SpaceX的猎鹰9真的那么先进吗？

冰蚁

橡树村 发表于 2015-12-25 06:16
4 j: X' P" Y& Y9 {8 l这玩意大约还是能省钱的，但是能省多少还真不好说。
. c! Y& k+ W4 e$ N$ i& {) e) p
燃料问题不大，那是最便宜的。SpaceX使用的航天煤油每 ...

发动机应该不只三次。

冰蚁

. z- @! @2 b* g0 X1 T
$ I% d2 s# p! Z  O; @着陆后就这样。支架是再入后打开的。发射时候收起来。

冰蚁

隧道 发表于 2015-12-25 09:22
常识上，回收没必要搞得这么高大上。
我就不明白，为什么不试试弄个大降落伞掉在沙漠里，最后用反推火箭调 ...

; \$ V# e: z" d  K
9 z  Y& ^5 j3 A  N因为最终目标是回收整个一，二级。也就是reuse几乎整个火箭了。虽然不知道什么时候能搞定。

晨枫

冰蚁 发表于 2015-12-25 08:37
' s' L. F0 S# ]1 |: H7 C着陆后就这样。支架是再入后打开的。发射时候收起来。

+ \2 e: q+ o* m这支架轻不了，但重心依然太高，对控制的要求非常高，而且恐怕会对天气条件特别敏感。

晨枫

江城如画里 发表于 2015-12-25 01:59
( ]8 Y, d- k+ P) |) z  [0 c呃，晨大，我又去查了下，原来的说法有点不太确切。见
。

" Y# A/ m( ]% w7 `# M  ?哈，那还差不多。整个第一级用直升机回收太重了。充气那玩意只能用一小会儿，然后主要靠降落伞减速。

晨枫

橡树村 发表于 2015-12-25 05:16
这玩意大约还是能省钱的，但是能省多少还真不好说。
5 G# G( ?. o3 J3 v: V
燃料问题不大，那是最便宜的。SpaceX使用的航天煤油每 ...

* d% D# ?( K# M) ?) |% F, }' H燃料本身要不了几个钱，但增加的重量就是增加的结构和发动机大小，这是实打实的钱啊。我还是对再入时的防热不大明白，看不出有特别的防热盾，SpaceX是怎么做到的？
# s/ a- R; r; w( E  ?. D
) H' i8 z- V# r6 H+ b6 B发动机使用次数：有说法是50-100次。其实，一次使用的容易设计，50次使用的也容易设计，成本巨高就是了，但3次使用的倒是难了，对每一次的损耗要精确控制。

晨枫

隧道 发表于 2015-12-25 08:22
: t! P5 ^( d! x. \. Q常识上，回收没必要搞得这么高大上。
( }8 a6 I7 E* G7 x3 l. }' l4 c2 [! _1 v我就不明白，为什么不试试弄个大降落伞掉在沙漠里，最后用反推火箭调 ...

降落伞的实际大小是有限制的，太大就自己打架了。

冰蚁

晨枫 发表于 2015-12-25 09:55
燃料本身要不了几个钱，但增加的重量就是增加的结构和发动机大小，这是实打实的钱啊。我还是对再入时的防 ...

, U/ N% A% ~" Z& K$ l应该是50次那种，nasa直接转让技术。

晨枫

冰蚁 发表于 2015-12-25 08:27
1 航天飞机的再入没spaceX缓和吧。你看你发的轨迹图，再入前减速了不少。航天飞机返回可不是这样的。
2 不 ...

$ u. B- j; a! Z% O0 T- Z  L) d( u$ U航天飞机是很小的再入角“切入”大气层的，然后在滑翔转圈子中利用大气阻力自然减速，这是已知最缓和的减速方法。
, o. m- D! J. {5 \2 `/ L+ T$ x
在轨道是减不了多少速的。第一轨道速度的绝对值太大，靠反推力减速那就费老劲了；第二在轨道上一减速，就掉轨道了，减速太多的话，再入角非常大，再入生热非常厉害，SpaceX不可能是这样的再入法。

6 ~. c  g. u3 s6 }$ y上层大气是整体、均匀的风，地面风是不稳定的、局部的突发风，不一样。在上下重量分布不均匀（不可能均匀，这会儿燃料用得差不多了，发动机在地下沉重的一坨）而侧面积较大的情况下，侧风一来，容易翻倒。

. d+ P1 I) R( R" K5 }, V海上倒是没有安全问题了，但平台稳定性要求非常高，不仅要无风，还要无浪。

冰蚁

晨枫 发表于 2015-12-25 10:03
航天飞机是很小的再入角“切入”大气层的，然后在滑翔转圈子中利用大气阻力自然减速，这是已知最缓和的减 ...

