法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
' s$ c; ]7 x: z1 }& \! q6 L松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

2 N; V! i8 B: x  |- r擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
+ W$ L+ V5 d0 Z) F' T- {擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

( |/ U; i( S1 ]5 H# v/ K4 s地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
7 x& e$ `0 N- A# F地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

2 e$ V7 `8 ~3 C) ?: ]# r8 \

& k5 a5 u4 k, f7 s5 MFL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
. k6 z. l' }3 I% |! u) @FL380  表速260  .82马赫

你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
& d2 r1 l9 S8 N$ v& _. l你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

* w  n/ Z% `8 E; I! Thttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
% P) d0 m" c" C% d3 q/ b  R$ {http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

懂了，TAS和CAS的区别

包子

  r" g. M* h+ U8 A" ~2 |4 d* n

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

) g0 u: {& Y/ ~' O+ \' \! J
应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
) ^; g8 y4 _6 M
2 v/ }& Z" e6 s4 O; {CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

第一个摔协和的是不是也是他家？