你别说，空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班，在南苑落地。 ...
好像南苑的军航航班现在还有，春节时候。买票还给开发票。
个人感觉对于大运来说，速度是最后需要考虑的因素。速度在慢，相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面，那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多，飞机得飞两趟，更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大，装的多，然后再考虑飞的快不快。
五月 发表于 2013-5-31 09:19 static/image/common/back.gif
好像南苑的军航航班现在还有，春节时候。买票还给开发票。
南苑机场很可能要关闭了，和南面规划中的首都第二机场航路重叠。 维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00 static/image/common/back.gif
在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候，我心里都只有一个反应：打死我也不坐这货 ...
空军联航还没败家到用这个跑民航，想坐也坐不到。
要是参军进了15军，没准有戏。 树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59 static/image/common/back.gif
空军联航还没败家到用这个跑民航，想坐也坐不到。
要是参军进了15军，没准有戏。 ...
联航的IL76是飞过客运的，赶巧了能坐到，现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737，碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。 五月 发表于 2013-5-30 20:21 static/image/common/back.gif
个人感觉对于大运来说，速度是最后需要考虑的因素。速度在慢，相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...
有战略空运和战术空运之分。
战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机，对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机，装得大、装得多是比起降性能更优先。
战术空运则不然——你即使装得大、装得多，却无法在特定地点起飞和着陆，就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架，就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。
既要满足战略空运要求，又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的，目前就是C-17。
Y-20作为中国首架大型运输机，在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下，舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱，是非常明智的。在使用上，Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。
feathers 发表于 2013-5-30 19:05 static/image/common/back.gif
你别说，空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班，在南苑落地。 ...
不多说了，图更有意思：
https://zpnpha.bn1.livefilestore.com/y2pHhTL1ux80HjGiCo7A_cMvpVIUpfAIWhgos1H2EaBnp_GisjU00oadMdCYTmr9z1UJzcRux_EKVGCwXYMBc6IN-WIODtuIogdWpwo2zIUk_g/TG%20C-17%203.jpg?psid=1
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https://zpnpha.bn1.livefilestore.com/y2pfGnz78jLW-XYSjcjgErjTfLiLkO4jaYuYZhmduZayf62ITyyRacak2o70rB20aPwB6WUlwKRk4G2be5XrCe8spGgRVkFhVcUPONwLEnQiSc/TG%20C-17%2010.jpg?psid=1
TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 static/image/common/back.gif
不多说了，图更有意思：
和一张图，据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部，真不知道是不是加压舱？
http://dl.zhishi.sina.com.cn/upload/70/01/84/1265700184.14717907.jpg 天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32 static/image/common/back.gif
联航的IL76是飞过客运的，赶巧了能坐到，现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737，碰到过迄 ...
和一个，转载：比民航更牛的是军航
我有一朋友去新疆援疆，今年回家买不到机票就上军航，这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。
坐了几次飞机以后
才知道除了民用各大航空公司
还有个军航，也不知道和联航有什么关系
但是每每提到军航，一些有过经验的哥们就大惊失色
一般西藏、新疆等偏远地区交通不便，民航一般是一家公司垄断，客票供不应求
情急之下就会找军航买票，一般也便宜。
也管不了那么多，找各旅行社买到票，就在指定的地点等车
然后七拐八拐，不知被拉到了什么军用机场
一架硕大的俄式飞机停在那里。
登机，内部空间大，单精细不足，当好行李，迟迟见不到空姐
等待中，前舱来一蓝衣壮汉，声音洪亮云：
"同志们好！"
舱内乘客faint一片，开场白继续
"啊，这个，咱们这是军航的飞机，服务肯定没法和明航比，
大家就自己将就这点。然后呢，肯定也不提供吃的喝的，
如果怕肚子饿，赶紧自己下飞机去买啊"
于是舱内乱哄哄一片夺门而出，在机场小卖部采购了一番
坐定，片刻，喇叭内又是洪亮的男声：
"同志们！飞机马上就要起飞了，大家做好"
众人手忙脚乱之时，飞机就开始滑行，
也没有平时的起飞线等待，直接上了跑道
"走了！"
然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起
到此时，哥们已经在心中后悔133次了
进入巡航，大家松口气
喇叭中嘹亮的嗓音又来：
"同志们！啊，这个，本来飞到北京要2个多小时，
这个，我们打算赶赶时间，飞快一点，争取一个多小时到
大家没意见吧？"
话音一落，就感觉发动机推力骤增
哥们一边真主保佑
一边想：还头回听说客机干提前到的，狂ft不止
提心吊胆中，首都在望
喇叭里来了句
"同志们，在有10分钟飞机就要着陆了，大家坐好！"
哥们已经早有心理准备
话音刚落，飞机就一个猛扎子下去
也没盘旋啥的，直接吧唧就落到了跑道上
机门一开，面如土色的哥们双腿颤抖着下来，面临另外一个问题
托运的行李舱打开了，几个兵爬上去手动卸行李
"这是谁的包儿？……你的？……接着！"
就看着一个个包从行李舱中飞出，众人满地找包
不一会儿，俩兵累了
"真tmd累，算了，你们自己上来拿吧！"
原文链接：http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml 76坐地板，，，坐c17。。。也一样，，， TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 static/image/common/back.gif
不多说了，图更有意思：
USAF才是世界第一大航空公司，使命必达，客货皆收 我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干，太不划算了
那些76其实主要是另有用途的
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