|
|
本帖最后由 晨枫 于 2022-3-4 19:15 编辑
) |0 M8 ~* j& J/ y( i) O2 u/ G& L; t+ F# u3 l1 s
![]() : X8 E: r5 X2 c6 ]2 L9 r" y- q
7 t! X% `. n; _* b$ t; L- l
![]() t0 \. c7 C) o
0 ~; b" Z, Q/ a, A; T4 j z
![]()
3 [' p4 M; R1 R& r& U+ a" K" O' m& e
俄军一个很大的车队在基辅外不远的东北方向已经停了4-5天了。开始说车队有十几公里长，后来越来越长，现在公认的数据是40英里长，差不多65公里。
+ {/ U; P1 W; o- a2 p% R
" f! d: [3 p$ I) K- u% F" e车队在有些路段是单路纵队，有些路段是双路甚至三路纵队。做个简单化的假定，每辆车占长度15米（坦克一般在9米左右，8x8卡车在9-12米左右），全部按照单路纵队计算，65公里就是4300多辆车辆。如果不是全长都这样头尾相接，打个折，算3000辆，依然是很大的数量。如果把支援保障车辆与战斗车辆的比例算作2：1，那也是1000辆战斗车辆。如果这1000辆战斗车辆里有300辆坦克，700辆步战、装甲车、自行火炮，这是一个齐装满员的重装师。另外2000辆卡车带上油料、弹药、备件，这是一支可怕的生力军。
7 V3 | h0 Z8 O0 l2 c; z1 s6 N% Z' n: e5 }0 x; t
但这样一支生力军停在基辅外不远的公路上，一动不动，已经4-5天了。为什么？: |0 L1 a* Y2 ^6 F% u
- Z( A M* O7 d9 r/ v有几个可能：4 F1 e! E5 I4 {" Z
4 H; k! e# _% B6 a
1、基辅战事不利，前线受读，开不上去。
* U' \! e1 ]$ u1 y) l+ S# f* Q6 q" P2 U
这个可能性不大。如果前线战事不顺利，赶紧开上去增援才是正事。公路受堵当然不利于继续开进，但基辅外不是只有这一条公路，更何况这些军用车辆都有一定越野能力的，哪怕是土路甚至原野都能开，慢说低标准公路了。* T# S- z& Z, t9 I$ G8 l V) C
8 J1 u5 B- s5 M+ B: x
2、在等待哈尔科夫方向的突破，避免侧翼过于暴露。
, w0 r2 \ j. y3 a% p
( f( ?9 }9 f& v5 v4 {* m3 [; y这个可能性也不大。与其等待，不如侧翼包抄过去，给哈尔科夫方向帮一把。突破后，会同一起继续开进。
* X7 @: E: p; t. I% K1 x, B% Z9 Z" G
2 J: f3 P/ Z8 t3 P0 N% l$ x9 C$ S: a' g3、前方桥梁被毁，车队无法前进。/ I) o( b+ L! X; O
, A! v; @0 u& O$ L
基辅东北没有大河，只有基辅和切尔尼科夫之间的德斯那河，大概200米宽的样子。冬季有可能枯水期，实际宽度还不到那么宽。而且德斯那河与进攻轴线平行，而不是横贯，部份地区受阻，没有理由不能绕过去。俄军的渡河作战在二战中就是著名的，伏尔加河、第聂伯河、维斯瓦河、奥德河，哪一条河都没有挡住红军的前进。现在很难被一条于进攻轴线平行（而不是横贯！）的德斯那河挡住。战争前期有俄军渡河装备被放弃或者击毁的图片，说明俄军对渡河是有准备的。那么大一支部队被断桥挡住，哪怕直升机吊运，也早把渡河装备抢运上来了。不可能等4-5天。
3 y8 ~' J; C7 n" I" p9 l
7 K8 n9 p7 H; i, n4、车队受到伏击，无法前进。
4 a2 U6 b, q( F: W& A/ b7 u5 g1 }) Q
+ M H) s( A; a: n8 \# I7 d! Z! R这么强大一支车队，在大平原上受到伏击，首先应该作的是立刻展开成战斗队形，而不是继续蜷缩在公路上，一字长蛇阵，等着被继续伏击。, u* ~+ W) a6 s
# ~: P6 g8 l. D; ?2 S
5、燃油耗尽，等待补给。
% F* S3 ?' U+ l/ Y: f4 ^! F; g! W* F' U
俄军车辆燃料耗尽，被迫抛弃，这样的消息已经有很多，车队燃油耗尽的可能性不是没有。但前面假定了有2：1的保障车队，就是为了自带油料的，所以整个车队燃油耗尽的可能性不大。另外，按照俄军战术和先例，燃油不是全车队同时耗尽的，应该把部份车辆的燃油集中倒其余车辆，油尽的车辆留下，其余继续开进，而不是像现在这样，全车队停下。还有一个问题：如果车队燃油耗尽，俄军应该尽一切力量调集油料车队，赶紧增补，现场应该是繁忙的加油迹象，加好油的继续开进。而不是现在这样，一片死寂，好像车上的人都去度假了一样。4 H% I5 s; y* u' v% W9 J9 [
