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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:076 E7 q; R3 I/ @# y
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    0 {9 R) z3 N& A% u* ~& {
    不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情

    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    & f! Q& D7 M+ Y3 _2 a2 t; m我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。# P0 f$ w! O( H% ~2 [" U9 i, R
    应该主 ...
    ! Q' T9 p7 Z. Y; _
    说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    3 J/ e7 a( G: O我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。. s% A' m- c% P5 H6 _4 a3 x
    应该主 ...

    1 |- F) h* J% M这个四五线城市大把3 D& E: m$ m; }+ g$ c) A0 ?
    山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错
    & _0 K4 n. @) H7 h主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07% x  ~+ ~4 Q# g' C4 X4 B+ _! @! f
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    9 ?: _4 X0 a7 i! W/ X3 Z    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    & ]8 L5 E* y- V' ~8 X6 n3 Y9 z
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
    + [- \( R$ ]1 H! h: ~5 o- C奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    % ]& v: L. {  ?4 |) P- h
    " _  c8 z$ v* Q. D& f  D3 {0 Q7 F+ t奇瑞内部斗争的结果。
    5 w. [/ a4 o3 W- t/ k! K; X
    / v, E( {# W% [  W; @
    可叹!略币驱逐良币。
    $ }. u( h+ R* C3 |9 ]2 z; J詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。# p* G# K  T1 }) s
    只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    : g+ A( }. |+ v2 l' j吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    $ R4 ]9 D# C/ q
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
    7 |, c6 q5 O4 B! @所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    7 i. I, P2 q" i7 h, F" N- _3 ?- ]9 eopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
    / i' Y" A3 Q: p" f2 g( ^3 w现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

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    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 # h+ n& m6 T) P/ N
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:103 x' T; W- ?7 ^0 J' p# O
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。
    $ W: T/ K- ]8 W, }$ S# ]

    5 n: j8 k; t8 q长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。0 o% N- l4 q7 |) m9 k
    刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。
    8 D# }  }0 z" \* b4 _3 D+ I/ z中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!/ L1 ^. k" A. j# j0 ]. t
    除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    5 x$ C4 x" x2 X4 m; \4 C4 i% j5 k7 j还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    * O  r0 R9 A' d/ G6 A  D那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    ) |6 G3 C/ L0 j/ Y* m% L, B2 h# E自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    7 m$ I1 |: @8 C$ T$ E" a长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    5 o/ G6 {4 A7 i: T9 d$ S刚出的消息:到2025年,将全 ...
    . W! F$ j7 r3 R9 {7 P. C1 Z
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    8 [$ t! A2 k6 t3 P那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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