设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 波音转售原为中国制造的波音737MAX
返回列表 发新帖
查看: 5865|回复: 19
打印 上一主题 下一主题

[经济] 波音转售原为中国制造的波音737MAX

[复制链接]
晨枫

该用户从未签到
跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2022-9-16 13:23:27 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-16 09:00 编辑 5 d$ M) R! h( |3 |: ^/ k0 k* c

  X9 Z* q* j5 I8 d波音737MAX停飞后，大批未交付飞机积压，高峰时达到400多架。现在复飞了，还剩约290架没有交付，其中约一半是中国订购的。由于中国还没有批准复飞，中国航司自然拒绝接收，这些飞机也就一直压在波音手上。( Q1 Q5 _6 Y* o5 V6 Y
7 v; P& N8 i1 B6 K
9月15日，波音总裁卡尔霍恩宣称，波音将开始将原来出售给中国但一直不能交付的MAX放到市场上转售。中国市场依然对波音的未来很关键，但对未来一两年内向中国出售新飞机不抱希望。
3 r" q1 ~" t0 x% u$ `+ T. h- L7 T; J4 Y3 @5 p- _
波音绝望了。
4 b3 z4 k3 M& S7 Z& r* p4 W( {3 E% `+ D% l5 O
这一百多架MAX按照市价就是至少100多亿美元价值。中国预付了一些，但只有最初定金和在停飞时已经开始制造的飞机的续付款。波音为了尽量保持生产线不彻底停转，减速生产后只停了一小段，然后又复产了。飞机生产的供应链很长，真停了，恢复起来非常吃力。但这也意味着在恢复交付前，波音在用自有资金垫付生产线费用，常规的续付款断线了。/ U0 K0 D& H9 L# P0 G
4 _+ D9 K  B" y. O4 ]
FAA和EASA批准复飞以来，欧美航司恢复提货，那些飞机的续付款和尾款都结清了，但中国这100多架搁置了，波音一点办法都没有。由于CAAC还没有批准复飞，中国航司有正当理由拒绝提货，当然也意味着有正当理由拒付续付款，更不用说尾款了。这肯定对本来就很紧张的波音资金流是很大的压力。在中美之间什么事都高度政治化的现在，波音多番游说CAAC批准复飞，但CAAC就是拖着，估计波音已经放弃了。美国到处给中国下绊子，中国拖延MAX复飞是“最起码”的。6 @5 y7 w4 X1 M) l3 B1 E; F
: |' l- {& z# K
中国航司也不急着提货。疫情总是有反复。中国的反复与欧美根本不是同一概念，但欧美躺平了，民航倒是开始恢复了，现在的问题是疫期大批遣散的员工（航司、机场）现在招不回来，到处缺人手，砍航班。但中国的民航相对于疫前还是没有恢复，动态清零也使得旅游、商务旅行受到打击，能少出门就少出门。中国航司根本不想现在多提全新但不能投入航班盈利的飞机。3 t" o. J; N* b1 z* @

  i0 L1 m7 g) U6 U; V" H' {$ K" Q另一个因素是C919。今年9月很可能就要拿到适航证了。CAAC颁发后，有可能EASA会交叉认证，那样，FAA按照惯例也必须认可EASA的认证，否则就天下大乱了。C919的产能不可能一上来就很高，本来需要在MAX和NEO之间杀出一条血路，至少需要保驾护航，但MAX自己闯祸，加上疫情，把本来MAX的空间给C919留出很多，这是商飞的意外惊喜。
) ?3 _2 |5 \; Y: P
& c) h) `6 P* H* {$ D. \3 S" [) \但现在不是国际市场上飞机热销的时候，波音手里这些MAX投放市场，首先要找到下家，其次要冲击未来订单。好在MAX还是有4000架未交货订单，把后面的订单提前交货，可以消化这些飞机。这也没有那么容易。航司订单不仅有买飞机的方面，还有付款时间的方面。规划好2025年交钱，现在要2022年交钱，有没有这个预算就不好说了。波音可能需要和接盘航司之间有更加宽松的付款协议。不管怎么说，如果付款条件优惠，波音也开始回收流动资金，这是双赢。
1 ?& G- _4 F. }6 T  u6 i! v' ^; x, P* Q0 y1 U, e
中国航司已经支付的定金和款项有点麻烦。如果中国航司取消订单，波音有权扣下部份款项作为罚款；如果波音取消订单，中国航司有权拿回全部款项，甚至还要加上利息。现在是中国航司和波音都没有取消订单。中国航司可以说，CAAC不批复飞，但我还是要，所以你不能算我毁约；波音则可以说，既然你现在不提货，我把你的提货延后，我也没有毁约。这事最后怎么办，还不知道。0 F- u6 P& u; U. @) p/ p" U0 A
2 x: V3 \4 I4 S; e8 m7 c. ]
更重要的是中国的姿态。* O! W0 ]5 F3 y) x; k: b; @/ q
9 h: ?/ G6 s7 D9 w% n
长期以来，中国一直说，经贸是中美关系的压舱石。不言的是，波音是压舱石中的压舱石。但在特朗普贸易战之后，波音没有起到压舱石作用，中国也时不时惩罚一下波音作为对美国的反制。波音转售MAX可能意味着波音自己也不再认为能起压舱石作用了。
% q0 U9 [. N* j6 ^: q' i7 g9 N) J7 `8 W) @/ S
在美国对中国的出口中，波音飞机和先进芯片曾经是唯二的不可取代的大宗商品，其他的可能金额更大，但鲜有不可取代的。现在先进芯片禁运了，但中国也不买波音了。中美经济脱钩进入很深的阶段了。现在没有脱钩，但所有的钩都是说脱就脱了，已经没有想脱也脱不了钩的，至少在硬件商品方面。, D+ `) U  M8 R6 z. z6 F

