法航447: Reloaded (1)

martian

防冰装置打开过晚空速管结冰，失去速度数据后自动驾驶仪断开。二逼副驾驶始终拉杆保持爬升状态导致失速。

martian

怎这样呢 发表于 2014-9-25 20:08
松鼠怎么还不出现

松鼠来了，不过得留点给老牛，不能太过

鳕鱼邪恶

机长醒了嘛~

包子

0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥概念？咱飞172的话都不用发动，飞机正对着风向直接就能被风刮起来 。

holycow

包子 发表于 2014-10-13 09:44
" E" |1 p; N5 N4 P$ e) w0.82马赫才280节？加上顺风才860公里的地速？那算了一下风速340公里每小时，合着95米每秒的风速啊，这是啥 ...

擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
$ V5 X' r# V/ N) S擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

! e& k# G, \# c% }7 f- `地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:05
& `( s$ t# \- `8 j$ Z( K地速和空速的区别 民航客机巡航高度空速基本也就飞320节左右吧 不过280节速度应该是偏小了 ...

空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 04:19
! S) o1 X2 E9 X! D空速380节，加顺风到地速0.82马赫大概还差不多

3 {( G3 l. h! T: H

$ B  X2 d" X/ {# K7 s" GFL380  表速260  .82马赫
; P3 u  K& y, i$ [/ [$ u9 R

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 12:46
FL380  表速260  .82马赫

3 F$ u  j" D* N6 w8 \( k你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

groovy26

holycow 发表于 2014-10-14 05:02
* {+ g: L1 M: W+ U你这个哪里查的表？我查35000英尺高度的音速再换算成0.82马赫，差很多

! a! Q" e; y: l7 Ghttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

holycow

groovy26 发表于 2014-10-13 16:40
5 E+ D1 h6 u' @8 {: O6 Z% U* shttp://www.hochwarth.com/misc/AviationCalculator.html

1 g, x2 |. ]1 t- H6 F1 C懂了，TAS和CAS的区别

包子

holycow 发表于 2014-10-14 02:27
擦，这个数字肯定不对。35000英尺高空0.82马赫差不多就是860公里了

( Y3 W( l' ~% N( f8 F- M应该是480节，30000以上的高空风速不会太高。按groovy26兄给的网址计算0.82马赫折合472.7节，加上7.4节的风速（这个风速也够大了，不过靠谱多了）正合适。

: d2 {% T# O, X3 iCAS修正空速目前很少用到导航里了，一般只用于描述作用于机体的气动压强。

pcb

holycow 发表于 2014-9-25 09:31
2 L- D$ Q9 u  N' J在全世界的航空公司里，法航第一个摔320，第一个摔330，第一个摔340 如果这个规律保持下去，法航 ...

( s, S. ~: E5 a( O7 `9 t7 X第一个摔协和的是不是也是他家？