|
本帖最后由 晨枫 于 2022-6-24 09:54 编辑
* ^( K- f; e1 o0 B6 A8 U4 s1 E; e$ L z1 c3 F. d' B
003下水后,076的碎碎念又回来了。在军迷的想象中,075加装电弹,就是理想的“袖珍航母”。也有人称此为“闪电航母”,因为最理想的配用战斗机是F-35B“闪电”。
$ F; l; V% n/ _7 W- h y. \* f/ n9 k9 @2 S7 j7 ~8 |
主力战舰袖珍化不是新鲜事物。在二战前夜,德国海军在扩军中,为了在数量和投资之间取得平衡,建在了一些“袖珍战列舰”,具有与战列舰相当的火力和速度,但装甲削弱、吨位降低。被追得走投无路、被迫自沉的“斯贝伯爵”号就是这样的“袖珍战列舰”。
1 o9 P6 x6 A8 @, p& c* \7 V0 A6 L1 X n- q- L
% t& W5 K- ?- b; @ e“斯贝伯爵”号是有名的“袖珍战列舰”
, y: Y) {' C$ I2 W# A" d( y2 s. |" d" C) e% R9 }2 }% r% E
5 g: ~5 G" w( S( q- s“鹞”式战斗机出现后,不乏“袖珍航母”的设想,其中“天钩”是比较邪门的" D9 z! P; S' D: C/ N! C
: `( V: N6 w% E2 O
袖珍战列舰的命运揭示了一点:袖珍就是袖珍,不能太当真,欺软怕硬的本色很容易揭穿。袖珍航母也是一样。5 Q2 R1 E& q. x8 H3 r m0 G' h
' p5 [( L- C2 s& B2 g0 K. P7 s自从英国“鹞”式战斗机出现,各种袖珍航母的奇思妙想层出不穷,平甲板的专用小航母有之,两栖攻击舰兼职的也有之,还有用“天钩”像“阿波罗”飞船对接一样用吊车把“鹞”式吊在半空放飞和回收的,使得驱逐舰大小的舰船就能运作。
3 f& S' D; F3 M/ ~% U1 o( x# u' D0 S$ m# a5 ?2 u7 Q
问题是,战斗机能上舰只是有效航母的必要条件,但不是充分条件。航母之所以战斗力强大,是因为舰载机联队除了战斗机外,还具有完整的预警、反潜、加油、电子战能力。袖珍航母由于载机数量有限,不可能搭载完整的舰载机联队。两三艘袖珍航母一起出动,不仅航空作战和空域控制大大复杂化,也不再有低成本的优势,还缺乏可在袖珍航母上运作的预警机、反潜机、加油机、电子战飞机等特种飞机。
7 u; R- B6 ]$ t5 w
; `( r$ _$ |( `( W7 Y9 @
, q6 g, h) C! i- A0 G8 J“无敌”号小航母在马岛战争中赚足了眼球,但难掩没有预警机的被动
3 H: d5 @0 Z) l; \9 N: L
& y; R, o0 S& t) H2 O1 R' T事实上,袖珍航母不能运作特种飞机使得“以数量补充质量”不可行。兰德公司受美国海军委托做过研究,对“福特”级、改进“小鹰”级、改进“美国”级(两栖攻击舰,不是退役后作为靶舰的航母)进行对比,结论是:多艘“美国”级不仅在成本上没有优势,在作战使用上也根本无法代替大甲板航母,不值得考虑。* Z5 D2 c9 G/ b* ]: n! y! `
0 X! Y; _6 M. g, z) K9 [2 Y! O9 r! i无人机改变了现代战场,但改变不了空气动力学。无人机的低成本是以“低要求”为前提的,美国空军计划为NGAD战斗机和B-21轰炸机分别配备的忠诚僚机要求造价不超过NGAD和B-1的一半,实际上不超过2/3就万幸了,就是高性能无人机真实成本的写照。NGAD预计单价在2.5-3亿美元,B-21能控制在5亿美元以下就是成功。 m" z, l1 b. K0 }