+ S9 q7 F& |% R, `就看再入速度/质量。航天飞机的速度要7000m/s以上吧，而且质量也大。现在这个一级速度没那么快，质量也没那么大。

njyd

第一级再入应该不需要防热，发射卫星的整流罩掉下来都汽有烧迹，这比第一级要高多了。

冰蚁

晨枫 发表于 2015-12-25 10:03
航天飞机是很小的再入角“切入”大气层的，然后在滑翔转圈子中利用大气阻力自然减速，这是已知最缓和的减 ...

1 w. ?/ T$ C8 H+ v天气状况肯定会考虑比较稳定的气象条件。佛罗里达那里的气流其实也挺乱的了。

3 ~" m5 ?& ?  B4 k9 E海上平台吗，开个脑洞，直接装个电磁铁，落下来吸住得了。哈哈哈。

晨枫

njyd 发表于 2015-12-25 09:50
( H- g' V  e* M8 A第一级再入应该不需要防热，发射卫星的整流罩掉下来都汽有烧迹，这比第一级要高多了。 ...

入轨时分离的整流罩？这东西哪有落到地上的？再入时早烧毁了。

晨枫

冰蚁 发表于 2015-12-25 09:52
" `. D- `: N. _! i$ s- O" P, g天气状况肯定会考虑比较稳定的气象条件。佛罗里达那里的气流其实也挺乱的了。

0 g; l& b2 j/ b6 h5 v" ?海上平台吗，开个脑洞，直 ...

/ S  L  |4 i# X8 e* `9 }那还不如用渔网呢。

njyd

) v. M; d2 K# c5 ^  D# V

晨枫 发表于 2015-12-26 00:03
入轨时分离的整流罩？这东西哪有落到地上的？再入时早烧毁了。

/ P. z" z3 Y# V! O+ g+ H3 V
/ |5 ?5 H/ n. x, J有，中国还有砸到居民房子的，网上照片也不止一张。
( h+ M  U/ K+ F% ]9 h# I整流罩大概不到100公里高空气足够稀薄就抛了，西昌发射的大概落在湖南江西一带。

冰蚁

晨枫 发表于 2015-12-25 09:55
/ ^9 ?( P: U4 o# ^( [燃料本身要不了几个钱，但增加的重量就是增加的结构和发动机大小，这是实打实的钱啊。我还是对再入时的防 ...

9 @2 m& G' F+ E1 f从以前的实验录像看，也没那么热。再入后箭上摄像头貌似都有冰。

隧道

晨枫 发表于 2015-12-25 22:56
- L0 ^' l" I" k' Q& D1 q. E降落伞的实际大小是有限制的，太大就自己打架了。

- q) W: N) c  i* b我的意思是降落伞不用白不用。反正重量和技术都是可以忽略的。
打不了临落地前脱离。然后再用反推力调整姿态。
不过spaceX的试验好像从来没看到过降落伞。

晨枫

njyd 发表于 2015-12-25 10:33
有，中国还有砸到居民房子的，网上照片也不止一张。
( `& `7 Y+ L/ h4 {# B$ K3 R% T整流罩大概不到100公里高空气足够稀薄就抛了，西昌发 ...

完整吗？可以再用吗？卫星整流罩为什么在100公里就抛了，不怕空间垃圾吗？

晨枫

冰蚁 发表于 2015-12-25 10:35
/ a$ ?2 d0 C- o' D从以前的实验录像看，也没那么热。再入后箭上摄像头貌似都有冰。

2 T+ ]+ E9 |! D2 {+ A; k你没开玩笑吧？再入时温度超过2000C，你这是什么样的冰？

晨枫

隧道 发表于 2015-12-25 11:08
我的意思是降落伞不用白不用。反正重量和技术都是可以忽略的。
打不了临落地前脱离。然后再用反推力调整 ...

用降落伞也有问题，牵引点的受力非常大，结构加强又是重量。