橡树村
发表于 2012-1-15 22:32:39
晨枫 发表于 2012-1-15 15:18 static/image/common/back.gif
我也有同样的问题,还没有想明白。有一个可能:这半边进水后,船长下令向另半边注水,平衡船体,争取时间 ...
按照wiki上的介绍,是触礁后继续航行打算进港,但是在转弯的时候,重心出现问题,船体倾斜。
这个船08年就出过事了。
晨枫
发表于 2012-1-15 23:00:31
橡树村 发表于 2012-1-15 08:32 static/image/common/back.gif
按照wiki上的介绍,是触礁后继续航行打算进港,但是在转弯的时候,重心出现问题,船体倾斜。
这个船08年 ...
原来是这么回事。触礁地点和港口相距有多远?
晨枫
发表于 2012-1-15 23:01:34
辛常诚 发表于 2012-1-15 08:29 static/image/common/back.gif
靠着海岸这么近,怎么还死了这么多人
可能是摔倒不巧撞上什么了?或着正好在进水的舱室来不及逃出,或者跳水或者上救生艇的时候失事。
橡树村
发表于 2012-1-15 23:02:27
晨枫 发表于 2012-1-15 17:00 static/image/common/back.gif
原来是这么回事。触礁地点和港口相距有多远?
触礁地点距离港口大约一千米。
晨枫
发表于 2012-1-15 23:12:56
本帖最后由 晨枫 于 2012-1-15 09:16 编辑
橡树村 发表于 2012-1-15 09:02 static/image/common/back.gif
触礁地点距离港口大约一千米。
BBC说CC在Civitaveccia到Nice的航线上每星期跑一次,根本没有不熟悉的可能。估计是船长或者值更官昏头了。刚看到BBC网站上说,检方指控船长在人还没有撤完之前,自己逃了,船长否认。船长还说,他的海图上没有这块礁石。他不会是从CIA拿的海图吧?
橡树村
发表于 2012-1-15 23:15:16
晨枫 发表于 2012-1-15 17:12 static/image/common/back.gif
BBC说CC在Civitaveccia到Nice的航线上每星期跑一次,根本没有不熟悉的可能。估计是船长或者值更官昏头了 ...
有可能是托大,一个说法说可能想让乘客更靠近海岸,也可能是设备出问题偏离。反正船长和大副都抓了,慢慢等调查吧。
京虎子
发表于 2012-1-16 04:38:25
这几年不做邮轮了,不是怕沉,而是那上面很容易得病,通常达15%,还是飞过去玩吧
晨枫
发表于 2012-1-16 04:58:54
京虎子 发表于 2012-1-15 14:38 static/image/common/back.gif
这几年不做邮轮了,不是怕沉,而是那上面很容易得病,通常达15%,还是飞过去玩吧 ...
其实游轮得病的机会不比飞机上大。飞机上空气那么差,也不是好地方啊。
京虎子
发表于 2012-1-16 09:05:50
晨枫 发表于 2012-1-15 15:58 static/image/common/back.gif
其实游轮得病的机会不比飞机上大。飞机上空气那么差,也不是好地方啊。 ...
但飞机时间不长
夜观天象
发表于 2012-1-16 10:07:32
晨大的勋章一排都挂不下了,太厉害。{:222:}
MacArthur
发表于 2012-1-16 11:08:47
晨枫 发表于 2012-1-15 08:18 static/image/common/back.gif
我也有同样的问题,还没有想明白。有一个可能:这半边进水后,船长下令向另半边注水,平衡船体,争取时间 ...