8 N7 I% i# |# z4 M5 t无人机的长航时是以大翼展为前提的,但航母上甲板空间有限,折叠机翼只解决停放时的占地问题,在起飞和着舰时都是打开的。过大的翼展扫过甲板,甚至可能扫到舰岛,很不安全。美国海军的舰载机翼展基本以25米为极限,E -2预警机为24.56米,F-14伸展到最大翼展时约20米。F-18E只有13.6米。7 u! [' M; m0 @6 m
/ z0 \2 B* R) b* F7 J
: H+ ]& `9 z# y( y7 U, @6 L
无人机的长航时是以大翼展为代价的,“全球鹰”的翼展比波音737-900还长,但起飞重量只有后者的1/60 ~, q6 t" \2 n8 Q0 k
7 C$ Y' n7 N- [1 E
MQ-9为20米,但最大起飞重量只有E-2D的1/6;RQ-4“全球鹰”的翼展达到40米,最大起飞重量也只有E-2D的3/5。最大起飞重量决定了机载设备的性能,无人机要弥补与有人舰载机的性能差距,在气动、重量和成本上无法不趋同。
8 ^- I0 ^2 O$ E: c/ g. o
1 M$ n7 b7 b/ r4 G6 f3 E# o+ m当然,无人机上舰还是有用的,比如与预警机配合,实行被动同态探测,相当于形成空中多基雷达阵列,适合捕捉隐身目标。也可用于抵近电磁侦察、干扰等高危行动。但这是有人舰载机的补充,不是替代。
2 g0 E7 V6 \ |) a" ?" B/ |" O
0 T6 F7 \" a: W但袖珍航母与大甲板航母一起运作是另一个思路,这里袖珍航母不再独立运作,而是作为大甲板航母的“外挂甲板”,运作额外的战斗机、直升机、无人机。思路似乎不错,但是,凡事总有一个但是。+ q" S% P! U6 [; _. }$ b9 x
& ~; a; Z+ D9 g( V( v/ _
/ z' N3 s3 S9 b0 |
袖珍航母与大甲板航母一起运作,似乎可以起到外挂甲板的作用,但是,凡是总有一个但是: g: `4 `3 v4 ^1 L4 V8 q
* V+ C; X5 O) i- H5 |2 G3 J' x额外的直升机没问题,不管是反潜还是扫雷直升机,或者是搜救直升机,从两栖攻击舰作为兼职的袖珍航母运作就很合适。重量较轻的MALE无人机只要翼展不超过安全极限,平直翼的起飞、着陆速度较低,在足够的甲板风的帮助下,在平甲板的袖珍航母上无弹射起飞、无拦阻索着舰可以做到。只是干这些用的话,现成的075就行,根本不需要076。076只能是奔战斗机去的,但战斗机是另外一个问题。% m; H& `. d3 C& m% {
7 Z0 K; _* X! [' J( y, ?& z
航母编队搭载再多的战斗机,永远不够用,需要以一当十,所以轻型战斗机没有意义。在远程舰空导弹可以达到200公里射程甚至更远的时候,轻型战斗机的内层防空作用都不大了。但袖珍航母要运作中型以上的战斗机的话,只有三条路:2 K; C8 }+ |8 A
& T) Q% d8 ^1 v/ |/ q2 c
8 Y- P: m' O- a* }# J& W美国大甲板航母是CATOBAR
( h! m8 \4 [- M* d& I. b+ u; g/ @0 D% B2 g: _$ q# n
* |7 r3 a6 g3 s5 k" Z“辽宁”号这样的STOBAR: n# y$ I; j! x. { H* B9 p
* [% f$ f: A" B
" _/ C0 f$ W7 r/ GSTOVL可以从平甲板运作( s- W. V t7 H
/ |* g& z6 T3 ~: j' P; X
; v$ V1 O' F7 ~9 J% ~5 i也可以从滑跃甲板运作
" O1 U6 Q* v# M' r& U) O" U7 T
V' E7 r- e( o& t) Q$ a0 L
) C0 L1 Q1 W8 G f7 y0 m7 U3 t0 @/ L但都是垂直降落,以节约甲板占地,便利运作) H7 p3 P' v6 a7 ^6 B% r
: o) p. r. E/ V0 i0 W$ Z6 u
1、 STOVL9 T; Q$ A* {# G& ^& B
