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[工程技术] 从自控角度看特斯拉的刹车门

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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 545 天

    [LV.9]渡劫

    楼主
    发表于 2021-4-24 10:11:18 | 显示全部楼层
    本拉风 发表于 2021-4-24 08:59
    7 ?. D! ~4 Z: F, w  Q% v, P' D大家都忽略了特斯拉这个数据没给单位,如果是以英里为单位的话,除以1.6,就和车主说的时速60-70km差不多 ...

    , k/ u5 d5 w8 \" U英里时速转换成公里时速是乘以1.6不是除
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 545 天

    [LV.9]渡劫

    沙发
    发表于 2021-4-24 10:15:28 | 显示全部楼层
    晨枫 发表于 2021-4-24 06:023 b6 W5 k" @- L/ W" v1 Y
    我没有证据,但感觉他上来并没有一脚直接踩到底,否则也不会有40bar和130bar的差别了。但40bar到底是在re ...
    , A$ N9 x" b  Y. T
    实际上这车后2秒的刹车速度是没有问题的,和其他车ABS启动后的刹车速度是一个水准。关键就在于他踩刹车之后2.8秒ABS才启动,所以归根到底是缺的是一个踏板力度的数据。这个其实也非常容易测量,我觉得应该实测数据不久就能见到了
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  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前
  • 签到天数: 545 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2021-6-4 20:40:58 | 显示全部楼层
    特斯拉昨天股市跌了5%,原因就是中国销量5月比4月跌了一半,这个刹车门看起来是愈演愈烈了。其实这种问题可能各个厂家都有,未必是特斯拉一家的锅,但是出了事情以后,那个VP的一番操作就真的不知道如何说了,咋还没听说把她给开了呢
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