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楼主: 诸葛小花
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[时事热点] 外交部就中印边界事态发布文件

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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 19:38
  • 签到天数: 2044 天

    [LV.Master]无

    21#
    发表于 2017-8-3 21:45:25 | 只看该作者
    莳萝 发表于 2017-8-3 11:14
    没停工。从四川电力紧急征调了高原抗寒供电车。

    本来还能照平常进度做的,现在得抢工期了
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 19:38
  • 签到天数: 2044 天

    [LV.Master]无

    22#
    发表于 2017-8-3 21:54:39 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-3 21:18
    那地方离不丹主体还相当远,基本上是无人区,没有汽车路可通到不丹内地。
    中国修这条路,也只能通到南边 ...

    离亚东县城倒是不远,直线距离才10多公里,亚东县城海拔不高不到3000.
    离不丹最近的似乎是帕里镇(也是日喀则-亚东铁路的终点)

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-8-5 08:44

    该用户从未签到

    23#
     楼主| 发表于 2017-8-3 21:58:02 | 只看该作者

    党指挥枪,军方不会独立发声的
  • TA的每日心情
    开心
    5 小时前
  • 签到天数: 3314 天

    [LV.Master]无

    24#
    发表于 2017-8-3 22:40:22 | 只看该作者
    诸葛小花 发表于 2017-8-3 08:58
    党指挥枪,军方不会独立发声的

    外交部也是党指挥吧
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
  • 签到天数: 1085 天

    [LV.10]大乘

    25#
    发表于 2017-8-4 03:05:36 | 只看该作者
    常挨揍 发表于 2017-8-3 21:54
    离亚东县城倒是不远,直线距离才10多公里,亚东县城海拔不高不到3000.
    离不丹最近的似乎是帕里镇(也是日 ...

    大比例尺地图上画不出盘山道的艰险,从谷歌地球上看得很清楚,道路实际里程要比直线距离加倍,著名的二十四道拐放到那里只能算稀松平常,印度那边的道路也一样。
    印度的好处暑离后方有铁路线的地方近一些。

    该用户从未签到

    26#
     楼主| 发表于 2017-8-4 05:09:02 | 只看该作者
    马鹿 发表于 2017-8-3 22:40
    外交部也是党指挥吧

    http://www.mod.gov.cn/shouye/2017-08/03/content_4787749
    国防部深夜加码
    情节发展太急了

  • TA的每日心情
    开心
    5 小时前
  • 签到天数: 3314 天

    [LV.Master]无

    27#
    发表于 2017-8-4 05:25:59 | 只看该作者
    诸葛小花 发表于 2017-8-3 16:09
    http://www.mod.gov.cn/shouye/2017-08/03/content_4787749
    国防部深夜加码
    情节发展太急了

      做为鹿透社社长, 我太有先见之明了

    点评

    伙呆了: 5.0
    再透点什么  发表于 2017-8-4 12:26
    伙呆了: 5
      发表于 2017-8-4 08:33

    评分

    参与人数 1爱元 +6 收起 理由
    jellobean + 6

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    该用户从未签到

    28#
     楼主| 发表于 2017-8-4 11:47:02 | 只看该作者
    人民日报8月4日跟进《揭露印军非法越界真想》
    http://news.163.com/17/0804/03/CQVEQ2OK00018AOP.html
  • TA的每日心情
    开心
    5 小时前
  • 签到天数: 3079 天

    [LV.Master]无

    29#
    发表于 2017-8-4 12:27:46 | 只看该作者
    诸葛小花 发表于 2017-8-4 11:47
    人民日报8月4日跟进《揭露印军非法越界真想》
    http://news.163.com/17/0804/03/CQVEQ2OK00018AOP.html ...

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