TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 ; {+ K( B& M: K5 f% A* R
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了. A5 h- i# J( X8 T" F; r
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。; j, m4 N: Q; Y6 l
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机型:Learjet 24D
n4 W# t7 M7 ^+ I6 I9 d时间:2012年9月15日
3 w& \2 K) r* f4 w# E1 K& G航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场" Z/ Q# }& S1 }9 U* s
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。1 Y$ |7 F0 |( N0 W' X9 A- ^
' p4 @7 R& H5 |9 S5 P燃油系统情况
4 F" X. M3 x/ I5 j- n. z9 N) G共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况
# A* x0 b4 X9 O+ | Y3 O% g; ]主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
, ?% w: e( S( R发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。% C* K( j0 ~" t N
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
. g$ n% H- v2 r5 b2 N! }. }翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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' C( [4 P! F: @4 w" _残骸4 P7 P) H3 O& j7 ?
. f% R3 r( ^( A. y* t' h% X) e2 D: Y. S' L+ @- r5 l' R
) S; Q; K* q0 C6 W: h" d& ?控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。, j- ^% F( `& a2 i: a: [
. Z0 l# R e: p7 w结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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