outman 发表于 2015-2-11 08:55
长远看了, 西部地区城市群会不会超越珠三角? 20年, 30年后?陆地丝绸之路 繁荣以后? 东南亚高铁畅通以后? ...
难说，要看丝绸之路和东南亚高铁是否能超过传统的海路了。另外，东部地区形成的惯性也不容易克服。
晨枫 发表于 2015-2-11 23:44
这是典型的老城市中心区urban revival的问题，有些城市做得还不错，还是扭转了，像纽约的Greenwich、多伦 ...
多伦多的我不了解。纽约的Greenwich的地理条件还是很不错的，临近中国城，小意大利，和华尔街，更不要说纽约大学的本校就在那里。再加上这里的百老汇大街向北走到剧院集中的中城还是非常方便的。纽约市聚集了大量的艺术家和戏剧工作者，这批人还算是体面人。所以，附近有足够的资源可以让这个社区复苏起来。但是这大概是我们所知道的几个城区复兴的个例吧？大多数的城市社区，一旦堕落了，就再也没有可能会回来。
我所担心的是国内居民小区的单一性，几乎所有的都是一个模子刻出来的一样，就是一群人暂时居住的地方。一旦沉沦，因为没有不可替代性，除了交通方面，别的都一无是处了。那就再也回不来了。
水风 发表于 2015-2-11 12:53
多伦多的我不了解。纽约的Greenwich的地理条件还是很不错的，临近中国城，小意大利，和华尔街，更不要说 ...
这是确实。老城区复兴还是有特色的老区有戏，哪怕是老工业区都比“工人新村”有戏。
水风 发表于 2015-2-8 05:19
我以前曾经在西西河跟人讨论过这个问题，既然晨司机又提起了，就再说几句好了。
很明显，国内视欧美，以及 ...
"国内视欧美，以及世界各国的悲惨经验而不顾，结果不出所料的又掉进了前人的坑里" 特别同意这句话。
小时候学政治学，说的资本主义国家经济危机宁可把牛奶倒了也不给穷人喝；小企业主资金链破裂后无法还贷的窘迫；工业对环境的伤害，同时信誓旦旦的宣称不走先污染再治理的道路。结果呢？不是所有的事都重来一遍。
潘一刀 发表于 2015-2-11 22:52
"国内视欧美，以及世界各国的悲惨经验而不顾，结果不出所料的又掉进了前人的坑里" 特别同意这句话。
小 ...
人不吃点大亏，不会承认落到别人头上的事，也会落到自己头上。看看走路乱穿马路就知道了。乱穿马路不安全，但是呢？不是不知道，而是不相信会落到自己头上。
主要是产业带要转移才成，否则卫星城建不起来，现在深圳的龙华和宝安中心区天天要到市中心上班，交通塞得一塌糊涂。
隧道 发表于 2015-2-6 14:41
脑残规定。明显的歧视。
外地车都是去办事的，而且都是值得办的事。
想控制，提高停车费就好了，车总归要 ...
但是你不能忽视的一点是这些限制外地车的都是等级相对较高的城市，来办事的大部分都是不得不来的，是求着这里的单位办事的，并不是平等的往来，所以人家有底气这么干，不怕影响本地人利益。在有行政优势的情况下，优势方主动出台的涉及到外地人的任何政策都不可能有公平的。国家应该对这种涉及到歧视的法规条文进行立法限制，否则无解。
这谈不上什么歧视，本来人也有高低贵贱的。否则为什么北京费九牛二虎之力摇的车牌和你河北随便上个车牌一样的北京道路使用权？很没有道理。
主要的问题是不患寡而患不均。有的人摇号前买的，有的人随随便便就摇到好几个号了。应该驾驶权要和本地的成本结合起来，用经济的方法来解决，比如，没有车位禁止摇号，不能买车。
日本和香港都是这样，挺好的。
而欲望是无穷的，听到口号中所谓的平等，平等，不过是换一种说法的抢劫，抢劫罢了。
田做 发表于 2016-1-7 00:18
这谈不上什么歧视，本来人也有高低贵贱的。否则为什么北京费九牛二虎之力摇的车牌和你河北随便上个车牌一样 ...
现在很多人呼吁废除摇号制度，说不公平，凭什么先买的小部分人享有特权，剥夺绝大多数人的买车权利。
按照民主公平原则的确有道理。
本来就是个懒政，烂政。
隧道 发表于 2016-1-7 09:38
现在很多人呼吁废除摇号制度，说不公平，凭什么先买的小部分人享有特权，剥夺绝大多数人的买车权利。
按 ...
按照这个原则，现行的房价机制也应该推翻，凭什么先买的人，买的那么便宜，后买的人就要承受这么高的价格
齐的隆冬强 发表于 2016-1-7 10:36
按照这个原则，现行的房价机制也应该推翻，凭什么先买的人，买的那么便宜，后买的人就要承受这么高的价格 ...
一个是自由交易，一个是限制交易。两码事。
隧道 发表于 2016-1-7 11:04
一个是自由交易，一个是限制交易。两码事。
对，车牌号不要摇号了，改成竞拍，谁出的价格高，卖给谁，这多好，一下子就从限制交易转成自由交易了
本帖最后由 隧道 于 2016-1-7 11:21 编辑
齐的隆冬强 发表于 2016-1-7 11:13
对，车牌号不要摇号了，改成竞拍，谁出的价格高，卖给谁，这多好，一下子就从限制交易转成自由交易了 ...
也可以，不过前提是不能限制外地车进京。
外地发牌照的时候也没说只能本地跑。
其实最合理的办法是提高停车费，但是据说现在停车位都是私人的了。
提高停车费，政府没好处，就没动力。
理想的办法是，政府调整停车位的税率，这样停车位的业主也占不到便宜。不过就是收房地产税了。
收拥堵费也是个办法，但应该不分牌照都收。