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楼主: 澹泊敬诚
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[家居] 买车的请教

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    61#
    发表于 2015-5-5 13:46:57 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2015-5-5 03:50
    你就天天兜售黄历吧。两家几年前就掰了。现在两家的车驾驶感觉完全不同。
    你要说Ford 和 Mazda 因为联合 ...

    他对车的认识在另一个位面。冰蚁兄不用和他太花时间~
  • TA的每日心情
    开心
    2024-6-11 23:39
  • 签到天数: 1514 天

    [LV.Master]无

    62#
    发表于 2015-5-5 21:47:21 | 只看该作者
    本帖最后由 花眼 于 2015-5-5 07:49 编辑
    澹泊敬诚 发表于 2015-5-4 22:06
    两个在Boston的朋友前后都买了Forester 反应也还不错 至少能够满足Boston的基本需求
    Boston城老街窄,磕 ...


    如果不考虑日货因素,森林人应该是个不错的选择。装了Car seat, 挤是肯定是,大车也挤。那东西的底座还是挺占地方的。MINIVAN就等到你们受得了的时候再说吧。那是真实用!
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    63#
    发表于 2015-5-5 21:59:40 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-5-5 03:32
    老兄,您不会不知道福特 Escape 就是 马自达 cx-5 换个壳贴牌吧?

    这两款都是各自公司独立开发出来的,哪有什么关系啊?再说现在unibody的车怎么换壳?把车门和side panel换一遍?

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2015-5-5 22:12:39 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2015-5-5 21:59
    这两款都是各自公司独立开发出来的,哪有什么关系啊?再说现在unibody的车怎么换壳?把车门和side panel ...

    不是独立开发,而是福特和马自达联合开发的。主要用马自达底盘和动力系统。外面的壳当然要看上去不一样。但是里面的零件都是可以互换的。

    这个其实不是啥稀奇事。例如通用以前的 GEO Prizm 就是丰田的花冠。福特的 Mercury Villager 就是日产的 Quest。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2015-5-5 22:15:21 | 只看该作者
    澹泊敬诚 发表于 2015-5-5 12:00
    非常有帮助的思路 看来实际选择比我们想像的要多得多
    非常感谢!

    不客气。对你买车有帮助就好。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    66#
    发表于 2015-5-5 22:39:03 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-5-5 22:12
    不是独立开发,而是福特和马自达联合开发的。主要用马自达底盘和动力系统。外面的壳当然要看上去不一样。 ...

    上一代的福特escape和马自达tribute是表亲,现在的escape和cx-5可是连一根毛的关系都没有。哥们,今年真是2015年,07年以后你穿越去哪了?
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    该用户从未签到

    67#
    发表于 2015-5-6 00:23:51 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2015-5-5 22:39
    上一代的福特escape和马自达tribute是表亲,现在的escape和cx-5可是连一根毛的关系都没有。哥们,今年真 ...
    哥们,今年真是2015年,07年以后你穿越去哪了?


    福特和马自达是12年分家的。Tribute 一直生产到 11 年,您才是穿越的吧。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    68#
    发表于 2015-5-6 01:05:19 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-5-5 11:23
    福特和马自达是12年分家的。Tribute 一直生产到 11 年,您才是穿越的吧。 ...

    今年是2015年。16 model 都出来了,escape 都 redesign 两回了。您还在说11年?
  • TA的每日心情
    难过
    2021-8-22 23:19
  • 签到天数: 2078 天

    [LV.Master]无

    69#
    发表于 2015-5-6 01:12:35 | 只看该作者
    个人感觉,可以考虑一下Grand Cherokee。就是悬挂、转向偏硬朗一些。
    另外,曾经有个朋友开的是Chevrolet Suburban,黑色,颇为威猛。附加技能是,停车罚单比较少,因为CIA、FBI经常有紧急任务临时停车。GMC Yukon好像也有这项技能。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-5-28 05:49
  • 签到天数: 2243 天

    [LV.Master]无

    70#
    发表于 2015-5-6 01:21:50 | 只看该作者
    XC60四万下不来,大切挺好,宽敞不少。

    该用户从未签到

    71#
    发表于 2015-5-6 08:03:15 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2015-5-5 22:34 编辑

    我出一个旁门左道的主意:买一辆二手(2年新?)的奔驰S 4Matic,宽大,四驱,安全,操控好。宝马7系也有类似的,Audi A8理论上一样,但二手的很少见(因为一手就不多?)。

    理由:
    1、安全没说的,成都女汉子、男娘子敢别,直接撞上去,就把对方拱翻了。戴安娜那会儿要是带上保险带了,估计也能活到今天,那是>100公里/小时的速度直接撞上水泥墩子啊!
    2、四驱,虽说不是越野级的,但到了4Matic都出不了门的时候,真的别出门了。Edmonds测试过,在cross country ski range上开4Matic的S,深雪里照样开的欢
    3、操控远比同尺寸别的车更好,别看车大,开起来好像懒懒散散的样子,操控极限惊人地高。你家LD要在平地上把S开翻了车,可是要有点本事的。
    4、S是后驱基础的四驱,前轮转向角度特别大,尽管车很长,但转弯半径并不大。这个事情说了不信,开一开就知道了。转弯半径对闹事停车实际上很重要,parallel parking的话,S停车不比前驱family sedan更难
    5、舒适也是没说的,后座间距长,放car seat后进出容易,比一般的family sedan要方便多了,就是开着S装car seat,有点奇奇怪怪的

