晨枫 发表于 7 天前

空警-600为什么没有空中加油

https://defensegda.com/gda/wp-content/uploads/2025/10/kj-600-aewc-carrier.jpeg

空警-600极大增强了中国航母战斗群的海空态势感知能力,这是“福建”号战斗力增强的关键之一。但是空警-600没有空中加油,为什么?

有人分析是发动机推力不够,无法承受额外的系统重量。这应该不是理由。真正的理由很简单:中国航母缺乏有意义的海上空中加油能力。

歼-15T是有空中加油能力的,但空中加油和空中加油不一样。

海上空中加油分三种:起飞加油、战区加油、返航加油。

起飞加油用于战斗机减油满载起飞,把最大起飞重量尽可能多地用于武器挂载,提高弹舱深度,提高作战耐久力。毕竟燃油可以空中加,武器没法空中加。

美国空军战斗机在战斗出击时,基本上都采用起飞加油,一升空就在空中加满燃油,然后飞赴战场。已经飞起来了,气动升力足够,增加点重量没事。在地面就不一样了,起落架有承重极限,起飞滑跑加速也有极限,速度上不去,气动升力就不足,就不能随便增加重量了。

战区加油是在战区边缘的安全空域空中加油。巡逻或者交战中的战斗机首先脱离,然后与加油机汇合、加油,完毕后返回、再次投入战斗。前提当然是敌人战斗机或者防空导弹打不到加油机。前往战区或者返回基地的中途加油也可以笼统地归入这里。

返航加油是在着陆前加一点油,预备万一着陆失败,可以复飞。这是舰载机特有的,陆基飞机除非燃油泄漏、需要坚持到着陆,或者其他特殊情况,一般不需要返航加油。

舰载加油机不仅要能从舰上起飞着舰,更要能携带足够的燃油。中国航母没有专用的舰载加油机,现在用歼-15携带额外副油箱和伙伴加油系统,兼职充当加油机。既然是伙伴加油,就主要用于返航加油。起飞加油占用出动架次过多,空中编队时间太长,编队时间的燃油消耗与起飞加油对冲,得不偿失。

伙伴加油也不适合用于战区加油。都是一样的战斗机,你的航程不够,我也不够。

所以,歼-15的伙伴加油基本上就是用于返航加油。但空警-600需要的是战区加油。

空警-600有电弹起飞,没有武器挂载要求,满载起飞就是满油起飞,不需要起飞加油。与歼-15相比,空警-600的低空低速升力特性更好,着舰复飞压力降低,对返航加油的要求也不迫切。但战区加油并没有合适的平台可以提供。

另一个问题是速度。歼-15作为伙伴加油平台,速度也太快,和速度较慢的空警-600较难安全对接和长时间保持近距离队形。

美国海军长期有类似问题。在KA-6退役后,就没有专用舰载加油机了,伙伴加油只够返航加油用。所以E-2C也没有空中加油能力。直到现在,MQ-25“黄貂鱼”是专用加油机,可以在800公里距离上将一架F-18E从空箱加到满油,这就是很有用的空中加油能力了,而且低速性能大大改善,给直升机加油都没有问题,所以E-2D增加了空中加油能力。

只要预做考虑,增加空中加油能力不是多难的事。有一天中国航母也会有自己的MQ-25,不仅用于空中加油,还可用于巡逻、监视、反潜等多种任务,那时空警-600或者后继者就会增加空中加油能力了。

沉宝 发表于 6 天前

还有另一种方案,搞一个极其廉价的专用加油机。一次性使用,连着陆装置都省了,最大限度地提高载油率。

愿意的话,你也可以称它为导弹加油{:187:}

晨枫 发表于 6 天前

沉宝 发表于 2026-1-3 13:02
还有另一种方案,搞一个极其廉价的专用加油机。一次性使用,连着陆装置都省了,最大限度地提高载油率。

愿 ...

这个成本不可能低廉,可重复使用本身就是降本的最大利器。

蓦然回首 发表于 6 天前

沉宝 发表于 2026-1-4 03:02
还有另一种方案,搞一个极其廉价的专用加油机。一次性使用,连着陆装置都省了,最大限度地提高载油率。

愿 ...

教主提出侵权抗议{:187:}

蓦然回首 发表于 6 天前

本帖最后由 蓦然回首 于 2026-1-4 16:00 编辑

就知道你要说黄貂鱼{:191:},我记得国产黄貂鱼好久前就在网上看到说西飞搞出来了吧?
https://zhuanlan.zhihu.com/p/455568728

晨枫 发表于 5 天前

蓦然回首 发表于 2026-1-4 01:58
就知道你要说黄貂鱼,我记得国产黄貂鱼好久前就在网上看到说西飞搞出来了吧?
https://zhuanlan.zhi ...

那篇文章说了半天,一点实锤都没有,完全在拿MQ-25说事,只能是是在想象中国黄貂鱼,而不是中国真有黄貂鱼

故乡在喀什 发表于 5 天前

晨枫 发表于 2026-1-3 12:48
这个成本不可能低廉,可重复使用本身就是降本的最大利器。

把运七改出来一款加油机应该就可以了。

晨枫 发表于 5 天前

故乡在喀什 发表于 2026-1-4 17:29
把运七改出来一款加油机应该就可以了。

不可能的。那需要完全彻底的重新设计,还不如用空警-600的机体改。

蓦然回首 发表于 5 天前

晨枫 发表于 2026-1-5 03:10
那篇文章说了半天,一点实锤都没有,完全在拿MQ-25说事,只能是是在想象中国黄貂鱼,而不是中国真有黄貂 ...

https://www.youtube.com/watch?v=gHUT0iYCy9w
据说南华早报有报道中国团队公开展示了“无人机自主空中加油”的关键试验?

晨枫 发表于 5 天前

蓦然回首 发表于 2026-1-4 21:13
https://www.youtube.com/watch?v=gHUT0iYCy9w
据说南华早报有报道中国团队公开展示了“无人机自主空中加 ...

我可能错过了。关键是不存在已知的“中国黄貂鱼”这样的东西。

故乡在喀什 发表于 4 天前

晨枫 发表于 2026-1-4 15:32
不可能的。那需要完全彻底的重新设计,还不如用空警-600的机体改。

反正现在空警600还供不应求。近岸可以让运七来客串。毕竟黄貂鱼才吨载重。而运七则有20来吨,粗了一些,但是架不住量大管饱。而且,可以给消防添一款机型。
页: [1]
查看完整版本: 空警-600为什么没有空中加油