Ford Escape驾驶体验

晨枫

租了一辆Ford Escape开了几天，挺有意思，改变了我的好多成见。




开的是这样的，据说是2017年款


里面是这样的，带GPS，尽管我预定的时候没要GPS，白给了，给了就用


后座放倒后，空间很大。我租的时候就是看中后座可以split fold down，但行李空间意外地大，不用翻下来都够用了


除此之外内饰中规中矩，该有的一样不少，花哨的一样没有，挺好

有亲戚来，飞到西雅图，然后到温哥华上船去阿拉斯加玩，陪他们几天。原本想我的飞机直接到西雅图，当地租车然后在温哥华还，但一是航班时间对不上，而是美加异地还车真TMD贵，一怒之下，从温哥华租了一辆车，开到西雅图也就2.5小时，回程反正在温哥华还车。就这么定了。亲戚有好多箱子，轿车装不下，太小的cute ute也一样装不下，太大的monster ute也没有必要（就两人加我），试试mid size SUV，也就是Ford Escape、Jeep Cherokee这一档的。我对SUV一向不大感冒，但这东西装东西实惠（其实station wagon也一样实惠，只是现在out of fashion，没有了），就是它了。不知道箱子有多大，怕行李空间装不下，特意找了后座可以split fold down的，这样必要的时候可以把宽的一半翻下来装大箱子，另一半依然可以坐人。Expedia上从Budget订了一辆Ford Escape or like。

到了温哥华，Budget告诉我是一辆Ford Flex。很讨厌这shoe box一样的丑东西，但给什么就只好拿什么，结果前台搞错了，还是一辆Escape，正好。

我自己有TomTom GPS，有点老了，是2009年买的，地图很久没有更新了，但这里不比中国，大路不怎么大变，使用没问题。结果Budget给了我一辆带GPS的，也没有另外要我加钱，挺好。大概是淡季，前台想噱我要一辆BMW 4系，“今天特价”，但这是两门啊，下次吧。

既然有了车载GPS，那就用车上的吧，但各款GPS的用法都不大一样，需要熟悉一下，我又不喜欢看手册，结果还是用自己的TomTom。不过开到美加边境的Peace Arch的时候，反正要停车过关，正好把车上的GPS也摸索出来了。为了保险，后来两个一起用。要是两个GPS都指向同一条路，那大概就错不了。要是指向不同的路？那就要跟地图对照一下了。我还是老习惯，出门前先查纸质地图，有个方向感才出门，从来不完全依靠GPS。

开到西雅图，一路无事。接下来开了几天，还是有一点体验。

这东西是EcoBoost涡轮增压发动机，竟然只有1.5升。有179马力，177磅扭力，对于1.5升的小排量，很不错了，而且开起来也挺有劲，一般家用够用了。6速自动的变速挺平顺的，要手动选挡也没问题，不过没有多少必要。这东西不是跑车，手动选挡也榨不出多少性能来，还是气定神闲地开吧。电动助力转向偏轻，但这是美国车共有的，不要和BMW相比的话，手感还行。刹车是四轮盘式，也够用了。操控中规中矩，没有意外，对于SUV来说算不错的，当然别当做nurburgring nordschleife上飙车。有一点缺点：接近极限的时候缺乏手感，达到极限有点突然，操控的线性方面比不上德国车，但价钱也比德国车厚道多了。

行李空间意外地大，中型旅行箱子（忘记具体尺寸了，反正可以把24英尺小箱子装在里面，应该是30英寸？）可以直接放进去，不用放下后座。结果我们在里面放了两个30英寸、三个24英寸箱子，另加双肩背包。不过再加上Premium Outlet的购物袋就堆起来了，后窗的视线有点遮挡了。对于中型SUV来说，不错了。

