|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
" w& Z; T) n+ A8 l7 q* f" g, y/ q8 w: o9 R
![]()
0 A# W6 F1 d0 V" T
3 I" Z5 R1 s; s, H* X7 \* @4 ?' [![]() 2 g r! D* Z1 V1 F! T
+ M* i b" j, C0 V0 V) K![]()
* U: ^. m, M: ^% L( z2 H3 c5 F4 y; a8 r9 d. U; p: B+ ]. n/ U) h
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
! I" O5 y- d$ N( r: V" {# ]1 |8 ^7 Y( k9 c. `
车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。# X. _! U% Y( B a, z
! P$ s$ C; V& j& h% q8 W9 f但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？
- L" X" r; @2 \& z* S, @8 X- G/ `6 W. S7 U9 b$ `! ^
有几个可能：8 L* b1 U; F. p3 K
/ U0 I. h# d0 j+ ?9 A. J
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。
# E2 r3 j7 j& s
% g8 ]# s- c# y/ @1 D3 Q这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。 U; q* S' [/ T& {4 C9 q
1 C3 ~9 H1 \ h7 Y d2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
6 G5 I9 d! p6 `0 y' [! b* K
5 l% R0 _' M1 V M3 k8 N这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。9 n3 R# w" m3 q
4 ?6 M) U5 m, s4 x7 Y/ W
3、前方桥梁被毁，车队无法前进。3 w4 V! P; u* j9 H3 x7 T
" I" z! ~! r+ A. B7 z: X7 ~2 f基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
! K2 l! x$ S' r; b1 ~/ u+ y
# i4 O; M3 _2 ?9 M2 q( d, v4、车队受到伏击，无法前进。# S- S. z H! O) `
5 |2 f% n5 s( @这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。
' n0 K3 p0 G0 N
+ D0 j% C/ B7 E1 \ r/ U) w! X& i$ ?5、燃油耗尽，等待补给。2 F5 x; f3 }" C- g
% }7 ?) C. k0 s
俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。& j: D. Y* |% r- l
- [6 e5 R. D: `/ l- ], Y5 |+ o l8 u5、车队累了，在休息中。
/ z$ e/ n5 T$ a8 H5 M
R- {) u! S: f& E, `$ i& R这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。3 d+ f% o4 m( O0 f) ?
* k! d, k' t- J3 f( N车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
2 z7 p# \8 i1 g8 [6 M( {4 [( R& N/ J5 J
这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
& i1 D+ T% o: `8 G
: t$ `, P4 J& X. c5 b1 q; o6 z' k但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。
4 v: ?& C2 O) @! @& g+ ^4 U
$ m+ x m/ W% ?5 z3 S* F假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。0 \$ m% \- a8 ]( ^
; O; j% i2 _0 t+ v$ ~( s+ V3 ~) \
另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。
! C9 ?% @% [8 c L( M3 [3 J/ U& ]* \! u9 N2 S
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。
; U3 d$ v% c. C7 ^0 W2 m+ \. |: m- t$ ~$ |0 }/ X* G, m
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。! [6 }( `- i! @* L
/ P% O" d5 v& C0 o/ {3 q, L z但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。& N; A* e7 Y. x+ S( ^
, [/ E* `7 u* Q) s. u
不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。
, N( x; a5 a7 o! ] ]& A
, E5 e, ~2 [2 N o, a4 }$ P不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
3 }$ l4 v' h' x- v8 y3 X
# r5 O' x+ Z& E9 z9 Z8 C |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
' r- n, l# D1 X3 g5 y7 t