我看压根就不是啥“触礁沉船”,而是直接搁浅 -- 船开到礁石上去了。。。 船壳上那那些撞痕是结果不是原因。。。
涨潮的时候船开到礁石上,船底与礁石发生刮擦,然后坐底了 --- 等潮水一落,没了浮力,自然就得翻个肚皮朝天。。。 照这些照片时肯定是落潮。。。
离海岸那么近,绝对是船长、大副之类的失职。。。
逍遥探花
发表于 2012-1-16 11:14:10
今天早上听新闻报道,才知道有这么件事情。报道中说,船上的船员有些连救生工具都不会用.......{:219:}
如果是真的,就太可怕了。
MacArthur
发表于 2012-1-16 11:43:34
主因绝对是人为失职。。。 再安全的设计也架不住一帮猪头瞎捣鼓。。。
......不少获救乘客昨形容,触礁后场面一片混乱,没有高级船员指挥疏散。41岁荷兰旅客毛雷克说﹕「我们登船后,根本没试过疏散演习。无人晓得哪儿有救生艇或救生衣,所以一旦要弃船,大家都乱成一团。大多数人甚至连什么是疏散警报,都没有概念。只有我们少数人因为有乘坐邮轮经验,留意到船长后来响起七短一长笛声,是弃船警号。」她续道﹕「最令我反感的是,在我们触礁前,见到船长整晚许多时间都在酒吧里挽?一名漂亮女子饮酒。」
乘客格拉索称,当邮轮停电开始倾斜,大家想逃生时,餐厅侍应尤劝食客用餐,船长最初亦仅称「纯粹电力故障」。52岁日本乘客薮本孝行称,当时船上无人指挥秩序。他与一群俄国乘客爬入一艘救生艇,救生艇的钢索却断了,「我们不知怎么办,唯有乾等。」有获救旅客表示,由于船员大多是亚裔人(尤其是菲律宾人),不懂意文,偏偏逾千乘客都是意大利人,令到沟通很困难。此外,船上不仅没有足够救生艇,协助疏散的人也非领航员,而是根本不懂得帮助旅客的水手、侍应,搞到大家像盲头苍蝇团团转。「他们纵然努力协助我们,却弄到一塌煳涂」。
旅客格拉索批评,船员欠紧急疏散训练。救生艇的舵手只是不停地鸣笛,却不懂得如何将载?数十人的艇子驶向岸边,有艇上乘客瞧不过眼,索性把他推向一边,自行掌舵。65岁乘客辛托利形容,船上全无秩序,人性丑陋一面表露无遗,「大家都想抢别人的救生衣。我们只能争给孩子用」。47岁乘客佩里利更指「大伙儿像野兽一般」,有报道还声言有船员抢乘客的救生衣......
晨枫
发表于 2012-1-16 12:09:05
MacArthur 发表于 2012-1-15 21:08 static/image/common/back.gif
我看压根就不是啥“触礁沉船”,而是直接搁浅 -- 船开到礁石上去了。。。 船壳上那那些撞痕是结果不是原 ...
有道理!触礁的时候是晚上9点来钟,正好大潮的时候。不过船很快开始倾斜了,一些旅客是站在甲板上水已经淹到脚脖子了才跳水。那样的话,天明之前已经倾斜很厉害了。退潮的时候加一把劲,索性翻成这个样子了。
晨枫
发表于 2012-1-16 12:11:53
逍遥探花 发表于 2012-1-15 21:14 static/image/common/back.gif
今天早上听新闻报道,才知道有这么件事情。报道中说,船上的船员有些连救生工具都不会用.......
如 ...
这个绝对是轮船公司的责任问题。船上任何人都必须有救生训练。由于这是游轮,船员不仅要会自救,还要会救人。这些是基本训练。我们的工厂里外包的清洁工都必须知道几级警报干什么。
晨枫
发表于 2012-1-16 12:17:49
MacArthur 发表于 2012-1-15 21:43 static/image/common/back.gif
主因绝对是人为失职。。。 再安全的设计也架不住一帮猪头瞎捣鼓。。。
...
这TMD太荒唐了!!!绝对想不到2011年还会有这样低级的荒唐!!!我们坐Holland America的船,每次第一天必定是救生演习,back to back的旅客前一半刚做过救生演习也不能例外,所有舱房都要检查,确保所有人都在甲板上,然后指认几号到几号舱室上哪一条救生艇。
船上不可能没有足够的救生艇,肯定是指挥混乱的缘故。船员抢旅客的救生衣,这太令人恶心了!!!
一无所之
发表于 2012-1-16 16:16:05
晨枫 发表于 2012-1-16 12:17 static/image/common/back.gif
这TMD太荒唐了!!!绝对想不到2011年还会有这样低级的荒唐!!!我们坐Holland America的船,每次第一天 ...
我今天早晨看了电视的新闻,里面船员穿了救生衣在通道里面走,却通知游客是供电意外~~~游客问船员为什么穿救生衣,船员没有回答~~走了~~{:194:}
两天杨
发表于 2012-1-16 17:41:36
刚在微博上看过数字,泰坦尼克号的确是做到了让女人和孩子先走的。
这次歌诗达这船,第一个沉的就莫名其妙,然后船长船员乘客的表现更让人莫名其妙。
只能说不能苛责啊,不能苛责。
蓦然回首
发表于 2012-1-16 17:58:20
死了三个人?看样子留在最高点不跑也死不了人
晨枫
发表于 2012-1-16 21:54:43
蓦然回首 发表于 2012-1-16 03:58 static/image/common/back.gif
死了三个人?看样子留在最高点不跑也死不了人
增加到了5人。