不过设计上有一个重大缺点：侧后的盲区非常大。后窗本来就小，侧后窗下缘还往上一挑，好看是好看了，但盲区巨大。不熟悉的时候，差点中了道！就这个后窗，没有倒车摄像头根本没法开。还有一个说不上是优点还是缺点：停车等红绿灯的时候自动熄火，一松刹车再自动点火。这是为了省油、减少排放，经常等灯的时候应该有效果。不过在开开停停的堵车的时候，发动机不断地熄火点火，时间久了，不知道对寿命是否有影响。另外，在冬天严寒的时候，发动机要保持暖机，温度跌太多不仅油耗、磨损都大，而且每次点火都耗电，而开动的时间不长，成了净耗电，电池用完了就不好玩了。盛夏的时候，发动机一停，空调也停了，堵车的时候开窗都热，估计也有问题。质量也有点问题，很新的车（1万公里不到？）中空太里就叮叮当当响，好像什么小金属件送了，路面一颠就浑身吱吱呀呀响。没有大碍，但还是恼人。

租的是SE trim，有climate control，自动控温。后来车上的GPS也用顺了，自己的TomTom索性收起来不用了，车上GPS的地图更新。用过cruise control，没有什么特别。用过喇叭，西雅图怎么那么多开车心不在焉的人？在停车场门口自己不走，还挡道，讨厌。好多年没有按过喇叭了，在西雅图竟然按了两次。中控台、车门上有很多装东西的地方，而且饮料、杂物、地图各归其所，还有好几个USB充电口，这是典型美国范儿，很实用。

1.5升EcoBoost很省油，开车用掉3/4汽油后，只加了9加仑又满了，好久没有开过这么省油的车了，除了家里的Mini，但那是小得多的小车。

总的来说，有点惊喜，是一款很实用、很厚道的家用车。

苏鲁锭

ford在杭州的几个电台汽车栏目中都是排第一名的
质量，服务，公关
全部倒数第一，而且那么一致
看来是真的不怎么样

tanis

晨枫 发表于 2016-5-18 05:29
另外minivan比full size SUV要便宜好多。看来要拉家具，还是要minivan啊。

是啊~ large size SUV真是over price得紧。。。  当年minivan能一举打败wagon还是有道理的~ 现在的crossover其实就实用性说，还是远不如minivan~ 可惜现在大妈车的标签深入人心~

tanis

北京阿新 发表于 2016-5-18 08:03
不知道可靠性如何了~~在国内，Ford是以断轴出名的，Escape又是其中翘楚~~~~

还没听说过任何关于断轴的召回。。。是不是又是合资厂偷工减料。。。

北京阿新

晨枫 发表于 2016-5-18 05:29
另外minivan比full size SUV要便宜好多。看来要拉家具，还是要minivan啊。

怨不得minivan是家庭必备车之一啊~

北京阿新

tanis 发表于 2016-5-18 04:13
我几年前也租过一次，应该底盘已经是这一代了，不过还没有face lift。 当时感觉相当好，操控比以前的truck  ...

不知道可靠性如何了~~在国内，Ford是以断轴出名的，Escape又是其中翘楚~~~~

牛腰

晨枫 发表于 2016-5-17 21:49
是costco自己租车，还是也是中介？下次试试看。

Costco有类似Expedia的租车中介服务，我过去一年用过几次，每次都比Expedia甚至公司的Corporate rate都便宜。

晨枫

tanis 发表于 2016-5-17 15:06
其实我虽然都开过，但是也没比较过。这些也是道听途说~ 即，SUV虽然看起来大，但是底盘和内部的一些傻布 ...

另外minivan比full size SUV要便宜好多。看来要拉家具，还是要minivan啊。

tanis

晨枫 发表于 2016-5-18 04:33
minivan地板低不假，但内部空间比GMC Yukon或者Ford Expeditino这种巨无霸还大？

其实我虽然都开过，但是也没比较过。这些也是道听途说~ 即，SUV虽然看起来大，但是底盘和内部的一些傻布置消耗掉了很多空间，真正比起来比不上minivan。

刚刚用手机快速google了一下~~：）











从这里看，也只有yukon加长版才能和minivan抗衡了~ 不过expendition要比GM系的好不少，因为是独立悬挂，所以cargo的地板比yukon要低很多~

