忘情 发表于 2017-5-10 13:28:33

化腐朽为神奇——简析国产PCP001型82毫米车载速射迫击炮


本文实名刊载在《坦克装甲车辆》2017年3月(下),以下是正文:

从2015年开始,在反映我军训练的报道中,国产PCP001型82毫米车载速射迫击炮及其配套的VPY001A型82毫米车载速射迫击炮弹药输送车的曝光率猛增,这意味着这款独具特色的武器已经批量服役并形成了战斗力。

毋庸讳言,该武器系统是在前苏联2B9型“矢车菊”速射迫击炮的基础上发展起来的。有鉴于“矢车菊”在苏军中服役仅十余年便被淘汰,苏军此后又重新装备传统结构的迫击炮,因此许多人认为离经叛道的“矢车菊”是一个失败的设计,继而对我军为何要“重蹈覆辙”感到颇为不解。要解答这个问题,还是要从“矢车菊”的优缺点开始谈起。



侵阿苏军与“矢车菊”合影

忘情 发表于 2017-5-10 13:30:43

      

昙花一现

“矢车菊”是一种装在轻型大架和双轮轮炮车上,采用后膛自动装填,由4发弹夹供弹,安装有反后坐装置82毫米速射迫击炮。由自动机部分(炮闩、液压缓冲器、解脱装置、输弹机、分离装置、再装填装置、紧定机构等)、上架部分(方向机、高低机、平衡机、调节机等)、行走部分(下架、大架、锁定装置、千斤顶、减震装置等)等组成。炮身重 435千克,全炮重622千克。


“矢车菊”速射迫击炮可以被GAZ(嘎斯)66四轮驱动卡车牵引,也可以苏军多款载具搭载机动。

在苏军中,该炮一般用车辆牵引,也可装上嘎斯-66(4×4)卡车、BTP-60或BTP-70装甲人员输送车载运。发射前从车上卸下,让下架前方的支撑座盘下落,通过螺杆使炮车轮离地,以座盘承受后坐力。发射完毕后后再用吊杆机械装到车上,以便转移阵地。

根据苏军的战场统计,炮击造成的伤亡绝大多数发生在第一轮炮击期间。因此苏军特别重视提高火炮的瞬时火力密度。“矢车菊”可以在2秒钟内,将一个弹匣中的4发炮弹全部发射出去,理论射速高达120发/分钟,远高于传统结构迫击炮数倍,这是其最大的优点,也是当年苏军决定列装它的主要原因。


4联装82毫米口径迫击炮弹弹夹副本

此外,“矢车菊”既能像传统迫击炮一样大射角间瞄射击,又能直瞄射击,这是其另一大优点。众所周知,现代战场上目标类型多样,情况复杂,而传统结构的迫击炮如果不加以改装,是不具备平射能力的。“矢车菊”的直瞄射击能力不仅使其拥有更好的战场环境适应能力,给指挥员以更多的选择,而且还能在炮组面临突发情况时,提供自卫能力。其配套的反坦克破甲弹有效直射距离达 400米,足以在这个距离上毁伤敌方轻型装甲车辆,因此“矢车菊”必要时还可以充当反装甲武器使用。

另一方面,“矢车菊”的缺点也极为突出。其中最令人垢病的,莫过于此炮的射击精度实在太差。其最大射程散布为1/100,远低于传统82/120毫米迫击炮1/150的指标。加之该炮超高的爆发射速,因此要想达到同样的射击效果,“矢车菊”的耗弹量将远超传统结构迫击炮。


“矢车菊”速射迫击炮右侧炮弹待装状态特写

其次,“矢车菊”令人咋舌的理论射速,不可避免地会造成炮管温度急剧上升。膨胀后的滑膛炮管与迫击炮弹弹带之间的间隙增大,火药燃气外泄加剧,会造成射程变近和射击精度急剧变差。因此在实际使用时,2B9型“矢车菊”的实际最大安全射速被控制在40发/分钟以内,持续射速被控制在半小时内300发以内(平均每分钟10发)。2B9M型“矢车菊”炮管改为风冷后,因冷却效果不及水冷,因此持续射速降为半小时200发(折合每分钟6发)。如此一来,“矢车菊”在持续射击时,实际射速较传统结构迫击炮并无明显优势。

