煮酒正熟 发表于 2014-1-28 12:43 static/image/common/back.gif
柴油机那个low-end kick，其实是柴油与涡轮增压技术的叠加结果，因为现在所有的柴油机轿车都是涡轮增压的 ...
涡轮增压技术只能在发动机的中、高速段起作用，不存在你所说的叠加效果。原因：涡轮靠尾气推动，对尾气的流量有要求。流量太低时增压器会被bypass。
本帖最后由 沉宝 于 2014-7-12 19:27 编辑
李禾平 发表于 2014-7-12 10:09 static/image/common/back.gif
炒菜油，这个可以有，但是不清楚是针对汽油车还是柴油车。
具体原理不知道，只是知道经过简单处理之后， ...
而菜油是没有税的。
女王治下就是与新大陆不同，连看个电视也要上税。恕我孤陋寡闻，你们那里吹牛是否要预先缴税static/image/smiley/comcom/24.gifstatic/image/smiley/comcom/22.gifstatic/image/smiley/comcom/3.gif
青方 发表于 2014-7-12 03:24 static/image/common/back.gif
根据Car Talk里的家伙们说的，柴油车最大的优势是可以烧生物油，例如炸薯条炸鸡块剩下的食用废油，有公司给 ...
这个说的是生物柴油。餐饮废油通过酯交换反应得到生物柴油，符合质量标准就可以直接使用的。这个途径一般都是有补贴的，所以便宜。
这和直接使用餐饮废油还是不一样的。
MacArthur 发表于 2014-7-12 04:53 static/image/common/back.gif
估计是为了迎合苛刻的排放标准吧。。。 不过这个概念倒真心不错 -- 尤其在中国，地沟油有新用途了。。。
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国内很早就有使用餐饮废油做生物柴油的。但是收购价比不上那些回收废油的，其实收不上来多少。
李禾平 发表于 2014-7-11 21:19 static/image/common/back.gif
我的是2.5的涡轮增压柴油引擎，如果注意一点，比方说把自动空调关掉，长短距离的车程平均，那么可以轻松地 ...
是，皇后加仑 = 1.2个大叔加仑，也就是说一个皇后需要1.2个大叔才能满足 {:191:}
要把阿姨40、33、24-26这三个数字折算成大叔加仑，就是33、27.5、21
阿姨这个属于豪华型的，节油早已不是重点。不过同款车下，柴油机比汽油机节油30%，还是挺可观滴
李禾平 发表于 2014-7-12 10:19 static/image/common/back.gif
我的是2.5的涡轮增压柴油引擎，如果注意一点，比方说把自动空调关掉，长短距离的车程平均，那么可以轻松地 ...
你们那嘎达是“大加仑”，你我们这嘎达的加仑多20%呢。
不过英国现在大多也使用公制了吧？就美国还抱残守缺，使用着老式的英制。
沉宝 发表于 2014-7-12 18:57 static/image/common/back.gif
涡轮增压技术只能在发动机的中、高速段起作用，不存在你所说的叠加效果。原因：涡轮靠尾气推动，对尾气的 ...
turbo lag才是涡轮增压的死结，一脚地板油下去1-2秒钟才听到引擎响，让人抓狂啊。。。。
怎这样呢 发表于 2014-7-13 09:45 static/image/common/back.gif
turbo lag才是涡轮增压的死结，一脚地板油下去1-2秒钟才听到引擎响，让人抓狂啊。。。。 ...
这个turbo lag...不好说，第一极少会地板油，第二根据我用GTI的经验，说起来应该是有turbo lag，但实际使用上几乎感觉不到，貌似是随踩随开加力...但试开Mazdaspeed3的时候就感觉比较明显，不过Mazdaspeed3的加力比GTI也强很多，这可能也是看车吧