法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
. K7 Z/ l0 x+ W! g1 Y) z7 t0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
- Z" _7 S8 Y( Z# h& w& r- q擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

' T' `! a; D4 S7 e' [地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
! T! v1 k% W% e+ b) n地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

2 N* w- r# h  G  b+ j+ Q3 }" N  h空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

% L& E8 y4 t: \2 h
$ K) B/ B4 a6 c' @* HFL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
0 r$ @& Q+ ?  oFL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
! k8 B& l& ~+ S( J" A$ {http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

+ s3 V0 G( [: }$ d" N# B

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
0 b, h! z, S5 A: i* K擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
- G9 a8 s" Y  q! m) |
CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
$ J$ \' b* [2 k3 |0 Y在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

0 ]8 i0 @5 z0 X第一个摔协和的是不是也是他家？