在机动方面,“矢车菊”速射迫击炮重达632千克,是多数同口径传统结构迫击炮重量的15倍左右,只能靠汽车牵引或车载才能机动。对于装备在摩步营一级的支援火炮来说,其机动性和其战术使用灵活性很糟糕。加之堪比榴弹炮的复杂设计,“矢车菊”造价高昂,在效费比上完败于堪称“简单武器”的传统结构迫击炮。


采用水冷散热的“矢车菊”

综上所述,在经过阿富汗战场实战检验后,“矢车菊”的设计被证明是得不偿失,虽然其虽刚亮相时“惊艳四方”,但最终却只是“昙花一现”罢了。

忘情 发表于 2017-5-10 13:36:35

本帖最后由 忘情 于 2017-5-10 13:40 编辑

浴火重生

根据公开资料,苏联解体后,我国得到了“矢车菊”的实物,并对它进行了深入研究。到上世纪90年代末,被称为“W99”的“矢车菊”仿制品出现在中国军品外贸的清单上。虽然从“W99”这个编号看,该仿制品只是外销型号,但人们却依然可以从少之又少的公开照片中发现,仍有少量“W99”在我军边防及山地作战部队中试用。


W99型82毫米速射迫击炮

从外销宣传资料中可以发现,“W99”并非是“矢车菊”的完全仿制品,它的理论射速提高到180发/分钟。我国军工科研人员还增过加长炮管,改进装药,将“W99”的炮口初速从“矢车菊”的272米/秒提高到了295米/秒,最大射程从4570米提高到了6000米以上。

前一个改进是为了在4发急促射时,尽可能减小射击震动对弹着精度的影响。第二个改进,则是为了弥补“矢车菊”最大射程不及我军现有的PP87式82毫米迫击炮(最大射程5700米)的短板。


四人一组的W99炮兵班进行娴熟的操炮特写


四人一组的W99炮兵班进行娴熟的操炮特写3


四人一组的W99炮兵班进行娴熟的操炮特写2

经过以上改进的 “W99”虽然在性能上较其原型有所提高,但精度差、机动性差的缺点并没得到根本性的改观,因此该型号虽经几年试用,但却没能批量服役。

2005年以后,驻西南地区的快速反应部队将“W99”安装到“铁鹰”载具上的照片曝光。所谓“铁鹰”载具,其实就是庆铃皮卡的改进型。它是我军新一代轻型通用载具还未成熟前的过渡性产品,具有明显的应急性质。“W99”和“铁鹰”载具相结合后,彻底解决了拖曳式的“W99”机动性差的问题。二者结合成一体后,由于战斗全重大为增加,连发射击时的震动大为减轻,射击精度有所改善。据了解,这是部队针对任务需求和“W99”的特点自行改装的。实践证明,这种“车炮一体”的改进思路是正确的。



以“铁鹰”为载具的W99速射迫击炮


不过,“铁鹰”载具的底子毕竟是民用车,因此在综合性能上距军队需求还有不小的距离。例如,该载具的最小离地间隙仅为190毫米,发动机功率仅为70—89千瓦,机动性能、越障能力并不尽如人意。加之车体较轻,为提高射击稳定性,“铁鹰”载具底盘中部两侧各加装了一个液压千斤顶。射击前必须要先将千斤顶放下,才可进行12点钟方向的射击。否则的话,速射迫击炮连发射击的后坐力有可能将载具掀翻。


同样采用“铁鹰”载具的双25毫米口径车载炮系统,也在车身中部加装了千斤顶,为的是在射击时起到稳定车身作用

2007年,国内某军事杂志曝出了将“W99”搭载到“东风猛士”上的照片。不久,保利集团将一款名为“SM1”的81毫米速射迫击炮推向国际市场,并成功打了销路。数年后,国产PCP001型82毫米车载速射迫击炮被曝已经批量装备部队。从照片上分析,可以认为“SM1”就是PCP001的出口型,二者最大的区别是,是前者为适应海外市场,将迫击炮口径改成了西方的81毫米。

