法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

6 Y. |7 _: O8 d擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

  @9 V, o) z/ o4 K6 {- t+ L地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
% Z9 e+ C! d9 j) W' j地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
  b9 _- E- z( Q  W* V! \空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

5 f. _2 b# I) o0 k: [& H3 X/ ~

" [0 J$ h' m! ?' a2 U3 F  \8 u' r1 oFL380  表速260  .82马赫

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

; D" W/ `$ E4 Z2 S你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
4 m9 i$ M8 S% x, c2 B你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

http://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
4 G# b# q9 K2 {+ z8 Ahttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

% f7 g& I8 P  p$ _" c& e4 e懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
! s, m3 ~0 F" @" p擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

4 G. q( t: \( n
( H: I+ T4 g5 S. L2 R应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。
- n/ u9 \# n( ~" {
CAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
9 k+ G& F+ j- W/ R& h0 ?在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

# S/ ^9 `% U5 @' a/ b& j+ ]第一个摔协和的是不是也是他家？