来一点点,其它的比如从空间发现潜艇的技术,外界根本无从得知兔子发展到了什么程度。
    9 h: c, O( n& m8 [' x, g% W* c7 j) a* c( [; U5 k6 @8 X
    所以,光从兔子海军水面舰艇来判断兔子的反潜能力,有可能会南辕北辙。我其实是说,根据水面反潜或者说传统反潜来推算兔子需要什么样的反潜舰,很可能不得要领。

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      发表于 2020-5-6 06:06
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