汽车会走手表的老路吗？
本帖最后由 晨枫 于 2016-8-26 08:32 编辑Tesla推出最新的Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车的行列。
http://gas2.org/wp-content/uploads/2016/03/Tesla-Model-S-via-Road-Track.jpg
Tesla Model S P100D，号称0-60只有2.5秒，跻身世界最快汽车行列
http://cdn.luxatic.com/wp-content/uploads/2012/02/Bugatti-Veyron-Grand-Sport-Vitesse-1.jpg
在Tesla之前，Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse用V16的蛮力也达到这个速度
http://media.caranddriver.com/images/14q2/584476/2014-ferrari-laferrari-first-drive-review-car-and-driver-photo-584762-s-original.jpg
法拉利的LaFerrari也达到这个速度
http://files.porsche.com/filestore/image/multimedia/none/rd-2013-918-spyder-modelsite-intro/normal/02da2d07-366f-11e3-bd76-001a64c55f5c;s25/porsche-918-spyder-image.jpg
Porsche 918同在这第一梯队，不过用混动，也就是电动助力
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/ii0fHgocvhQE/v0/-1x-1.png
但考虑到价格差异，P100D就太物超所值了
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/iefltx6nEXx4/v0/-1x-1.png
这里有更多汽车的价格和性能，除了Nissan GTR，就没有跑得比Tesla更快而价格更低的
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/igUy8JFGCH0Q/v0/-1x-1.png
Tesla的软肋在于行程，但Tesla的新型号在提高速度的同时，也在稳步增加行程，P100D的289英里行程已经能满足大部分实用需求了，不过这里没有罗列充电时间，也没有考虑开空调、暖气或者寒冷条件下的实际行程
https://farm8.staticflickr.com/7596/16768350039_3cb1ab5d27_o.jpg
曾几何时，手表就是机械的，高精度机械手表不仅名贵，而且精准、耐用
http://i.ebayimg.com/00/s/NTAwWDM2Ng==/z/OxIAAOxyRhBSsmB7/$_3.JPG?set_id=2
如今石英表的精度远远超过任何机械表，但价格低廉，西铁城都算不便宜的了
http://cdn2.jomashop.com/media/catalog/product/cache/1/image/490x490/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/c/i/citizen-eco-drive-blue-angels-world-chronograph-blue-leather-men_s-watch-at8020-03l_1.jpg
加上无线电校时，都差不多达到原子钟的精度了
http://www.watchtime.com/cms/wp-content/uploads/2013/03/Seiko_Astron_Space_560.jpg
采用GPS授时的话，连身在哪个时区都不用费心，就达到原子钟的精度了
http://world.g-shock.com/asia-mea/en/special/mudmaster/img/pc/header_bg.jpg
Casio G Shock这样的则具有变态的耐用性，成为阿富汗美军的非制式“标准”手表
http://watchesgenius.com/wp-content/uploads/2015/10/2016-Montblanc-watches.jpg
但机械表卷土重来，而且售价远远超过任何石英表
近10年来，机械表卷土重来，正是因为人们赞赏精密机械所代表的工业美。会有一天内燃机驱动的高性能超跑也像顶级机械表一样，不再以终极速度为号召力，而是一种怀旧和品位？非豪华的机械手表已经差不多绝迹了，非顶级超跑的内燃机动力汽车呢？ 我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲击，但是由于时间的沉淀，已经构成了文化的一部分。这个时候彻底消失是很困难的。
当然，这个时候他的存在意义会发生变化，由工业品变为工艺品甚至艺术品。
数量和占有率会下降，但是利润率会大幅度提高。人为增加其制作难度也会成为普遍现象。
未来的燃油动力汽车很可能会以手工打造，跑车，炫酷，乃至特别复古等概念存在于市场。活下来的品牌会减少，中低端品牌会萎缩（如果不改弦易张的话）。高端品牌会保留，每年卖个几万辆就到头了。
听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。 tanis 发表于 2016-8-26 14:51
听说超跑不都是比0-120么～～ 0-60估计还在一档。。。
这个是英里，折算成公制差不多就是0-100 km/h 所有的东西技术进步后都会分成实用和摆谱两部分。
现在的大米，实用的价格在2-五六元/斤，摆谱的每斤能有几十到上百元。 dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...
还要有一个前提条件：有门槛，中国人无法大规模复制的行业。 看在排放的份上，品味这条怕是也难保。 现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。关键不在工艺，文化，而在于贵！买机械表的土豪有几个懂内部机构的，开豪车的有几个知道啥叫扭矩的。 dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...
家里有地的开始收藏老爷车吧 莱茵河 发表于 2016-8-26 08:18
现在就是啊，现在高档机械表不再是计时工具，而是奢侈品，豪车，超跑其实也不是代步工具，而是奢侈品。。。 ...
问题在于，现在还有大量的非超跑，而没有大量的非豪华机械表。未来还会有大量的非超跑内燃机动力汽车吗？ 早几年说起自动汽车的未来时不就和你说过了。自动汽车这种以后就是白菜。人工驾驶的这种都是给要体验“驾驶乐趣”的人的。就这个驾驶乐趣还可以因为乐趣喜好不同再细分市场。所以只能是个 niche market。 维护高端手表市场的相关业务，销售，维修，部件等比维护高端汽车要小多了，容易多了，轻松多了。
而且你怎么用手表100%你自己的私事，而汽车不一样了。用经济学的术语说就是有外部性，你对你拥有的汽车的消费也影响到他人。除非不上路，不然就受到监管和保险等部门的制约。
其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用很便宜很方便偷懒的方法实现了以前机械表的作用。然后。。。。现在电子表也快被手机挤兑得不行了，因为手机上就带着时间显示，更加省钱省事。
而汽车，特别是电动类汽车，真没看出现在有达到当年电子表那种优势的情况。至少20年左右，燃油类汽车依旧是主流，电动类汽车还得等待更新的材料技术，更好的电池，更便宜的价格-------电动现在还不如机械便宜呢。 flyrathabu 发表于 2016-8-26 16:30
其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...
确实，电动汽车取代内燃机汽车的时间要长得多，但看来依然是一个趋势。未来10年是关键。 dasa 发表于 2016-8-26 13:16
我觉得晨大提出的这个问题是很有可能成为现实的。
一个工业产品，存在了上百年，即使面临新的技术产品的冲 ...
变成老爷车那样？
汽车麻烦一些，一旦电力汽车成为绝对主流，加油站就难找了。 flyrathabu 发表于 2016-8-27 06:30
其实，晨大，我觉得你考虑方向错了。电子表这类便宜东西取代机械表。是因为便宜，方便，耐操。说到底就是用 ...
20年电力汽车能够达到10%的容量就很不错了。
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！{:187:}{:187:}{:187:}
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http://images.weiphone.com/attachments/Day_120806/0_3667742_27e8cd51c70d74b.jpg 阳春白雪 发表于 2016-8-26 23:12
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！
不仅拉风，而且声势够大！{:225:} 阳春白雪 发表于 2016-8-27 13:12
看看这个复古的蒸汽朋克摩托车，绝对拉风，应该可以一边添煤一边向前开！
这是烧煤的？烟囱在哪？是烧油的吧？烧油至少不用停下来用铲子加煤、清灰。 晨枫 发表于 2016-8-27 13:13
不仅拉风，而且声势够大！
汽机声音好象没有内燃机大。
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