晨枫

holycow 发表于 2016-5-17 14:31
车倒是大了一圈，问题是我大了两圈啊

那你就不能装苗条啊，还什么compact或者mid size，赶紧full size吧。

晨枫

tanis 发表于 2016-5-17 14:18
呃，这个可不一定。以装158旅行箱而言，一般minivan尤其是日系比除了ford家以外的美系large SUV要能装。 ...

minivan地板低不假，但内部空间比GMC Yukon或者Ford Expeditino这种巨无霸还大？






这是Expedition，第三排肯定可以fold flat，第二排不一定，低配的反而可以fold flat，高配的captain seat就不一定了


这是Yukon

三排座的SUV后面的行李空间绝对比三排座minivan后面的大，两排座full size SUV后面的行李空间应该和三排座minivan后面最后一排座位翻下来后差不多大。

holycow

晨枫 发表于 2016-5-17 09:15
黑是肯定的，不过现在的“同型”车比早年也确实要大一号，车本身更大，packaging也更好，现在的Civic至少 ...

车倒是大了一圈，问题是我大了两圈啊

tanis

晨枫 发表于 2016-5-17 21:50
这两者没有多大的差别。minivan不比large SUV的空间更大，和中型SUV就不公平了嘛。 ...

呃，这个可不一定。以装158旅行箱而言，一般minivan尤其是日系比除了ford家以外的美系large SUV要能装。除非large SUV是加长的那种。因为minivan unibody，底盘低有很多空间可以装东西，而且位子大多可以拆掉。而大型SUV由于body on frame加硬轴，再算上椅子不能拆，甚至无法收缩放平。

还有一点就是minivan 底盘低，重东西容易抬进去~

tanis

我几年前也租过一次，应该底盘已经是这一代了，不过还没有face lift。 当时感觉相当好，操控比以前的truck based 好了不知道多少。而且空间非常大。比老式的mid size SUV要能装不少~

holycow

北京阿新 发表于 2016-5-17 08:55
很奇怪，AIVS把Edge列到比Escape低一级的行列里去了~~

有个笑话，说微软市场部的人肯定都是福特过来的，Explorer, Edge, 下一个浏览器一定叫Escape

holycow

晨枫 发表于 2016-5-17 05:49
是costco自己租车，还是也是中介？下次试试看。

Costco Travel就是中介，但他经手在Avis, Budget和Enterprise三家租车的价钱便宜，extra driver还不要钱。

还有在Hyatt官方网站订房，Special Group Rate一栏输入COSTCO，会拿到比AAA/CAA更低的价钱

晨枫

东湖珞珈 发表于 2016-5-17 08:49
逃跑算做中型，租车公司够黑！不过最近几年的确下面又增加了一级更小的玩具一样的，顺着涨一级吧。
侧面视 ...

黑是肯定的，不过现在的“同型”车比早年也确实要大一号，车本身更大，packaging也更好，现在的Civic至少和10年前的Accord内部空间一样大。现在的RAV4也和10年前的Highlander内部一样大。

北京阿新

冰蚁 发表于 2016-5-17 21:24
前两年试过 escape。当时的感觉四缸还是马力缺了一点。有点小马拉大车的感觉。最重要的问题是左A柱挡得厉害 ...

冰姨现在开Forester？

北京阿新

很奇怪，AIVS把Edge列到比Escape低一级的行列里去了~~

晨枫

东湖珞珈 发表于 2016-5-17 08:49
逃跑算做中型，租车公司够黑！不过最近几年的确下面又增加了一级更小的玩具一样的，顺着涨一级吧。
侧面视 ...

是啊，现在SUV后窗设计成这样的越来越多


现代Tuscon


Nissan Rogue


Mazda CX3


Toyota RAV4


Honda CRV


Chevy Equinox

相比之下，Jeep和德国的还算好的


Jeep Cherokee


VW Tiguan


奔驰GLC


Audi Q3


不过BMW X3也不咋的