也有可能,我对这个没有经验…
但是就lz那张图来说,至少第二张图里的褶皱应该主要是我前面提到的问题
B5 ...
这个图有点小,褶皱看不清。。。不过进气口看到了,如果是在机翼前,倒确实有可能是故意设计成这样的。因为老龄飞机OIL CAN的位置多半在翼根后面,其实也是因为机翼承力的周期变化引起的,不过我熟悉的是下单翼的情况,上单翼应该也类似。如果是这样,B52前机身这种设计可能正是为了消除这种影响才弄成这个样子的,可能是B52机翼太长了,机翼传递到机身的载荷变化太过剧烈,如果不采取措施的话,出现OIL CAN类似现象的情况会很严重,就搞成了这样。当然以上只是本人推测,如有谬误,概不负责:lol
我发现这里果然藏龙卧虎啊,而且讨论的氛围很好啊{:1_1:} 那个,小心翼翼地问下哈,什么叫"角铝"?不许笑话银啊。 看不到图。
就是“拉皮”么? 柴禾儿妞 发表于 2013-1-10 15:16 static/image/common/back.gif
那个,小心翼翼地问下哈,什么叫"角铝"?不许笑话银啊。
嗯,是角铁的兄弟。{:221:} 柴禾儿妞 发表于 2013-1-9 23:16 static/image/common/back.gif
那个,小心翼翼地问下哈,什么叫"角铝"?不许笑话银啊。
和三角铁形状一样,但材料是铝合金。 锦候 发表于 2013-1-10 09:02 static/image/common/back.gif
嗯,是角铁的兄弟。
我Google了下,才明白 大地窝铺 发表于 2013-1-10 10:20 static/image/common/back.gif
和三角铁形状一样,但材料是铝合金。
明白点了
页:
1
[2]