0 H. [1 `- `0 _; F j* t5、车队累了，在休息中。
: q5 X; `; o( f: F$ D4 O9 q" {/ U5 \) X) K' M
这和燃油耗尽差不多，可能性不大。战争才进行了一个星期，这支车队想累也没有到时候。俄军总参和前线指挥官不会让他们现在休息的。而且要休息的话，车上的人要下来，活动活动，甚至架个帐篷。没有。- F8 o& X, V, W0 V0 w6 k) u9 |
' l, P" w" e6 o车队处在这样的暴露位置，非常危险。连续几天不动窝，更加危险。要是乌克兰空军出动苏-25沿路扫射，这就是“地狱公路”。要是北约出手，这更加是“地狱公路”。这样明显的危险，为什么车队不就地散开再等待，至少可以散开到附近的小路上？为什么在附近的野地里没有最起码的野战防空？
! B- z1 w. N. I) m5 \) d% M3 b: W* m
% i6 j5 n$ R8 `& i. ^# V+ c' w4 P8 l这些都是军事常识的事情，不能想象俄军前线指挥官和总参连这些常识都不懂。
/ i9 x" p' k8 f6 V7 s3 Y8 G; H% |: q. y& \: \
但是换一个角度，这些车辆中，会不会有很多是假目标？用充气的假目标伪造一个车队，这是工兵的擅长的把戏。此前可能真是有过一个车队，但在车队开走后，用假目标制造一个车队还在此地的的假象，不难做到。充气的假目标当然不会移动，而真实的车队一可能远没有那么大，二可能早就走了。
# e g' Q3 W5 D% y
) D+ H4 X" I4 d" y/ c* e+ W假车队用来干什么？当然是制造大兵直指基辅的假象，混乱乌军的指挥决心和政治决心，并制造俄军实力强大的假象。
; O& ? u% b8 C7 @8 c- |% }: G5 ^! D& b+ ]
另一个可能是挡在苏梅乌军前方，用疑兵计阻止苏梅乌军向基辅靠拢。俄军兵力并不充足，可能只能诈乌军一把。4 W2 t9 K: y5 f' v4 ?/ ]
1 `& B" |" A9 S' l, {3 V& X
战前俄军据估计总数高达19万，但这是包括顿巴斯民兵和相当于武警的国民近卫军的。实际作战部队可能在12-15万左右，还要分散在广阔的战线上，包括白俄罗斯段、北段（基辅到苏梅方向）、东北段（哈尔科夫方向）、东段（顿巴斯方向）、南段（克里米亚方向）。这是长达3000公里的战线，从北京往外走，这距离都该到昆明了。这12-15万人实在是不多。在战术上，不仅需要声东击西，还需要虚张声势，否则兵力不够用啊。9 u, M4 Z l7 I& Z3 z
+ ~2 ~/ Y$ ^5 |4 S
基辅是300万人的大城市，钢筋混凝土建筑林立，街道密集。除了守备力量，大量平民也分发了武器。俄军要打进去，这不是斯大林格勒，而是法卢贾。在伊拉克战争中，法卢贾只有27.5万人，美军出动13500人兵力，指挥官就是特朗普的第一任国防部长詹姆斯·马蒂斯，用了一个半月才啃了下来，对手是3500-4000人的ISIS武装。俄军要硬啃基辅，不仅是自找苦吃，这点兵力根本不够用，战区所有俄军压上去才勉强够用。那样的话，这战争也别打了。$ Z) \$ {; t; M" x; C: M0 O4 O
* C( N# s+ y. l' K2 v但这支“史无前例”的大车队果真实在金蝉脱壳吗？那可是瞒天过海了。那俄军主力到底在哪呢？西方媒体各种态势图充斥，但俄军的真实态势还是虚虚实实，常常要等到发生接触了，“哦，俄军原来在这里”。卫星侦察很厉害，但俄军也有，对于怎么反卫星侦察熟谙于心，不可能不采取措施的。无人机可以抵近核查，但乌克兰的TB-2好像活动减少了（或许是俄罗斯空军的防空和拦截加强了），北约的无人机不敢进去，就只有靠卫星了。+ } l) V/ D) f. \' M% h! x% C* o* q
6 R( x( G B# _/ H1 W* p4 n9 }0 S不过现在的卫星图片都是商用卫星的，美国军方对这些图片不发表意见，或许他们看到或者看出的是不一样的东西，只是不吱声而已。) k h6 I" M" g( P! ~/ F- |
) w7 \, }2 X' W& d
不管怎么说，这支车队有鬼。至于西方媒体里俄军士兵反战心切，把油箱打洞，所以车队动弹不得，这种消息哈哈就好。
) @4 m1 L5 _% W% A( d
1 O4 d0 t& O$ ?2 Y* r7 b/ u |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2022-3-5 10:30:06
/ M# ~7 \) K* ~/ F
