挺期待从山海关修条长城高铁到新疆伊宁和喀什去。
晨枫 发表于 2012-12-23 10:50 static/image/common/back.gif
我做过京沪动车，很喜欢。也做过镇江到上海的高铁，不过这一段高铁和动车没有区别，被宰了。 ...
京沪高铁更快，北京到南京3小时40分钟
去北京出差，经常早上头班，开完会或办完事，最后一班回来，9点半到家，效率提高了很多
晨枫 发表于 2012-12-23 10:48 static/image/common/back.gif
记得原来上海到广州的快车要31小时，不知道现在多少？可能这一段高铁还没有修通，再有个三五年？ ...
这个我也坐过，好痛苦！东南沿海由于面向台湾一直没有铁路所以才这么慢的阿，现在就剩下深圳到厦门的高铁了，上海到厦门的已经通车了。深圳到厦门2013年通车，也没说是年底还是年头，要是在年头可就快太多了
看这个：
http://baike.baidu.com/view/2650920.htm
晨枫 发表于 2012-12-23 11:05 static/image/common/back.gif
城际动车、高铁这么一开，大巴是比较惨了，除非市中心门到门，否则一点优势都没有。 ...
南京要把地铁2头延伸，快和镇江连在一起了
好多人去镇江买房子，还不限购
nj_power 发表于 2012-12-22 21:41 static/image/common/back.gif
南京要把地铁2头延伸，快和镇江连在一起了
好多人去镇江买房子，还不限购 ...
南京到镇江还有段路吧？地铁延伸那么远？太不可思议了！Calgary也要延伸地铁，从市中心往西，也就5-10公里的事情，吵得不亦乐乎。
老芒 发表于 2012-12-22 21:28 static/image/common/back.gif
挺期待从山海关修条长城高铁到新疆伊宁和喀什去。
这个恐怕要有点日子了吧？客流量够吗？到西安还有戏，顶多到兰州，再往西高铁怕是不大会了，除非乌鲁木齐发展成真正大都市了。
nj_power 发表于 2012-12-22 21:38 static/image/common/back.gif
京沪高铁更快，北京到南京3小时40分钟
去北京出差，经常早上头班，开完会或办完事，最后一班回来，9点半 ...
北京到南京当天来回啊！要是上海也能当天来回就好了！
河蚌 发表于 2012-12-22 21:23 static/image/common/back.gif
除了上海虹桥外，都不在一起，京沪高铁的站点都在郊区，有些还十分偏远。所以，打车说去火车站，司机都不 ...
对于这个不大理解，为什么不放在一起？
晨枫 发表于 2012-12-23 12:01 static/image/common/back.gif
对于这个不大理解，为什么不放在一起？
拉动偏远地区的经济呀，现在的高铁站全都建在郊区，因为是城际交通枢钮，就会围绕着这个高铁站，开始有一系列的房地产开发，开通公交线路，修通地铁，这样就形成了新的城区。
十分有利于政府的土地财政，而且还可以缓解原城市内火车站的拥堵，同时，由于人们要去高铁站，就必须先从市内过去，这也为市政交通增加了财源。有百利而无一害，就是俺们这些常旅行的人受不了。
其实到苏北看看才有意思呢，每个县城全都废掉了以前的老汽车站，再在郊区建新的汽车站，汽车站都特别宏伟，但原来步行就能到的地方，现在就必须打车了。
晨枫 发表于 2012-12-23 12:01 static/image/common/back.gif
对于这个不大理解，为什么不放在一起？
最主要的原因是征地……成本太高
lihbalps 发表于 2012-12-23 12:30 static/image/common/back.gif
最主要的原因是征地……成本太高
俺觉得不是，其实京沪高铁在进站时完全可以借用既有线路，就象虹桥一样。我觉得修那么远目的就是为了修新站拉动地方经济，这是铁道部和地方政府共同博弈的结果。
不仅是沪宁沿线城市，其它各个城市的高铁站全都是建在市郊，甚至是根本连市郊都算不上的农村。
晨枫 发表于 2012-12-23 11:59 static/image/common/back.gif
这个恐怕要有点日子了吧？客流量够吗？到西安还有戏，顶多到兰州，再往西高铁怕是不大会了，除非乌鲁木齐 ...
西安已经通高铁了
上海到广州除了海西线，还有在建的杭州-长沙线更方便，据说14年建成
晨枫 发表于 2012-12-23 11:57 static/image/common/back.gif
南京到镇江还有段路吧？地铁延伸那么远？太不可思议了！Calgary也要延伸地铁，从市中心往西，也就5-10公 ...
地铁已经修到仙林大学城了，就在南京和镇江的分界线上{:187:}
晨枫 发表于 2012-12-23 10:48 static/image/common/back.gif
记得原来上海到广州的快车要31小时，不知道现在多少？可能这一段高铁还没有修通，再有个三五年？ ...
过两年还有个北京到乌鲁木齐的高铁，说是全程十一小时。也就三四年的工期{:187:}
河蚌 发表于 2012-12-23 09:55 static/image/common/back.gif
让欧美的人ＸＭＪＤＨ吧。
俺大学同学从美国回中国来旅游，其实一个内容是乘京津城际，体验一下半个小时的 ...
我第一次坐也很震撼！看着那个LED上显示300多公里的时速，觉得真心NB
河蚌 发表于 2012-12-23 09:55 static/image/common/back.gif
让欧美的人ＸＭＪＤＨ吧。
俺大学同学从美国回中国来旅游，其实一个内容是乘京津城际，体验一下半个小时的 ...
不会吧，京津城际是高铁？300公里每小时那种？英国每天都有啊
晨枫 发表于 2012-12-23 10:57 static/image/common/back.gif
那么近的间距造两条高铁？沪广高铁还没有造嘛，上海-广州之间怎么也比合肥-广州之间的客流量大吧？ ...
应该是几横几纵的客流大动脉规划的？
本帖最后由 河蚌 于 2012-12-23 17:09 编辑
鼎革 发表于 2012-12-23 16:46 static/image/common/back.gif
不会吧，京津城际是高铁？300公里每小时那种？英国每天都有啊
英国有时速３００公里以上的高铁？
京津城际，设计时速是３５０公里，跑起来也大多数在３００公里以上，是温州动车事故后唯一未降速的高铁。
刚才查了一下，英国好象有欧洲之星，时速也是３００公里，但比京津要慢些。美国好象就没有超过２５０公里的高铁。
橡树村 发表于 2012-12-23 15:34 static/image/common/back.gif
过两年还有个北京到乌鲁木齐的高铁，说是全程十一小时。也就三四年的工期 ...
乌鲁木齐-兰州段走前面了，10年开工，14年就能竣工
原来一直以为这段会在兰州-西安段后面建
看来09年7.5对中央刺激很大
可惜兰州宝鸡段今年才开工，乌鲁木齐-北京直达高铁还得多等两年
河蚌 发表于 2012-12-23 17:02 static/image/common/back.gif
英国有３００公里的高铁？300公里的高铁好象只有中国有，别的国家最快是２５０公里的。
京津城际，设计时 ...
Eurostar有300