2、 STOBAR
7 t# I3 G8 J+ V% {* z4 z2 u5 q3、 CATOBAR
, y) _) h4 R, v# B5 J8 c) L# e) G
8 I5 h" R# |) c4 b; LSTOVL是短距起飞、垂直降落的简称,这是英国“伊丽莎白女王”级、美国“美国”级的方式,不仅靠自己动力起飞,也不需要拦阻索就能降落;STOBAR指滑跃起飞、拦阻索降落的简称,这是“辽宁”号、“山东”号的方式;CATOBAR是弹射起飞、拦阻索降落的简称,这是美国大甲板航母和中国003的方式。
( U+ n6 t( Y! I) r2 c' d$ [- N5 M; f8 K2 s0 ?; O
CATOBAR可弹射满载的重型舰载机,包括各种特种飞机,战斗力强大,但需要电弹或者蒸弹,还需要拦阻索,设备复杂,成本高昂,用于袖珍航母大材小用,得不偿失。实际上也不现实,因为降落的斜甲板有一定的长度要求,起飞的前甲板也有一定的长度要求,这两项就使得CATOBAR航母的最低尺寸就差不多是003那么大。坊间的076大多是075加宽以形成斜甲板,前甲板安装电弹,以为这就可当作小号003使用,这是一厢情愿了。& \7 V( o4 W0 L1 Z: `1 [
5 q- L( N5 i, ^- F: L2 p; ~' x$ o
003实际上还应该再增加1-2万吨,现有1号、2号电弹轨道分别侵入前升降机和斜甲板的空间,应该是对电弹长度要求估计不足的缘故。但进一步增加吨位需要对动力系统也重新设计了。) S0 O N! P) e/ s- L. d4 g4 v9 ^
" E% V3 b3 f- M6 |& f
, Y/ v) L6 M7 x. A, o5 B5 `
003其实还是小了,两座电弹的跑道太长,侵入了前升降机和斜甲板的空间,像“福特”号那样完全避开就好了
0 p) q, a5 Z4 ` K/ n" }6 W& Q* G& I( s' o- j
STOBAR可以轻载起飞重型战斗机,长起飞点可以重载起飞,但出动率太低,不实用,沉重、复杂的拦阻索设备依然没法避免。上扬的滑跃甲板占面积和吨位,只有中型以上的航母才有意义,也不适合袖珍航母。最大的问题是很难搭载特种飞机,尤其是预警机。预警直升机可以应急,但巡航高度(与探测距离直接相对应)和留空时间不足,效果上只是聊胜于无。
' e: V: y( G; G6 ~& U) q2 e' c" X2 D+ G& b: W/ ~. H4 v
STOVL是唯一适合袖珍航母的构型,可具体分为平甲板(如“美国”级)和滑跃甲板(如“伊丽莎白女王”级)。与STOBAR的问题一样,滑跃甲板占用平整甲板面积,从多用途的角度来说,平甲板更合适。问题是,离开滑跃甲板的助力,在同样长度的滑跑时,起飞重量降低,也就是说,可载弹药和燃油的总重量降低,影响战斗力。STOVL和STOBAR一样不能搭载特种飞机,但本身吨位小,似乎可看作“情有可原”了。8 r- P: s6 V7 G T8 m/ m( K% ~+ S
; N, ]" h8 s/ ~, n
但STOVL战斗机的性能大为缩水,使得“外挂甲板”的作用有限。
! x% Q0 H; X& c9 J7 ^
( j! r1 W9 J! W/ \" t4 X+ M2 V当代只有F-35B一种STOVL战斗机。在理论上,F-35B具有与F-35A和C相同的战斗系统,相差不多的武器挂载品种、速度和机动性,很适合用作“外挂甲板”的载机。但缩水的载弹和航程是很大的限制。
u, b. |8 O x. u. G
9 `7 }3 `* q2 \& D9 p- C# A' K载弹和航程由起飞重量决定。说到起飞,垂直起飞需要垂直方向的推力大于飞机重量;滑跑起飞用速度换取机翼气动升力,对推力的要求低得多,比如波音737的推重比只有0.18,与动辄超过1.0的战斗机完全不同。 i( i9 F2 ]0 x$ i$ h+ I
