法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
2 ^; s8 x' s" R: n/ l/ R0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

# r  K1 U) V' ?6 s& Y- Z  S: E4 ]擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
1 h2 e' x8 p8 N+ L/ t' E& D擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

; o) Z" A5 {) P1 P6 E6 D% E" B地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

FL380  表速260  .82马赫
# H: R$ z- f3 P, I$ Z

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

6 Q, c5 }; V/ d* v你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
0 T" s! w- v  o5 D+ A3 P你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

+ h/ q7 p# O+ m9 u懂了，TAS和CAS的区别

包子

4 r) C) z+ V& ~/ n3 z  r! n, y

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
% R& Q2 V  u2 m  y* T擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

8 A: l$ ]9 B" u" |3 O% D0 e应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

# y( T5 P( p' l# `) N8 l第一个摔协和的是不是也是他家？