TA的每日心情 | 奋斗
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本帖最后由 holycow 于 2013-10-16 13:52 编辑
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“Oscar Whisky导航仪器完全失灵，现已超过诺福克岛预定到达时间30分钟，准确方位未知。”8 T8 l4 J3 Z- E4 h! h" A
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“收到。稍等片刻。” D( l0 z- s: `0 w2 [
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一段长时间的等待之后，那个管制的声音又出现了：! D0 s) Z/ U, }3 U) B
4 z; v2 m3 ? h. b9 Q1 G“Oscar Whisky，新西兰空军的猎户座巡逻机正准备出动救援，但他们要两到三个小时后才能起飞。在此之前，有一架新西兰航空从斐济飞往奥克兰的DC-10 103航班在附近空域。我认识他们机长，他上知天文下通地理，小子你今天如果还能走上一次运的话就是此人在空中。调到高频紧急频率，等待103航班呼叫。”8 {8 W T$ l# l
8 @. J) x- ^3 F* w4 w' a7 O“收到。高频紧急频率等待103航班。通话完毕，再见。”
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; H# E4 q( p4 E五分钟后，无线电里果然有声音了：“Oscar Whisky，新西兰103”/ _+ p" |4 w1 z' i
7 X- w* C+ Y( v6 e2 V“新西兰103，这里是Oscar Whisky”4 ~- V, h7 j" z0 v3 I7 z
* P+ u4 y z% l6 `& h$ k2 ~“奥克兰管制要求我们联系你并提供帮助，讲一下你的状况”/ K) Z+ J0 o& c. Z6 h
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“无线方位仪完全不工作，从最后一次确认的位置来估计，可能偏离航线200，最多300海里，现在具体方位未知。”
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. L9 c, \( e: e6 L$ B“我们会尽快和你会合，在此之前，先要确认你的方位。”$ a' \5 H {* Q2 x9 L# f& x
0 Y/ S( U; d2 o6 c5 V废话，我想，可是怎么能确认方位？在茫茫的太平洋里找一架塞斯纳，无异于大海捞针。% H9 y- I5 e j) V
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“Oscar Whisky，机头指向太阳飞行，报出你的磁航向。”# F& D1 E7 U; a& a' x
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我慢慢把机头转向西方正对太阳，耀眼的阳光就算戴着墨镜都让人受不了。我低头适应了一下舱内光线的变化，看清了仪表的读数，回复道：“274度。”
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“我们对着太阳的航向是270度，你的航向更偏北，所以你在我们的南面。”/ j5 u9 x3 ^6 W6 i, z% g
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# R- _& Z! l J+ R0 |: t“是，是。” 这么简单就解决了一个变量，也许我今天真能走运？
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“你看看整天飞着有三套惯性导航装置的飞机，偶尔来一次人工导航是不是有糊涂女嫁错郎后偷汉子的感觉？”- j6 c6 H0 f' H5 m
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“对不起103，请重复。”& H& q9 ^" J4 V& u4 a7 A
2 m$ t0 c. J& C6 o |“呃，对不起，忘了关麦克了。刚才是我在和副驾驶 @维京老海盗 说话。忘了说了，我是 @Dawn de Thursky 机长。”- _8 Y I% A4 p/ k8 ^* U* i
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那边的麦克风啪的一下关了，很长时间都没有声音。! s) L3 v$ Y6 n& U
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偷汉子？象我这样飞农用机的是不是天天在偷汉子？我先要从上帝那里偷一条命回来。好吧，南北的问题解决了，那东西的问题呢？
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' j" [# I. @4 ?( L3 K9 r正当我冥思苦想时，耳机里噼噼啪啪一阵静电声后，103航班又回来了。' F- o8 j( h0 f* ~. P r+ e6 ?1 u
( n4 D& K# g0 l; S“Oscar Whisky，收到请回复。”5 @# f5 j7 \+ o# z
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“请讲。”
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“现在驾驶舱里除了我们机组外还有一位从腐国来的乘客。此人小时候吃过拉格朗日老道诊脉后写的方子，计高斯三重积分公式三钱，黎曼猜想五钱，希尔伯特和克莱因公式五钱，哈代和里特伍德公式三钱，用概率论与随机过程为蜜和了，放入欧拉的盒子里密制而成仙丹。自从服了此丹药，几何功夫独步天下。”
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“Oscar Whisky， @贱桥小教主 在此。”
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“教主永享仙福，寿与天齐，千秋万代，一桶浆糊。”0 O5 m) I5 `0 c) H4 N* A
; I$ T, Q! t, a9 F) W, M"Oscar Whisky听仔细了，下面的步骤很重要，不能搞错。你要一桶浆糊了就准备千秋万代待在太平洋底吧。", ], k2 t& z( y% U; ~' R' \