“东风猛士” 由东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产,是我军新一代1.5吨级的轻型通用化载具,其全称是东风EQ2050军用越野车。2004年,时任总装备部副部长的李安东将军,借用刘邦《大风歌》中的诗句,给尚在研发中的东风EQ2050送了个“猛士”的雅号。从此,“东风猛士”之名不胫而走。

“东风猛士”为4轮驱动,总质量5吨,装载质量1.75吨,牵引质量2吨的军用越野车。它的外形与美国的悍马车相似,但性能较悍马车更胜一筹。该车最小离地间隙410毫米,能爬上31度(60%)的斜坡和,22度(40%)的侧坡,最大涉水深度1米,并且可以在淹没排气管的水中熄火停留15分钟,然后再打火继续前进。最大能通过22度(40%)的侧坡,主要考验车辆抓地力及侧向通过能力。



“二汽”猛士载具从2002年开始启动研发,至2009年解放军、武装警察部队以及其他国家机器部门陆续装备。从2010年开始,猛士正式成为我军新一代1.5吨级通用载具

在动力方面,“东风猛士”根据需求有三种选择(东风112千瓦四缸增压中冷柴油机,膜片离合器和五档变速器;145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器;ISDe东风康明斯高压共轨电控发动机),最高车速115公里∕小时,百公里油耗11.3升,最大行程大于550千米。

作为军用轻型通用载具,“东风猛士”拆掉车篷后车身高1.2米,便于空运,还拥有防漏油箱、防弹玻璃和装甲防护板,以及中央安放台和踏板,用于安装武器。

PCP001将82毫米车载速射迫击炮集成在“东风猛士”车身中部一个可360度旋转的基座上,并在炮身左侧安装了一套微光夜视观瞄系统,整套武器系统的射击精度、快速反应能力和夜战能力都得以大幅提高。

我国军工人员经过长期研究发现,造成“矢车菊”连发精度差的原因主要有三条:炮身重量太轻,不能充分抑制射击震动幅度;全炮质心偏左造成射击时炮身横跳;后坐装置复位速度跟不上最高射速。这其中,第一条是最主要的原因。


等待交付的“东风猛士”

PCP001将82毫米速射迫击炮炮身与“东风猛士”武器安装基座刚性铰接后,系统战斗全重高达5吨以上,使得该炮连发射击时的稳定性大为增加。从曝光的照片和视频看,PCP001并没有像“铁鹰”那样加装液压千斤顶,在射击时只是在前后轮下楔入三角墩即可,连发射击时系统仅有轻微的震动,和“矢车菊”射击时宛如“惊天动地”的剧烈震动不可同日而语。甚至在紧急情况下,PCP001不必在车轮下楔三角墩仍可射击。这充分证明其射击稳定性是相当不错的,成功消除了“矢车菊”的一大致命缺陷。


PCP001式速射迫击炮在炮身左侧增加了一套微光夜视观瞄系统。

对于该炮的后坐机构,科研人员也一直在改进。从外观上看,“W99”的反后坐装置和“矢车菊”完全一样,都呈十字型。SM1的反后坐装置则改成了三角型。到PCP001,反后坐装置又变成了纵向配置。虽然目前未见披露这方面的详细信息,但相信会越改性能越好。

忘情 发表于 2017-5-10 13:38:54


青出于蓝

从公开透露的信息来看,PCP001主要装备在我军山地快反部队、轻型机械化部队、空降兵的营级单位。根据作战任务和潜在对手的情况,这些部队特别需要一种能快速进出战场、快速转移火力、火力投送能力足够大的一种轻型支援火炮。PCP001在充分满足以上需求的基础上,各方面性能比较均衡,是轻装部队高机动性作战的理想装备。因而在经历了较为漫长的发展演化后,终于获得了部队的青睐。


“PCP001式”采用低弹道列队射击的特写。注意,离镜头最近的一辆车车轮下楔了三角墩,而后两辆车却没有。

以往,用越野车运输的传统结构82毫米迫击炮在使用前,需要将炮从车上搬下来组装,才能转换成战斗状态。炮击结束后还有一个撤收过程。而PCP001省去了架炮和撤收时间,能做到车一停就开火,打完几轮急促射后就迅速撤退。在侦察手段多样,侦察技术发达的现代战场上,这就意味着炮组的生存能力有了极大提高。

