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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    : q" h. A7 l% a# }/ H可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    ' X. W2 V, u3 e/ N! B不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46; l# j0 d/ L9 O" ]
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    2 P5 [$ T, p3 G# g: _# C) y应该主 ...
    ' h& z9 p8 d. d2 z0 s4 E
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46- j: V/ {; f+ ^7 J# }% T8 q
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。. W" T2 T% R* [0 f
    应该主 ...

    3 i- Q+ V, o3 P& Q1 `这个四五线城市大把
    % b" r4 d3 X1 Q$ |) |5 c山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错8 H2 m% S/ r7 Z9 _* S5 r
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    % x# P7 ^9 B2 M4 r  Q: B可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    : T1 e$ [) J; Q7 N' O, t    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    1 S  i# j! G, E/ q" P% O
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    $ u* n% e# t4 u0 Z/ G奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    * H5 ?& P% D. W$ T) ^  x/ ]) ~/ H2 e$ |7 k6 }8 p' ~) u  {( t
    奇瑞内部斗争的结果。
    ' T/ H& y8 a$ _: ?, l
    ) @! u8 Y( v/ n8 e2 E0 D
    可叹!略币驱逐良币。' }! i4 n8 O' G( o+ {
    詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
    & k7 @. h- ]4 }7 _只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:549 q4 k5 y1 O5 [0 X2 d
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...

    + \/ d6 V' K+ f0 b' K: c: c* R所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    ( s6 _% _1 h) K$ R所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    ) O, n+ E. k1 B/ a% j0 z2 Nopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    # ^3 w# X" d) T2 y7 |现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑
    ) O0 `9 j! f( k8 N% l
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10) m7 M5 K. E4 ~- `% n, F5 E
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    , l# |4 K0 R) }) B- l; c( q+ S7 R1 u4 H/ O( F( H3 F& Y1 _
    长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。8 c/ ~. [1 l# g4 m; E, B  Z
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    . c! y$ `& c/ Y/ p6 m中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    * T: k2 @' z# W+ Y/ R5 y& T3 U除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    3 W7 a: r# o3 T% [# j5 y5 |还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。3 ^1 T- V) [/ r) X9 _; }
    那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!- {. O5 W. F8 Z& R* P
    自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    , Y& }( q% N! L8 {7 s. [3 m0 \1 m* t* \长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。2 U% m* Y, \- b5 C0 X
    刚出的消息:到2025年,将全 ...

    $ l# b9 \) I+ T6 G2 A# s9 j$ z3 R感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    8 S( _% ~2 w. A+ u# L那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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