中国消费消费者怎样花钱
http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-03-20/china-s-consumers-spend-up-on-spas-travel-and-entertainmentMcKinsey调查了10000个中国消费者，得出一些中国消费者花钱习惯的趋势。没错，10000人在中国人口里只是沧海一粟，到底有没有代表性不好说，不过总还是代表了被调查的群体嘛。
基本结论：中国消费者在2020年以前以每年增长10%的速度增加消费，消费将成为经济拉动的一大动力。另外，尽管经济增速放慢，55%的消费者预期在未来5年里收入依然有显著增长。
如果中国经济以消费拉动成为主要模式，这对中国经济增长模式和世界经济发展都有巨大和深刻的影响。另一个显眼的趋势是：中国消费者正在从数量转向质量，这对商家的品牌概念将是非常重要的提示。
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中国人的消费在几乎所有领域都有预期增长，唯一食品是显著的降低，这是为什么？中国人突然不好吃了，还是吃撑了，要换换花样？或许只是比重降低，实际消费还在增长？服装增加不多，可以想象，有了足够的衣服后，再添没有必要，而且大家都穿得不错的时候，拼命翻花头反而显得俗了。值得注意的是休闲消费，娱乐和旅游显著增加，个人享乐也有较大增加
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在消费习惯上，中国消费者也改变漫无边际的胡吃海花，而是更加注重生活质量，讲究健康、平衡的生活模式、注重家庭生活。灰色是消费标准降级，蓝色是升级
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中国消费者也越来越认牌子了，灰色是2011年时只认牌子的比例，蓝色是2015年。这应该不只是国际大牌，而是包括日常用品的品牌。这对国内外商家的品牌战略（包括产品和服务）是很好的提醒，坑蒙拐骗的日子过去了，现在有人敢砸牌子，就有人敢宣扬得人尽皆知，最终还是要做诚实生意。有意思的是，日本汽车在北美口碑很好，在欧洲一般，但在中国就不怎么样；相反，美国汽车在美国口碑一般，在欧洲不怎么样，在中国反而口碑不错。差别就在于美国汽车在中国市场相对诚实，较少减配、降准的滑头名堂。这对所有外国品牌都是一个提醒。对于中国品牌嘛，那些滑头货早死早超生吧。 现在运动休闲是一个潮流，跑马拉松和周末百公里的，站在那里几乎都动弹不得，人多的都能双脚离地也不掉下来了。 全国各大城市都在组织马拉松，呵呵，拉动消费么！
话说回来，马拉松真不是一般人能跑下来的。 料理鼠王 发表于 2016-3-20 20:45
全国各大城市都在组织马拉松，呵呵，拉动消费么！
话说回来，马拉松真不是一般人能跑下来的。 ...
大城市，连我们老家那种小县城都开始举办啦。。。
{:217:} 燕庐敕 发表于 2016-3-21 09:39
现在运动休闲是一个潮流，跑马拉松和周末百公里的，站在那里几乎都动弹不得，人多的都能双脚离地也不掉下来 ...
老燕吹起牛来，也是一把好手么 tianxq888 发表于 2016-3-21 10:22
老燕吹起牛来，也是一把好手么
我们提早行动一个半小时，这句话是引自后参与走路的福建同学滴～～～ tianxq888 发表于 2016-3-21 10:22
老燕吹起牛来，也是一把好手么
现在的马拉松，没点门路还报不上名{:215:} 在大陆销的美国车，至少别克英朗和君威这两款是直接拿欧宝换标出来的 汽车这个市场，如果不是外资只能办合资工厂的话，早就充分竞争了，那样的话减配和劣质的也早就被逐出去了。这么多年的保护下来，只不过养肥了几个没有创新能力的厂子 SPICYTARTAR 发表于 2016-3-23 02:18
汽车这个市场，如果不是外资只能办合资工厂的话，早就充分竞争了，那样的话减配和劣质的也早就被逐出去了。 ...
然后呢？都沦为外资品牌的装配车间。我去韩国一看，韩国普通的起亚中档车，都要5万美元左右，韩国和日本的本土市场事实上更加封闭，却形成了更加强大的海外竞争力。 陈王奋起挥黄钺 发表于 2016-3-24 15:09
然后呢？都沦为外资品牌的装配车间。我去韩国一看，韩国普通的起亚中档车，都要5万美元左右，韩国和日本 ...
中档起亚5万美元{:201:} 陈王奋起挥黄钺 发表于 2016-3-24 15:09
然后呢？都沦为外资品牌的装配车间。我去韩国一看，韩国普通的起亚中档车，都要5万美元左右，韩国和日本 ...
韩国车在北美市场的成功依靠的是自己质量上下功夫，十年保修，而不是本土五万美元的价格。 燕庐敕 发表于 2016-3-21 09:39
现在运动休闲是一个潮流，跑马拉松和周末百公里的，站在那里几乎都动弹不得，人多的都能双脚离地也不掉下来 ...
真能上天了{:189:} SPICYTARTAR 发表于 2016-3-26 05:42
韩国车在北美市场的成功依靠的是自己质量上下功夫，十年保修，而不是本土五万美元的价格。 ...
没有韩国人自己一直在买韩国汽车，所谓自己在质量上下功夫，请问钱哪里来，何况还有那个十年保修呢。没有一个稳定的资金来源，就想着等质量好了，性能强了就自然能卖出去，那多数企业都不用做了 SPICYTARTAR 发表于 2016-3-26 05:42
韩国车在北美市场的成功依靠的是自己质量上下功夫，十年保修，而不是本土五万美元的价格。 ...
前几个月他们好像刚被罚款，因为吹牛省油。 衣服这个事儿，调查对象的男女比例不同得出的结论应该差别比较大。 中国人的消费更接近想象中的美国人。高消耗的方式一直比较受欢迎。
猫元帅 发表于 2016-3-26 09:44
中国人的消费更接近想象中的美国人。高消耗的方式一直比较受欢迎。
凭什么和尚摸得，我就摸不得？ leekai 发表于 2016-3-26 13:36
凭什么和尚摸得，我就摸不得？
听闻和尚摸过，所以俺也要摸 SPICYTARTAR 发表于 2016-3-26 05:42
韩国车在北美市场的成功依靠的是自己质量上下功夫，十年保修，而不是本土五万美元的价格。 ...
没有本土5万美元一辆车的补血和支持，他们何德何能能成长起来，进入美国市场？
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