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“面对太阳飞行，一手向正前方伸直，握拳，拳头垂直于水平面。最上面一个手指上缘和太阳下缘平齐，现在告诉我从太阳下缘到海平面共有几个手指的宽度？”
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: k3 r. P* w; D- Z$ k" R7 a“教主，你们那是大飞机。我这个塞斯纳里手没法完全伸直，伸出大概四分之三就要打到挡风玻璃了。”, \* c4 `3 N5 T2 U
! X. r8 A, _& o3 h8 H& r+ r那边显然楞了一下，不过很快就回复了，“那就尽量伸直把，我计算的时候修正一下，反正还要修正高度差的。”
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0 e& `9 V+ y6 ]/ {$ k& W我小心翼翼地照做了一遍，“四个手指。”
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“我们是两个手指。报你的高度。”
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“八千英尺。”
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, ]1 E, m# r+ V5 z& I那边是一阵翻书计算的声音。过了几分钟：“Oscar Whisky，你离太阳比我们更近，现在是下午，所以你在我们西面。每差一个手指大概是两度多一点，每差一度大约60海里距离。所以你在我们西面大约250海里处。”
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“Oscar Whisky，下面的步骤也请你记清楚。你立刻转向正东方向和我们相对飞行，无线电调到甚高频紧急频道，每分钟试着和我们通话一次。一旦和我们在甚高频上建立联系，立刻原地盘旋。” t9 J( k7 M, W5 T
: @- P/ T0 X' \0 x+ o; T“听到了，向东飞行甚高频建立联系后原地盘旋。可是为什么？”
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“你知道甚高频的通讯半径大概是200海里。我们会从东向西在你的甚高频通信圈上直线切一条弦，当我们再次失去甚高频联系时就是这条弦和你的200海里半径圆弧的另一个交点。”& F7 X6 W; B! N, L
( E7 C' N! Z$ e3 y- X( Q/ N“对，然后呢？”
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" N3 }! K6 n5 V" N% W“然后我们绕一个圈回来从南到北再切一条弦，下面求圆心是初中几何的难度。甚高频建立和失去通讯的时间很重要，请绝对注意收听。”2 [) ~2 S5 A( A m$ |) a* s; a% S
% c b7 Q- m5 l+ k“收到，教主！”
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{) y, z1 r" a l, v4 J4 T“按照这个距离和相对速度，我们应该5-10分钟之内就能建立联系。现在开始。”
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我180度调转机头，一面调整电台的频率，一面祈祷欧几里德在天之灵保佑。
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9 [% W8 _% J2 c3 d当我第七次呼叫时，我听到了103航班的回复，立刻操纵飞机进入原地盘旋。
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下一步就看通讯什么时候再中断了。
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四十几分钟后，我连续三分钟里呼叫103航班都没有回音，看来他们是飞出甚高频通信范围了。粗略估计一下，这条弦大概300海里长，那么直角三角型的另一条边差不多是130海里。只等着那架DC-10转回来切第二条弦确认就行了。( J2 P' x! \8 G4 \: Z9 V S, U2 @
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又是差不多四十分钟不停的呼叫，103航班回到了甚高频通信范围里。这一次DC-10由南向北切了一条比较短的弦，30分钟就飞出了通信范围。
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. m. j3 @( h+ d* ^过了十分钟，103航班又转回来了，这次是de Thursky机长的声音：“Oscar Whisky，按照两弦中点垂线相交法得出你的大致坐标是东经173度49分, 南纬31度34分，距离诺福克岛大约300海里。转向272度航向，我们大概二十五分钟左右就进入视距范围。”
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6 s' T; g: p, R; s“收到。”
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只要我能看到DC-10，它和那三套惯导系统就能带我到目的地，这次就算是有惊无险。' v! T- ?* H3 e: J1 P; ?, L
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感谢本篇友情出演：
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晨.德.瑟斯基 .................................. Captain Gordon Vette, _( T" N; i1 d# u9 I; R% u- o& q
教主............................................... Captain Malcome Fortsyth+ `6 X" V ^, c/ w+ C) C9 p
维京老海盗..................................... F/O Arthur Dovey; T. Z+ e2 M& h) Q( @) C/ ~3 }
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雷达卡
发表于 2013-10-16 06:45:56
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