从编制人数来看,传统结构82毫米迫击炮需要编制6-8个人,而PCP001仅需3-4人,编制缩小一半。这不仅成倍提高了人力资源利用效率,而且在战场上目标小,在同等条件下能有效减少伤亡。


“PCP001式”几乎以最大仰角,高弹道曲射模式射击特写。注意,离镜头最近的一辆车车轮下楔了三角墩,而后两辆车却没有。

更何况,PCP001所拥有的360度环射能力,是传统结构迫击炮所无法比拟的。这非常有利于在战场上应对各种突发状况,进一步提高了火力反应速度,提高了使用灵活性。

值得注意的是,“矢车菊”是设计有水冷或风冷散热系统的,这说明苏军要求其有持续射击能力。而PCP001取消了散热系统,这说明我军更看重其瞬间火力打击能力。PCP001在向目标倾泻几个弹夹炮弹后,就迅速转移阵地。在进行下一轮火力打击之前,炮管有充足的时间自然冷却。


2014年3月,采用第一代猛士基型车的PCP001型速射迫击炮正式加入解放军现役装备序列。

传统结构的PP87式82毫米迫击炮、PP89式100毫米迫击炮虽然也有2发∕1.5秒的爆发射速,与PCP001连射完1个4发弹夹的时间相差无几。但无论是压制对方步兵进攻,还是压制对方的机枪、迫击炮阵地,4发覆盖的效果肯定要比2发好得多。

诚然,无论是最大射程、弹药威力和防护能力,PCP001都不及120毫米迫榴炮,但这二者的装备对象完全不同。后者主要装备装甲步兵的营级单位,它的体积、重量和造价都不适合装备于轻装部队。



上图是PCP001型速射迫击炮在珠海航展亮相的标准照

对轻装部队来说,速射就是战斗力。“东风猛士”的高机动性,让PCP001能适应绝大多数复杂地形。超过6000米的最大射程,既能曲射、又能平射,还能360度环射,足以胜任营级支援火力的角色。

结语

综上所述, PCP001速射迫击炮是我国军工科研人员化腐朽为神奇的作品,和原型“矢车菊”相比,完全是两种不同战术思想指导下的产物,可谓是“貌合神离”。“矢车菊”单纯强调火力的迅猛,牺牲了其他的性能,最后惨遭淘汰。而PCP001通过创造性地将速射迫击炮和高机动性通用载具相结合,不仅充分发挥了速射迫击炮火力凶猛的优长,解决了“矢车菊”精度差的问题,极大提高了系统的机动性,还让速射迫击炮拥有了360度环射能力。

因此,PCP001这一“中国创造”的精品力作,能在经历了近20年的漫长发展深化后,终于结成正果,也就并不让人奇怪了。

/

看客 发表于 2017-5-10 14:38:36

这跟最近公布的制导迫击炮弹真是绝配啊!

小米粒 发表于 2017-5-10 15:15:31

矢车菊,还是适合欧战环境滴。但是,冷战已经没了,没市场了。俄军已经不可能大纵深密集突击作战了。
阿富汗不是欧洲良好公路+平坦区域,山区难行突然英雄无用武之地了。哪知道,快速打击能力又成了绝杀技,跟上游击队快打快跑的节奏。苏军运输车队保卫队终于没等游击队跑就干它几炮,重装武器还是有个把好使的。
共军发现阿富汗游击队又回潮了,迫击速射炮战术又有用场了,用21世纪的技术改良一番出来耍了。文章要是把苏军在阿富汗的新发现:圈一下。在当今重装化的步兵弹火上数量级时候,说说轻量步兵的弹火也上台阶了,这套火力用处更能交道明了。{:215:}

小土豆 发表于 2017-5-10 16:33:55

这东东要是往中东那地一散,效果不敢想象。

料理鼠王 发表于 2017-5-10 17:28:05

这种低成本火器,其实最适合叙利亚这样的绞肉战。

红茶冰 发表于 2017-5-10 18:00:00

这个东东还应该发展一个重型型号,采用骁龙六轮越野卡车类似的底盘,那么口径,身管厚度都可以改进加强。
火控进一步自动化操作,,加装炮管测速仪和角度仪,再加装一个基础版通信数据链,卖给狗大户销量肯定不低。

cloudian 发表于 2017-5-11 01:34:31

TG对迫击炮有不可割舍的热爱 -_-||

鳕鱼邪恶 发表于 2017-5-11 14:20:45

红茶冰 发表于 2017-5-10 18:00
这个东东还应该发展一个重型型号,采用骁龙六轮越野卡车类似的底盘,那么口径,身管厚度都可以改进加强。
...

