大运的照片出来了
感觉是AN-70的机身+IL76的发动机+C-17的尾翼~希望后期中国的新型高涵道比发动机能更加给力些~~~
http://img2.cjdby.com/junshitupian/2012-12-24/900c80ec017ea0563a84869e24e612f2.jpg T形尾翼嗎? 不去弄个清楚点的? 猫元帅 发表于 2012-12-24 21:54 static/image/common/back.gif
T形尾翼嗎?
目前看是的~ 燕庐敕 发表于 2012-12-24 21:54 static/image/common/back.gif
不去弄个清楚点的?
早期墙头照不要苛求分辨率~ 什么时候首飞啊?? sunlaoda 发表于 2012-12-24 23:04 static/image/common/back.gif
什么时候首飞啊??
等着吧~刚刚开始滑跑试验~~~ 北京阿新 发表于 2012-12-24 22:06 static/image/common/back.gif
等着吧~刚刚开始滑跑试验~~~
早就飞完了,这是按需曝光。
以上均属本人信口胡言,如属实纯属巧合,请勿立案侦查。 profer 发表于 2012-12-24 23:33 static/image/common/back.gif
早就飞完了,这是按需曝光。
以上均属本人信口胡言,如属实纯属巧合,请勿立案侦查。 ...
{:226:}{:226:}{:226:} 貌似不是T字形尾翼,从最后一张来看,更像是是倒T字形带上反角,可能是由于主翼带下反角,要避开主翼产生的紊乱气流,气动效果不如T字布局,这是倒T字自身的缺点。整体气动外形更类似于安东诺夫系列,而不是伊尔系列。倒T字也有个好处,减轻了垂尾的重量,可能在配平上有优点。 本帖最后由 北京阿新 于 2012-12-24 23:42 编辑
维京老海盗 发表于 2012-12-24 23:38 static/image/common/back.gif
貌似不是T字形尾翼,从最后一张来看,更像是是倒T字形带上反角,可能是由于主翼带下反角,要避开主翼产生的 ...
从第二张图看应该是T形尾翼。整个尾翼造型与C-17简直就是copy的~~~T形尾翼的主要问题是大迎角的时候,会陷入主翼的气流中导致控制能力降低,这在Boeing 727、DC-9早期的飞行中出过事故,后来限制飞行姿态后就没啥事情了~
第三张那是个树杈~~~ 维京老海盗 发表于 2012-12-24 08:38 static/image/common/back.gif
貌似不是T字形尾翼,从最后一张来看,更像是是倒T字形带上反角,可能是由于主翼带下反角,要避开主翼产生的 ...
这样的等弦长垂尾不可能不是T尾,低平尾的话,垂尾弦长都是向上收缩的,减轻重量。 哈哈,N多年前,中国宣布要同时上大运、大客,我就预测安-70的喷气化是最可能的。等会儿旧文重贴。 晨枫 发表于 2012-12-24 23:57 static/image/common/back.gif
哈哈,N多年前,中国宣布要同时上大运、大客,我就预测安-70的喷气化是最可能的。等会儿旧文重贴。 ...
没错,这是能做到拿来就用的最现代化的设计了~~~ 晨枫 发表于 2012-12-24 22:57 static/image/common/back.gif
哈哈,N多年前,中国宣布要同时上大运、大客,我就预测安-70的喷气化是最可能的。等会儿旧文重贴。 ...
快发快发啊,晨大就是牛!请顺便再发一些红包! 晨枫 发表于 2012-12-24 22:56 static/image/common/back.gif
这样的等弦长垂尾不可能不是T尾,低平尾的话,垂尾弦长都是向上收缩的,减轻重量。 ...
是的,我也很奇怪倒T字行为什么会选那样一个外形的垂尾。但是照片看不清楚T字形布局。 维京老海盗 发表于 2012-12-24 09:44 static/image/common/back.gif
是的,我也很奇怪倒T字行为什么会选那样一个外形的垂尾。但是照片看不清楚T字形布局。 ...
照片太糊涂了,只能半看半猜。 晨枫 发表于 2012-12-24 22:57 static/image/common/back.gif
哈哈,N多年前,中国宣布要同时上大运、大客,我就预测安-70的喷气化是最可能的。等会儿旧文重贴。 ...
Y20有安局的贡献的,至少到安局吹过 这是军用型吧!
威武!
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