TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 * H D ?- N% }$ d. R% Y& A
" ]0 k1 T0 A8 H1 d神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了$ O; h: L# L4 _: M. S
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D
4 q& m5 [7 g4 S6 ~; J时间:2012年9月15日* q4 J4 M* f% |7 ^
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场3 y; o. A2 a0 p& {& T
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况
6 a+ h2 p: i0 x7 r/ o- e# F, A4 K5 @4 ~共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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+ k" X; L: q( o* \. x t' M! k; d残骸情况+ h$ f6 p' R2 S, W% U6 p8 o
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
6 Z; z1 X( f Z+ u. @2 r发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。/ S( {1 z% r+ e6 U2 _7 R$ q
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
& o8 U7 A- h* k+ X# G# P6 D6 \* Y翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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. t$ K" \5 e5 v5 _2 P0 n残骸
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- O2 J7 O" b1 ~* A( N, G d控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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, u, b" c: y7 P) K- G. ~- e结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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