射程太近,狗大户哪里敢用~{:197:}

鳕鱼邪恶 发表于 2017-5-11 14:33:10

楼主好文!

凑个趣儿: 迫击炮由于无需退弹壳,其射速比传统火炮天生的快很多~兔子军第一快炮手赵章成,玩速射的时候,苏军的速射迫击炮连概念都没有呢~。。。所以,在速射方面,兔子军并不算是苏军的学生。

给矢车菊配备良好的运载工具,苏军凭其技术能力是毫无问题的,之所以没有成功还是因为国力的衰退,造成军队改革的停滞;其二的原因是由于在这个距离上的火力,苏军有大量的坦克,可以凑合着提供火力支援。

看客 发表于 2017-5-11 14:58:45

鳕鱼邪恶 发表于 2017-5-11 14:33
楼主好文!

凑个趣儿: 迫击炮由于无需退弹壳,其射速比传统火炮天生的快很多~兔子军第一快炮手赵章成, ...

这个距离上我们也有大量坦克啊,前一阵子还报导了曲射精确打击呢,发展这个难道是钱多得没地方花么?

鳕鱼邪恶 发表于 2017-5-12 11:21:49

本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2017-5-12 11:23 编辑

看客 发表于 2017-5-11 14:58
这个距离上我们也有大量坦克啊,前一阵子还报导了曲射精确打击呢,发展这个难道是钱多得没地方花么? ...

俺说的很清楚了好像? 苏军是用坦克火力凑合着用,因为没有钱~ 并非这东西不好不需要~

红茶冰 发表于 2017-5-12 17:33:11

鳕鱼邪恶 发表于 2017-5-11 14:20
射程太近,狗大户哪里敢用~

这个东东适和山地作战。不仅发射车辆重量轻,炮弹也轻,适合空运补充。山地作战对灵活性要求很高。
兔纸将这种武器反复推敲,也是因为西南方面有这个战略需要。

常挨揍 发表于 2017-5-12 18:18:06

看客 发表于 2017-5-11 14:58
这个距离上我们也有大量坦克啊,前一阵子还报导了曲射精确打击呢,发展这个难道是钱多得没地方花么? ...

因为俄罗斯在车臣巷战起初就这么凑合吃了大亏(坦克头上机枪没法压制近距离楼顶的敌人能),大家才又想起高仰角的大小炮

常挨揍 发表于 2017-5-12 18:23:03

去年在俄罗斯比赛,土共打完了人家还在呼哧呼哧卸炮弹的就是这款么?

常挨揍 发表于 2017-5-12 18:26:55

cloudian 发表于 2017-5-11 01:34
TG对迫击炮有不可割舍的热爱 -_-||

土共要拍变形金刚的话肯定会有这玩意~( ̄▽ ̄~)~

小书童 发表于 2017-5-13 10:06:54

忘情 发表于 2017-5-10 13:38
青出于蓝

从公开透露的信息来看,PCP001主要装备在我军山地快反部队、轻型机械化部队、空降兵的营级单位 ...

配上刚刚展览过的中国推出新型迫击炮弹 采用全球独一设计可打坦克
这在叙利亚可以横行霸道了吧??!!!!

鳕鱼邪恶 发表于 2017-5-13 20:15:30

常挨揍 发表于 2017-5-12 18:23
去年在俄罗斯比赛,土共打完了人家还在呼哧呼哧卸炮弹的就是这款么?

好像不是,应该是更变态的迫榴炮。
页: [1] 2
查看完整版本: 化腐朽为神奇——简析国产PCP001型82毫米车载速射迫击炮