晨枫 发表于 2021-9-30 11:37:46

精彩的彩虹817

本帖最后由 晨枫 于 2021-9-30 11:20 编辑

彩虹无人机是航天科技旗下的,这是中国无人机的生力军,很能打。彩虹-4、彩虹-5在中东大出风头,成为第一代中国新质军工产品的佼佼者。在憋了三年之后,彩虹在珠海再次放出大招,彩虹-6和彩虹10很出风头。彩虹-7缺席,但总师说到,一两年内可以看到实机首飞,这是比到珠海刷脸更重要的事情。

https://www.militarydrones.org.cn/u_file/1909/products/12/85ec03b29f.jpg
彩虹-4已经出口到缅甸、巴基斯坦、埃及、沙特、阿尔及利亚和伊拉克

https://navalpost.com/wp-content/uploads/2020/07/CH-5-Drone-Maritime-Version.jpeg
彩虹-5更大、更猛,留空时间达到60小时,改进型将延长到120小时

https://www.thedrive.com/content/2021/09/CH5-drone.jpg?quality=85
彩虹-6速度更快,升限更高,载弹量更大

https://external-preview.redd.it/gbhHaStzAtrc0nP69dWqAu4CQcfaoRZ46kRGigCOJ6Q.jpg?auto=webp&s=c34373c65ef7e5c3ebb57e02e070274005895add
彩虹-7还只是模型,但展示的潜力更加令人遐想

http://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTYyNjh8MmJjOTkwMTB8MTYzMjk2MDYyMXwyMDF8MTUzNTU0&noupdate=yes
彩虹-10则是垂直起落的,指向另一个发展方向

但最有意思的彩虹是这个小不点:彩虹817。


彩虹817,最小的彩虹可能体现了最天才的设计。本来已经很小巧,不用时旋翼可以折叠起来,进一步减少尺寸

https://x0.ifengimg.com/res/2021/2473C707F588C012FAD0DC89E2FCDCCD378D64C4_size212_w1024_h768.jpeg
小东西很小,中国乒乓球队的水杯大小,重量约0.8公斤,载荷约0.2公斤,典型的微型无人机的个头

看来彩虹817不是“嫡系”,是“旁系”,否则不会用跳出常规命名序列的817,而不是彩虹-11、彩虹-12什么的。但这个迷你彩虹说不定是最重要的彩虹,形成比什么彩虹都大的影响。

首先,在设计上,这堪称天才,打破了一系列常规。

很多评论都指出,共轴反转双旋翼太复杂,使得这个设计“不必要地高配”,这是完全错失了设计的精妙之处。

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/Bell_407_-N23986.jpg
直升机用旋翼旋转产生升力,需要一定的手段产生反扭力,最常见的就是用尾桨

https://www.canada.ca/content/dam/dnd-mdn/migration/assets/FORCES_Internet/images/business-equipment/procurement-projects/fa2013-2001-01.jpg
也可以用串列双桨,这样前后双桨都用于产生升力和推力

http://www.aswetalk.net/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=OTYyNjl8MDJjODBjZjB8MTYzMjk2MDYyMXwyMDF8MTUzNTU0&noupdate=yes
或者并列双桨

https://www.ainonline.com/sites/ainonline.com/files/styles/ain30_fullwidth_large_2x/public/uploads/2013/06/115-AA.jpg?itok=KhLrVsIw&timestamp=1325687810
当然还有俄罗斯卡莫夫最拿手的共轴反转双桨

直升机用旋翼旋转产生升力,需要一定的措施产生反扭力。最常见的是用尾桨,但还有串列双桨、并列双桨、共轴反转双桨。彩虹817与卡莫夫的共轴反转双桨最相似,但也只是相似。两者实际上是南辕北辙的东西。

用旋翼旋转产生升力,可以垂直地起飞、降落,这个道理很简单,做到也不难。难的是如何使得垂直起飞的直升机向前飞,如何控制俯仰和横摇。光靠旋翼和尾桨是不行的。


主轴(绿色)带动旋翼桨叶(灰色)旋转,飞行员的飞控是的控制连杆(黄色,下)上下偏转“固定滑盘”(蓝色,也叫下滑盘),这里固定只是不随着主轴和旋翼转动,旋转滑盘(红色,也叫上滑盘)随主轴和桨叶转动,但倾转角度通过滚珠由贴住的固定滑盘决定,俯仰控制连杆(黄色)拖动桨叶边旋转边上下挥舞,实现桨盘指向的改变。桨叶本身还可以改变迎角,以控制出力

