法航447: Reloaded (1)

martian · 发表于 2014-10-1 09:05:57

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian · 发表于 2014-10-1 09:06:51

怎这样呢发表于 2014-9-25 20:08- S. W) p: N+ N; W8 F
松鼠怎么还不出现

松鼠来了

，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶 · 发表于 2014-10-2 10:15:38

机长醒了嘛~

包子 · 发表于 2014-10-14 01:44:47

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来。

holycow · 发表于 2014-10-14 02:27:26

包子发表于 2014-10-13 09:44
2 B( Z& {6 S- o: ~9 M0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26 · 发表于 2014-10-14 04:05:54

holycow 发表于 2014-10-14 02:276 ]" s" H/ `) T8 I: [" J M
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

地速和空速的区别民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧不过280节速度应该是偏小了

holycow · 发表于 2014-10-14 04:19:39

groovy26 发表于 2014-10-13 12:056 @# o/ P: O W8 j! z( U; j
地速和空速的区别民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26 · 发表于 2014-10-14 04:46:38

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
7 {/ t% v& H/ g3 X空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

FL380 表速260 .82马赫

holycow · 发表于 2014-10-14 05:02:52

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46; | U6 G& f( S0 e, `4 j7 D, B6 C2 f
FL380 表速260 .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26 · 发表于 2014-10-14 08:40:20

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
+ D5 h0 {3 Y6 w( B+ S- V0 ~你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

holycow · 发表于 2014-10-14 09:13:31

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
1 C5 D4 _, y- X0 G* Chttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子 · 发表于 2014-10-14 16:07:05

本帖最后由包子于 2014-10-14 16:25 编辑

holycow 发表于 2014-10-14 02:27; ?) e6 |0 ]# i( ^+ q& E
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb · 发表于 2015-9-15 20:38:06

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
" g$ [ T2 {: `- ^; w在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？

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[科普知识] 法航447: Reloaded (1)