晨枫 发表于 2022-6-20 03:23:37

小书童 发表于 2022-6-19 12:51
取名福建是因为历史有名的收复台湾的战役都是从福建出发的!:)

那广东和河北没戏了,鸦片战争是从虎门开始的,大沽口也是不堪回首的记忆。

小书童 发表于 2022-6-20 03:26:42

晨枫 发表于 2022-6-20 03:23
那广东和河北没戏了,鸦片战争是从虎门开始的,大沽口也是不堪回首的记忆。 ...

既然前面都是实验舰所以早命名也不是最明智的:)
广东什么的可以006,007的时候命名
估计应该可以是最强吧
记得河里以前就有预测过中国航母

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:00:46

“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”

为啥推力没有调节幅度? 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就可以了吗?
类比PCP气枪,储气罐的气压可以从1800PSI到3000PSI,为了对付不同重量的弹,可以调节气阀的出气量和压力以获得最佳的一致性和效率

晨枫 发表于 2022-6-20 07:03:33

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 17:00
“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”

为啥推力没有调节幅度? 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

调节幅度很有限,否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水,系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:07:36

本帖最后由 东湖珞珈 于 2022-6-20 07:10 编辑

赫然 发表于 2022-6-18 06:59
有谣传,阻拦索要搞能量回收。。。也是新玩意儿。。。

重要的事情说三遍。。。谣传,谣传,谣传, ...

这要是真的,那不是得配巨大的电能储存装置?
起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去,等他们回来,又要尽快的把他们收回来,这个储能装置得“深呼吸”,先拼命的出气,再拼命的进气。。。,这得需要多大的肺活量? 这得是一个超级的deep cycle battery。
想想都好刺激,也好恐怖。这战斗中损管怎么做?一旦打漏了,不是全舰的飞机起降效率大损?

怎这样呢 发表于 2022-6-20 10:57:18

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:07
这要是真的,那不是得配巨大的电能储存装置?
起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去,等他们回来,又要尽 ...

储能用的是飞轮,wiki上说单次弹射耗能121MJ,大概等于一加仑汽油的热值。

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17:54

怎这样呢 发表于 2022-6-20 10:57
储能用的是飞轮,wiki上说单次弹射耗能121MJ,大概等于一加仑汽油的热值。 ...

啥?003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子?{:187:}{:187:}
先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子应该是高速旋转存储动能吧?那不是一只巨大的陀螺仪了么?有那么巨大的惯性,这船还能左右转弯吗?

的名 发表于 2022-6-20 11:57:13

东湖珞珈 发表于 2022-6-19 18:07
这要是真的,那不是得配巨大的电能储存装置?
起飞的时候是一个攻击波尽快的弹出去,等他们回来,又要尽 ...

这种快充快放一般都是用超级电容实现的吧。至于打漏了后的效率问题,蒸汽的也一样好不了啊。反正两个都是高压,一个电压一个气压。虽说不是同一种东西。

沉宝 发表于 2022-6-20 13:14:17

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
啥?003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子?
先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子 ...

一对轮子,转向相反不就抵消了吗?{:187:}{:187:}

话说用轮子的是美国。003用超级电容,它比轮子更容易分散布置,局部损失不至于完全失能,就像隔水舱那样。

怎这样呢 发表于 2022-6-21 02:16:41

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
啥?003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子?
先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子 ...

003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
福特号用的4个/组飞轮,瞎猜每条弹射器一个,数据来自wiki。我猜是水平放置,两两反向旋转抵消陀螺效应

dl0218 发表于 2022-6-21 03:48:48

晨枫 发表于 2022-6-20 07:03
调节幅度很有限,否则蒸汽行程还没有完就冷却凝结成水,系统要严重汽蚀。这和压缩空气不一样 ...

这个头一次听说。厉害!!{:1_1:}

dl0218 发表于 2022-6-21 03:50:29

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 11:17
啥?003福建号肚子里面埋了一个巨大的轮子?
先让我爆笑一会儿。
这么一只巨大的储能轮子 ...

飞机都不用弹射了,直接红日飞升。

东湖珞珈 发表于 2022-6-21 04:06:21

怎这样呢 发表于 2022-6-21 02:16
003用飞轮是小道消息 不过可能性不小
福特号用的4个/组飞轮,瞎猜每条弹射器一个,数据来自wiki。我猜是 ...

这个设想很有道理!阻拦索两端各一个,就像抽打陀螺一样,战机着陆一架两端抽飞轮一次。
两个飞轮对转以抵消力道

豪哥豪哥 发表于 2022-6-21 05:53:38

东湖珞珈 发表于 2022-6-20 07:00
“蒸汽弹射的活塞行程和推力没有什么调节幅度”

为啥推力没有调节幅度? 调节储备气罐里面蒸汽的气压不就 ...

这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞,就是气动元件。时不时要调节速度,和调节弹射器一样的。实际上所谓rodless cyclinder就是一个微型弹射器,长得都像。

调速度别提多痛苦了,压力,阀门开度,活塞润滑没有,活塞磨损没有,有没有管道漏气。一堆事。要是蒸汽肯定更麻烦。

关键问题在于调节没啥重复重复性,同样的阀门开度下活塞速度可以差很远。调机器没事,多试几下就行了,然后再旁边盯着看15分钟,还要继续调节!看不出这航母弹射怎么试,一锤子买卖。速度太慢了?没事,下一架飞机起飞时蒸汽阀门多打一圈。这架飞机掉水里了?就当交学费了。

后来好的设备都用伺服电机,就是电弹吗。那容易多了,参数设定,肯定保证速度,精度是天上地下的区别。管你飞机是20吨还是30吨,飞出去速度都是一样的。还可以画个加速曲线,让伺服电机根着走。原则上可以前半截加速,后半截把你拽回来。你让那个古典风格的蒸汽活塞试试?

ltpub 发表于 2022-6-21 19:02:54

豪哥豪哥 发表于 2022-6-21 05:53
这个我超熟。以前设备好多动作靠活塞,就是气动元件。时不时要调节速度,和调节弹射器一样的。实际上所谓 ...

我想蒸汽比电磁难搞的根本原因是因为蒸汽是流体力学领域的,不像电磁学领域有那么简洁优美的公式描述清楚了系统的原理,所以只能拟合打补丁让系统接近可用差不多得了{:187:}
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