6 G! f( [+ J% X中美经济的“冷脱钩”对中美关系的影响非常值得研究。

评分

参与人数 4爱元 +32 收起 理由
MacArthur + 6
landlord + 12 涨姿势
常挨揍 + 10
helloworld + 4

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

回复

使用道具 举报

可梦之
  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43

    • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体
    沙发
    发表于 2022-9-16 13:43:45 | 只看该作者
    飞机禁运比芯片影响小多了。还有空客呢，自己也有C919，再不济少坐点飞机也没啥大不了的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    料理鼠王
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 16:12

    • 签到天数: 2999 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2022-9-16 14:47:26 | 只看该作者
    可梦之 发表于 2022-9-16 13:43
    8 |' [" G7 y" B0 q8 |飞机禁运比芯片影响小多了。还有空客呢，自己也有C919，再不济少坐点飞机也没啥大不了的。 ...

    " X. ]+ X/ j* c; S" s$ ?9 e国内的高铁对于航空业的挤压效应很明显。' }9 J1 `5 v( `' x/ W
    可能国内真没那么大的需求了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    sweeter

    该用户从未签到
    地板
    发表于 2022-9-16 16:08:13 | 只看该作者
    它的MCAS真的弄好了吗？如果再来一次空难……+ e2 I/ l. D& g: G3 a+ e  G
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    5#
    发表于 2022-9-16 16:14:47 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2022-9-16 14:47
    5 a7 D5 H" F( p0 \( `国内的高铁对于航空业的挤压效应很明显。% _% }) f# m7 s2 i
    可能国内真没那么大的需求了。 ...

    9 L9 A; K7 A9 h* p* r* a" v那倒是没觉得，常做飞机的还是坐飞机，就算晚点也不放弃。随着大部分机场通地铁，感觉去机场也没那么麻烦了。火车还绿皮有意思，能看风景。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    6#
    发表于 2022-9-16 16:15:59 | 只看该作者
    感觉各航司还是秉承经济至上的原则选飞机，只要燃油效率高，飞机就不愁卖。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    水工
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    7#
    发表于 2022-9-16 17:45:03 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-16 16:146 e" o) E+ ?1 T( B
    那倒是没觉得，常做飞机的还是坐飞机，就算晚点也不放弃。随着大部分机场通地铁，感觉去机场也没那么麻烦 ...

    * X) G+ ~  |: Q8 s, p
    ' X( b; _9 d; c* m看旅行距离，一千公里之内，飞机对高铁毫无竞争力，高铁动车开通后，广州到武汉，长沙，南宁及南昌的航线基本就是半残了。1000公里到2000公里目前是双方难解难分，2000公里航空占优。我疫情前一年飞80次左右，都是商务出行，也不需要考虑票价经济性，完全就是方便快捷舒服角度考虑。

    Screenshot_20220916_174348_com.umetrip.android.msky.app.jpg (389.83 KB, 下载次数: 375)

    Screenshot_20220916_174348_com.umetrip.android.msky.app.jpg

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    无言
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2022-9-17 00:28
    老财迷
    给力: 5
      发表于 2022-9-16 20:03

    评分

    参与人数 2爱元 +12 收起 理由
    tanis + 4
    老财迷 + 8

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    游泳的鱼

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2022-9-16 18:00:40 | 只看该作者
    * |# O7 D. b5 u
    外交部：中方对参与售台武器的美方相关人士进行制裁' |% l" z# {  k+ B* i9 t
    看起来波音是在制裁名单上了
    : d- Q/ ~; p9 F* f8 n. m) \; v3 R) h
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    老财迷
  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-8-27 22:14

    • 签到天数: 351 天

    [LV.8]合体
    9#
    发表于 2022-9-16 20:06:37 | 只看该作者
    水工 发表于 2022-9-16 17:45
    0 N" ~- Q6 _& q( y$ e看旅行距离，一千公里之内，飞机对高铁毫无竞争力，高铁动车开通后，广州到武汉，长沙，南宁及南昌的航线 ...

