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楼主: 晨枫
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中国城市面临洗牌

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  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    21#
    发表于 2015-2-6 23:30:43 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-6 22:33
    上海很多外地牌照的车不是进城办事的,而是因为上海牌照上不了,用外地牌照开着。他们的使用与上海牌照车 ...

    对。只要肯付本地高昂的停车费和油费,为本地收税做贡献。就是本地车的待遇。这样还没歧视。多好一件事。
    偏偏规定外地牌照受限制,这不是歧视是什么。弄得两头不讨好,自己也没好处。

    该用户从未签到

    22#
     楼主| 发表于 2015-2-7 00:03:15 | 只看该作者
    隧道 发表于 2015-2-6 09:30
    对。只要肯付本地高昂的停车费和油费,为本地收税做贡献。就是本地车的待遇。这样还没歧视。多好一件事。 ...

    停车费增加是可以的,但增加停车场不是办法。根本还是要限制室内车辆交通。

    该用户从未签到

    23#
     楼主| 发表于 2015-2-7 00:03:54 | 只看该作者
    然后203 发表于 2015-2-6 08:40
    从产业构成上来看,上海还舍不得旧产业转移,新产业也还没有成型,还没有成为世界金融中心的准备。个人认 ...

    恐怕也不光是一个舍得或者舍不得的问题,还有就业问题要考虑。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    24#
    发表于 2015-2-7 00:29:49 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-7 00:03
    停车费增加是可以的,但增加停车场不是办法。根本还是要限制室内车辆交通。 ...

    增加停车场是小区里的地下停车场,把地面让出来。
    一家一户一个或者2个免费车位。但是开出去停就收费。
    这样平时上下班就没必要开车了。

    该用户从未签到

    25#
     楼主| 发表于 2015-2-7 00:39:16 | 只看该作者
    隧道 发表于 2015-2-6 10:29
    增加停车场是小区里的地下停车场,把地面让出来。
    一家一户一个或者2个免费车位。但是开出去停就收费。
    ...

    谁来投这个资?小区地面的绿化要铲除的话,还要通过市政当局。现在搬一棵树比搬一座房子还难。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    26#
    发表于 2015-2-7 00:42:16 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-7 00:39
    谁来投这个资?小区地面的绿化要铲除的话,还要通过市政当局。现在搬一棵树比搬一座房子还难。 ...

    坊间传言,共产党就会拆房子搞动迁。
    正好掀起新一轮GDP。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-5-3 12:57
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    [LV.10]大乘

    27#
    发表于 2015-2-7 01:06:42 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-6 13:16
    禁止外地车进城是不对的,“本地人特权”应该破除。

    这是限牌引起的连锁反应,防止本地人用外地牌照来曲线救国。
    不过单纯禁是不合理的,因为总有外地车来办事旅游。应该用发放外地车进城短期临时通行证来解决。

    该用户从未签到

    28#
     楼主| 发表于 2015-2-7 01:15:58 | 只看该作者
    隧道 发表于 2015-2-6 10:42
    坊间传言,共产党就会拆房子搞动迁。
    正好掀起新一轮GDP。

    说怪话是容易的,但TG没有那么蠢。

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2015-2-7 09:16:24 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-7 01:15
    说怪话是容易的,但TG没有那么蠢。

    真正有历史价值的建筑,不会保留太多。类似城中村一样的老房子、老社区,迟早是会被拆迁重建的。首先一条,质量安全就足以让政府必须下决心将这类房子拆迁。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    30#
    发表于 2015-2-7 15:06:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-7 01:15
    说怪话是容易的,但TG没有那么蠢。

    这个不是怪话。本来共产党就擅长基础建设。基础建设本来就是政府应该做的。
    那些历史不够长的旧建筑都拆了。何况那些没啥历史,功能不完善的旧住宅楼。
    而且在小区里新建地下停车场并不需要拆迁。也不破坏绿化,在草坪上开两个小口子就足够了。
    当然费用不低,不过这个以后也可以做成能盈利的产业。
    前段时间旧金山的两个停车位拍卖爆出天价。
    现在房地产有些过剩了,可以转移到地下建筑这方面来。
    特别是繁华地段的小区,房地产商开发完后,一家一户一个免费的车位,其余的都可以出租出卖。
    然后地面上就不划车位了,或者很贵。
  • TA的每日心情
    无聊
    2024-2-17 13:38
  • 签到天数: 1063 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2015-2-7 18:16:26 | 只看该作者
    努力赚钱中,争取在郊区的欧式别墅区中买栋房。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-12-13 08:38
  • 签到天数: 1740 天

    [LV.Master]无

    32#
    发表于 2015-2-7 18:17:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-6 13:16
    禁止外地车进城是不对的,“本地人特权”应该破除。

    说点玩笑话,北京不让河北车进六环,好,可以,礼尚往来,河北牛气点,不让京牌车进河北,北京立马就傻了。外地本地这么分就是不平等。好比要治理大气污染而不让老百姓灶台冒烟,不让烧煤做饭,典型的老鹰不管管小鸡。


    所以我认为:北上广拥堵不是外地人的错。

    该用户从未签到

    33#
     楼主| 发表于 2015-2-7 23:36:43 | 只看该作者
    隧道 发表于 2015-2-7 01:06
    这个不是怪话。本来共产党就擅长基础建设。基础建设本来就是政府应该做的。
    那些历史不够长的旧建筑都拆 ...