    缺点:
    1、维修:除非碰上lemon,其实故障率并不高,比宝马好(亲身经验)。对了,奔驰的C是cut corner的,E就好多了,S是no expense spared,不同的概念,别听人瞎掰。
    2、形象:被人当作富二代或者煤老板了,这个是没有办法的事。
    3、油耗高:这个也是没有办法的事情,好在现在汽油价钱便宜

    SUV的话,以奔驰为例,用的也是4Matic机械,所以可靠性、维修、耗油上没有差别;重心高,操控不可能达到S的水平;三排座的后排实际上是不能坐人的,除非你跟他有仇。但后排放下后,装货空间更大,野营什么的方便。驾驶座高,有安全感,但这实际上是虚的,因为重心高,容易倾翻。

    该用户从未签到

    72#
    发表于 2015-5-6 11:58:50 | 只看该作者
    本帖最后由 孟词宗 于 2015-5-6 12:06 编辑
    晨枫 发表于 2015-5-6 08:03
    我出一个旁门左道的主意:买一辆二手(2年新?)的奔驰S 4Matic,宽大,四驱,安全,操控好。宝马7系也有类 ...


    这个主意不错。 从楼主的 50K 预算来说,可以买 2012 年的 CPO 的S350 BlueTEC 或者 S550。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    73#
    发表于 2015-5-6 13:33:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-5-6 08:03
    我出一个旁门左道的主意:买一辆二手(2年新?)的奔驰S 4Matic,宽大,四驱,安全,操控好。宝马7系也有类 ...

    S系的可靠性到底如何~ 晨大要有数据支持哦~ S,A8,7掉价快的一个原因,我以为就是维修费用太高所致~~ 优点全部同意。缺点几乎都不同意。。。 我倒不觉得会被看成是富二代,我觉得可能会让人觉得年纪比较大。

    奔驰GL class坐第三排绝对没问题~~

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
    我怎么觉得讨论像是学霸们在牛刊上灌水,一起把引用率搞上去的架势? 大家使劲灌吧,花有的是!  发表于 2015-5-7 06:07

    该用户从未签到

    74#
    发表于 2015-5-6 21:18:50 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-5-5 23:33
    S系的可靠性到底如何~ 晨大要有数据支持哦~ S,A8,7掉价快的一个原因,我以为就是维修费用太高所致~~ 优 ...

    我有E和3的比较数据,到现在支持我的说法

    S、7、A8掉价的相对幅度不比其他车(如E、5、A6)大,只是因为基数高,绝对幅度掉价大。

    GL大概是不多的真正可用的第三排选择之一,除非考虑Escalade、Expedition这样的巨无霸。问题是,二手GL的里程通常很高。

    点评

    给力: 5.0
    给力: 5
    数据党pk开始!  发表于 2015-5-7 06:08
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    75#
    发表于 2015-5-6 21:22:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-5-6 08:03
    我出一个旁门左道的主意:买一辆二手(2年新?)的奔驰S 4Matic,宽大,四驱,安全,操控好。宝马7系也有类 ...

    富二代或者煤老板就开辆奔驰S?这也太掉份了吧。

    其实要我说,如果每年开的里程不高的话,为什么不考虑lease一辆呢?

    该用户从未签到

    76#
    发表于 2015-5-6 22:56:08 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2015-5-6 07:22
    富二代或者煤老板就开辆奔驰S?这也太掉份了吧。

    其实要我说,如果每年开的里程不高的话,为什么不考虑l ...

    咳,咱不穷人嘛,还停留在“皇上老爷天天猪肉粉条可劲造”的层次嘛。

    点评

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    给力: 5.0
    都是看来的嘛  发表于 2015-5-7 06:19
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5
    晨大 你还哭穷 那些豪宅名车的帖子都是怎么来的?  发表于 2015-5-7 06:12
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    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    77#
    发表于 2015-5-6 23:59:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-5-6 21:18
    我有E和3的比较数据,到现在支持我的说法

    S、7、A8掉价的相对幅度不比其他车(如E、5、A6)大, ...

    晨大开三系的时候还是追风少年~ 对车比较下狠心~ 开E class的时候已经是绅士斯基~ 要四平八稳了~~

    貌似Tesla一款,还有面向后面的第三排座椅。因为Musk要能把自己的娃都装下~


    S class 掉价貌似比较快,同样的还有S80. A8和7系没上前10名~







    点评

    所以俺捡了个便宜  发表于 2015-5-7 02:12

    该用户从未签到

    78#
    发表于 2015-5-7 00:25:24 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-5-6 09:59
    晨大开三系的时候还是追风少年~ 对车比较下狠心~ 开E class的时候已经是绅士斯基~ ...

    那E和5的第一年掉价百分比呢?应该也在30%左右?
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    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    79#
    发表于 2015-5-7 00:52:25 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-5-7 00:25
    那E和5的第一年掉价百分比呢?应该也在30%左右?

    不知道了~ 最后一名是Jaguar XK, 一年掉29.2%~
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    80#
    发表于 2015-5-7 01:06:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-5-7 00:25
    那E和5的第一年掉价百分比呢?应该也在30%左右?

    在edmunds上查的:

    A8 3.0T quattro Sedan MSRP $84,752,第一年掉价 $18,877, 五年累计维修$2,504,五年累计保养$5,658

    528i Sedan MSRP $53,926,第一年掉价 $8,816, 五年累计维修$2,441,五年累计保养$5,374

    E350 Luxury 4MATIC Sedan MSRP $59,473,第一年掉价 $11,481, 五年累计维修$2,385,五年累计保养$8,772

    740Li Sedan MSRP $83,546,第一年掉价 $16,331, 五年累计维修$2,441,五年累计保养$7,807

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