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/Helicopter_Kamov_Ka-26_Main_rotor_head.jpg
共轴反转双旋翼就需要上下两套这样的复杂机构,看着就头大,这是卡-26

伊戈尔·西科斯基在30年代发明了这套复杂但有效的机构,至今依然是直升机的基本结构。问题是,一套这样的机构已经够复杂了,卡莫夫这样的需要上下两套。加上轴套轴的驱动机构,机械复杂性确实很高,用于轻巧、廉价的直升机不合适。

但这是在有人直升机年代的限制,全电无人机时代就新时代新招数了。

https://x0.ifengimg.com/ucms/2021_40/09633FFC664FB25C5593530C0D3C410D937FF065_size263_w1920_h2560.jpg
仔细看看,没有任何控制连杆和滑盘结构

在全电时代,可以用固定在中轴上的盘式电动机驱动旋翼,这个不难想到、做到。上下两个盘式电动机反转,就自然抵消扭力了,而且中轴和机体并不转动,有利于载荷观察。控制上下电动机转速的差异,可以使得机体绕轴转动,这个也不难想到、做到。但如果单是要做到这些,彩虹817只需要“一坨”机体,并不需要哑铃形的上下两坨。垂吊在旋翼下的一坨还有利于自然稳定。为什么要多出来上面这一坨呢?

反常即妖,彩虹817的“妖”正在上面这一坨。

反转双旋翼做到了稳定,接下来就是要有办法改变姿态。气动是一个办法,滑动配重是另一个办法,只是在飞机上很少用而已。其实,在莱特兄弟之前,李连达尔已经用滑翔机飞了好一阵了,就是用改变身体位置控制横滚和改变方向的。弹道导弹再入时,也用这个办法改变姿态,因为再入初期没有气动控制力可用。

下面是educated guess了,因为彩虹并没有说他们是怎么做到姿态控制的。但设想哑铃的上面这一坨里有一个滑轨,用步进电机控制滑块的移动。这样,有上下旋翼差速控制把滑轨对准前进方向,滑块向前滑动,就可控制机体前倾,双旋翼就在产生升力的同时,产生前飞的推力了。

https://d3i71xaburhd42.cloudfront.net/c4ae83b51695c50a7506611cc42b6c90e90e349b/2-Figure1-1.png
这里有十字形的两根滑轨,倾角控制更加方便,但未必必须,只要一根加上绕轴控制就可以了,当然控制律要复杂一点

这未必是彩虹发明的,其他地方也看到有这样用滑块控制重心移动而改变飞行姿态的。可以用十字形的两个滑轨,两个滑块,控制比较方便;或者将滑块控制与绕轴控制结合起来,节约重量,降低复杂性,但控制律要复杂一点,控制精度也要低一点。看彩虹817上面一坨挺高大,估计是十字轨。

这里是另一个差别:在理论上,在下面这一坨里加上十字轨,也可以做到滑块姿控,就像上图所示。还更加紧凑。但重量垂吊在旋翼下,容易过度稳定,滑块需要移动很大幅度才能起作用。上下平衡的哑铃型降低稳定性(但不是不稳定),滑块移动幅度不需要那么大,就可以达到相同的姿控效果了。

这样的飞行和控制机制在理论上也可以用到大型直升机,但大型直升机的全电驱动问题现在还解决不了,有人的要求和无人的也不一样,所以这是微型无人机独特的机会。

但这样一个微型无人机的用处可太大了。首先,这东西军用的话,除了遥控和载荷要达到军标外,其他民标就可以了。故障了,损失了,换一个再上,反正也没几个钱。丢失了,缴获了,也没有什么大不了的。

这东西也不重,无人机加载荷才1公斤,和过去的反坦克手雷差不多,完全在步兵可携带范围里。15分钟的续航时间对步兵班也够用了。如果是机械化步兵班,车上装一箱也没有多重。