    : j4 O$ k+ O8 C1 _' ~疫情前一年飞80次左右，你可以维持两张金卡了吧？
    " W7 X$ B/ b* E" Y/ V/ v; a
    . K- c7 B+ a7 c7 B* s/ [4 G8 i7 Z当年一哥们在外企，但他家LD就想呆在老家工作，他只好选择base在老家，他老板就答应他没事可以在家上班，有事就算出差，每周回家来回飞机。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:50

    • 签到天数: 2283 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2022-9-16 21:41:01 | 只看该作者
    水工 发表于 2022-9-16 17:45
    / ?  {& z3 D# R& y3 S3 p看旅行距离，一千公里之内，飞机对高铁毫无竞争力，高铁动车开通后，广州到武汉，长沙，南宁及南昌的航线 ...
    ! |. v. q0 v! D" v( V! D/ A
    高铁通后最恨的就是京沪航线。
    8 I$ W/ I. w% _原来票价从没有8折一下的，高铁通以后跟国内其他航线差不多4折标准价。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    水工
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    11#
    发表于 2022-9-16 22:01:54 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2022-9-16 21:41$ G( Y  S2 c0 W- j/ \
    高铁通后最恨的就是京沪航线。
    4 i, e. D: U' i' E原来票价从没有8折一下的，高铁通以后跟国内其他航线差不多4折标准价。 ...

    5 _& V& D8 H6 R% {: X' I0 s9 L  ~现在价格最坚挺的航线估计就是广州海口，基本是南方航空垄断，全价从700多元飚到现在2300元，还不怎么打折。实际距离才700公里，跨海高铁一开通，这条航线就估计废了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    潜水员
  • TA的每日心情
    郁闷
    3 天前

    • 签到天数: 1425 天

    [LV.10]大乘
    12#
    发表于 2022-9-16 22:04:25 | 只看该作者
    C919的产能可能一上来就很高

    % f2 h) C! }( T" n, p+ ?这句话存疑啊。我忘了在哪里（可能是油管上的马克耶夫）看到介绍说 商飞搞919一年的产量可能只有空客一个月的量。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    水工
  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    13#
    发表于 2022-9-16 22:08:03 | 只看该作者
    老财迷 发表于 2022-9-16 20:06: r: F; W2 q. c, Z4 E2 p1 {
    疫情前一年飞80次左右，你可以维持两张金卡了吧？
    & p! c  i' y- W9 N' S! M( X( k. q' h/ G3 s, B- {3 j: Z0 t( ]
    当年一哥们在外企，但他家LD就想呆在老家工作，他只好 ...

    . i7 Z$ z& t; n# {疫情前我有南航和海航的金卡，海航暴雷后，我就主动不选择海航的航班了，毕竟公司动荡对安全肯定有影响。疫情后南方航空一年一年给我延长了两次金卡，今年干脆不这么延长了，直接给延长到2025年了。

    点评

    老财迷
    绝对的优质客户啊，哪能把你放跑了 :)  发表于 2022-9-17 04:18

    评分

    参与人数 1爱元 +8 收起 理由
    老财迷 + 8

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2022-9-16 22:59:28 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-16 08:04
    ! E7 k0 |/ c: u4 A1 X' a7 n这句话存疑啊。我忘了在哪里（可能是油管上的马克耶夫）看到介绍说 商飞搞919一年的产量可能只有空客一个 ...

    ) D; u% {8 m0 b  E. w; a+ H1 J1 i呃，是一上来……不……可能很高，漏写一个字，意思全拧了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    包子
  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]金丹
    15#
    发表于 2022-9-16 22:59:40 | 只看该作者
    水工 发表于 2022-9-16 17:45
    ( i# g7 M) M+ |6 H' E看旅行距离，一千公里之内，飞机对高铁毫无竞争力，高铁动车开通后，广州到武汉，长沙，南宁及南昌的航线 ...

    5 f1 _% }7 a- @  \( C* u9 @2 n我是时间敏感，因为喜欢飞机上睡觉，基本上3个小时左右能直接睡到空姐过来叫醒，要是高铁半道上醒了就觉得很烦躁。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    得大自在

    该用户从未签到
    16#
    发表于 2022-9-17 01:47:37 | 只看该作者
    两三年前一位教授去参观华为青浦小镇，他问美国制裁对华为的影响，接待人员说到国家也不买波音飞机作为报复。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    17#
     楼主| 发表于 2022-9-17 03:16:25 | 只看该作者
    sweeter 发表于 2022-9-16 02:08
    + ]' J4 h' L/ Z2 W它的MCAS真的弄好了吗？如果再来一次空难……

    - m6 F& ^9 E/ O: v5 J0 j5 |说是修好了。估计这一次也没人敢糊弄事放行了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-5-19 13:45 , Processed in 0.090632 second(s), 23 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表