! `, i# S( t2 y6 e1 W* e P
推力转向倾斜向下的话,可以与机翼升力一起,在短滑跑中就产生足够的离舰升力,缩短升空所需的滑跑距离,而起飞重量大大高于垂直起飞。“鹞”式垂直起飞时被戏称载弹量只有一包香烟的重量,但滑跃起飞的话,就比较像样了,而推重比依然只有0.76。发动机还是同一台发动机,推重比要求降低,意味着起飞重量增加,也意味着航程增加。“鹞”式垂直起飞时,作战半径不超过90公里;滑跃起飞时,增加到250公里;跑道滑跑起飞时,进一步增加到560公里。) L7 `3 @7 z% l) E7 h5 k
8 }8 H* }. ?1 G1 M* E垂直降落同样重要,回收作业的“足迹”很小,这对空间紧张的航母特别重要,也不需要拦阻索等特殊设备,便于快速回收大量飞机,但对甲板的防热要求较高。8 K- {1 A# ~/ \
P7 k3 w, x9 H
, P' {, L; U6 f9 i" A. dF-35B貌似具有与F-35A/C差不多的战斗力,但载弹和航程缩水使得实际战斗力大为缩水; T5 }4 N( Q1 A# R9 u* T! o
: F, r+ [6 s# [
F-35B的空重比F-35A增加1.6吨,但比F-35C轻1吨;满载起飞重量则比A和C减少4.5吨(A和C相同)。A能从较长的跑道上滑跑起飞,C有弹射加持,内油作战半径都超过1200公里。但F-35B即使在大甲板航母上也只能自主滑跑起飞,机体和起落架决定了不能弹射,作战半径只有833公里。: j! P/ ~/ ^9 A
" S0 ^2 ~$ K) w8 p) w4 f- J在短距起飞中,F-35B不能以最大起飞重量起飞,作战半径进一步下降,但下降幅度受平甲板还是滑跃甲板影响,也受滑跑长度影响。“伊丽莎白女王”级和“美国”级没有挡焰板,起飞点比较“自由”。比照“鹞”式,F-35B在滑跃起飞时的实际作战半径可能只有不到400公里,从平甲板上短距起飞还要进一步打折扣,可能只有300公里级。+ P8 }& @; l! i) U: s* M4 ]
# _, [- ^6 |; J3 ~ \另一方面,现代舰空导弹射程已经超过200公里,SM6达到240公里。F-35B的300公里级并没有多少留空时间,只能在远界点卯既返。要达到有意义的留空时间,实用作战半径可能只有200公里级。即使加上100公里典型射程的中程空空导弹,也没有比舰空导弹有多少优势。也就是说,这样的“外挂甲板”意义不大。! K, Q" W# O. ]9 _
/ T8 {7 W& Z' o1 i- l用于打击作战,也是一样的载弹与航程问题,只能看作F-35A/C的短腿弱臂补充,不是直接补充。
# l/ n: o, m* P/ Q
( r. H/ u8 V4 \对于中国来说,还有并不存在F-35B这样的STOVL战斗机的问题。不管F-35B有多少问题,这还是STOVL的最高水平。中国要全新研制,很难超过。也就是说,“中国F-35B”可能实用作战半径还不到200攻击级。在055、052D已经大量装备的现在,在突破第一岛链需要碾压F-35甚至F-22的情况下,这样的战斗机是鸡肋。也就是说,在没有颠覆性技术突破之前,中国袖珍航母只是一个梦。不会有076,至少不会有“袖珍003”那样的076。' {4 T7 g9 V5 o! E/ p* H, K
( [( p3 f' f- @& @/ n& i6 M袖珍航母只有对玩不起真航母的国家有用。素鸡素肉再惟妙惟肖,还是顶不上大块炸鸡和烤猪蹄。
2 R( K$ |: j1 v/ }
% @" {( n' g) Z, p7 M
0 ~. `6 l# W# Z还在惦记素肉?/ v7 Y$ H6 l* z6 G7 @: x
' m" N5 J9 p: |$ ^- p6 v4 _
, S. V2 p$ C, @( _" Z
直接上烤猪蹄不香吗? |
评分
-
查看全部评分
|