但步兵班手里有几个这东西,那就厉害了。带上摄像头,可以飞过去到前面院落或者山坡上的山洞口看个究竟,带上榴弹则是巡飞弹了。估计是遥控的,但要改造成自主制导也没有什么难的。步兵把手里“战略步枪”拍下来的目标图像通过数据链上传到迷你彩虹,然后放飞,接下来就是到敌人面前炸个满脸花了。只要距离在步兵轻武器射程内,遥控也没有什么大不了的。甚至可以飞到半途打开红色闪光灯指示自己的位置,便于遥控,更吸引敌人的注意力和火力。谁都不会看着这么个小东西飞过来而无动于衷的,但这就是步兵班发扬火力和机动的时候了,乘敌人注意力被迷你彩虹吸引过去的时候,摸上去打,或者趁机脱离战斗。

这还可以从飞机上抛下来,用翼伞减速还可以滑翔一段,避免飞机飞越阵地。然后把遥控权交给地面的战友,由他们控制去打击所需的目标。试想:

“喂,小飞哥,抛7个宝葫芦下来呗。”
“饿了吧忙着呢,我们美团要不要?”
“我们不挑食,谁来都行。”
“来啦,接着。”

这等于飞机帮着送弹药了。

彩虹817也有广泛的民用应用。这样的廉价双旋翼比大疆那样的四旋翼的成本还要低,作为玩具或者工具,有广泛的民用前景。

https://n.sinaimg.cn/front20210924ac/120/w1440h1080/20210924/0bb5-dbac444b201a6c424f5b6f34784243bb.jpg
连接翼作为概念已经存在很久了,但无侦-7是第一个实现的

https://pic2.zhimg.com/80/v2-e5599c947bc7d77015579eaf80780115_1440w.jpg
“神雕”双体无人机是另一个突破常规思维的产物

https://p0.ssl.img.360kuai.com/t0161095083e586538b.jpg
如果说飞鸿901巡飞弹还能找到外国现有产品的影子


飞鸿97这样就直逼世界领先水平了

在过去几年里,中国航空科技是世界上最活跃的。在常规飞机方面,中国航空还是追赶为主。但在无人机方面,由于门槛低,应用范围大,货架元件齐备,新发明的门槛很低。同时,军民应用的需求旺盛,使得各种新发明都有机会得到检验,优胜劣汰。无侦-7这样的连接翼在航空科技界里讨论了很多年了,但中国直接就做出来了,彩虹-10的带外翼倾转旋翼也是,还有至今依然犹抱琵琶半遮面的“神雕”双体无人机。现在又加上彩虹817。几近内卷的激烈竞争也逼迫厂家创新,彩虹817这样的新质无人机会越来越多。好事!

接下来要在小涡扇、小涡桨方面取得突破,还要在飞控、载荷方面更上一层楼。飞得高高的,让美欧担心如何拖住中国的发展步伐吧,中国只需要考虑如何领先。

老财迷 发表于 2021-9-30 12:57:43

“保温杯”{:187:}
这东西用于打巷战,也是好东西啊。弄几个做战场抵近监视,弄几个做巡飞弹,分配好控制区域,敌人狙击手都不敢露头了。

光头佬 发表于 2021-9-30 13:09:27

看一遍下来,感觉自己的空气动力学知识都提高了{:189:}

r52097 发表于 2021-9-30 13:55:28

风洞+复合材料,感觉可以把各种各样的想法都统统试一遍。

李根 发表于 2021-9-30 20:13:03

向科技要战斗力,向创新要战斗力

{:191:}{:191:}{:191:}

老福 发表于 2021-9-30 20:48:27

老财迷 发表于 2021-9-30 12:57
“保温杯”
这东西用于打巷战,也是好东西啊。弄几个做战场抵近监视,弄几个做巡飞弹,分配好控制区 ...

其实这东西可以直接做成阻击手。

潜水员 发表于 2021-9-30 22:07:01

类似构型的无人机以前也有过。加拿大有个CL-227,就差不多意思,不过个头大很多了。

晨枫 发表于 2021-9-30 22:57:40

潜水员 发表于 2021-9-30 08:07
类似构型的无人机以前也有过。加拿大有个CL-227,就差不多意思,不过个头大很多了。 ...