    你把在现有住宅区里挖地下停车场想得太容易了。只开两个洞,不破坏地面绿化,你是要隧洞式开挖吗?这要多少投资?然后还要一家一个免费停车位,其余的出售?这么样吧,找一个现成的小区,算一下绿地面积,计算一下停车位数量(要把通道和进出坡道、安全出口什么的都算进去),计算一下照明、通风和一般维修的费用,然后倒算盈亏平衡的施工预算,再看看你这个免费车位到底有多少可能性吧。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    34#
    发表于 2015-2-7 23:56:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-7 23:36
    你把在现有住宅区里挖地下停车场想得太容易了。只开两个洞,不破坏地面绿化,你是要隧洞式开挖吗?这要多 ...

    不免费收费也行。现在小区里的车位都是另外收费的,地面和地下收费还不一样。
    不行政府再给补贴呗。建了地下停车场,地面车位就都是临时车位和残爬了。
    市容就整洁干净多了。估计按照这样的速度发展下去,很快车位就是房子的标配了。

    该用户从未签到

    35#
     楼主| 发表于 2015-2-8 00:44:22 | 只看该作者
    隧道 发表于 2015-2-7 09:56
    不免费收费也行。现在小区里的车位都是另外收费的,地面和地下收费还不一样。
    不行政府再给补贴呗。建了 ...

    这和把地面道路开挖到地下、减少拥挤与噪声是一样的思路,关键在于钱。地下工程(尤其是隧洞式开挖)比地面工程耗资大得多,想想地面上住房的面积单价,就不难想象地下停车位的造价和收费了。在建设的时候一起大开挖的施工成本要低得多,所以新区肯定应该考虑,是不是免费配置车位另说。当然,“免费”可能实际上是包括在单元售价里了。
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-16 03:01
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    [LV.7]分神

    36#
    发表于 2015-2-8 05:19:10 | 只看该作者
    我以前曾经在西西河跟人讨论过这个问题,既然晨司机又提起了,就再说几句好了。

    很明显,国内视欧美,以及世界各国的悲惨经验而不顾,结果不出所料的又掉进了前人的坑里。

    因为城市规划脑残,导致布局不合理;从而导致交通拥堵不堪;而交通的拥堵,又导致了进远郊的房价的悬殊;远郊房价的停滞,导致了这些小区内住户减少,进而导致旧城改建的问题;而近郊和市区的房价过高,导致房地产商的无序流入,加上政府的无能(有可能是故意的),造成了新住宅区再次向城区集中,但很显然,过高的房价抑制住了购买,而入住率的低下反过来又继续抑制住宅的出售,最后一边是大批继续城区房子但是买不起的,一方面是大批闲置的或者卖不出去的房子。接下来就是地产商破产拍卖,但已经购买的住户坚决抵制低价出售,于是还是卖不出去。社区的破败会伴随而来高收入住户的逐步离去,而空置的房子就是吸引犯罪的最好的温床。犯罪率上升会加速高收入者的离去,当这个达到一个界限,所有的理性买家都会逃离。然后就是无业游民和各类低收入者逐步进驻,最终导致整个社区堕落,然后逐步演变为贫民窟。如果我们看看芝加哥市区几个破败的住宅区的历史,在未来的二十年内,这种现象很可能会在京上广重演。

    关于如何制止这种问题,前人出版了无数本论著。最主要的思路也有六七种,妖道就不在这里作综述了。

    这些,应该是任何一个城市规划专业的必修的历史课。可全国上下,无一避免的往这个坑里跳,我只能说,呵呵。

    维尼要追溯责任者,希望可以至少在新城设计的时候能够减缓一下这种趋势。

    说起这种事情,真是让人痛心疾首啊。还有环境问题,还有教育问题。好的不学,坏的学的青出于蓝而胜于蓝。

    该用户从未签到

    37#
    发表于 2015-2-8 08:53:52 | 只看该作者
    隧道 发表于 2015-2-6 23:30
    对。只要肯付本地高昂的停车费和油费,为本地收税做贡献。就是本地车的待遇。这样还没歧视。多好一件事。 ...

    这个事情上海比北京强多了。。。
  • TA的每日心情
    无聊
    2017-6-22 15:01
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    38#
    发表于 2015-2-11 22:54:52 | 只看该作者
    长远看了, 西部地区城市群会不会超越珠三角? 20年, 30年后?  陆地丝绸之路 繁荣以后? 东南亚高铁畅通以后?
  • TA的每日心情
    无聊
    2017-6-22 15:01
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    39#
    发表于 2015-2-11 22:55:03 | 只看该作者
    长远看了, 西部地区城市群会不会超越珠三角? 20年, 30年后?  陆地丝绸之路 繁荣以后? 东南亚高铁畅通以后?

    该用户从未签到

    40#
     楼主| 发表于 2015-2-11 23:44:58 | 只看该作者
    水风 发表于 2015-2-7 15:19
    我以前曾经在西西河跟人讨论过这个问题,既然晨司机又提起了,就再说几句好了。

    很明显,国内视欧美,以及 ...

    这是典型的老城市中心区urban revival的问题,有些城市做得还不错,还是扭转了,像纽约的Greenwich、多伦多的Queens和King Street等。关键不是大拆大建,而是保留特色,但城区的性质还是变了,这些复苏街区大多是给没有孩子的年轻但相对富庶的人住的,有了孩子后还是会搬出去,到常规的suburb去。

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