忘记这东西了,多谢提醒。这有个绰号:飞行的花生。挺形象的。

这是内燃机还是涡轮发动机的,不是电动的。后来没消息了。

机器猫 发表于 2021-9-30 23:42:08

晨枫 发表于 2021-9-30 22:57
忘记这东西了,多谢提醒。这有个绰号:飞行的花生。挺形象的。

这是内燃机还是涡轮发动机的,不是电动的 ...

所以看你说大直升机不用是因为全电实现不了的时候就觉得奇怪。感觉这个跟是不是全电关系不大啊?最多是全电的能做更小而已

晨枫 发表于 2021-10-1 00:03:44

机器猫 发表于 2021-9-30 09:42
所以看你说大直升机不用是因为全电实现不了的时候就觉得奇怪。感觉这个跟是不是全电关系不大啊?最多是全 ...

涡轮机械重量大,必须放在机体内,决定了只能用轴套轴的结构,不可能用这样的“爬”在中轴上的盘式电动机驱动。

机器猫 发表于 2021-10-1 00:19:10

晨枫 发表于 2021-10-1 00:03
涡轮机械重量大,必须放在机体内,决定了只能用轴套轴的结构,不可能用这样的“爬”在中轴上的盘式电动机 ...

对,那部分是的,所以说要全电才能做小嘛。但是整个飞行和姿态控制的方法是可以用在大直升机上的
我还没想很清楚,但是直觉认为之所以大直升机不用,是因为在顶上加重量属于静态不稳定的?需要时刻调整?所以不适合有人的直升机?

晨枫 发表于 2021-10-1 00:22:16

机器猫 发表于 2021-9-30 10:19
对,那部分是的,所以说要全电才能做小嘛。但是整个飞行和姿态控制的方法是可以用在大直升机上的
我还没 ...

用质心移动控制姿态需要很大的质量。用死重肯定不行,太浪费。用顶置发动机?不可能,传动就要逆天了。

用全电,电池是可以移动的质量,问题就小多了。

机器猫 发表于 2021-10-1 00:23:53

晨枫 发表于 2021-10-1 00:22
用质心移动控制姿态需要很大的质量。用死重肯定不行,太浪费。用顶置发动机?不可能,传动就要逆天了。

...

嗯,有道理!{:222:}

机器猫 发表于 2021-10-1 00:26:55

晨枫 发表于 2021-10-1 00:22
用质心移动控制姿态需要很大的质量。用死重肯定不行,太浪费。用顶置发动机?不可能,传动就要逆天了。

...

可以把驾驶舱放上面来移动,最后搞成个大号的空中segway{:221:}

晨枫 发表于 2021-10-1 00:44:29

机器猫 发表于 2021-9-30 10:26
可以把驾驶舱放上面来移动,最后搞成个大号的空中segway

索性再搞一个过山车……{:187:}

马鹿 发表于 2021-10-1 02:24:21

"丢失了,缴获了,也没有什么大不了的。"

不同意, 应该有自爆功能.

晨枫 发表于 2021-10-1 02:30:01

马鹿 发表于 2021-9-30 12:24
"丢失了,缴获了,也没有什么大不了的。"

不同意, 应该有自爆功能.

那还要留地方和重量给炸药和引信呢,不值得。

马鹿 发表于 2021-10-1 02:46:50

晨枫 发表于 2021-9-30 13:30
那还要留地方和重量给炸药和引信呢,不值得。

也许本来就是设计出去自爆的

晨枫 发表于 2021-10-1 03:15:13

马鹿 发表于 2021-9-30 12:46
也许本来就是设计出去自爆的

作为攻击无人机,是的;作为侦察无人机,可能还是以回收为主,也没地方装炸药了。才多大一点的东西啊。

机器猫 发表于 2021-10-1 04:15:09

晨枫 发表于 2021-10-1 02:30
那还要留地方和重量给炸药和引信呢,不值得。

锂电池做点手脚,要爆还是很容易的。虽然威力未必有多大,点把火还是可以的
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